Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Irresistible .

Британские корабли времен Первой мировой войны Q21399.jpg
Непреодолимый в 1914 году
История
Великобритания
Имя:Неотразимый
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Положил:11 апреля 1898 г.
Запущено:15 декабря 1898 г.
Завершенный:Октябрь 1901 г.
Введен в эксплуатацию:4 февраля 1902 г.
Судьба:Подведен и затоплен 18 марта 1915 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Грозный -класс линкор
Смещение:
Длина:431 футов 9 дюймов (131,6 м) o / a
Луч:75 футов (22,9 м)
Черновой вариант:25 футов 11 дюймов (7,90 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 паровые машины тройного расширения
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Диапазон:5,500  морских миль (10,190 км; 6,330 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:780
Вооружение:
Броня:

HMS Irresistible - четвертый в своем роде корабль Королевского флота Великобритании - был броненосцем класса « грозный» до дредноута . Корабли класса « грозный» были развитием более ранних британских линкоров, с той же батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий - хотя и более мощными версиями 40 калибра - и максимальной скоростью 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). предыдущего класса Canopus , но с более тяжелой броневой защитой. Корабль был заложен в апреле 1898 года, был запущен в декабре того же года, и было завершено в октябре 1901 года введен в эксплуатациюВ 1902 году она первоначально служила на Средиземноморском флоте до апреля 1908 года, когда ее перевели на Ла-Манш . Теперь, когда его превзошло появление класса дредноутов , он поступил на вооружение Флота метрополии в 1911 году после переоборудования. В 1912 году ее направили в 5-ю боевую эскадрилью .

После начала Первой мировой войны , Irresistible , вместе с эскадрой был назначен на канал флота. После операций с Дуврским патрулем , в ходе которых она бомбила немецкие войска на севере Франции, в феврале 1915 года ее направили в кампанию Дарданеллы. В феврале и марте она принимала участие в многочисленных безуспешных атаках на османские форты, охранявшие Дарданеллы. Эти операции включали несколько рейдов десанта с целью уничтожения батарей османской береговой артиллерии . 18 марта она подорвалась на морской мине.это вызвало обширное наводнение и отключило двигатели. Без энергии она начала дрейфовать в зоне досягаемости турецких орудий, которые открыли сокрушительный огонь. Попытки буксировать ее не увенчались успехом, поэтому ее уцелевший экипаж был эвакуирован, а Irresistible покинули и в конце концов затонули. В результате гибели ее экипаж погибло около 150 человек.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор грозного класса
Штриховой рисунок класса Formidable

Проект класса « Грозный » был подготовлен в 1897 году; это было постепенное улучшение по сравнению с предыдущими классами Majestic и Canopus . Грозный принял больший размер Majestic s, принимая более сильную Krupp брони в Canopus конструкции. Кроме того, новая конструкция включала более длинные (и, следовательно, более мощные) основные и вспомогательные орудия, а также улучшенную форму корпуса . Благодаря этим характеристикам корабль имел лучшую броневую защиту, чем любой из предыдущих классов, и такую ​​же высокую скорость, как Canopus . [1]

Общая длина Irresistible составляла 431 фут 9 дюймов (131,6 м) , ширина - 75 футов (22,9 м) и осадка - 25 футов 11 дюймов (7,90 м). Она водоизмещала 14 500 длинных тонн (14 700  т ) в обычном режиме и до 15 800 длинных тонн (16 100 т) при полной загрузке. Ее экипаж насчитывал 780 офицеров и рядовых . Корабли класса « грозный» приводились в движение парой трехцилиндровых двигателей тройного расширения , пар производился двадцатью котлами Бельвиль . Котлы были размещены в двух воронках, расположенных на миде судна . Formidableкорабли класса имели максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) от 15 000 обозначенных лошадиных сил (11 000 кВт). [2]

