Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Heartsease был цветок класса корвет из Королевского военно - морского флота . Она служила как в Королевском флоте, так и в ВМС США во время Второй мировой войны , в последнем флоте как USS Courage . Затем она провела несколько лет на гражданской службе под разными именами. В 1957 году она была зафрахтована от имени индонезийских повстанцев для контрабанды каучука, копры и материалов . В декабре 1958 года индонезийские ВВС перехватили и потопили ее у побережья Минахаса в Северном Сулавеси .

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Первоначально Heartsease должна была называться HMS Pansy , но перед ее запуском название было изменено. [2] Она была заказана 19 сентября 1939 года и заложена на верфях Харланд и Вольф , Белфаст , Северная Ирландия, 14 ноября 1939 года. Спущена на воду 20 апреля 1940 года и введена в строй 20 апреля 1940 года. [3]

Военная служба [ править ]

Сопровождение конвоя [ править ]

Хартсиз провела большую часть своей ранней карьеры, сопровождая конвои через британские воды. 22 сентября 1940 года он подобрал 31 выжившего с норвежского торгового судна SS  Simla, которое было торпедировано и потоплено немецкой подводной лодкой U-100 к западу от Ирландии. [3] 15 октября она спасла девять выживших с британского торговца SS  Thistlegarth, который был потоплен U-103 в 45 морских милях (83 км) к западу-северо-западу от Роколла . [3] Затем она была вызвана на помощь приближающемуся конвою SC 7 , который подвергся атаке со стороны волчьей стаи подводной лодки.и нес большие потери. По прибытии Heartsease было поручено сопровождать поврежденный SS  Carsbreck в порт. [4] 23 декабря он столкнулся с эсминцем типа Hunt HMS  Tetcott в Ирландском море . Оба корабля были спасены и отбуксированы в порт. Последующее расследование возложило вину на капитана Heartsease . [5]

Американская служба [ править ]

Он был переведен в ВМС США 3 апреля 1942 года под командованием лейтенанта Кристофера Сильвана Баркера-младшего, военного корабля США, и переименован в USS Courage . [3] Она патрулировала западную часть Атлантического океана на протяжении большей части своей карьеры на корабле Соединенных Штатов, сопровождая конвои с севера, например, из Гренландии, на юг, до Аргентины . С 24 января 1945 года она находилась в Исландии . Она была возвращена в Королевский флот 23 августа 1945 года, после окончания войны. [6]

Торговая служба [ править ]

Он был передан на утилизацию и продан на гражданскую службу 22 июля 1946 года. Он был переименован в Росква в 1951 году, в Дуглас в 1956 году и, наконец, в Seabird в 1958 году.

Норвежская команда отвезла ее на Дальний Восток как Дуглас . [7] Во второй половине 1957 года китайско-индонезийский бизнесмен А. П. Лим нанял ее и ее норвежского капитана для контрабанды сырого каучука с Суматры в Джохор на Малайском полуострове [8], а затем в Сингапур. [9] Клиентом Лима было правое повстанческое движение PRRI («Революционное правительство Республики Индонезия»), [8] которое контрабандой вывозило каучук с Суматры для финансирования своего восстания против индонезийского правительства президента Сукарно .

В начале 1958 года индонезийские войска нанесли поражение PRRI в его основных опорных пунктах и ​​портах на Суматре, превратив его восстание в остаточную партизанскую войну. Однако PRRI был союзником повстанческого движения Permesta в Северном Сулавеси , которое поддерживалось Тайванем . В декабре 1958 года Дуглас , теперь переименованный в Seabird , переправил контрабандой груз стрелкового оружия, боеприпасов и безоткатных винтовок M20 из Тайваня [10] в залив Болаанг на побережье Минахасы . [11] Там она начала погрузку копры , [11]который Перместа контрабандным путем вывозил из Минахасы для финансирования своего восстания. Однако, прежде чем она смогла начать свое путешествие, индонезийские ВВС нашли Seabird и потопили ее. [11]

Морская птица была объявлена ​​пропавшей без вести в декабре 1958 года [3], а месяц спустя она была объявлена ​​пропавшей в море Целебес , а причина ее потери официально объявлена ​​«неизвестной». [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b МакКласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа . Страуд: История Press. п. 148. ISBN 9780752488615.
  2. ^ Колледж и Варлоу 2006 , стр. 159.
  3. ^ a b c d e Хельгасон, Гудмундур (1995–2012). «HMS Heartsease (K 15)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 9 августа 2012 года .
  4. ^ Кинделл, Дон. «Конвой SC.7» . База данных конвоев Арнольда Гаага .
  5. ^ Даймонд, ИП "Эксплуатационная история ввода в эксплуатацию" . HMS Tetcott 1941 - 1957 гг . Музей Холсуорси. Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года.
  6. ^ "Мужество PG-70" . История военно-морских кораблей США . historycentral.com.
  7. ^ Conboy & Morrison 1999 , стр. 27.
  8. ^ a b Conboy & Morrison 1999 , стр. 28.
  9. ^ Conboy & Morrison 1999 , стр. 29.
  10. ^ Conboy & Morrison 1999 , стр. 157.
  11. ^ a b c Conboy & Morrison 1999 , стр. 158.
  12. Перейти ↑ King, Ian M (23 февраля 2012 г.). "Цветочный класс (1940) Корвет, построенный Великобританией" . История боевых кораблей ВМС Великобритании . Ян М. Кинг.

Источники [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Конбой, Кеннет; Моррисон, Джеймс (1999). Ноги в огне Тайные операции ЦРУ в Индонезии, 1957–1958 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института . ISBN 1-55750-193-9.
  • Кой, Питер (декабрь 2006 г.). Эхо боевого цветка . п. 25. ISBN 9781847539472.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Heartsease на Uboat.net
  • Гипервойна: USS Courage (PG-70)