HMS Lacedemonian (или лакедемонский ) - французский бриг Lacédémonienne , спущенный на воду в 1793 году, который британцы захватили в 1796 году недалеко от Барбадоса. Она была при взятии Сент-Люсии в мае следующего года, но через год французы снова захватили ее.
История | |
---|---|
Франция | |
Имя | Lacédémonienne [1] |
Тезка | Спарта |
Запущен | 1794 |
Захвачено | 9 марта 1796 г. |
Королевство Великобритании | |
Имя | HMS Лакедемониан |
Приобретенный | 9 марта 1796 года пленением |
Захвачено | 6 апреля 1797 г. |
Общие характеристики | |
Тип | Бриг |
Тоннаж | 195 ( бм ) |
Движение | Паруса |
Вооружение | 12 орудий |
Захватывать
Пике и Харон захватили Лакедемонян 9 марта 1796 г. к наветренной стороне Барбадоса. [2] Она описывалась как каперский бриг из 14 орудий и 90 человек. [3] [a] Британцы приняли ее на вооружение и в мае сдали в эксплуатацию под командованием недавно назначенного командующего Джорджем Сэйером . [5]
Услуга
Она была частью экспедиционного корпуса под командованием генерал-лейтенанта сэра Ральфа Аберкромби и контр-адмирала сэра Хью К. Кристиана при захвате острова Сент-Люсия в мае 1796 года. [6] Командир Томас Бойз заменил Сайера, и он отправился с лакедемонии на Мартинику . 3 июля 1796 г. мальчики получили повышение до пост-капитана . [7] Его заменил командир Томас Харви . В октябре Лакедемониан вместе с Бербисом плыл между Мартиникой и Доминикой, когда они расстались темной дождливой ночью 26 октября. Бербис потерпел крушение на голове шотландца, Доминика. [8]
Вскоре после этого Харви перешел в « Пеликан» . Командующий Мэтью Ренч принял командование 27 марта 1797 г. [9]
Судьба
Лакедемониан находился под командованием Ренча, когда французы захватили ее 6 апреля 1797 года. [10] Она патрулировала близ Пойнт-Салинс, Гренада, когда встретила шлюп. Лакедемониан преследовал большую часть дня, когда ближе к вечеру появился другой шлюп и начал преследовать Лакедемонианца , делая несколько случайных выстрелов с большого расстояния. Лакедемониум прекратил погоню и обратил свое внимание на преследователя. В конце концов, новичок догнал его, и Ренч остановился вместе со своей командой. Новичок не выставлял флага, но отвечал на вопросы на английском языке. Lacedemonian ' экипаж s ослаблены, поэтому , когда вновь прибывший , пересылаемых через лодку с вооруженными людьми, и врезался в Lacedemonian , они были захвачены врасплох. Ренч пытался организовать сопротивление, но нападавшие сбили его с ног и захватили бриг. Последующий военный трибунал объявил Ренчу суровым выговором за то, что он позволил застать себя врасплох. [10]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
Цитаты
- ^ Demerliac (1999) , стр. 304, №2845.
- ^ "№ 14058" . Лондонская газета . 21 октября 1797 г. с. 1012.
- ^ «№ 13892» . Лондонская газета . 14 мая 1796 г. с. 463.
- ^ «№ 15724» . Лондонская газета . 31 июля 1804 г. с. 927.
- ^ Winfield (2008) , стр. 336.
- ^ «№ 15265» . Лондонская газета . 7 июня 1800 г. с. 623.
- ^ Журнал Джентльмена (1833), Vol. 103, часть 1, с.177.
- ^ Хеппер (1994) , стр. 82.
- ^ Marshall (1832) , стр. 262-3.
- ^ a b Хеппер (1994) , стр. 83-4.
Рекомендации
- Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Маршалл, Джон (1832). . Королевская военно-морская биография . 3, часть 2. Лондон: Лонгман и компания.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.