Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Centurion .

HMS Centurion model.jpg
Модель Центуриона , изготовленная в 1748 году.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Centurion
Упорядоченный:17 октября 1729 г.
Строитель:Портсмутская верфь
Выложено:9 сентября 1729 г.
Запущено:6 января 1732 г.
Судьба:Распалась, 1769 г.
Примечания:
Общие характеристики [1]
Класс и тип:60-пушечный линейный корабль четвертого ранга
Тонны нагрузки:1005 куб. М
Длина:144 футов (43,9 м) (Gundeck)
Луч:40 футов (12,2 м)
Глубина захвата:16 футов 5 дюймов (5,0 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полноценный корабль
Вооружение:
  • 60 орудий:
  • Gundeck: 24 × 24 фунта
  • Верхняя артиллерийская палуба: 26 × 9 фунт.
  • Четвертьдек: 8 × 6 фунтов
  • Прогноз: 2 × 6 фунтов

HMS Centurion был 60-пушечный четвёртую скорость корабля линии от Королевского военно - морского флота , построенного в Портсмуте Dockyard и запущен 6 января 1732 [1] Во время сотника строительства, 1719 Создание диктовал размеры почти каждого корабля существа построен. Из-за опасений по поводу относительных размеров британских кораблей по сравнению с их континентальными соперниками, Centurion было приказано построить на 1 фут (0,3 м) шире в поперечнике, чем предписывалось Истеблишментом. В то же время HMS  Rippon была построена аналогично другим компаниям . [2]

Ранняя карьера [ править ]

Центурион был введен в строй в 1734 году под командованием капитана Фрэнсиса Дансайса. [3] Она служила во флоте Ла-Манша и принимала участие в экспедиции сэра Джона Норриса в Лиссабон в 1736 году под командованием капитана Джорджа Проктора. В обратном плавании она несла Джона Харрисона , который испытывал свой первый морской хронометрист «H1». [4] Проктор умер в Лиссабоне 4 октября 1736 года, и его сменил капитан Джон Дурелл. [3]

Капитан Джордж Ансон принял командование в декабре 1737 года и возглавил небольшую эскадру к африканскому побережью, затем на Ямайку , прежде чем вернуться в Англию в конце 1739 года. [3] Затем она прошла ремонт в Портсмуте за 4 791,4 фунта стерлингов. 8d, в период с августа 1739 по январь 1740 года для подготовки к специальной миссии по преследованию испанских судов вдоль побережья Южной Америки и захвату манильских галеонов . [3]

Кругосветное плавание Энсона [ править ]

Основная статья: кругосветное путешествие Джорджа Энсона

С началом Войны за австрийское наследство Ансон был назначен во главе эскадры из шести кораблей, в которую входили Centurion , Gloucester 50, Severn 50, Pearl 40, Wager 28 и шлюп Trial 8, а также два торговых корабля. Анны и Индустрии , и получил указание отправиться в Манилу и захватить испанскую колонию. [5] Другая эскадра должна была быть отправлена ​​под командованием капитана Корнуолла, которая должна была отправиться в Манилу через мыс Горн.. Две эскадрильи будут перехватывать испанские корабли во время плавания, а во время их встречи в Маниле переоборудовать, пополнить запасы и ждать дальнейших приказов. [6]

Несмотря на проблемы с экипажем кораблей, Ансон отплыл 18 сентября 1740 года с « Центурионом» в качестве флагмана . [3] [5] Эскадра приземлилась на Мадейре , Бразилия , Порт-Сент-Джулиан и в Аргентине , в конечном итоге достигнув мыса Горн к марту 1741 года. К этому времени испанцы были предупреждены о запланированном покушении на Манилу и отправили собственную эскадру. [5] Серия штормов разогнала корабли флота, и экипажи сильно пострадали от болезней. [5] Ансон продолжал настаивать, захватив нескольких испанских торговцев, в том числе Нуэстра Сеньора дель Монте Кармело иNuestra Señora del Arranzazú . Эскадра продолжала совершать набеги на испанские поселения и перехватывать испанских торговцев, прежде чем Ансон отправил « Центурион» и « Глостер» в Китай. [5] « Глостер» находился в таком плачевном состоянии, что Энсон приказал затопить его, передать команду « Центуриону» и, наконец, приземлиться в Тиниане 15 августа. [5] Энсон и часть его команды приземлились, но 21 сентября тайфун унес « Центурион» в море. Опасаясь ее потери, Ансон приготовился к отплытию в Китай на модифицированном испанском корабле, но « Центурион»пережила шторм, и ее команда смогла отплыть обратно, чтобы присоединиться к Энсону. [5]

