Эсминец класса V и W

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в основном непроверенным, поскольку в нем отсутствуют соответствующие встроенные ссылки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Декабрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

HMS Veteran , модифицированный W-корабль Адмиралтейства, модель из Транспортного музея Глазго
Обзор класса
Имя:	V и W
Операторы:	Королевский флот  Королевский флот Австралии
Предшествует:	S класс Класс Паркера
Преемник:	Командир эсминца типа Торникрофт
Подклассы:	Адмиралтейство V класса Адмиралтейство V класса Адмиралтейство класса W Торникрофт класса V и W Модифицированный W-класс Thornycroft Адмиралтейство модифицированный класс W
Построено:	1916–24
В сервисе:	1917–45
Завершенный:	67
Отменено:	40
Общие характеристики (см. Ниже)
Тип:	Разрушитель

V и W класс был амальгамой из шести подобных классов в разрушителе построен для королевского флота под 9 - м, 10 - й, 13 - й и 14 - четырнадцать военных программ во время первой мировой войны и в целом рассматривается как один класс. Для своего времени они были одними из самых мощных и передовых кораблей своего типа в мире и задали тон будущим британским проектам.

Они прибыли вовремя, чтобы пройти службу во время Первой мировой войны. В межвоенный период эти корабли составляли основу флотилии эсминцев Королевского флота, пока их постепенно не заменили новые постройки; к середине 1930-х годов большинство из них было переведено в резервный флот . Большинство кораблей выжили, чтобы внести значительный вклад в усилия Второй мировой войны, играя жизненно важную роль в сопровождении конвоев , высвобождая более современные корабли для действий флота.

История [ править ]

Классы V и W стали последним этапом эволюции британских эсминцев времен Первой мировой войны, воплотив в себе улучшения своих предшественников, а также новые технологические достижения. Их происхождение можно проследить до класса River или E 1902 года, который представил классический приподнятый полубак в Королевском флоте. Класс " Племенной " 1905 года ввел сжигание мазута и, как следствие, экономию на размере, расходе и численности экипажа. Командир флотилии класса Паркер в 1915 году представил приподнятую палубу укрытия вперед, позволяющую нести два орудия при классической сверхстреле (т. Е. Одно орудие стреляет поверх другого, находящегося ниже и перед ним) «А» и «В» "позиции. Тысячелистник Позже M класс, также в 1915 году, представила трехконтурную и двухвороночную компоновку, что позволило сделать корпус более компактным и увеличить палубное пространство, а в классе R были представлены турбины с редуктором, обеспечивающие мощность на валу 30 000 л.с. (22 000  кВт ) на двух валах.

Дизайн [ править ]

Новая конструкция, первоначально известная как лидер Адмиралтейства V-класса, включала в себя все эти улучшения, а также более продуманную компоновку основного вооружения: орудие в миделе между воронками перенесено на кормовую палубу укрытия, стреляя поверх орудия на борту. квартердек . Это представило повсеместную компоновку основного вооружения «A», «B», «X», «Y». Новые разработки, такие как управляемая стрельба для основного вооружения, тройные торпедные аппараты и более тяжелое вооружение, вводились либо с самого начала, либо по мере их появления. Корабли с тройными стволами стали классом Admiralty W, а корабли с вооружением, модернизированным до BL 4.7, стали кораблями Admiralty Modified W-класса.

Адмиралтейство V-класса [ править ]

В лидеры V класса Адмиралтейского были начальные пяти V класса кораблей заказаны в апреле 1916 года и были спроектированы и построены в качестве лидеров флотилий . Эти корабли были необходимы, поскольку скорость нового класса S в 36 узлов означала, что существующие командиры флотилии больше не могли идти в ногу со своими атаками. Чтобы ускорить время постройки, эти новые суда были основаны на трехконтурном, двухвонном оборудовании класса R, и, поскольку они были неизбежно крупнее, было допущено небольшое снижение скорости. Носовая воронка была высокой и узкой, а кормовая - короче и шире.

