Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Скумбрия
Упорядоченный:23 июня 1803 г.
Строитель:Goodrich & Co. (генеральный подрядчик), Бермудские острова
Положил:1803 г.
Запущено:1804 г.
Судьба:Продана 14 декабря 1815 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Ballahoo -класса шхуна
Тоннаж:70 41 / 94 ( шй )
Длина:
  • В целом: 55 футов 2 дюйма (16,8 м)
  • Киль: 40 футов 10 1 / 2   в (12.5 м)
Луч:18 футов 0 дюймов (5,5 м)
Глубина захвата:9 футов 0 дюймов (2,7 м)
План паруса:Шхуна
Дополнение:20
Вооружение:4 х 12-фунтовых карронад
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Mackerel .

HMS Скумбрия был Королевский флот Ballahoo -класса шхуна из четырех 12-фунтовых карронад и экипаж из 20. Главный подрядчик для судна был Goodrich & Co., в Бермудах , и она была запущена в 1804 году [1] Учитывая , что она Полностью служила во время наполеоновских войн и войны 1812 года, у нее была необычайно мирная и спокойная карьера, прежде всего на вокзале Ньюфаундленд , прежде чем она была продана в 1815 году.

Сервис [ править ]

Он был введен в эксплуатацию в мае 1804 года на Бермудских островах под командованием лейтенанта Питера С. Приера для станции Ньюфаундленд. Позже в том же году лейтенант Ричард Уильямс, получивший повышение 13 декабря 1804 года, принял командование после службы помощником капитана на Исиде . [2] Уильямс присоединился к Скумбрии на Бермудских островах, где он ее оснастил. Одним из ее первых достижений было спасение основных палубных орудий и якоря в беседке с Тартара, когда Тартар приземлился на Мюррейс Роудс, Бермудские острова. ( Позднее татар был снят с мели.) Затем скумбрия., с 57 французскими военнопленными на борту, чудом избежал крушения во время шторма на Бермудских островах. За свои услуги он получил благодарность адмирала сэра Эндрю Митчела , начальника станции Галифакс, Новая Шотландия . Затем скумбрия патрулировала юго-западное побережье Ньюфаундленда. Уильямс захватил грузы китового жира с двух браконьерских судов США и приказал американцам покинуть британские воды. За это время Скумбрия дважды имела честь нести флаг адмирала сэра Эразма Гауэра . [3]

В 1805 году лейтенант Джон G.M'B. Маккиллоп сменил Уильямса. [2]

Его заменой в 1807 году стал лейтенант Томас Бишоп. [2] В ноябре 1808 года он отправил ее в Великобританию. По пути она столкнулась со штормом, и ей пришлось выбросить все свои ружья за борт, чтобы облегчить ее. [2]

С 22 ноября 1808 г. по 19 февраля 1809 г. « Скумбрия» находилась в Портсмуте на переоборудовании. [1] В феврале лейтенант Уильям Картер принял командование в Спитхеде и отправил его обратно в Ньюфаундленд. В конце года лейтенант Томас Ли принял командование и отправил ее на станцию ​​Ньюфаундленд для патрулирования побережья и рыболовства. [4]

К 1812 году лейтенант Паркер принял командование « Скумбрией» и 15 апреля 1812 года отплыл в Южную Америку. [5] По всей видимости, в июне она приезжала в Нью-Йорк, чтобы доставить какие-то официальные депеши. Исполняющая обязанности командира сообщила, что ее командир погиб, когда матрос упал с мачты и приземлился на него. [6] [7] [Примечание 1]

Когда Скумбрия покинула Нью-Йорк 18 июня, она миновала американский военный корабль США под командованием капитана Стивена Декейтера . Судя по всему, война была объявлена ​​двумя днями ранее, но новости пришли в Нью-Йорк только 20 июня. [6] После того, как фрегат Belvidera прибыл в Новую Шотландию с известием об объявлении войны и о том, что президент USS  , вместе с Конгрессом USS  и USS  США , стрелял по ней, Mackerel донес эту новость до Портсмута. там 27 июля. [8]

31 июля она все еще находилась в Портсмуте, когда британские власти захватили американские корабли там и в Спитхеде в начале войны 1812 года . Поэтому она разделила с множеством других судов последующие призовые деньги за эти суда: Belleville , Aeos , Janus , Ganges и Leonidas . [Заметка 2]

14 августа Скумбрия сопровождала адмирала сэра Джона Борлэса Уоррена , который плыл в Галифакс, Новая Шотландия, на Сан-Доминго вместе с Пуактье , Софи и Магнитом . Магнит пропал во время плавания, и считалось, что он затонул всеми руками.

Судьба [ править ]

Лейтенант Томас Хьюз вернул судно в строй в декабре 1812 года и оставался командующим до 1815 года. В октябре 1813 года сообщалось, что он плыл из Кадиса в Лондон. Адмиралтейство выставило на продажу 70- тонную шхуну Mackarel 30 ноября 1815 года. [10] Она была продана в Плимуте 14 декабря 1815 года за 400 фунтов стерлингов. [1]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ↑ База данных Национального морского музея подтверждает, что лейтенант Паркер был убит. [5]
  2. ^ Призовые деньги разделили так много судов, что суммы на человека были небольшими. Доля второго сорта, доля лейтенанта, составляла3 фунта 11 шиллингов ; акция шестого класса обычного моряка составляла 4 шилл . [9]

Цитаты

  1. ^ а б в г Winfield (2008) , стр. 359.
  2. ^ a b c d Эскадрильи Ньюфаундленда (1801–1805) [1]
  3. ^ Маршалл (1835), Vol. 4, часть 2, стр. 315–6.
  4. ^ Баннистер (2003) , стр. 184-5.
  5. ^ a b "NMM, судно ID 370717" (PDF) . Истории военных кораблей, т. II . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года .
  6. ^ а б Эллисон (2005) , стр. 113.
  7. ^ Европейский журнал и Лондонский обзор , Vol. 62, стр.74.
  8. ^ Гриффис (1887) , стр. 1.
  9. ^ "№ 17135" . Лондонская газета . 11 мая 1816 г. с. 888.
  10. ^ "№ 17086" . Лондонская газета . 2 декабря 1815 г. с. 2399.

Рекомендации

  • Эллисон, Роберт Дж. (2005). Стивен Декатур: американский морской герой, 1779-1820 гг . Амхерст, Массачусетс: Массачусетский университет. ISBN 978-1558494923.
  • Баннистер, Джерри (2003). Правление адмиралов: закон, обычаи и военно-морское правительство в Ньюфаундленде, 1699–1832 гг . Торонто: Университет Торонто Press.
  • Гриффис, Уильям Эллиот (1887). Мэтью Кэлбрейт Перри: типичный американский военно-морской офицер . Бостон: Каплс и Херд.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .