HMS M3 , построенная Армстронгом Уитвортом , Ньюкасл-апон-Тайн, — подводная лодка М-класса Королевского флота .
М3 была заказана у Армстронга Уитворта 28 июля 1916 года и заложена в Элсвике в декабре как подводная лодка М-класса, но получила обозначение К20 . Спущен на воду 19 октября 1918 года и вступил в строй как М3 16 марта 1920 года. После завершения испытаний 17 августа был переведен в резерв.
М3 был повторно введен в строй 4 июля 1921 года под командованием капитан-лейтенанта Хью Маррака и вошел в состав 1-й флотилии подводных лодок 17 февраля 1922 года.
С 9 по 14 мая 1926 года, вместе с другими подводными лодками K26 и L23 , M3 использовалась для снабжения электроэнергией Королевский док Виктории , Королевский док Альберта и док короля Георга V в Лондоне во время всеобщей забастовки 1926 года в боевых действиях. под названием «Операция «Черная смородина». Только на М3 работали четыре холодильных склада для мяса, два крана и множество важных насосов.
15 октября 1926 года М3 была помещена в резерв до 13 июня 1927 года, когда она прибыла в Чатем для переоборудования в экспериментальный минный заградитель в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором . Преобразование было названо ремонтом по политическим причинам. Ее 12-дюймовые (305-мм) и 3-дюймовые (76,2-мм) орудия были сняты, чтобы освободить место для большой надстройки свободного затопления, занимающей примерно 75% ее длины. Внутри этой конструкции вдоль прочного корпуса проходили два комплекта рельсов, способных вместить 100 стандартных контактных мин Типа В. Мины устанавливались посредством конвейерной цепи через единственную большую дверь в корме.
Переоборудование было завершено 8 октября 1928 года по современной цене в 10 235 фунтов стерлингов, а испытания M3 завершились к середине ноября. Первоначально было перевезено только 80 мин, остальные 20 были установлены позже.