Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Hotspur .

HMS Hotspur AWM 302405.jpeg
История
Великобритания
Имя:HMS Hotspur
Упорядоченный:13 декабря 1934 г.
Строитель:Scotts Shipbuilding & Engineering Company , Гринок , Шотландия
Расходы:253 037 фунтов стерлингов
Положил:27 февраля 1935 г.
Запущено:23 марта 1936 г.
Завершенный:29 декабря 1936 г.
Судьба:Продан Доминиканской Республике 23 ноября 1948 г.
Заметки:Номер вымпела : H01
Доминиканская Республика
Имя:Трухильо
Тезка:Рафаэль Трухильо
Приобретенный:23 ноября 1948 г.
Переименовано:Дуарте , 1962 год.
Судьба:Продан на металлолом , 1972 г.
Заметки:Номер вымпела: D101
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип: Эсминец класса Н
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Черновой вариант:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:34000  л.с. (25000 кВт)
Движение:
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Диапазон:5,530  морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:137 (мирное время), 146 (военное время)
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Hotspur - эсминец H-класса, построенный для Королевского флота в 1930-е годы. Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 гг. Корабль провел значительное время в испанских водах, обеспечивая блокаду вооружений, введенную Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. Во время норвежской кампании по Второй мировой войне , она сражалась в первой битве Нарвика в апреле 1940 года , где она была сильно повреждена. После того, как ее ремонт был завершен, Хотспур был переведен в Гибралтар, где участвовал в битве при Дакаре.в сентябре. Через месяц корабль был сильно поврежден, когда протаранил и потопил итальянскую подводную лодку. Он прошел постоянный ремонт на Мальте и был передан Средиземноморскому флоту, когда они были завершены в начале 1941 года. Hotspur участвовал в битве у мыса Матапан в марте и эвакуировал британские и австралийские войска из Греции и Крита в апреле – мае. В июне корабль участвовал в сирийско-ливанской кампании и сопровождал конвои и более крупные корабли Средиземноморского флота, пока в марте 1942 года его не перевели на Восточный флот .

«Хотспур» не принимала участия в боевых действиях во время апрельского рейда японцев в Индийском океане , но в сентябре она сопровождала авианосец на более поздних этапах вторжения на Мадагаскар . В июне 1942 года корабль вернулся в Средиземное море для сопровождения очередного конвоя на Мальту ( операция «Энергичный» ). Он был преобразован в эсминец сопровождения, начиная с марта 1943 года в Соединенном Королевстве, и был назначен для сопровождения конвоев в Северной Атлантике на протяжении большей части оставшейся части войны. После длительного ремонта в конце 1944 года Hotspur сопровождал конвои в Ирландском море до конца Второй мировой войны в мае 1945 года.

После войны корабль использовался и как учебный, и на действительной службе, пока в начале 1948 года его не поместили в резерв . В конце того же года он был продан Доминиканской Республике и переименован в Трухильо . После смерти Рафаэля Трухильо , правившего Доминиканской Республикой с 1930 года до своего убийства в 1961 году, корабль был переименован в Дуарте в 1962 году и, наконец, был продан на металлолом в 1972 году.

Описание [ править ]

Hotspur вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной нагрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой нагрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была оснащена паровыми турбинами Parsons с приводом от двух валов, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три трехбарабанных водотрубных котла « Адмиралтейство» . Хотспурнесла максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута, что давало ей дальность полета 5 530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Состав корабля составлял 137 офицеров и солдат в мирное время [1], но в военное время их количество увеличилось до 146 человек. [2]

На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX 45 калибра в одиночных установках. Для зенитной (АА) обороны, Хотспур имел две четырехместные монтирует Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемета . Она была оснащена двумя надводными четырехстворчатыми торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [1] Был установлен один рельс глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [3]