Centurion ' бой с с испанского галеона Nuestra Сеньора - де - ла - Ковадонга
Центурион захватывает Ковадонгу

Центурион достиг Макао с 200 цингой охваченном экипажа 12 ноября 1742, и прошел переоборудование. Ансон решил отправиться в круиз от Филиппин в надежде перехватить испанские галеоны с сокровищами , и 20 июня был замечен галеон Nuestra Señora de Covadonga с 36 орудиями. [5] Centurion переработан ее и привел в бой. После непродолжительного сражения, в результате которого 67 испанцев погибли и еще 84 были ранены, двое из экипажа « Центуриона » были убиты и еще 17 ранены, « Ководонга» была захвачена. [3] [5] На следующий день Ансон направил ее в свой флот, отдав под командование капитана Филипа Сумареса. [3] Два корабля вошли в Кантон 11 июля, где Ансон продал « Ководонгу» и после пополнения запасов отплыл в Англию на борту « Центуриона» 15 декабря 1743 года [5].

« Центурион» вернулся в Спитхед 15 июня 1744 года и стал единственным кораблем первоначальной эскадры, который пережил все плавание. [3] Он был объявлен полностью изношенным, и 10 апреля 1744 года Адмиралтейство приказало построить новый корабль. [3] Это никогда не было выполнено, и вместо этого новый приказ от 1 декабря 1744 года предписывал, что Центурион должен пройти промежуточный ремонт в Портсмуте. Это произошло между сентябрем 1744 г. и сентябрем 1746 г., когда ее количество сократилось до 50 орудий. [1] [3] 15 декабря 1744 года она была ненадолго переименована в Орла , но 15 ноября 1745 года она была переименована в Центурион . [3]

Более поздняя карьера [ править ]

"Центурион" был повторно введен в строй в сентябре 1746 года и перешел под командование капитана Петра Дениса . [3] Она присутствовала в битве при мысе Финистерре 3 мая 1747 года в составе флота под своим старым командующим, теперь контр-адмиралом Джорджем Ансоном. [3] Она сыграла значительную роль, как описано в популярной песне того времени:

Центурион первым возглавил фургон, (бис)
И держал их, пока мы не подошли;
Тогда мы их шкурами сильно ударились,
Наши борта, которые мы на них пролили, (бис)
Мы дали французов пролить сеятель,
И вскоре марсели опустили их.
И когда они увидели, что наш флот приближается, (бис)
Они без промедления позвонили в кварталы,
И их цвета они в тот момент поразили
О! как мы радовались и пели, (бис)
Чтобы увидеть такие призы, которые мы взяли,
Для себя и для нашего Короля Георгия. [7]

Она стала частью флота сэра Питера Уоррена в 1748 году и в августе того же года перешла под командование капитана Августа Кеппеля . [3] В сентябре 1748 года она продолжила работу, удлинив квартердек, после чего она отплыла в Средиземное море. [3]

