Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Jackal .

HMS Jackal (F22) IWM FL 009784.jpg
HMS Jackal в мае 1939 г.
История
Великобритания
Имя:Шакал
Строитель:Джон Браун и компания , Clydebank
Положил:24 сентября 1937 г.
Запущено:25 октября 1938 г.
Введен в эксплуатацию:13 апреля 1939 г.
Идентификация:Номер вымпела : F22 [1]
Судьба:Пострадавших от люфтваффе «ы Lehrgeschwader 1 и затоплен на 36 ° 30'N 26 ° 30'E / 36,500 ° с. Ш. 26,500 ° в. / 36,500; 26 500
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Эсминец класса J
Смещение:
Длина:356 футов 6 дюймов (108,66 м) o / a
Луч:35 футов 9 дюймов (10,90 м)
Черновой вариант:12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × редукторные паровые турбины
Скорость:36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч)
Диапазон:5,500  морских миль (10,200 км; 6,300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:183 (218 для руководителей флотилий )
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Шакал был J-класса эсминец из Королевского военно - морского флота . Завершенный в 1939 году, « Шакал» участвовал в норвежской кампании и эвакуации из Дюнкерка, а затем был отправлен в Средиземное море в 1941 году. « Шакал» принял участие в битве за Крит и был затоплен после того, как был сильно поврежден немецкими бомбардировщиками 12 мая 1942 года.

Строительство и дизайн [ править ]

HMS Jackal был заказан вместе с остальной частью J-класса 25 мая 1937 года [2] и был заложен компанией John Brown and Company , Limited в Клайдбанке в Шотландии 24 сентября 1937 года, спущен на воду 25 октября 1938 года и введен в эксплуатацию. 13 апреля 1939 г. [3] был завершен первый из J-класса. [1]

В завершенном состоянии у « Шакала» было основное вооружение из шести 4,7-дюймовых (120-мм) орудий QF Mark XII в трех спаренных установках, двух в носовой части и одной на корме. Эти орудия могли подниматься только под углом 40 градусов и поэтому имели ограниченное применение в качестве зенитных, в то время как кормовая установка была устроена таким образом, чтобы она могла вести огонь вперед над надстройкой корабля, чтобы максимизировать огневую мощь передовой стрельбы, но была поэтому не может вести огонь прямо в корму. Короткий диапазон зенитного вооружения в четыре-ствольной 2 фунтовых «помпон» зенитной крепление и восемь +0,50 в пулеметами в двух четырехугольных монтирует был установлен, в то время как торпеда вооружение состояло из десяти 21 дюймов (533 мм) торпеды трубки в двух пятиместных креплениях. [4]

В попытке усилить зенитное вооружение один из торпедных аппаратов « Шакала » был заменен одной 4-дюймовой зенитной пушкой Mk V , а четыре 20-мм пушки «Эрликон» заменили пулеметы .50. [2]

История операций [ править ]

Флот метрополии [ править ]

На вспышке Второй мировой войны , Шакал присоединился к 7 - й флотилии эсминцев , часть Королевского флота «S Home флота , проведение противолодочных патрулей и конвоев миссии в Северном море , Ла- Манш и западные подходы в остальных 1939 года и в первые месяцы 1940 года. 28 февраля 1940 года « Шакал» был сильно поврежден в результате столкновения со шведским торговым судном Storfors (которое было потоплено) и до апреля 1940 года находился на ремонте в Blyth Shipbuilding Company , Нортумберленд [1].

После ремонта « Шакал» использовался для поддержки союзных войск в норвежской кампании , сопровождая военные корабли и выполняя береговые бомбардировки, а затем был переведен в Харвич в составе командования Нор , выполняя операции сопровождения конвоев и патрулирования. [1] В июле 1940 года Шакал произошел в эвакуации Дюнкерка . [5] Вслед за Дюнкерком Шакал вернулся к обычному режиму сопровождения конвоев и патрулирования. 11 октября « Шакал» вместе с линкоем HMS  Revenge и эсминцами Javelin ,Ягуар , Юпитер , Кельвин , Киплинг и Кашмир обстрелялигавань Шербура . [6] 29 ноября 1940 года « Шакал» , « Джавелин» , « Юпитер» , « Джерси» и « Кашмир» были отправлены на перехват немецких эсминцев Карла Галстера , Ганса Лоди и Ричарда Бейтцена , в результате которого был сбит родственный корабль Шакала « Джавелин» под командованием лорда. Луи Маунтбеттен был торпедирован и сильно поврежден.[1] [7]

Средиземноморский флот [ править ]

В апреле 1941 года « Шакал» был переведен на Средиземноморский флот . В мае 1941 года Шакал составлял часть эскорта для операции «Тигр» , конвоя, перевозившего танки из Гибралтара в Александрию , прежде чем он был отделен для обстрела Бенгази вместе с Келли , Кельвином , Кашмиром и Киплингом в ночь с 10 на 11 мая. [8] 20 мая Германия начала воздушное вторжение на Крит , а на следующий день « Шакал» отплыл в этот регион, чтобы перехватить попытки немцев осуществить высадку по морю. 23 маяШакал , Келли , Кельвин , Кашмир и Киплинг были задействованы для поиска и атаки немецких сил вторжения, но были атакованы немецкими пикирующими бомбардировщиками, при этом Келли и Кашмир были потоплены. Шакал эвакуировал войска из Ираклиона и Сфакии 28 и 31 мая, а войска союзников на Крите сдались 1 июля. [1] [9]