Начиная с середины 1940 года зенитное вооружение корабля было усилено, но когда именно были произведены модификации, неизвестно. Задний комплект торпедных аппаратов был заменен 3-дюймовым (76,2-мм) (12-фунтовым) зенитным орудием, а счетверенные установки Vickers калибра .50 были заменены на 20-миллиметровую (0,8 дюйма) автопушку Oerlikon . Еще два орудия Oerlikon были добавлены в носовую надстройку. [4]

Строительство и обслуживание [ править ]

Hotspur был заложен компанией Scotts Shipbuilding & Engineering Company , Гринок , Шотландия, 27 февраля 1935 года, спущен на воду 23 марта 1936 года и завершен 29 декабря 1936 года. Без учета правительственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 253 037 фунтов стерлингов. [5] [Примечание 1] Она была назначена на 2 - й флотилии эсминцев из Средиземноморского флота при вводе в эксплуатацию. Hotspur патрулировал испанские воды в 1937 году во время гражданской войны в Испании, проводя политику Комитета по невмешательству . Корабль прошел капитальный ремонт в Гибралтарев период с 16 декабря 1937 года по 17 января 1938 года. Он возобновил патрулирование испанских вод в 1938 и 1939 годах. После окончания гражданской войны в Испании Hotspur начал ремонт в верфи Sheerness Dockyard в августе 1939 года, но позже в этом же месяце он был отменен из-за роста напряженности. незадолго до начала Второй мировой войны. [6]

Военная карьера [ править ]

Хотспур ' сек колокол

Позднее в том же месяце она отплыла в Средиземное море, но, достигнув Гибралтара, была направлена ​​во Фритаун , Сьерра-Леоне , на поиски немецких торговых рейдеров . Корабль был переведен на станции Северной Америки и Вест - Индии в октябре и была переоборудована в Sheerness между 18 января и 6 марта 1940 года 6 апреля Хотспур и остальной части 2 - й флотилии эсминцев в сопровождении четырех эсминец минные заградители на 20 - й флотилии эсминцев , как они отплыли, чтобы осуществить операцию Wilfred , операцию по установке мин в Вестфьорде, чтобы предотвратить транспортировку шведскихжелезная руда из Нарвика в Германию. Мины были заложены ранним утром 8 апреля, еще до того, как немцы начали свое вторжение, и эсминцы присоединились к линейному крейсеру Renown и его эскорту. [7]

Во время первой битвы при Нарвике 10 апреля корабль, вместе с ее сестрой корабля , враждебную , первоначально была развернута , чтобы обеспечить пути эвакуации из трех других разрушителей 2 - й флотилии и иметь дело с любыми захваченными береговой обороны пушками . «Хотспур » в конце концов двинулся вперед и выпустил четыре торпеды в гавань Нарвика, потопив как минимум два торговых корабля. Когда британские корабли выходили из окрестностей Нарвика, они столкнулись с пятью немецкими эсминцами на близком расстоянии. Два немецких корабля пересекли Т британских кораблей и быстро подожгли Харди и заставили его сесть на мель. Охотникв конце концов вышла вперед, но была серьезно повреждена немцами, вероятно, включая одно попадание торпеды, и ее скорость резко упала. Хотспур , находившийся сразу за ней, временно потерял контроль из-за двух попаданий и протаранил ее сзади. Когда кораблям удалось выйти из боя, « Хантер» перевернулся, и « Хотспур» медленно двинулся вперед, атакованный всеми пятью немецкими эсминцами. Хэвок и Враждебный разошлись раньше, но вернулись, чтобы спасти Хотспур . Враждебные установили дымовую завесу, которая позволила Хотспуру уйти, пока Хэвок вступил в бой с немецкими кораблями. Враждебныйсопровождал сильно поврежденный « Хотспур» на ремонтную базу во Флакстадёйе на Лофотенских островах . [8] Во время боя судно было семь раз поражено немецкими снарядами, в результате которых были выбиты котел № 2, все электрические цепи, глубинные бомбы , дальномер и погибло 18 членов экипажа. Временный ремонт позволил Hotspur отплыть на верфь Chatham Dockyard, где она ремонтировалась со 2 мая по 16 июля. [6]

