HMS Galgo была ямайским капером, захваченным испанским флотом в 1797 году и названным Galgo Inglés ( английская борзая ), и захваченным британцами в ноябре 1799 года. За свою короткую карьеру она задержала, взяла или уничтожила несколько небольших призов до октября 1800 года. , когда она затонула с потерей большей части ее экипажа и пассажиров.
История | |
---|---|
Испания | |
Имя: | Галго Инглес |
Тезка: | Английская борзая |
Приобретенный: | 5 мая 1797 года захватом |
Захвачено: | 15 ноября 1799 г. |
Великобритания | |
Имя: | HMS Galgo |
Приобретенный: | 15 ноября 1799 г. |
Судьба: | Основан 9 октября 1800 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Корвет или бриг-шлюп |
Тонны нагрузки: | 395 bm (398 по расч.) [1] |
Длина: |
|
Луч: | 29 футов (8,8 м) |
Глубина захвата: | 13 футов 0 дюймов (4,0 м) |
План паруса: | Бриг |
Дополнение: |
|
Вооружение: | 16 орудий |
Источник
5 мая 1797 года испанский фрегат « Юнона» захватил ямайского капера. Испанцы переименованы свой приз Galgo Inglés , [2] предполагая , что имя капера может быть Greyhound .
Захватывать
Осенью 1799 года конвой торговых судов из Англии и Корка отправился на Ямайку под конвоем фрегата Crescent и шлюпа Calypso . Конвой пересекал проход через Мона и находился в 10 или 12 лигах к юго-западу от Пуэрто-Рико утром 15 ноября, когда он встретил небольшую испанскую эскадру, которая плыла из Санто-Доминго в Гавану. [3] (Эскадра сопровождала испанский конвой мимо Багамского пролива, а также шхуну, доставлявшую крупную сумму денег в Пуэрто-Рико и Санто-Доминго. [4]
Испанские корабли состояли из 64-пушечного корабля Asia , Commodore Don Francesco Montes, 40-пушечного фрегата Anfitrite (или Amfitrite ), капитана Дон Диего Виллогомеса и 16-пушечного корабля-корвета Galgo Inglés , капитана Дон Йозефа де Ариаса. [3] Капитан WG Lobb из Crescent попытался отвести испанские суда от конвоя, и когда это не удалось, он приказал конвою разойтись.
Два больших испанских корабля направились в эту часть конвоя под эскортом Калипсо , но захватили только склад « Генерал Годдард» , самый ценный корабль в составе конвоя. [5] Общие Годдард вполне могли бы уклонились захват был генерал Годдард " мастер обратил внимание s и следовал сигналы от конвоиров. [5] [6] Испанцы достигли Гаваны 16 декабря, захватив по пути шхуну. Стоимость их призов, включая военно-морские запасы, которые они нашли очень полезными, составила 440 000 песо. [4]
Galgo , отделившаяся от двух других испанских судов накануне, отплыла за часть конвоя под конвоем Crescent , который захватил Galgo Inglés . Остальная часть конвоя благополучно прибыла в Порт-Ройал , Ямайка, некоторые - 21 ноября - с помощью Calypso , а остальные - 23 ноября с Crescent . [3]
Лейтенант Уильям Диллон отплыл от Галго Инглеса на Ямайку, а затем занял должность первого лейтенанта на Полумесяце . [6] Британцы взяли Galgo Inglés на вооружение как HMS Galgo . (Адмиралтейство намеревалось изменить ее имя на Шанс , но она потерпела неудачу до того, как это вступило в силу. [1]
Британский сервис
Королевский флот заказал Гальго под командованием Джорджа Стовина. За свою короткую карьеру Галго действительно занимала несколько призов. До мая 1800 г. она захватила несколько судов: датский шлюп « Арк» из двух орудий, следовавший с острова Сент-Томас на Ямайку в балласте; испанская шхуна с грузом из красного дерева; испанская шхуна Санта-Каталина , перевозившая галантерею; испанская шхуна Del Carmen , плывущая из Пуэрто-Рико на Ямайку; испанское судно Bona Ventura ; испанское судно Dolorosa ; и испанское судно Nostra Senora del Carmen . [7]
Затем в период с мая по сентябрь она задержала или взяла еще несколько судов: испанская шхуна Del Carmen , следовавшая из Кингстона в Сантьяго-де-Куба с сухим грузом; французская лодка, плывущая из Иеремии в Сантьяго-де-Куба с кофе; французская шхуна " Ресурс" , перевозившая галантерею; американская шхуна Ark в балласте, но с 1300 долларами; французская шхуна, груженная кофе (уничтожена); и испанская шхуна с Майна, везущая лошадей. [8]
