Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Drake и HMS Resolution .

Ходжес, Решение и приключения в заливе Матаваи.jpg
На картине Уильяма Ходжеса « Разрешение и приключения с рыболовным судном в заливе Матаваи » , написанной в 1776 году, изображены два корабля на якоре на Таити в августе 1773 года.
История
Военно-морской флаг Великобритании (1707–1800) .svgВеликобритания
Имя:Разрешение HMS
Строитель:Томас Фишберн , Уитби
Запущено:1770
Приобретенный:Ноябрь 1771 г. как маркиз Грэнби [1]
Переименовано:
  • Переименован HMS Drake в ноябре 1771 г.
  • Переименовано Постановление HMS 25 декабря 1771 г.
Захвачено:Французами 10 июня 1782 г.
Общие характеристики
Класс и тип:бывший торговый угольщик
Тонны нагрузки:462 куб. М
Длина:
  • 110 футов 8 дюймов (33,73 м) в целом
  • 93 футов 6 дюймов (28,50 м) киль
Луч:30 футов 6 дюймов (9,30 м)
Проект:13 футов 1 дюйм (3,99 м)
Движение:Паруса
Дополнение:112, в том числе 20 морских пехотинцев [2]
Вооружение:
  • 12 × 6 фунтов
  • Вертлюги 12 × ½pdr

HMS Резолюция была шлюпом из Королевского военно - морского флота , переоборудованного торгового угольщика купленного ВМФ и переделки, в котором капитан Джеймс Кук сделал свои вторые и третьи плавания разведки в районе Тихого океана. Она произвела на него такое впечатление, что он назвал ее «выбранным мной кораблем» и «самым пригодным для службы из всех, что я видел».

Покупка и переоборудование [ править ]

Резолюшн начала свою карьеру в качестве угольщика Северного моря Marquis of Granby , спущенного на воду в Уитби в 1770 году и купленного Королевским флотом в 1771 году за 4 151 фунт стерлингов (что эквивалентно 548 199 фунтам стерлингов на сегодняшний день). Первоначально она была зарегистрирована как HMS Drake , но, опасаясь, что это расстроит испанцев, 25 декабря 1771 года она была вскоре переименована в Resolution. В Дептфорде она была оснащена самыми передовыми навигационными средствами того времени, включая азимутальный компас, сделанный Генри. Григория , ледяные якоря и новейший аппарат для перегонки пресной воды из морской. [3] Ее вооружение состояло из 12 6-фунтовых орудий и 12 поворотных орудий . На свой счет Кук установил латунные дверные петли в большой каюте. Первоначально планировалось, что натуралист Джозеф Бэнкс и соответствующая свита будут плыть с Куком, поэтому для Бэнкса были построены повышенная талия, дополнительная верхняя палуба и приподнятая палуба кормы . Этот ремонт стоил 10 080,12,9 пенсов. Однако на ходовых испытаниях корабль оказался тяжелым, и по указанию Адмиралтейства проблемные конструкции были удалены во время второго ремонта в Ширнессе, что потребовало дополнительных затрат в размере 882,3 пенсов. Впоследствии Бэнкс отказался от поездки из-за возникших «неблагоприятных условий», и Иоганн Рейнхольд Форстер и его сын Джордж, заменил его.

Второе путешествие Кука [ править ]

Основная статья: Второе путешествие Джеймса Кука

Резолюшн покинул Ширнесс 21 июня 1772 года, на борту которого находилось 118 человек, включая 20 добровольцев, которые отправились в первое плавание Кука на корабле « Индевор» в 1768–1771 годах [4] и два года провизии. [5] [a] Она присоединилась к HMS Adventure в Плимуте, и два корабля покинули английские воды 13 июля 1772 года.

Первым портом захода Resolution был Фуншал на островах Мадейра , куда она прибыла 1 августа. Кук высоко оценила ее мореходные качества в отчете Адмиралтейству от Funchal Roads, написав, что она «рулит, работает, хорошо ходит под парусом, необычайно жесткая и, кажется, обещает быть сухим и очень легким судном в море». [6] Корабль был переоборудован пресной водой, говядиной, фруктами и луком, и после дополнительной остановки на островах Зеленого Мыса две недели спустя он отправился прямо на юг к мысу Доброй Надежды . Некоторые из экипажа взяли на борт обезьян в качестве домашних животных, но Кук выбросил их за борт, чтобы помет не засорял корабль. [6]

В своем первом путешествии Кук рассчитал долготу обычным методом Луны , но во втором ее путешествии Совет по долготе послал с Куком высококвалифицированного астронома Уильяма Уэльса и доверили ему новый морской хронометр K1, недавно построенный компанией Ларкум Кендалл вместе с тремя хронометрами, изготовленными Джоном Арнольдом . K1 Кендалла был удивительно точным и оказался наиболее эффективным при определении долготы на борту Resolution .

17 января 1773 года « Резолюшн» стал первым судном, пересекшим Южный полярный круг и еще дважды пересекшим за время путешествия. Третий переход, 3 февраля 1774 года, был самым южным прорывом, достигнув 71 ° 10 ′ южной широты и 106 ° 54 ′ западной долготы. Таким образом, резолюция доказала, что Terra Australis Incognita Александра Дэлримпла является мифом. [7] Она вернулась в Великобританию в 1775 году, после чего ей заплатили .

