HMS Somme - эсминец Admiralty S-класса, построенный для Королевского флота во время Первой мировой войны . Введенный в строй за семь дней до окончания войны, корабль был продан на металлолом в 1932 году.
Сомма на якоре недалеко от Гонконга , август 1928 года. | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Сомма |
Упорядоченный: | 9 апреля 1917 г. |
Строитель: | Fairfield Shipbuilding & Engineering , Гован |
Положил: | Ноябрь 1917 г. |
Запущено: | 10 сентября 1918 г. |
Введен в эксплуатацию: | 4 ноября 1918 г. |
Судьба: | Продан на металлолом , август 1932 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип: | Эсминец S-класса |
Смещение: | 1000 длинных тонн (1016 т ) (нормальная) |
Длина: | 276 футов (84,1 м) o / a |
Луч: | 26 футов 8 дюймов (8,1 м) |
Черновой вариант: | 9 футов 10 дюймов (3 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вала; 1 паровая турбина |
Скорость: | 34 узла (63 км / ч; 39 миль / ч) |
Диапазон: | 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 82 |
Вооружение: |
|
Описание
Класс Адмиралтейства S были большими и быстрыми версиями предыдущего класса R . [1] Корабли имели общую длину 276 футов (84,1 м), ширину 26 футов 8 дюймов (8,1 м) и глубокую осадку 9 футов 10 дюймов (3 м). При нормальной нагрузке они вытеснили 1000 длинных тонн (1016 т ). Укомплектованность кораблей составляла 82 офицера и рядового состава . [2]
Корабли приводились в движение одной паровой турбиной Брауна-Кертиса с редуктором, которая приводила в действие два гребных вала, используя пар, производимый тремя котлами Ярроу . Турбины развивали в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт ) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч). Somme достигла скорости 33,7 узла (62,4 км / ч; 38,8 миль / ч) во время ходовых испытаний . [3] Корабли перевозили достаточно мазута, чтобы обеспечить им дальность действия 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [2]
Корабли класса S «Адмиралтейство» были вооружены тремя одиночными 4-дюймовыми (102-мм) орудиями QF Mark IV . Одно орудие располагалось на баке , второе - на платформе между воронками, а третье на корме. Они были оснащены одной двухфунтовой (40 мм (1,6 дюйма)) зенитной пушкой QF с помпоном на платформе перед грот-мачтой . Они также были оснащены двумя вращающимися сдвоенными креплениями для 21-дюймовых (533 мм) торпед в миделе и двумя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами, по одному на каждом борту за баком. [4]
Строительство и карьера
Somme , первый корабль ее имени, служивший в Королевском флоте [5], был заказан 9 апреля 1917 года в рамках программы одиннадцатой войны от Fairfield Shipbuilding & Engineering Company . Корабль был заложен на заводе компании Govan верфи в ноябре 1917 года запущен 10 августа 1918 и введены в эксплуатацию 4 ноября [6] присоединение к четырнадцатого разрушитель флотилии из Большого флота . [7] Королевский флот был реорганизован после окончания Первой мировой войны , [8] с Соммой присоединения к Седьмого разрушителя флотилией в марте 1919 года [9] К январю 1920, Сомма была переведена в Средиземноморском флот , которые выделяются резервное подразделение Шестой флотилии эсминцев . [10]
«Сомма» вместе с родственными кораблями « Серапис» и « Стедфаст» 16 января 1920 года получила приказ присоединиться к британским войскам в Черном море и прибыла в Константинополь к концу месяца. [11] Он был повторно введен в эксплуатацию 15 декабря 1920 года. [12] Корабль повторно введен в эксплуатацию в Портсмуте с 2/5 экипажем 4 декабря 1923 года для службы в Восьмой флотилии эсминцев Атлантического флота. [13] Сомме служил на Китайском вокзале в 1927–1929 годах и проводил патрулирование по борьбе с пиратством. [14] Корабль был продан за разбитие в августе 1932 года. [6]
Рекомендации
- ↑ Гардинер и Грей, стр. 85
- ^ a b Фридман, стр. 297
- ^ Март, стр. 215
- ↑ Гардинер и Грей, стр. 86; Март, стр. 219
- ^ Колледж, стр. 326
- ^ a b Фридман, стр. 311
- ^ «Дополнение к ежемесячному списку флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: I. Большой флот: флотилии эсминцев Великого флота» . Список ВМФ . Декабрь 1918 г. с. 12 . Проверено 7 марта 2021 года - через Национальную библиотеку Шотландии.
- ^ Мэннинг 1961, стр. 27–28
- ^ «Дополнение к Ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: I. Большой флот: эсминцы» . Список ВМФ . Март 1919 г. с. 11 . Проверено 7 марта 2021 года - через Национальную библиотеку Шотландии.
- ^ «VII.— Средиземноморье» . Список ВМФ . Январь 1920. с. 712—13 . Проверено 7 марта 2021 года - через Национальную библиотеку Шотландии.
- Перейти ↑ Halpern 2011, pp. 137, 141
- ^ Список ВМФ. (Январь 1921 г.). п. 865
- ^ Список ВМФ. (Апрель 1925 г.). п. 271.
- ^ «Путеводитель по исследованию: Китай» (PDF) . Королевский колледж, Лондон . п. 5. Архивировано из оригинального (PDF) 12 августа 2018 года . Проверено 7 марта 2021 года .
Библиография
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Халперн, Пол, изд. (2011). Средиземноморский флот, 1919–1929 гг . Публикации Общества морских рекордов. 158 . Фарнем, Великобритания: Ashgate Publishing Limited. ISBN 978-1-4094-2756-8.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Патнэм и Ко.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .