 Морской котик на поверхности | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Морской лев |
| Упорядоченный: | 23 декабря 1932 г. |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд , Биркенхед |
| Выложено: | 16 мая 1933 г. |
| Запущено: | 16 марта 1934 г. |
| Завершенный: | 21 декабря 1934 г. |
| Судьба: | Затоплен как цель ASDIC , 13 марта 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка S-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 208 футов 8 дюймов (63,6 м) |
| Луч: | 24 футов 0 дюймов (7,3 м) |
| Проект: | 11 футов 10 дюймов (3,6 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 300 футов (91 м) |
| Дополнение: | 40 |
| Вооружение: | |
HMS Sealion была подводной лодкой S-класса второй партии, построенной в 1930-х годах для Королевского флота . Построенный в 1934 году, лодка участвовала во Второй мировой войне .
Дизайн и описание [ править ]
Вторая партия подводных лодок S-класса была разработана как несколько улучшенная и увеличенная версия более ранних лодок этого класса и предназначалась для работы в Северном и Балтийском морях . [1] Подводные лодки имели общую длину 208 футов 8 дюймов (63,6 м) , ширину 24 фута 0 дюймов (7,3 м) и среднюю осадку 11 футов 10 дюймов (3,6 м). Они вытеснили 768 длинных тонн (780 т) на поверхности и 960 длинных тонн (980 т) под водой. [2] Подводные лодки S-класса имели экипаж из 40 офицеров и рядовых . У них была глубина погружения 300 футов (91 м).[3]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 775 л.с. (578 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 650 лошадиных сил (485 кВт) электродвигателем . Они могли достигать 13,75 узлов (25,47 км / ч; 15,82 миль / ч) на поверхности и 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой. [4] На поверхности лодки второй партии имели дальность плавания 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 64 морских миль (119 км; 74 мили) при скорости 2. узлов (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой. [3]
Лодки S-класса были вооружены шестью 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли шесть перезаряжаемых торпед, всего дюжину торпед. Они также были вооружены 3-дюймовым (76-мм) палубным орудием . [2]
Строительство и карьера [ править ]
Заказал 23 декабря 1932 года Силен был заложен 16 мая 1933 года в Каммелле Laird «s верфи в Беркенхед и запущен 16 марта 1934 года лодка была завершена 21 декабря. [5]
После начала войны у нее сложилась насыщенная карьера. Под командованием лейтенант-командующего (позже контр-адмирала) Бенджамина Брайанта она атаковала немецкую подводную лодку U-21 у берега Доггер в ноябре 1939 года, но не сумела ее потопить. Ее первым успехом стал немецкий купец Август Леонхардт , затонувший в апреле 1940 года у датского острова Анхольт . Позже она напала на немецкого торговца Мольткефельса , но не ударила ее. Она обстреляла выброшенную на берег Палиме и безуспешно атаковала U-62 в июле 1940 года. Она завершила свое патрулирование, потопив норвежского торговца Торана.и атаковал, но не смог потопить немецкого купца Клэр Хьюго Стиннес в августе.
5 февраля 1941 года она шелушится и затонула норвежский Хуртингрутен грузопассажирского судна Ryfylke . В мае того же года Силион безуспешно атаковал U-74 . В июле он атаковал французское судоходство, потопив французские рыболовецкие суда « Густав Юджин» и « Густав Жанн» , а в последующие дни - « Кристус Регна» и « Сен-Пьер д'Алькантара» .
Она была одной из нескольких подводных лодок, которым было приказано отслеживать немецкий линкор « Бисмарк» до его возможного затопления .
В конце 1941 года он потопил норвежский танкер Vesco и норвежский торговый остров . [6]
Она была затоплена как цель ASDIC у острова Арран 13 марта 1945 года.
Цитаты [ править ]
- ↑ Харрисон, Глава 16
- ^ a b Шено, стр. 49
- ^ а б Маккартни, стр. 6
- ^ Bagnasco, стр. 110
- ^ Акерманн, стр. 334
- ^ "HMS Sealion (N 72)" . Uboat.net . Проверено 26 февраля 2019 .
Ссылки [ править ]
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Харрисон, АН (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)" . Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинального 19 мая 2015 года . Дата обращения 19 августа 2015 .
- Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 гг . Новый авангард. 129 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 1-84603-007-2.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (исправленное и расширенное изд.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