Они отличались от более поздних классов Admiralty и Thornycroft V тем, что имели более крупную конструкцию мостика, более высокую фок-мачту, грот-мачту, установленную дальше в кормовой части, чтобы разместить увеличенное количество беспроводных антенн, дополнительные лодки в ряду кормовой воронки и платформу прожекторов между торпедными аппаратами. был увеличен для размещения дополнительного компаса . Vampire испытала тройные установки для своих торпед и в результате получила в общей сложности шесть орудий.

Корабли [ править ]

• Valentine - построен Cammell Laird & Company , Биркенхед , заложен 8 августа 1916 года, спущен на воду 24 марта 1917 года, завершен 27 июня 1917 года, поврежден немецкой авиацией, выброшен на берег и брошен у Тернезена 15 мая 1940 года, спасен в 1953 году и разбит.
• Валгалла - построена Каммеллом Лэрдом, заложена 8 августа 1916 года, спущена на воду 22 мая 1917 года, завершена 31 июля 1917 года, продана на разборку 17 декабря 1931 года.
• Valkyrie - построена компанией William Denny & Brothers Limited , Думбартон , заложена 25 мая 1916 года, спущена на воду 12 марта 1917 года, завершена 16 июня 1917 года, продана на разборку 24 августа 1936 года.
• Доблестный - построен Денни, заложен 25 мая 1916 года, спущен на воду 5 августа 1917 года, завершен 21 августа 1917 года, продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Vampire - построен J. Samuel White & Company , Cowes , заложен 10 октября 1916 г., спущен на воду 21 мая 1917 г., завершен 22 сентября 1917 г., передан Королевскому флоту Австралии в октябре 1933 г., разбомблен и потоплен японскими самолетами в Бенгальском заливе 9 Апрель 1942 г.

Адмиралтейство V класса [ править ]

23 корабля класса Admiralty V были заказаны в июле 1916 года в соответствии с Программой 9-й войны как повторение командиров класса Admiralty V (заказанных тремя месяцами ранее) для противодействия угрозе, исходящей от сообщений о новом классе мощных немецких эсминцев (см. SMS  S113 ). В них отсутствовала функция лидера флотилии, и поэтому они в деталях отличались от своего предшественника.

В то время как все 23 корабля были укомплектованы двумя сдвоенными торпедными аппаратами (« Вояджер» , который был укомплектован тройными аппаратами, был единицей Адмиралтейства W-класса, заказанной в декабре 1916 г.), в 1921 г. у всех кораблей класса «Адмиралтейство V» был заменен передний крен на тройной блок. всего пять торпед; а с 1923 года у большинства кораблей была заменена кормовая банка (сдвоенные трубы) на тройную, в общей сложности шесть торпед, за исключением Vimy , Vanoc , Velox , Versatile и Vortigern, у которых была заменена только передняя банка.

Vanquisher , ОКОЙ , Velox , яростный , азартный , Универсальный , Vimiera , Виттория и Вортигерн были построены с возможностью быть преобразовано в минер в течение 24 часов. Для этого они должны были установить свои торпедные аппараты и орудие «Y» на квартердек и установить экраны для защиты мин, из которых можно было нести до шестидесяти. Их можно было отличить по постоянным желобам на корме.

Корабли [ править ]