У Irresistible была основная батарея из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий 40-го калибра, установленных в двухорудийных башнях в носовой и кормовой частях; эти орудия были установлены в круглых барбетах, которые позволяли заряжать или поднимать по всему периметру. На кораблях также была установлена вторичная батарея из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий 45-го калибра, установленных в казематах , в дополнение к десяти 12-фунтовых 3-дюймовых (76-мм) орудиях и шести 3-фунтовых 47-мм (1,9-дюймовых) орудиях. для защиты от торпедных катеров . Как это было принято для линкоров того периода, он также был оснащен четырьмя 18-дюймовыми (460 мм) торпедными аппаратами, погруженными в корпус. [2]

У Irresistible был бронепояс толщиной 9 дюймов (229 мм); поперечные переборки на обоих концах ленты имели толщину от 9 до 12 дюймов (от 229 до 305 мм). Борта башни главной батареи имели толщину от 8 до 10 дюймов (от 203 до 254 мм), на вершине 12 дюймов (305 мм) барбеты , а казематная батарея была защищена 6-дюймовым покрытием из стали Krupp. Ее боевая рубка также имела борта толщиной 14 дюймов (356 мм). Она была оснащена двумя бронепалубами толщиной 1 и 3 дюйма (25 и 76 мм) соответственно. [2]

История обслуживания [ править ]

До Первой мировой войны [ править ]

Киль для HMS Irresistible был заложен в Chatham Dockyard 11 апреля 1898 года и запущен 15 декабря 1898 года в очень незавершенном состоянии очистить стапелей для строительства линкора прп . «Непреодолимый» был завершен в октябре 1901 года. [3] Корабль был введен в эксплуатацию на верфи Чатем 4 февраля 1902 года капитаном Джорджем Моррисом Хендерсоном и 870 офицерами и солдатами для службы на Средиземноморском флоте . [4] Она покинула Портсмут в конце марта 1902 года.[5] прибыла в следующем месяце в Гибралтар, где сменила башенный корабль « Разрушение» в качестве сторожевого корабля . В мае 1902 года она посетила Августу, Сицилию , [6], а в августе 1902 года она отправилась в Пирей . [7]

Она страдала от двух неудач во время ее лет в Средиземном море, сталкиваясь с норвежского торгового Steamer SS  Клайва во время пропаривания в тумане на ее пути к ее ввода в эксплуатацию на 3 марта 1902, выдерживая значительный ущерб стороне ее корпуса, и мели на Мальте на 5 октября 1905 г. Там она прошла ремонт после посадки на мель и второй ремонт в период с октября 1907 г. по январь 1908 г. В апреле 1908 г. " Irresistible" был переведен на флот Ла-Манша , где 4 мая в тумане столкнулся с шхуной . 1908 г., без повреждений. [8] Она была назначена в дивизию Нор.в 1909 году и был сокращен до основной команды в мае 1910 года. [9] Ее служба на флоте в Ла-Манше закончилась 1 июня 1910 года, когда она расплатилась на верфи Чатема за переоборудование. Завершив переоборудование, « Irresistible» поступил в Чатем 28 февраля 1911 года для службы в 3-м дивизионе Флота метрополии на « Нор» . [10] В 1912 году ее направили в 5-ю боевую эскадрилью . [9]

Первая мировая война [ править ]

Великобритания вступила в Первую мировую войну в августе 1914 года; 5-я боевая эскадрилья базировалась в Портленде и выполняла патрулирование в проливе Ла-Манш под Флотом Ла -Манша. Irresistible прикрывал высадку батальона морской пехоты Плимута в Остенде , Бельгия, 25 августа, а затем прикрывал оккупацию. В октябре – ноябре 1914 г. « Неотразимый» был временно прикреплен к Дуврскому патрулю . В ее обязанности входила бомбардировка сил немецкой армии вдоль побережья Бельгии в поддержку союзных войск, сражающихся на фронте. 3 ноября она была откомандирована для поддержки патрулей восточного побережья во время немецкого рейда на Ярмут., хотя боевых действий с немецкими военными кораблями она не видела. Позже, в ноябре 1914 года, Irresistible вернулся на Флот под Ла-Маншем. [9] [11] [12] 5-я боевая эскадрилья была переведена в Ширнесс 14 ноября для защиты от возможного немецкого вторжения. Эскадрилья была переведена обратно в Портленд 30 декабря. [13]