Когда лорд Хью Сеймур перебрался с Подветренных островов на Ямайку, он послал Галго на помощь Суринаму , чтобы она и ее капитан лейтенант Кристофер Коул могли присоединиться к нему. Однако потеря Галго сорвала этот план. [9]
Потеря
Перед тем, как она затонула, один морской офицер, который обедал на ее борту, описал ее как
... каким резким и крутым выглядел бриг, и что, будучи (употребляя банальную фразу) «все ноги и крылья, как у бабочки», я не хотел бы принадлежать ей из-за убеждения, что если бы она когда-нибудь была попав в один из « белых шквалов », столь свойственных климату, она, по всей вероятности, превратилась бы в оптовый гроб для всех. [10]
Галго отплыл из Ямайки 9 сентября. 9 октября он отходил от Вирджинии, когда незадолго до полуночи, когда поднялся ветер, на палубу вышел капитан Томас Форест. Он рекомендовал уменьшить площадь ее парусов. Капитан Стовин согласился, но пока команда поднимала пару парусов, налетел шквал, который толкнул Галго на бок. Она быстро наполнилась водой и через пять минут затонула. [11] Девяносто шесть членов экипажа, включая капитана Стовина, и около 19 пассажиров утонули, в том числе три женщины; [12] 25 человек выжили, цепляясь за обломки. В отчете выжившей говорится, что, когда она упала, Стовинс воскликнула: «Боже мой! Она кончила! Я не умею плавать». [10] [а]
На следующее утро « Хантер» , американский корабль под командованием капитана Джона МакКлинтока, плывший из Вест-Индии в Бристоль [b], случайно подошел и спас выживших. Хантер отвез выживших в Новую Англию, где некоторые покинули Королевский флот. [11]
В результате потери Галго Адмиралтейство издало приказ, запрещающий приобретение каких-либо новых судов, захваченных у врага. Это было несчастьем для капитана Милна из Сены , который только что захватил французский фрегат « Месть» . [5] Тем не менее, Адмиралтейство должно было уступить, поскольку они купили Vengeance , а затем и другие суда.
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
Цитаты
- ^ a b c Winfield (2008) , стр. 289.
- ^ Вела де Cuadros (2017) , стр. 157-8.
- ^ a b c "№ 15228" . Лондонская газета . 4 февраля 1800 г. С. 116–117.
- ^ а б Павия и Павия (1873) , стр. 592.
- ^ a b c Диллон (1953) , стр. 369.
- ^ a b Маршалл (1827) , стр. 300.
- ^ «№ 15277» . Лондонская газета . 19 июля 1800 г. с. 826.
- ^ «№ 15295» . Лондонская газета . 20 сентября 1800 г. с. 1082.
- ^ Маршалл (1825), Vol. 2, часть 2, с.502.
- ^ a b Кабинетный альбом (1830), стр.240–1.
- ^ a b Хеппер (1994) , стр. 95–6.
- ^ Schomberg (1802) , стр. 474-5.
- ^ Каледонский Меркурий . 25 декабря 1800 г. (Эдинбург, Шотландия) Выпуск: 12369.
- Перейти ↑ Granite State Monthly , (1886), Vol. 9. С. 192.
- ^ "Новости". London Chronicle или Universal Evening Post (Лондон, Англия), 11–13 декабря 1800 г .; Проблема 6514.
Рекомендации
- Кабинетный альбом (1830) Кабинетный альбом , собрание оригинальной и избранной литературы . (Херст, Ченс и Ко).
- Диллон, сэр Уильям Генри Диллон (1953). Льюис, Майкл А. (ред.). Рассказ о моих профессиональных приключениях (1790–1739) . Общество военно-морских рекордов.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Маршалл, Джон (1827). . Королевская военно-морская биография . sup, часть 1. Лондон: Longman и компания.
- Маршалл, Джон (1825). . Королевская военно-морская биография . 2, часть 2. Лондон: Лонгман и компания.
- Павия-и-Павия, Франсиско де Паула (1873 г.). Galeria biografica de los generales de marina, Jefes y personajes notables que figuraron en la misma corporacion с 1700 по 1868 год . Х. Лопес.
- Шомберг, Исаак (1802). Морская хронология, или историческое резюме морских и морских событий со времен римлян до Мирного договора 1802 года: с приложением . 3 . Лондон: Т. Эгертон.
- Вела де Куадрос, Рубен (2017). Испанская Presas de la Armada 1779 - 1828 гг . Rústica. ISBN 978-84-69760-07-9.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.