• Ванкувер - построен компанией William Beardmore & Company , Dalmuir , заложен 15 марта 1917 года, спущен на воду 28 декабря 1917 года, завершен 9 марта 1918 года.1 апреля 1928 годапереименован в Vimy, чтобы освободить название Vancouver для другого эсминца, приобретенного Королевским флотом Канады . Продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Ванесса - построена Бирдмором, заложена 16 мая 1917 года, спущена на воду 16 марта 1918 года, завершена 27 апреля 1918 года. Дан вымпел с номером G18. Продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Тщеславие - построено Бирдмором, заложено 28 июля 1917 года, спущено на воду 3 мая 1918 года, завершено 21 июня 1918 года, продано на разборку 4 марта 1947 года.
• Vanoc - построен компанией John Brown & Company , Clydebank , заложен 20 сентября 1916 г., спущен на воду 14 июня 1917 г., завершен 15 августа 1917 г., продан для разрушения 26 июля 1945 г., затонувший у Пенрин на пути к бурунам в июне 1946 г., позже сдан и сдан на металлолом в Фалмуте.
• Vanquisher - построен Джоном Брауном, заложен 27 сентября 1916 года, спущен на воду 18 августа 1917 года, завершен 2 октября 1917 года. Учитывая вымпел номер D54, продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Vectis - построен J. Samuel White & Company , Cowes , заложен 7 декабря 1916 года, спущен на воду 4 сентября 1917 года, завершен 5 декабря 1917 года, продан на разборку 25 августа 1936 года.
• Vega - построена компанией William Doxford & Sons Ltd , Pallion , заложена 11 декабря 1916 года, спущена на воду 1 сентября 1917 года, завершена 14 декабря 1917 года, продана на разборку 4 марта 1947 года.
• Vehement - построен компанией William Denny & Brothers Limited , Думбартон , заложен в 1916 году, спущен на воду 6 июля 1917 года, завершен в 1917 году, заминирован и затоплен в Северном море 1 августа 1918 года.
• Velox - построен Doxford, заложен в январе 1917 года, спущен на воду 17 ноября 1917 года, завершен 1 апреля 1918 года, продан на разборку 18 февраля 1947 года.
• Vendetta - построен Fairfield Shipbuilding & Engineering Company , Гован , заложен в ноябре 1916 года, спущен на воду 3 сентября 1917 года, завершен 17 октября 1917 года, передан Королевскому флоту Австралии в октябре 1933 года, затоплен у Сиднея 2 июля 1948 года.
• Venetia - построена компанией Fairfield, заложена 2 февраля 1917 года, спущена на воду 29 октября 1917 года, завершена 19 декабря 1917 года, заминирована и затоплена в устье Темзы 19 октября 1940 года.
• Venturous - построен Денни, заложен 9 октября 1916 г., спущен на воду 21 сентября 1917 г., завершен 29 ноября 1917 г., продан на разборку 24 августа 1936 г.
• Verdun - построенный Hawthorn Leslie & Company , Hebburn , заложен 13 января 1917 года, спущен на воду 21 августа 1917 года, завершен 3 ноября 1917 года, продан на разборку в марте 1946 года.
• Универсальный - построен Боярышником Лесли, заложен 31 января 1917 года, спущен на воду 21 августа 1917 года, завершен 3 ноября 1917 года, продан на слом в 1946 году.
• Verulam - построен Боярышником Лесли, заложен в 1917 году, спущен на воду 3 октября 1917 года, заминирован и затоплен у острова Сейскари в Финском заливе в ночь на 3/4 сентября 1919 года.
• Vesper - построенный Alexander Stephen & Sons , Linthouse , заложен 7 декабря 1916 года, спущен на воду 15 декабря 1917 года, завершен 20 февраля 1918 года, продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Vidette - построен Стивеном, заложен 1 февраля 1917 года, спущен на воду 28 февраля 1918 года, завершен 27 апреля 1918 года, продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Vimiera - построен Swan, Hunter & Wigham Richardson , Wallsend , заложен в октябре 1916 года, спущен на воду 22 июня 1917 года, завершен 19 сентября 1917 года, заминирован и затоплен в устье Темзы 9 января 1942 года.
• Violent - построен Swan Hunter, спущен на воду 1 сентября 1917 года, продан на разборку 8 марта 1937 года.
• Vittoria - построена Swan Hunter 29 октября 1917 года, торпедирована и потоплена большевистской подводной лодкой Pantera у острова Сейскари в Финском заливе 1 сентября 1919 года.
• Vivacious - построен Yarrow & Company , заложен в июле 1916 года, спущен на воду 13 ноября 1917 года, завершен 29 декабря 1917 года, продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Vivien - построен Ярроу, заложен в июле 1916 года, спущен на воду 16 февраля 1918 года, завершен 28 мая 1918 года, продан на разборку 18 февраля 1947 года.
• Vortigern - построен Уайтом, заложен 17 января 1917 года, спущен на воду 15 октября 1917 года, завершен 25 января 1918 года, торпедирован и потоплен немецкой электронной лодкой у Кромера 15 марта 1942 года.

