Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Shearwater .

HMS Shearwater в Эскимальте около 1908 г.
HMS Shearwater в Эскимальте около 1908 года.
История
Соединенное Королевство
Имя:HMS Shearwater
Строитель:HM Dockyard , Sheerness
Положил:1 февраля 1899 г.
Запущено:10 февраля 1900 г.
Крещен:Леди Боуден-Смит
Введен в эксплуатацию:1900 [1]
Судьба:Передан Королевскому флоту Канады , 1915 г.
Канада
Имя:HMCS Shearwater
Приобретенный:1915 г.
Списано:13 июня 1919 г.
Судьба:Продан в мае 1922 г.
Канада
Имя:Веды
Оператор:Западное пароходство
Приобретенный:Май 1922 г.
Судьба:Реестр закрыт в 1937 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип: Шлюп класса кондор
Смещение:980 тонн
Длина:
  • 204 футов (62 м) oa
  • 180 футов (55 м) pp
Луч:33 фута (10 м) [Примечание 1]
Черновик:11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Установленная мощность:1400 л.с. (1044 кВт)
Движение:
  • 4 × котла Бельвиль
  • Трехцилиндровый вертикальный паровой двигатель тройного расширения
  • Двойные винты
План паруса:Барк с триггером, заменен на баркентину с триггером, позже удален
Скорость:13  узлов (24 км / ч) под действием мощности
Выносливость:3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч)
Дополнение:120–130
Вооружение:
Броня:Защитная колода 1 в (2,5 см) до 1 1 / 2   в (3,8 см) стали более машин и котлов. [1]

HMS Shearwater был шлюпом класса « Кондор», спущенным на воду в 1900 году. Он служил на Тихоокеанской станции, а в 1915 году был передан Королевскому флоту Канады под названием HMCS Shearwater , который до 1919 года служил подводным судном- базой. Май 1922 года и переименован в Веды .

Строительство и дизайн [ править ]

«Шируотер» был заложен на верфи Ширнесс 1 февраля 1899 года и спустился с дока, когда он был спущен на воду 10 февраля 1900 года леди Боуден-Смит, женой сэра Натаниэля Боуден-Смита , главнокомандующего «Нор» . [2] Корабль имел общую длину 204 фута (62 м) и 180 футов (55 м) между перпендикулярами . Шируотер имел луч 33 футов (10 м) и осадка 11 футов 6 дюймов (3,51 м). [1] Судно водоизмещением 980 тонн и экипажем 130 человек. [3]

Condor класс был изготовлен из стали по проекту Уильям Уайт , Королевского военно - морского флота директор военно - морского строительства . Мост находились на юте и корабли были разработаны с клипером луками и слегка наклонной воронкой. [3] Shearwater приводился в движение трехцилиндровым вертикальным паровым двигателем тройного расширения Thames Iron Works, развивающим 1400 лошадиных сил (1000 кВт) от четырех котлов Belleville и двух винтов. Это дало кораблям максимальную скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) при мощности с дальностью полета 3000.морские мили (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [1]

План плавания [ править ]

Класс был первоначально разработан и построен с барком -rigged парусов, хотя некоторые фотографии показывают корабли класса с баркентиной вышкой. Кондор погиб во время шторма во время своего первого заказа, и современный пионер артиллерийского дела адмирал Перси Скотт приписывает ее затопление из-за обременения парусов и, кроме того, полагал, что ее потеря окончательно убедила Адмиралтейство полностью отказаться от парусов. [4] У всех остальных кораблей этого класса были сняты паруса в течение первых нескольких лет двадцатого века.

Вооружение и доспехи [ править ]

Класс был вооружен шестью скорострельными казенными устройствами калибра 4 дюйма / 25 фунтов (1 тонна) и четырьмя 3-фунтовыми скорострельными казенными устройствами . [1] Пушки располагались по две на баке , две на миделе и две на корме. [3] В 1914 году два из ее 4-дюймовых орудия были приземлены и использовались для защиты Сеймур-Нарроуз в Британской Колумбии после начала Первой мировой войны. [5]

Кондор класс имел защитную палубу 1- 1 1 / 2   в (2,5-3,8 см) , чтобы стали более машин и котлов. [1] Орудия были оснащены щитками с броней толщиной 0,22 дюйма (5,6 мм). [3]

История обслуживания [ править ]

Королевский флот [ править ]