Кампания Дарданеллы [ править ]

Карта, показывающая оборону Османской империи на Дарданеллах в 1915 году
Смотрите также: Военно-морские операции в кампании Дарданеллы

1 февраля 1915 года Irresistible отплыл из Ширнесса в компании с линкором Majestic в восточную часть Средиземного моря . Там британский и французский флот под общим командованием британского адмирала Саквилла Кардена готовились к крупной атаке на пролив Дарданеллы ; командиры Антанты надеялись заставить Дарданелла и войти в Мраморном море , где они могли бы атаковать столицу из Османской империи , Константинополь, напрямую. 18–19 февраля она принимала участие в начальной бомбардировке османских фортов, охранявших вход в Чанаккале (Дарданеллы), в составе 2-й дивизии, хотя во время атаки не вступала в бой с береговой обороной Османской империи. [14]

Еще одно нападение произошло 25 февраля; Непреодолимый и линкор « Агамемнон» должен обеспечивать прикрывающий огонь с дальней дистанции, в то время как другие линкоры сомкнулись с крепостями, чтобы атаковать их напрямую. Во время их эксплуатации линкор « Альбион» подвергся обстрелу из 9,4-дюймовых (239-мм) орудий батареи «Орканье». Противодействие огню от Irresistibleвынудили османов прекратить огонь, выбив при этом два орудия. К 15:00 ведущие британские и французские линкоры заглушили османские орудия, что позволило тральщикам продвинуться вперед и попытаться расчистить минные поля; большая часть флота уехала, пока работали тральщики. Очистив эти поля, военные корабли союзников могли теперь сами войти в Дарданеллы, открывая путь для атаки дополнительных укреплений вокруг города Дарданус . Пока другие корабли обстреливали форты, Irresistible и линкор Vengeance выслали людей на берег, чтобы уничтожить заброшенную артиллерийскую батарею возле Кумкале, при этом оба корабля остались у берега, чтобы поддержать набег. Команда из 75 человек из Irresistible без сопротивления приземлилась наСедд-эль-Бахр , но быстро подвергся атаке превосходящих сил Османской империи и был вынужден отступить. Однако шестидюймовый огонь из « Неотразимого» прервал атаку Османской империи, и высадившаяся группа смогла добраться до форта, где они обнаружили четыре из шести тяжелых орудий, которые все еще были в рабочем состоянии. Они уничтожили орудия порохом из османского магазина, прежде чем отправиться в Форт Хеллес. Османская оборона была там слишком сильна, поэтому британская сторона отступила после того, как уничтожила пару 12-фунтовых орудий за пределами форта. [11] [15]

Два дня спустя Irresistible повторили операцию с другим десантным отрядом из 78 человек под командованием лейтенанта Ф. Х. Сэндфорда, снова в Седд-эль-Баре. На этот раз целью была батарея из шести 6-дюймовых минометов Круппа . Мужчины вновь подверглись нападению со стороны защитников османов, и снова пробились к их цели использования шквального огня из Ирресистибле ' 6-дюймовых пушек с подавить осман. Все шесть минометов были загружены порохом и уничтожены, а десант вернулся на корабль без единой жертвы. На следующий день адмирал Джон де Робек , командующий британским флотом, передал свой флаг с Vengeance на Irresistible., а последний находился в Мудросе на ремонте. Де Робек приказал провести еще одну атаку 28 февраля, хотя плохая погода помешала британскому продвижению; позже в тот же день переменчивая погода заставила его приказать десантному отряду « Неотразимого » , снова под руководством Сэндфорда, сойти на берег. В ходе рейда отряд уничтожил восемь тяжелых орудий в батарее возле Кумкале, шесть 12-фунтовых полевых орудий и четыре орудия Норденфельт на обратном пути к кораблю. И снова мужчины вернулись без единой жертвы. [11] [16]