Адмиралтейство класса W [ править ]

В состав класса Admiralty W входило 21 судно, все они были заказаны в декабре 1916 года в соответствии с Программой 10-й войны, хотя два корабля, заказанные у Ярроу, были отменены в апреле 1917 года и заменены заказами на два корабля класса Yarrow S ( Tomahawk и Torch ). Корабли класса W «Адмиралтейство» были продолжением кораблей класса «Адмиралтейство» с минимальными изменениями, в первую очередь в том, что теперь была готова установка тройного торпедного аппарата, и все эти суда отгружали две такие установки из новых. У них также была более высокая грот-мачта.

Корабли [ править ]

• «Вояджер» - построен « Александром Стивеном и сыновьями» , Linthouse , заложен 17 мая 1917 года, спущен на воду 8 мая 1918 года, завершен 24 июня 1918 года, передан Королевскому флоту Австралии в октябре 1933 года, подвергнут бомбардировке японскими самолетами и выброшен на берег Тимора 23 сентября 1942 года.
• Wakeful - построен John Brown & Company , Clydebank , заложен 17 января 1917 года, спущен на воду 6 октября 1917 года, завершен 16 ноября 1917 года, торпедирован и потоплен немецкой электронной лодкой S30 у Ньивпорта 29 мая 1940 года.
• Walker - построен компанией William Denny & Brothers Limited , Думбартон , заложен 26 марта 1917 года, спущен на воду 29 ноября 1917 года, завершен 2 февраля 1918 года, продан на разделение 15 марта 1946 года.
• Walpole - построен компанией William Doxford & Sons Ltd , Pallion , заложен в мае 1917 года, спущен на воду 12 февраля 1918 года, завершен 7 августа 1918 года, заминирован в Северном море 6 января 1945 года и списан как конструктивная полная утрата, продан для разрушения 8 февраля 1945 года.
• Морж - построен Fairfield Shipbuilding & Engineering Company , Гован , заложен в 1917 году, спущен на воду 27 декабря 1917 года, завершен 8 марта 1918 года, выброшен на мель в Северном заливе Скарборо 12 февраля 1938 года и списан как конструктивная полная потеря, продан для разрушения 5 марта 1938 года.
• Warwick - построен Hawthorn Leslie & Company , Хебберн , заложен 10 марта 1917 года, спущен на воду 28 декабря 1917 года, завершен 18 марта 1918 года, торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой  U-413 у берегов Тревоз-Хед 20 февраля 1944 года.
• Watchman - построен Джоном Брауном, заложен 17 января 1917 года, спущен на воду 2 ноября 1917 года, завершен 26 января 1918 года, продан на разборку 23 июля 1945 года.
• Waterhen - построен Palmers Shipbuilding & Iron Company , Джарроу , заложен в июле 1917 года, спущен на воду 26 марта 1918 года, завершен 17 апреля 1918 года, передан Королевскому флоту Австралии в октябре 1933 года, разбомблен и потопленнемецкими и итальянскими самолетамиу берегов Ливии 30 июня 1941 года. .
• Wessex - построен Боярышником Лесли, заложен 23 мая 1917 года, спущен на воду 12 марта 1918 года, завершен 11 мая 1918 года, подвергнут бомбардировке немецкими самолетами у побережья Кале 24 мая 1940 года.
• Westcott - построен Денни, заложен 30 марта 1917 года, спущен на воду 14 февраля 1918 года, завершен 12 марта 1918 года, продан на разборку 8 января 1946 года. Известен как первое судно, оснащенноеглубинными бомбами Hedgehog в августе 1941 года.
• Вестминстер - построен компанией Scotts Shipbuilding & Engineering , Гринок , заложен в апреле 1917 года, спущен на воду 25 февраля 1917 года, завершен 18 апреля 1918 года, продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Whirlwind - построенный Swan Hunter и Wigham Richardson , Wallsend заложен в мае 1917 года, спущен на воду 15 декабря 1917 года, завершен 15 марта 1918 года, торпедирован немецкой подводной лодкой U-34 к юго - западу от Ирландии 5 июля 1940 года.
• Whitley (бывший Whitby ) - построен Doxford, заложен в июне 1917 года, спущен на воду 13 апреля 1918 года, завершен 14 октября 1918 года, подвергнут бомбардировке немецкими самолетами и выброшен на берег у Остенде 19 мая 1940 года.
• Winchelsea - построен J. Samuel White & Company , Cowes , заложен 25 мая 1917 года, спущен на воду 15 декабря 1917 года, завершен 15 марта 1918 года, продан на разборку 20 марта 1945 года.
• Винчестер - построен Уайтом, заложен 12 июня 1917 года, спущен на воду 1 февраля 1918 года, завершен 29 апреля 1918 года, продан на разборку 5 марта 1946 года.
• Виндзор - построен Скоттсом, заложен в апреле 1917 года, спущен на воду 21 июня 1918 года, завершен 28 августа 1918 года, продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Wolfhound - построен Fairfield, заложен в апреле 1917 года, спущен на воду 14 марта 1918 года, завершен 27 апреля 1918 года, продан на разборку 18 февраля 1948 года.
• Wrestler - построен Swan Hunter, заложен в апреле 1917 года, спущен на воду 25 февраля 1918 года, завершен 15 мая 1918 года, заминирован у побережья Juno Beach 6 июня 1944 года и списан как конструктивная полная утрата, продан для разрушения 20 июля 1944 года.
• Wryneck - построен Палмерсом, заложен в апреле 1917 года, спущен на воду 13 мая 1918 года, завершен 11 ноября 1918 года, подвергнут бомбардировке немецкими самолетами у побережья Мореи , Греция, 27 апреля 1941 года.
• Wayfarer - заказан у Ярроу, но не поставлен, заказ отменен в апреле 1917 года.
• Дятел - заказан у Ярроу, но не поставлен, заказ отменен в апреле 1917 года.