«Шируотер» был заказан в Чатеме 24 октября 1901 года командиром Чарльзом Генри Умфревиллем со 104 офицерами и солдатами. [6] Она покинула «Нор» в начале ноября, чтобы сменить Икара на Тихоокеанской станции Королевского флота . [7] В июле 1902 она совершила поездку в Берингово море , [8] , а в ноябре того же года она посетила Гонолулу . [9]

Сама станция была приостановлена ​​в 1905 году, а объекты в Эскимальте, Британская Колумбия, перешли в ведение Канадского департамента морского и рыбного хозяйства . Шируотер и Алжерин остались в Эскимальте, и в 1910 году был принят закон о военно-морской службе, в результате которого был создан Королевский канадский флот. Шируотер расконсервация, до сего пор как судно Королевского флота, в Esquimalt 27 ноября 1912 года [10] В начале в первой мировой войне , Algerine и буревестник были развернута в рамках международной эскадры у берегов Мексики, защищая иностранные интересы во время гражданской войны . О двух немецких крейсерах « СМС  Лейпциг» и « СМС  Нюрнберг» сообщили на западном побережье Северной Америки 4 августа 1914 года, когда появились новости о войне. HMCS  Rainbow получила приказ на юг, чтобы прикрыть их отход к Эскимальту, все корабли благополучно прибыли через неделю. [11]

Служба Королевского военно-морского флота Канады [ править ]

HMCS Shearwater c.1918 г.

После прибытия в Esquimalt, два из Shearwater ' 4-дюймовых пушек с были взяты на берег и используется с берега батареи положении , чтобы защитить Seymour сужает, в то время как экипаж Shearwater был отправлен в Галифаксе, Новая Шотландия , чтобы человек HMCS Niobe , который был коротким обученных моряков. [5]

После переговоров между Королевским канадским флотом и Адмиралтейством Шируотер был повторно введен в строй 8 сентября 1914 года в качестве тендера для канадских подводных лодок класса CC в Эскимальте. [5] В 1915 году она была передана на постоянной основе в Королевский канадский флот, став HMCS Shearwater . [1]

В 1917 году Шируотер сопровождал две подводные лодки в Галифакс через Панамский канал . До конца войны она выполняла очень ограниченные обязанности в качестве вспомогательного судна Королевского военно-морского флота Канады на побережье Атлантического океана, в основном проводя тренировки с подводными лодками класса CC в бухте Баддек. [5] [12]

13 июня 1919 года компания Shearwater была выплачена Королевским канадским флотом. В мае 1922 года она была продана Western Shipping Company и переименована в Vedas . [5] [13] Ее реестр был закрыт в 1937 году. [5]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Первые корабли этого класса имели ширину 32 фута 6 дюймов (9,91 м), а последние четыре были расширены на 6 дюймов.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч Винфилд (2004) , стр. 278-279.
  2. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36063). Лондон. 12 февраля 1900 г. с. 11.
  3. ^ a b c d Шено и Колесник, с. 60.
  4. ↑ Пятьдесят лет в Королевском флоте. Архивировано 12 февраля 2012 года в Wayback Machine , адмирал сэр Перси Скотт, Британская Колумбия. , Джон Мюррей, Лондон, 1919, стр. 37.
  5. ^ Б с д е е Макферсона и Барри, с. 25.
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36595). Лондон. 25 октября 1901 г. с. 8.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36609). Лондон. 11 ноября 1901 г. с. 10.
  8. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36814). Лондон. 8 июля 1902 г. с. 11.
  9. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36932). Лондон. 22 ноября 1902 г. с. 13.
  10. ^ "HMS Shearwater на сайте базы данных военно-морского флота" . Проверено 6 июня 2010 года .
  11. ^ Немецкий, стр. 37–38.
  12. ^ Джонстондр., Стр. 781-782.
  13. ^ Колледж, стр. 574.

Источники [ править ]

  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Немецкий, Тони (1990). Море у наших ворот: история канадского военно-морского флота . Торонто: McClelland & Stewart Incorporated. ISBN 0-7710-3269-2.
  • Джонстон, Уильям; Роулинг, Уильям Г. П.; Гимблетт, Ричард Х .; Макфарлейн, Джон (2010). Морское побережье: официальная история Королевского военно-морского флота Канады, 1867–1939 . 1 . Торонто: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Проект наследия ВМС Канады: фотоархив