3 марта была предпринята еще одна атака на крепости, и Irresistible направила разведывательную группу, которая сошла на берег под прикрытием сильной бомбардировки с линкоров флота. Во время исследования района вокруг Эренкёя они обнаружили батарею из шести 15-фунтовых полевых орудий, которую они уничтожили. Они проследовали к главному форту и обнаружили, что его эвакуировали под сильной бомбардировкой. И снова они вернулись на корабль без потерь. На следующий день на берег высадился больший десант морской пехоты; Непреодолимая поддержка оказывала поддержку у берегов Кумкале. После того, как десант попал под снайперский огонь с ветряных мельниц над деревней, Irresistibleснесли их, прежде чем переложить огонь на сам город. Однако османский огонь оказался слишком сильным, и морским пехотинцам пришлось отступить на свои корабли. [17] Irresistible оставался флагманом де Робека до 6 марта, когда вернулся Vengeance . [11]

Следующее нападение произошло 8 марта; могущественный супердредноут королева Елизавета с ее 15-дюймовыми (380-мм) орудиями должен был снести главную османскую крепость в Румили, батареи «Хамидие I», «Хамидие II» и «Намазие», а также крепость в Чеменлике . Пока она атаковала эти цели, Irresistibleи еще трем линкорам было поручено прикрыть ее от мобильных полевых орудий в проливах. Плохая видимость затрудняла британскую стрельбу и позволяла османским полевым орудиям непрерывно стрелять и перемещаться, прежде чем линкоры смогли обнаружить их и открыть ответный огонь. Неоднократные неудачи в уничтожении крепостей, охранявших проливы, убедили британское командование в том, что дальнейшие попытки бессмысленны до тех пор, пока не будут расчищены минные поля, защищающие крепости, что позволило бы линкорам атаковать и уничтожать их с очень близкого расстояния. Соответственно, ночью были отправлены траулеры для разминирования минных полей, в то время как британский и французский флот пополняли боеприпасы и собирали подкрепления. Пока шла эта работа, Irresistible , Albion, и линкор « Принц Джордж» были отправлены 9 марта для нападения на оборону Османской империи; Непреодолимый нанесенный урон мосту, который использовался для поддержки форта в Кумкале. На следующее утро Irresistible , линкор Cornwallis , легкий крейсер Dublin и авианосец Ark Royal предприняли еще один набег, чтобы атаковать возможные цели. [18]

Потеря [ править ]

Непреодолимое кренование и затопление в Дарданеллах 18 марта 1915 года. Фотография сделана с линкора Lord Nelson.

К середине марта стало ясно, что план зачистки минных полей провалился. В ответ де Робек, сменивший Кардена на посту командира Дарданелльской кампании, предложил провести крупную дневную атаку на крепости, подавить их как можно лучше на большем расстоянии и одновременно расчистить минные поля. Это позволило бы линкорам сносить форты с близкого расстояния. Ожидалось, что османское сопротивление будет очень сильным, поскольку они усиливали свою оборону на протяжении всей кампании; к этому времени у них было сорок два орудия 8 дюймов (203 мм) или больше, а также многочисленные мобильные полевые орудия. Атака началась 18 марта, и Irresistible снова вошли в состав 2-й дивизии, которая сформировала вторую волну атаки. Неотразимыйвступил в бой в 14:39, вскоре после того, как французский линкор « Буве» был заминирован и потоплен в проливе; она и несколько других линкоров пытались подавить османские орудия, стрелявшие по лодкам, которые забирали выживших с Буве . Непреодолимый атаковал батарею «Намазие», которая в то время не вела активной стрельбы. Она быстро попала под шквальный огонь батареи «Хамидие I», которая обстреляла корабль четырьмя залпами. [19]