После того, как были завершены ее ремонтирует корабль был переведен на 13 - й флотилии эсминцев в северной части Атлантического командования , базирующегося в Гибралтаре. Во время операции Спешите , Хотспур и три других эсминцев сопровождают авианосец Argus в положение на юго-западе Сардинии , так что перевозчик может слететь ее Hawker Hurricane истребителей на Мальту 2 августа. [9] 11 сентября корабль заметил французские крейсера Vichy Georges Leygues , Gloire и Montcalm, а также три эсминца сопровождения, следовавшие из Тулона.в Габон . Она сопровождала крупные корабли Force H во время битвы за Дакар 23 сентября, но не участвовала в боевых действиях. [10] 20 октября « Хотспур» , эсминец « Гриффин» и ее сестра « Галлант» потопили итальянскую подводную лодку «  Лафоле» к востоку от Гибралтара. Судно было серьезно повреждено, когда оно протаранило субмарину, и в период с 22 октября по 20 ноября она проходила временный ремонт в Гибралтаре. [6] Она сопровождала конвой с войсками из Гибралтара на Мальту в конце ноября во время операции «Ошейник» . [11] Постоянный ремонт производился на Мальте с 29 ноября по 20 февраля 1941 года.[6]

После того, как ее ремонт был завершен, Hotspur был назначен во 2-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота. Судно сопровождает линейные корабли Средиземного флота во время битвы при мысе Матапан в марте 1941 г. В середине апреля она сопровождает быстрый транспорт MV  Бреконшир и три линейных корабля из Александрии на Мальту , прежде чем на сопроводить линкоры , как они засыпали Триполи на 20 апреля. После дозаправки в Александрии 23 апреля « Хотспур» отправился в Грецию для начала эвакуации.Британские и австралийские войска у пляжей. 8 мая корабль снова сопровождал крупные корабли Средиземноморского флота, когда они прикрывали другой конвой из Александрии на Мальту, а затем был отделен для сопровождения легкого крейсера « Аякс», который 7-8 мая бомбардировал гавань Бенгази и потопил два итальянских торговых корабля. Во время эвакуации с Крита « Хотспур» 29 мая был вынужден затопить эсминец « Империал» после того, как рулевое управление последнего было отключено в результате попадания бомбы. [12]

Корабль сопровождал LSI (L) Glengyle на начальном этапе сирийско-ливанской кампании в июне 1941 года, а также охотился за французскими подводными лодками. [13] С июля по ноябрь « Хотспур» сопровождал конвои в Тобрук [6] 25 ноября он сопровождал линкор « Бархам», когда тот корабль был торпедирован немецкой подводной лодкой  U-331 . «Хотспур» и другие эсминцы сопровождения спасли 451 человека. Корабль сопровождал легкий крейсер Naiad, когда он бомбил Дерну в начале декабря. Сопровождая конвой, Хотспур и ее сестра Хэсти23 декабря потопила U-79 к северу от Соллума . [14]

Во время конвоя на Мальту в январе 1942 года корабль был назначен для сопровождения торгового судна Thermopylae в Бенгази, когда у него начались проблемы с двигателем. Однако по пути 19 января Фермопилы были потоплены воздушной атакой. [15] 23 марта « Хотспур» был переведен на Восточный флот в Индийском океане [6] и был назначен в группу А флота во время рейда японцев в Индийском океане в начале апреля 1942 года. Корабль вернулся в Средиземное море, чтобы участвовать в нем. в Operation Vigorous, еще одном конвое из Александрии на Мальту, в июне. [16] Хотспур был вынужден потопить свою сестру Хэсти., после того как последний был поврежден торпедой немецкого торпедного катера С-55 . [4] После того, как корабль вернулся в Индийский океан, она сопровождала авианосец Illustrious, когда тот поддерживал операции на Мадагаскаре в сентябре. [17] « Хотспур» оставалась в Индийском океане до января 1943 года, когда ее перевели во Фритаун, куда она прибыла 14 февраля. Корабль пробыл там недолго, прежде чем его перевели домой, чтобы начать переоборудование в эсминец сопровождения. Преобразование началось в Ширнессе 1 марта и продолжалось до 31 мая. [18]

