Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с HMS Cheviot (R90) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Cheviot 1946 IWM FL 7998.jpg
Cheviot на завершении, декабрь 1945 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Шевиот
Упорядоченный:24 июля 1942 г.
Строитель:Александр Стивен и сыновья , Линхаус
Выложено:27 апреля 1943 г.
Запущено:2 мая 1944 г.
Введен в эксплуатацию:11 декабря 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела : R90 позже поменяли на D90
Судьба:Списано Thos W Ward , Inverkeithing, с 22 октября 1962 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Эсминец C-класса
Смещение:1885 длинных тонн (1,915  т ) ( стандарт )
Длина:362 футов 9 дюймов (110,6 м) o / a
Луч:35 футов 8 дюймов (10,9 м)
Проект:15 футов 3 дюйма (4,6 м) ( полная нагрузка )
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редукторные паровые турбины
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:4675 морских миль (8658 км; 5380 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:186
Вооружение:

HMS Cheviot был одним из тридцати двух эсминцев класса C, построенных для Королевского флота во время Второй мировой войны , и входил в состав подкласса Ch из восьми кораблей. Построенная после войны, она была продана на металлолом в 1962 году.

Дизайн и описание [ править ]

Подкласс Ch был повторением предыдущего подкласса Ca, за исключением того, что добавление дистанционного управления для основных артиллерийских установок привело к удалению части предполагаемого вооружения корабля для экономии веса. Cheviot вытеснил 1885 длинных тонн (1915  т ) при стандартной нагрузке и 2566 длинных тонн (2607 т) ​​при глубокой нагрузке . Они имели общую длину 362 футов 9 дюймов (110,6 м), ширину 35 футов 8 дюймов (10,9 м) и глубину осадки 15 футов 3 дюйма (4,6 м). [1]

Корабли приводились в движение парой редукторных паровых турбин , каждая из которых приводила в движение один гребной вал с помощью пара, производимого двумя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 40 000 лошадиных сил (30 000  кВт ) и давали скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) при нормальной нагрузке. [2] Во время ее ходовых испытаний , Чевиот достиг скорости 32,3 узлов (59,8 км / ч; 37,2 миль в час) при нагрузке 2312 длинных тонн (2349 т). [3] Подкласс Ch перевозил достаточно мазута, чтобы обеспечить им дальность полета в 4675 морских миль.(8,658 км; 5,380 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Состав кораблей составлял 186 офицеров и рядовых . [1]

Основное вооружение эсминцев состояло из четырех 4,5-дюймовых (114-мм) орудий двойного назначения Mk IV QF , по одной супрострелковой паре в носу и корме надстройки, защищенной частичными орудийными щитами . Их зенитный комплекс состоял из одной спаренной стабилизированной установки Mk IV "Hazemeyer" для 40-миллиметровых (1,6 дюйма) орудий Bofors и двух четырех спаренных установок для 20-миллиметровых (0,8 дюйма) зенитных орудий Oerlikon . [1] Чтобы компенсировать вес оборудования дистанционного управления, была удалена одна из двух четверных 21-дюймовых (533 мм) креплений торпедного аппарата [4]а глубина заряда укладки была уменьшена до только 35. Суда были снабжены парой глубины заряда рельсов и двух метателей для глубинных бомб. [5]

Строительство и карьера [ править ]

Cheviot был заказан у Alexander Stephens & Sons, и судно было заложено 27 апреля 1943 года на его верфи в Linthouse , спущено на воду 2 мая 1944 года и сдано в эксплуатацию 11 декабря 1945 года [1].

В 1946 году Cheviot был назначен в 1-ю эскадрилью эсминцев, базировавшуюся на Мальте . Вместе с другими кораблями Королевского флота она участвовала в предотвращении нелегальной иммиграции в Палестину в 1947 году. [6] Ее номер вымпела впоследствии был изменен на D90 с R90. Она вернулась в Великобританию в 1950 году. В 1954 году ей была проведена промежуточная модернизация, в ходе которой ее башня «X» в корме корабля была заменена двумя противолодочными минометами Squid . [7]

С декабря 1956 по октябрь 1959 года он служил на Дальнем Востоке в составе 8-й эскадрильи эсминцев. «Шевиот» был списан в марте 1960 года. Корабль использовался как цель для испытаний самонаводящихся торпед. [8] Впоследствии она была продана Thos W Ward и прибыла на их верфь в Инверкейтинг для сдачи на слом 22 октября 1962 года. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Лентон, стр. 180
  2. ^ Уитли, стр. 136
  3. ^ Март, стр. 422
  4. ^ Шено, стр. 43
  5. ^ Март, стр. 424
  6. ^ Стюарт, Ниниан (2002). Королевский флот и Палестинский патруль . Рутледж.
  7. ↑ Marriott, стр. 64
  8. ^ Национальный архив ADM 302/167
  9. ^ Английский, стр. 132

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Обуздать смелость: эсминцы британского флота 1941–45 . Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 978-0-9560769-0-8.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Марриотт, Лео (1989). Эсминцы Королевского флота с 1945 года . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1817-0.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.