«Центурион» был выплачен в 1752 году и прошел еще один промежуточный ремонт, на этот раз в Чатеме , между октябрем 1752 и августом 1753 года. Он был повторно введен в эксплуатацию в октябре 1754 года под командованием капитана Уильяма Мантелла, на этот раз служившего флагманом своего бывшего командующего. Коммодор Август Кеппель. [3] Она отплыла в Вирджинию в 1754 году, а затем в Новую Шотландию в 1756 году, прежде чем вернуться в Великобританию. Она снова отплыла в Северную Америку в апреле 1757 г. и участвовала в осаде Луисбурга в 1758 г., а затем в штурме Квебека в 1759 г. [3] Она прошла еще одно обследование в 1760 году, прежде чем пройти в том же году под командованием капитана Джеймса Гэлбрейта. В 1760 году она отплыла на Ямайку, где провела время в качестве флагмана сэра Джеймса Дугласа . [3] Она принимала активное участие в операциях против Гаваны летом 1762 года, после чего ей снова заплатили. [3]

Последовал дальнейший ремонт в Вулидже , после которого в мае 1763 года « Центурион» был сдан в эксплуатацию под командованием капитана Августа Херви . [3] Она находилась в Средиземном море до 1766 года, проводя период с 1764 по 1766 год в качестве флагмана коммодора Томаса Харрисона. [3] В последний раз ей заплатили в сентябре 1766 года. Ее обследовали в мае 1769 года, после чего она была распущена Адмиралтейством в Чатеме, и работа была завершена к 18 декабря 1769 года. [3]

Наследие [ править ]

Носовая фигура « Центуриона» , лев ростом 16 футов (4,9 м), была подарена герцогу Ричмондским Георгом III, когда корабль разбился. Некоторое время он использовался как вывеска гостиницы в Гудвуде , но Вильгельм IV попросил его у герцога и использовал в качестве украшения лестницы в Виндзорском замке . Позже король представил его в Гринвичскую больницу с указанием поместить его в одну из палат, которую он хотел, чтобы она называлась палатой Ансона. Он оставался там до 1871 года, когда его перенесли на площадку Морского училища , где из-за погодных условий он, к сожалению, рассыпался на куски. [7]Все, что осталось, - это четырехфутовая львиная лапа, которая в конечном итоге была признана историческим памятником и вернулась в Шагборо-холл в 1920-х годах. Сегодня он украшает стену в верандном коридоре особняка. [8]

Когда-то под ним были начертаны следующие строки:

Останься, путешественник, ненадолго и посмотри
Тот, кто путешествовал больше, чем вы;
Совершенно вокруг земного шара, через каждый градус,
Мы с Энсоном бороздили море.
Жаркие и холодные зоны прошли
И, наконец, благополучно прибыл на берег.
В легкости с достоинством явятся,
Он в Палате лордов - я здесь. [7]

В дополнение к рассказам очевидцев кругосветного плавания Энсона, роман Патрика О'Брайана « Золотой океан» является точным, хотя и вымышленным, рассказом о путешествии. [5]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 170.
  2. ^ Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 81.
  3. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов . п. 112.
  4. ^ Бернштейн. Рождение изобилия . п. 1.
  5. ^ Б с д е е г ч я J к Пайне. Корабли открытий и исследований . С. 30–1.
  6. ^ Уолтер. Кругосветное путешествие . п. 12.
  7. ^ a b c HMS Centurion , Battleships-Cruisers.co.uk.
  8. ^ Информация от Совета графства Стаффордшир

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Winfield, Rif , British Warships of the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates , pub Seaforth, 2007, ISBN 1-86176-295-X 
  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 . 
  • Уолтер, Ричард. Кругосветное путешествие в 1740-4 годах . Эйлсбери: Heron Books.
  • Бернштейн, Уильям Дж (2004). Рождение изобилия: как зарождался современный экономический мир . McGraw-Hill Professional. ISBN 0-07-142192-0.
  • HMS Centurion . Battleships-Cruisers.co.uk. Проверено 9 августа 2008 года.
  • Пейн, Линкольн П. (2001). Корабли открытий и исследований . Хоутон Миффлин. ISBN 0-395-98415-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Centurion (1732 г.) на Викискладе?
  • Центурион , 60 орудий. Фотографии модели Centurion в Национальном морском музее .