 Морской вездеход | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Морской вездеход |
| Упорядоченный: | 4 апреля 1940 г. |
| Строитель: | Скоттс , Гринок |
| Выложено: | 14 апреля 1941 г. |
| Запущено: | 25 февраля 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 7 июля 1943 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, октябрь 1949 г. |
| Значок: | |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка S-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 217 футов (66,1 м) |
| Луч: | 23 футов 9 дюймов (7,2 м) |
| Проект: | 14 футов 8 дюймов (4,5 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) (с надводной поверхностью); 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) (под водой) |
| Глубина теста: | 300 футов (91,4 м) |
| Дополнение: | 48 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
HMS Sea Rover была подводной лодкой S-класса третьей партии, построенной для Королевского флота во время Второй мировой войны . Завершенный в июле 1943 года, он провел одно военное патрулирование у берегов Норвегии, а затем был переведен на Тихоокеанский театр военных действий . Прибыв в феврале 1944 года, лодка провела несколько патрулей в Малаккском проливе , потопив один транспорт, одну канонерскую лодку, одно торговое судно, три парусных судна, два каботажных судна и одно лихтерное судно . За это время она несколько раз подвергалась атакам самолетов и надводных кораблей; за одну атаку она отобрала две тонны воды из утечек, вызванных глубинными бомбами .Sea Rover столкнулся с австралийским корветом в декабре 1944 года, и его отправили обратно в Англию, а затем в Соединенные Штаты для ремонта. После окончания войны лодку отправили обратно в Англию, поместили в резерв , а затем в октябре 1949 года продали на металлолом .
Дизайн и описание [ править ]
Подводные лодки класса S были разработаны для патрулирования ограниченных вод Северного и Средиземного морей . Третья партия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией S-класса. Подводные лодки имели общую длину 217 футов (66,1 м) , ширину 23 фута 9 дюймов (7,2 м) и осадку 14 футов 8 дюймов (4,5 м). Они вытеснили 865 длинных тонн (879 т) на поверхности и 990 длинных тонн (1010 т) под водой. [1] Подводные лодки класса S имели экипаж из 48 офицеров и рядовых . У них была глубина погружения 300 футов (91,4 м). [2]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 950 л.с. (708 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 650 лошадиных сил (485 кВт) электродвигателем . Они могли развивать скорость до 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности и до 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой. [3] На поверхности лодки третьей партии имели дальность плавания 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и 120 морских миль (220 км; 140 миль) при скорости 3 узла. (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой. [2]
Лодки были вооружены семью торпедными аппаратами диаметром 21 дюйм (533 мм) . Полдюжины из них находились в носовой части, а в корме имелась одна внешняя труба. Они несли шесть перезаряжаемых торпед для носовых аппаратов, всего тринадцать торпед. Вместо торпед с внутренней укладкой можно было нести двенадцать мин . Они также были вооружены 3-дюймовым (76-мм) палубным орудием . [4] Неизвестно, был ли Sea Rover укомплектован 20-миллиметровым (0,8 дюйма) легким зенитным орудием Oerlikon или был добавлен позже. Лодки S-класса третьей партии были оснащены системой ASDIC Type 129AR или 138 и Type 291W. РЛС раннего предупреждения . [5]
Строительство и карьера [ править ]
HMS Sea Rover была третья партия S-класса подводных лодок и был заказан британским Адмиралтейством 4 апреля 1940 г. Она была заложен в Scotts Судостроение и инжиниринговая компания верфи в Гринока 14 апреля 1941 года и был запущен 25 февраля 1943 года. [6] 5 июля 1943 года « Си Ровер» под командованием лейтенанта Джона П. Энджелла отплыл в Холи-Лох , где двумя днями позже был зачислен в Королевский флот. [6] [7] На данный момент это единственный корабль, носящий имя «Си Ровер». [8]
В период с июля по сентябрь 1943 года Sea Rover проводил учения с различными другими подводными лодками и надводными кораблями у рек Клайд и Ларн . С 9 по 24 октября катер патрулировал у берегов Норвегии, но цели не обнаружил. 27 ноября 1943 года Sea Rover был переведен на Тихоокеанский театр военных действий ; она покинула Холи-Лох и 22 декабря после пребывания в Касабланке уехала в Бейрут . Она продолжила свой путь через Суэц и Коломбо и прибыла в Тринкомали 10 февраля 1944 года [7].