Третье путешествие Кука [ править ]

Основные статьи: Третье путешествие Джеймса Кука и похищение Каланиэпуу капитаном Джеймсом Куком

В феврале 1776 года судно было повторно введено в эксплуатацию для третьего рейса Кука, которое началось 12 июля 1776 года и отправилось из Плимута , Англия, во время которого Резолюшн пересекла Полярный круг 17 августа 1778 года и снова пересекла его 19 июля 1779 года под командованием Чарльза. Клерк после смерти Кука. Она вернулась в Великобританию 4 октября 1780 года.

Позднее обслуживание и потеря [ править ]

В 1780 году Резолюшн был преобразован в вооруженный транспорт и отплыл в Ост-Индию в марте 1781 года. Сфинкс и Аннибал из (французской) эскадры Сюффрена захватили Резолюшн 9 июня 1782 года. В начале июля 1782 года, во время разгона десанта. Битва при Негапатаме , Сюффрен послал Резолюцию в Манилу, чтобы закупить запасные рангоуты , еду и боеприпасы для пополнения запасов своего флота. [8] Затем он отплыл 22 июля 1782 года и больше его никто не видел.

5 июня 1783 года Сюффрен написал, что Резолюшн в последний раз видели в Зондском проливе и что он подозревает, что она либо затонула, либо попала в руки англичан. В сообщении из Мельбурна « Аргус» от 25 февраля 1879 г. говорилось, что она закончила свои дни в качестве португальской угольщицы в Рио-де-Жанейро , но это никогда не подтверждалось. Виконт Голуэй , генерал-губернатор Новой Зеландии , владел носовым лицом корабля, описанным как Резолюшн , но его фотография не согласуется с номинальным лицом, изображенным на знаменитой акварели Холмана .

В качестве альтернативы, в 1789 году она могла быть переименована в генерала Конвея , в ноябре 1790 года - в Амиса Реуни , а в 1792 году - в Либерте . [9] биография Мартина Дугард в Кука, дальше , чем любой человек , опубликованной в 2001 году, гласит: «Ее судьба, по какой - то жестокой иронии исторической иронии, это так же невероятно , как Индевор " с - она [Разрешение] была продана французам, переименованная в Ла Либерте , она превратилась в китобоя, а затем закончила свои дни, гния в гавани Ньюпорта. Она осела на дно всего в миле от Индевора ». (стр.281, Эпилог)

Однако есть сообщение от 1881 года, что британский консул в Александрии, глядя из дворца Рас-эль-Тин, указал на резолюцию в гавани Уильяму Н. Армстронгу, который сопровождал гавайского короля Давида Калакауа во время его кругосветного путешествия. [10]

См. Также [ править ]

  • Европейские и американские путешествия научных исследований

Примечания [ править ]

^ [a] Поставки,загруженные в начале рейса, включали 60 000 фунтовтвердой закрепки, 7 637 кусков соленой говядины и 14 200 кусков свинины, 1900 фунтов сала, 3102 фунта изюма, 300 галлонов овсянки, 210 галлонов оливкового масла и 2000 фунтов сахара. Запас антикорбусавключал 640 галлонов солода, 20 000 фунтов квашеной капусты, 4 000 фунтов соленой капусты, 400 фунтов горчицы и 30 галлонов морковного мармелада. В поставку алкоголя входило 19 тонн пива и 642 галлона вина. [4] [11]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Hough 1995, p. 219
  2. ^ Beaglehole 1959, стр. 3-5
  3. ^ «Журнал учета HMS 'Resolution ' » . Кембриджская цифровая библиотека . Проверено 23 июля 2013 года .
  4. ^ a b Hough 1995, стр. 235–236
  5. ^ Beaglehole 1959, стр. 15
  6. ^ a b Hough 1995, стр. 239
  7. ^ Уэльс, Уильям. «Журнал учета ГМС« Разрешение » » . Кембриджская цифровая библиотека . Проверено 28 мая 2013 года .
  8. ^ Cunat, стр.164
  9. ^ Demerliac (1996), с.104, № 725.
  10. ^ Уильям Н. Армстронг: Вокруг света с королем . Нью-Йорк 1904, стр. 193, 194, 196.
  11. ^ Beaglehole 1959, с.13

Библиография [ править ]

  • Beaglehole, JC , ed. (1959). Журналы капитана Джеймса Кука о его путешествиях "Открытие II", т. I: Путешествие Резолюции и Приключений 1772–1775 гг . Издательство Кембриджского университета. OCLC  299995193 .
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Дугард, Мартин (2001) дальше, чем любой человек Взлет и падение капитана Джеймса Кука , Washington Square Press. ISBN 978-0-7434-0069-5 
  • Хью, Ричард (1995). Капитан Джеймс Кук . Ходдер и Стоутон. ISBN 9780340825563.
  • Пейн, Линкольн П. (1997) Корабли мира: историческая энциклопедия , Houghton Mifflin. ISBN 978-0-395-71556-7 
  • Winfield, Rif, British Warships of the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates , pub Seaforth, 2007, ISBN 1-86176-295-X 

Внешние ссылки [ править ]

  • Оцифрованные копии исходных журналов HMS Resolution , Британский центр атмосферных данных / Национальный архив в рамках проекта CORRAL
  • Оцифрованный журнал, который вел астроном Уильям Уэльс во время путешествия 1772–1775 годов.
  • Разрешение (Captain Cook Society)

Координаты : 71 ° 10'S 106 ° 54'W. / 71,167 ° ю.ш.106,900 ° з. / -71,167; -106,900