Класс Thornycroft V и W [ править ]

Thornycroft V W и класс были два класса V и два события W класса , построенный Джоном I. Торникрофт & Company Limitedпо техническим условиям Адмиралтейства. Они были заказаны парами с разницей в шесть месяцев, 30 июля 1916 года и 9 декабря 1916 года соответственно. Их можно было узнать по более высокому надводному борту и более короткой грот-мачте, чем у Адмиралтейства, и по типичным для Торникрофта воронкам с плоскими стенками. Большая котельная (два блока) находилась в кормовой части, а единый блок впереди, поэтому носовая воронка была уже. Эта компоновка была перенесена в модифицированный W-класс Торникрофта. Корабли V-класса имели сдвоенные торпедные аппараты и тройные аппараты W-класса. Вторая пара имела водоизмещение и гарантированную (по контракту) скорость 36 узлов по сравнению с 35 узлами, гарантированными для первой пары. В начале их карьеры указанное зенитное орудие, QF 2 pounder, было заменено единственным орудием QF 12 pdr 20 cwt Mark I,на платформе между кормовой воронкой и носовыми торпедными аппаратами.

Все, кроме Viscount , который стал эскортом дальнего действия, были модифицированы в быстрые зенитные эскорта WAIR. Их модификации были нестандартными: они несли пару орудий QF 2 pdr Mark VIII на платформах в миделе - только в эшелоне в Вулстоне - и что Viceroy некоторое время сохранял ряд торпед.

Корабли [ править ]

• Viceroy , построенный компанией John I. Thornycroft & Company Limited , Вулстон , заложен 15 декабря 1916 года, спущен на воду 17 ноября 1917 года, завершен 5 февраля 1918 года, продан для разбивки в июне 1948 года.
• Viscount , построенный Торникрофтом, заложен 20 декабря 1916 года, спущен на воду 29 декабря 1917 года, завершен 25 марта 1918 года, продан на разборку 20 марта 1945 года, но фактически распался в мае 1947 года.
• Wolsey , построенный Торникрофтом, заложен 28 марта 1917 года, спущен на воду 16 марта 1918 года, завершен 1 мая 1918 года, продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Woolston , построенный Торникрофтом, заложен 25 апреля 1917 года, спущен на воду 27 апреля 1918 года, завершен 28 июня 1918 года, продан на разборку 18 февраля 1947 года.