Затем « Шакал» был задействован для поддержки операции «Экспортер» , вторжения союзников в Виши, контролируемую Францией Сирию и Ливан . 9 июня Шакал и Янус вступили в бой с французскими эсминцами Виши Valmy и Guépard, когда французские корабли атаковали австралийские наземные силы. И Шакал, и Янус были поражены снарядами с французских кораблей, причем Янус получил серьезные повреждения, хотя Шакал не пострадал, прежде чем французские корабли удалились в порт. [1] [10]

Шакал составлял часть эскорта линкора HMS  Barham, когда немецкая подводная лодка  U-331 торпедировала и затопила Бархам , а Шакал помогал спасти выживших. [11] В декабре 1941 года « Шакал» был сильно поврежден итальянскими бомбардировщиками-торпедоносцами, [12] [13] и находился на ремонте в Александрии до апреля 1942 года. [1]

Потеря [ править ]

10 мая 1942 года 14-я флотилия эсминцев в составе Шакала , Джервиса , Киплинга и Лайвли вышла из Александрии, чтобы перехватить итальянский конвой, следовавший из Италии в Бенгази. [14] Флотилия была замечена немецкими самолетами-разведчиками во второй половине дня 11 мая, и в соответствии с приказом, поскольку неожиданность была потеряна, флотилия эсминцев отказалась от атаки и изменила курс. Первая волна немецких бомбардировщиков, восемь самолетов Junkers Ju 88 из I / Lehrgeschwader 1 (I / LG 1), базирующихся в Ираклионе на Крите, прибыла около 16:31, потопив HMS Lively тремя попаданиями. [15]Вторая волна из девяти Ju 88 и четырех Heinkel He 111 из II / LG 1 из Элевсина , Греция, атаковала между 18:09 и 18:33, но не нанесла повреждений. Третья волна, состоящая из десяти Ju 88 из I / LG 1, атаковала около 20:00. Киплинг был быстро потоплен атаками, [16] в то время как Шакал был серьезно поврежден бомбардировщиком, которым управлял Герхард Бреннер , [17] одним прямым попаданием и тремя близкими попаданиями. Шакал был взят на буксир Джервисом , но страдал от обширного пожара и прогрессирующего наводнения, и утром 12 мая корабль был брошен и затоплен Джервисом.торпедированием. Девять офицеров и солдат « Шакала» были убиты, а общие потери от трех эсминцев составили 77 убитых. [18]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Мейсон, Джеффри Б. (19 ноября 2011 г.). «HMS JACKAL (F 22) - Эсминец J-класса» . Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . naval-history.net . Проверено 8 июня 2012 года .
  2. ^ а б Уитли 2000, стр. 118.
  3. Перейти ↑ Whitley 2000, p. 117.
  4. Перейти ↑ Whitley 2000, p. 117–118.
  5. ^ "1940 27 мая британская операция по эвакуации Dynamo Dunkerque" . navalhistory.flixco.info . Проверено 8 июня 2012 года .
  6. ^ Ровер и Hümmelchen 1992, стр. 38.
  7. ^ Ровер и Hümmelchen 1992, стр. 44.
  8. ^ Ровер и Hümmelchen 1992, стр. 61-62.
  9. ^ Ровер и Hümmelchen 1992, стр. 64-65.
  10. ^ Ровер и Hümmelchen 1992, стр. 66-67.
  11. ^ Ровер и Hümmelchen 1992, стр. 101.
  12. ^ Ровер и Hümmelchen 1992, стр. 105.
  13. Перейти ↑ Whitley 2000, p. 120.
  14. ^ Smith 1971, стр. 155-156.
  15. ^ Смит 1971, стр. 159.
  16. ^ Смит 1971, стр. 161.
  17. Перейти ↑ Schumann 2007, p. 35.
  18. ^ Смит 1971, стр. 163.

Ссылки [ править ]

  • Брагадин, Марк Антонио (2011). La Marina Italiana 1940–1945 . Болонья: Одоя. ISBN 978-88-6288-110-4.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–45 . Лондон: Greenhill Books. ISBN 9781557501059.
  • Шуман, Ральф (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 des LG 1 (на немецком языке). Цвайбрюккен, Германия: VDM Heinz Nickel. ISBN 978-3-86619-013-9 . 
  • Смит, Питер К. (30 июня 1971 г.). «Бесполезная трагедия: трагическая утрата Королевского флота». Военный корабль Интернэшнл . VIII (2): 154–169.
  • Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-85409-521-8.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отгружает до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Jackal F22: Затонувший корабль
  • HMS Шакал

Координаты : 32 ° 38'N 26 ° 20'E.  / 32,633 ° с. Ш. 26,333 ° в. / 32,633; 26,333