21 февраля 1944 года лодка вышла на патрулирование в Малаккском проливе ; 3 марта она заметила японскую подводную лодку, возможно, подводную лодку класса Ro-100 RO-111, и произвела полный выстрел из шести торпед; Было замечено, что подводная лодка изменила курс, возможно, чтобы уклониться от торпед, попаданий не наблюдалось. Позже в тот же день она потопила японского торговца Мацу Мару № 1 из огнестрельного оружия; три дня спустя лодка потопила японское каботажное судно огнем из основной 76-мм палубной пушки и 20-мм зенитной пушки Oerlikon. 8 марта лодка заметила конвой из пяти торговых судов с одним эскортом; она торпедировала и потопила японский транспортный корабль Shobu Maru. Затем 13 марта она вернулась в Тринкомали. [7]
1 апреля Sea Rover отправился в патрулирование у Даймонд-Пойнт, Суматра ; 10-го она выпустила шесть торпед по большому торговому судну, но промахнулась. 20-го числа лодка всплыла и открыла огонь из своего палубного орудия по товарному составу в Лхоксеумаве , Суматра; после выпуска 59 снарядов поезд был признан уничтоженным. Затем она вернулась в порт 25-го числа. Затем подводной лодке было приказано патрулировать у побережья Пенанга , и 18 мая она заложила минное поле из восьми мин у побережья Малайского полуострова . Четыре дня спустя она торпедировала японскую канонерскую лодку Kosho Maru.к югу от гавани Пенанга при нападении на конвой из двух торговых судов. Оставив только кормовую торпеду, она прибыла в порт Тринкомали 28 мая. [7]
Подводная лодка начала свое следующее патрулирование 16 июня 1944 года; четыре дня спустя ее безуспешно бомбил вражеский самолет. Позже в тот же день она заметила японскую подводную лодку, вероятно, И-8 , но не смогла занять позицию для атаки. Вечером 26 июня « Си Ровер» подвергся глубинной бомбардировке двумя японскими противолодочными кораблями к югу от Пенанга, получив значительные повреждения внутренней арматуры и инструментов, а также получив две тонны воды в результате наводнения. На следующий день капитан решил потопить парусное судно подрывными зарядами, чтобы поднять боевой дух своей команды, а в последующие дни уничтожил еще два парусника огнем. [7]
После ремонта лодке была поставлена задача подобрать сбитых летчиков над Индийским океаном. Самолета союзников не было замечено, но его неоднократно атаковали вражеские самолеты с бомбами и пулеметами. После остановки в заливе Эксмаут она закончила патрулирование во Фримантле , Австралия. Во время следующих двух патрулей Sea Rover потопила два небольших корабля, но 17 декабря лодка столкнулась с HMAS Bunbury ; был сделан временный ремонт, чтобы позволить ей вернуться в Великобританию. Она прибыла в Портсмут 13 марта, затем перебралась в Филадельфию.под лейтенантом HS May, прибытие 26 апреля. Затем лодка прошла ремонт на верфи Филадельфии до сентября 1945 года, когда она вернулась в Великобританию, и была помещена в резерв. [7]
Sea Rover был продан на металлолом в октябре 1949 года и распался в Фаслейне , Шотландия. [7]
Резюме карьеры [ править ]
Во время службы в Королевском флоте Sea Rover потопила 9 кораблей с подтвержденной общей суммой 3370 брутто-регистровых тонн (GRT), плюс около 1000 GRT малых судов. [7]
| Дата | Название корабля | Тоннаж | Национальность | Судьба и местонахождение |
|---|---|---|---|---|
| 3 марта 1944 г. | Мацу Мару №1 | - |  Япония | Потоплен огнестрельным оружием в 04 ° 55'N 100 ° 12'E. / 4,917 ° с.ш.100,200 ° в. / 4,917; 100.200 ( Мацу Мару №1 ) |
| 6 марта 1944 г. | неопознанный | ~ 750 | Япония | Потоплен огнестрельным оружием в 03 ° 31'N 99 ° 15'E. / 3,517 ° с. Ш. 99,250 ° в. / 3,517; 99,250 ( неопознано ) |
| 8 марта 1944 г. | Шобу Мару | 2 005 | Япония | Торпедирован и затонул в точке 03 ° 38'N 99 ° 12'E. / 3.633°N 99.200°E / 3.633; 99.200 (Shobu Maru) |
| 22 мая 1944 г. | Кошо Мару | 1,365 |  Императорский флот Японии | Торпедировано и затонул в 04 ° 52'N 100 ° 16'E . / 4.867°N 100.267°E / 4.867; 100.267 (Kosho Maru) |
| 27 июня 1944 г. | неопознанный | ~ 25 | Япония | Потоплен подрывными зарядами в 04 ° 54'N 99 ° 32'E. / 4.900°N 99.533°E / 4.900; 99.533 (unidentified) |
| 5 июля 1944 г. | неопознанный | ~ 50 | Япония | Потоплен огнестрельным оружием в 05 ° 38'N 99 ° 57'E. / 5.633°N 99.950°E / 5.633; 99.950 (unidentified) |
| 5 июля 1944 г. | неопознанный | ~ 40 | Япония | Потоплен огнестрельным оружием в 05 ° 38'N 99 ° 57'E. / 5.633°N 99.950°E / 5.633; 99.950 (unidentified) |
| 4 октября 1944 г. | неопознанный | ~ 80 | Япония | Потоплен огнестрельным оружием в 08 ° 04 'ю.ш. 117 ° 55' в.д. / 8.067°S 117.917°E / -8.067; 117.917 (unidentified) |
| 7 декабря 1944 г. | неопознанный | - | Япония | Потоплен огнестрельным оружием в 03 ° 12 'ю.ш. 118 ° 43' в.д. / 3.200°S 118.717°E / -3.200; 118.717 (unidentified) |
Примечания [ править ]
- ^ Акерманн, стр. 341
- ^ а б Маккартни, стр. 7
- ^ Bagnasco, стр. 110
- ^ Шено, стр. 51-52
- ^ Akermann, стр. 341, 345
- ^ a b Акерманн, стр. 339
- ^ a b c d e f g h "HMS Sea Rover (P 218)" . Uboat.net . Дата обращения 26 мая 2020 .
- ^ Акерманн, стр. 347
Ссылки [ править ]
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 гг . Новый авангард. 129 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 1-84603-007-2.
