 HMS Cygnet встал на якорь в 1943 году. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Cygnet |
| Тезка: | Cygnet |
| Упорядоченный: | 27 марта 1941 г. |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд , Биркенхед |
| Положил: | 30 августа 1941 г. |
| Запущено: | 28 июля 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 декабря 1943 г. |
| Списано: | 1954 г. |
| Идентификация: | Номер вымпела : U38 |
| Судьба: | Списан в 1965 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Модифицированный шлюп класса Черный лебедь |
| Смещение: | 1350 тонн |
| Длина: | 283 футов (86 м) |
| Луч: | 38,5 футов (11,7 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч) при 4300 л.с. (3200 кВт) |
| Дополнение: | 192 мужчины + 1 кот |
| Вооружение: | |
HMS Cygnet был модифицированным шлюпом класса Black Swan для Королевского флота . Он был заложен Каммеллом Лэрдом , Биркенхед 30 августа 1941 года, спущен на воду 28 июля 1942 года и сдан в эксплуатацию 1 декабря 1943 года под вымпелом U38. [1]
Строительство и карьера [ править ]
После испытаний и ввода в эксплуатацию в ноябре 1942 года в Тобермори , HMS Cygnet был поврежден в результате авиаудара 9 декабря, который доставил его на коммерческую верфь на Клайд в Шотландии до марта 1943 года.
В марте 1943 года он присоединился ко 2-й эскортной группе, базирующейся в Ливерпуле, и был развернут вместе с группой в составе сопровождения военного конвоя в Гибралтар по его возвращении в Соединенное Королевство .
В апреле 1943 года ее перевели в 7-ю эскортную группу, базировавшуюся в Гриноке, для поддержки конвоев, которым угрожала атака U-Boote в Северной Атлантике .
После перехода во 2-ю группу сопровождения в мае 1943 года для защиты конвоя ONS8, он вернулся в 7-ю группу сопровождения в июне 1943 года, Cygnet присоединился к группе защиты военных конвоев во время прохода через Средиземное море для запланированной высадки союзников. Сицилия в рамках операции «Хаски» .
В начале 1944 года он присоединился к Флоту метрополии и участвовал в защите нескольких арктических конвоев, а также в защите конвоев в Атлантике .
8 апреля 1944 года судно Cygnet со шлюпом HMS Crane потопило U-962 в северо-западной части Атлантического океана к северо-западу от мыса Финистерре с помощью глубинных бомб .
13 апреля 1944 года он был поврежден при заходе в Белфаст из-за посадки на мель , что лишило его возможности действовать во время высадки в Нормандии .
Он возобновлял охрану конвоев с июля 1944 года до конца войны в Европе, уходящих или прибывающих из Кольского залива . В конце мая его назначили присоединиться к Тихоокеанскому региону . Она зашла на торговую верфь в Лейте для ремонта и усовершенствования своего будущего театра военных действий до начала сентября или во время ходовых испытаний после ремонта, она снова была повреждена заземлением и была вынуждена возобновить ремонт.
Приказ об отбытии в Тихий океан был отменен после сброса атомных бомб на Хиросиму и Нагасаки и последующей капитуляции Японии . [2]
Ссылки [ править ]
- ^ "HMS Cygnet (U 38) Королевского флота - британский шлюп модифицированного класса Black Swan - военные корабли союзников времен Второй мировой войны - uboat.net" . uboat.net . Проверено 21 октября 2020 года .
- ^ "HMS Cygnet, шлюп" . www.naval-history.net . Проверено 21 октября 2020 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Блэр, Клэй Гардинер (2000). Война подводных лодок Гитлера: Охота 1942–1945 . Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-679-64033-9.
- Гардинер, Роберт Гардинер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922-1946) . Conway Maritime Press. п. 456. ISBN. 0-85177-146-7.
- Гардинер, Роберт Гардинер (1996). Боевые корабли всего мира Конвея (1947–1995) . Издательство Военно-морского института США. п. 675. ISBN 1-55750-132-7.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гаага, Арнольд (1993). Шлюпы: история 71 шлюпа, построенного в Великобритании и Австралии для военно-морских сил Великобритании, Австралии и Индии в 1926–1946 гг . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-67-3.