В 15:14 Irresistible сотрясла взрывом, и к 15:32 она начала составлять список , что побудило де Робек приказать ей отступить, чтобы избежать дальнейших повреждений. В 16:15 Irresistible , остановив двигатели на холостом ходу, подорвалась на мине, которая причинила значительный ущерб судну. Мина взорвалась под моторным отсеком по правому борту, затопив его и убив всех, кроме трех дежурных там людей. Переборка, отделявшая правый борт от машинного отделения левого борта, рухнула под внезапным весом воды, отключив и этот двигатель. Невозможно маневрировать, крен на 7 градусов по правому борту и вниз по корме, Irresistibleстал привлекательной целью для османских артиллеристов. Она беспомощно попала в зону досягаемости турецких орудий, которые обстреляли ее. Башни ее главного орудия начали давать сбой, и она была скрыта дымом и брызгами. Де Робек приказал линкору « Оушен» взять его на буксир и вывести из зоны досягаемости османских орудий, а эсминец « Уир» подошел к нему и спас большую часть экипажа - 28 офицеров и 582 человека - несмотря на жестокий османский обстрел. Группа из десяти человек осталась на борту, чтобы попытаться обезопасить себя от океана . К тому времени, как прибыл Оушен, стало ясно, что Irresistibleне удалось спасти. Ее список увеличился, а огонь османских орудий стал очень сильным, поэтому оставшиеся люди были эвакуированы, и Оушен начал отход. [11] [20]

С тяжелыми потерями в тот день - « Буве» , « Неотразимый» и « Оушен» , которые были заминированы и выведены из строя после отказа от попытки спасти « Неотразимый», де Робек отдала приказ прекратить атаку. [21] В тот вечер эсминец « Джед» вошел в Дарданеллы, чтобы торпедировать и потопить два брошенных линкора, чтобы предотвратить их захват на случай, если они останутся на плаву, но не смог найти их. Позже османы сообщили, что заброшенный корабль Irresistible подлетел ближе к берегу и получил серьезные повреждения от береговых батарей, а затем затонул примерно в 19:30. Неотразимый 'При ее затоплении экипаж пострадал около 150 человек. [11] [9]

Заметки [ править ]

  1. ^ Берт , стр. 190.
  2. ^ a b c Гардинер , стр. 36.
  3. ^ Берт , стр. 173.
  4. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36683). Лондон. 5 февраля 1902 г. с. 10.
  5. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36724). Лондон. 25 марта 1902 г. с. 9.
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36783). Лондон. 2 июня 1902 г. с. 9.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 8.
  8. Перейти ↑ Burt , pp. 204–205.
  9. ^ a b c d Гардинер и Грей , стр. 8.
  10. ^ Берт , стр. 174.
  11. ^ Б с д е е Burt , с. 205.
  12. ^ Корбетта 1920 , стр. 76, 98, 259-262.
  13. ^ Берт , стр. 201.
  14. ↑ Корбетт, 1921 , стр. 142–145.
  15. ↑ Корбетт, 1921 , стр. 157–165.
  16. ↑ Corbett 1921 , pp. 165–168.
  17. ^ Corbett 1921 , стр. 172-173, 178-181.
  18. ↑ Корбетт, 1921 , стр. 193–195, 205–206.
  19. ^ Corbett 1921 , стр. 213-216, 219.
  20. ↑ Корбетт, 1921 , стр. 219–221.
  21. ↑ Корбетт, 1921 , стр. 221–222.

Ссылки [ править ]

  • Берт, Р.А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-173-1.
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1920). Морские операции: к битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 года . Я . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  174823980 .
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1921). Морские операции: от битвы на Фолклендах до вступления Италии в войну в мае 1915 года . II . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  924170059 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0380-4.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года до наших дней . Лондон: ISBN Salamander Books Ltd. 978-0-86101-142-1.
  • Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-075-5.
  • Груши, Рэндольф (1979). Британские линкоры 1892–1957: Великие дни флотов . Лондон: G. Cave Associates. ISBN 978-0-906223-14-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • История на сайте Имперского военного музея