Тип 271 Поиск поверхности радиолокационного заменил директор управления огнем и дальномер над мостом . В верхней части фок-мачты был добавлен радар предупреждения о надводном положении Тип 290 . На кормовую мачту была добавлена высокочастотная радиопеленгаторная система. [4] Корабль также получил систему IFF Type 242 . [19] Два 4,7-дюймовые орудия были удалены, один друг вперед и назад, а также вперед пистолет был заменен Hedgehog противолодочного патрубка ступкой . 3-дюймовая зенитная установка на миделе корабля также была удалена, но количество 20-мм зенитных орудий было увеличено до шести. [4]

Hotspur был назначен в группу сопровождения C4 в июне после подготовки и сопровождения конвоев в Северной Атлантике. Он был переведен в 14-ю группу сопровождения в июне 1944 года и переоборудован в Барроу-ин-Фернесс в период с 31 октября по 9 марта 1945 года. Сопровождение в Ирландском море продолжалось до Дня Победы в Европе . [18] Незадолго до этого корабельный «Ежик» был заменен на 4,7-дюймовую пушку. [4] Хотспур был кратко назначен Росайт Escort сил перед передачей в Дерри Training Squadron в августе.

Послевоенное [ править ]

«Хотспур» был переведен в 4-ю эскортную группу в июне 1946 года, пока не был переоборудован на Портсмутской верфи в феврале-марте 1947 года. Затем корабль был передан в состав 3-й флотилии эскорта, базировавшейся в Портлендской гавани . [18] Она была выбрана для списания в ноябре 1947 года и была помещена в резерв 20 января 1948 года до утилизации. [20]

Hotspur был продан Доминиканской Республике 23 ноября 1948 года и переименован в Трухильо . [20] К этому времени на корабле был установлен радар предупреждения о воздушном движении Тип 291 и американский РЛС поиска поверхности SG-1. Четыре 40-миллиметровых (1,6 дюйма) орудия Bofors заменили 20-мм орудия Oerlikons. [18] В июне 1953 года он был одним из многих иностранных военных кораблей, присутствовавших на церемонии коронации королевы Елизаветы II в Спитхеде. [21] После смерти Рафаэля Трухильо корабль был переименован в Дуарте в 1962 году. [20] Он был продан на металлолом в 1972 году. [22]

Заметки [ править ]

  1. ^ С поправкой на инфляцию до 2021 фунта, 17 694 643 фунта стерлингов.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b Уитли, стр. 109
  2. ^ Английский, стр.89, 102
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ^ a b c d e Уитли, стр. 110
  5. ^ Английский, стр. 102-03
  6. ^ a b c d e f Английский, стр. 110
  7. ^ Хаарр, стр. 65, 87, 308, 337
  8. ^ Хаара, стр. 339, 342-47, 352
  9. ^ Nailer, стр. 152
  10. ^ Ровер, стр. 34, 40, 42
  11. ^ Ровер, стр. 50
  12. ^ Ровер, стр. 69-70, 72, 75
  13. ^ Ровер, стр. 78
  14. ^ Ровер, стр. 118, 123, 128
  15. ^ Ровер, стр. 136
  16. ^ Ровер, стр. 154, 173
  17. ^ Ровер, стр. 195
  18. ^ a b c d Английский, стр. 111
  19. ^ Английский, стр. 142
  20. ^ a b c Английский, стр. 112
  21. ↑ Сувенирная программа, Coronation Review of the Fleet, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
  22. ^ Гардинер и др., Стр. 82

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Найлер, Роджер (1990). «Самолет на Мальту». В Гардинер, Роберт (ред.). Военный корабль 1990 года . Лондон: Издательство военно-морского института. С. 151–65. ISBN 1-55750-903-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.