Модифицированный класс W Торникрофтом [ править ]

Класс Thornycroft Modified W был частной разработкой Thornycroft, основанной на классах Thornycroft V и W согласно спецификациям Адмиралтейства. Эти два судна были заказаны в январе 1918 года, в то же время , как первая партия Modified W класса . На этих двух кораблях расположение котельных было обратным: двухкотельная впереди, а единичная - на корме. В результате конструкции воронок были перемещены: толстая воронка вперед, а узкая в корму. Как и другие конструкции Торникрофта, у них были характерные широкие плоские воронки. Как и модифицированные корабли Адмиралтейства, Thornycrofts были вооружены 4,7-дюймовыми BL Mark I.оружие, и с самого начала получили тройные блоки торпедных аппаратов. Еще одной отличительной чертой было то, что орудия QF 2 pdr устанавливались эшелоном на миделе, между воронками.

Завершение Witch было отложено к концу войны, и в конце концов ее отбуксировали в Девонпорт и завершили там, на HM Dockyard. Оба были преобразованы в тип Эскорта ближнего действия во время Второй мировой войны.

Корабли [ править ]

• Wishart - построен John I. Thornycroft & Company Limited , Woolston , заложен 18 мая 1918 года, спущен на воду 18 июля 1919 года, завершен в июне 1920 года, продан на разделение 20 марта 1945 года.
• Witch - построена Торникрофтом, заложена 13 июня 1918 года, спущена на воду 11 ноября 1919 года, завершена в марте 1924 года, продана на разборку в июле 1946 года.

Адмиралтейство модифицировал класс W [ править ]

В двух партиях заказов, размещенных в 1918 году, была представлена ​​новая 4,7-дюймовая пушка BL Mark I , а также в стандартную комплектацию были включены тройные торпедные аппараты.

Корабли [ править ]

Четырнадцать судов были заказаны с этим пересмотренным дизайном в январе 1918 года в соответствии с Программой 13-й войны (а также два корабля Thornycroft с вариантом дизайна), из которых семь были впоследствии отменены.

• Vansittart - построен компанией William Beardmore & Company , Далмуир , заложен 1 июля 1918 года, спущен на воду 17 апреля 1919 года, завершен 5 ноября 1919 года, продан на слом 25 февраля 1946 года.
• Vantage - также от Beardmore, переименованный в Vimy 1918, выдан 16 сентября 1918 г., приказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Venomous (бывший Venom ) - построен John Brown & Company , Clydebank , заложен 31 мая 1918 года, спущен на воду 21 декабря 1918 года, завершен 24 августа 1919 года, продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Verity - построен Джоном Брауном, заложен 17 мая 1918 года, спущен на воду 19 марта 1919 года, завершен 17 сентября 1919 года, продан на разборку 4 марта 1947 года.
• Volunteer - построена компанией William Denny & Brothers Limited , Думбартон , заложена 16 апреля 1918 года, спущена на воду 17 апреля 1919 года, завершена 7 ноября 1919 года, продана на разборку 4 марта 1947 года.
• Голосование - также от Денни, вынесено 18 июня 1918 г., приказ отменен 12 апреля 1919 г.
• Wanderer - построен компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Гован , заложен 7 августа 1918 года, спущен на воду 1 мая 1919 года, завершен 18 сентября 1919 года, продан на разборку 31 января 1946 года.
• Уоррен - тоже из Фэрфилда, заказ был переведен в Chatham Dockyard, а затем отменен в сентябре 1919 года.
• Welcome - построен Hawthorn Leslie & Company , Хебберн , заложен 9 апреля 1918 года, заказ отменен 12 апреля 1919 года.
• Социальное обеспечение - также от Боярышника Лесли, выданное 22 июня 1918 г., отменено 12 апреля 1919 г.
• Whitehall - построенный Swan Hunter и Wigham Richardson , Wallsend , заложен в июне 1918 года, спущен на воду 11 сентября 1919 года, завершен HM Dockyard Chatham 9 июля 1924 года, продан на разборку в октябре 1945 года.
• Уайтхед - также Swan Hunter, заказ отменен 12 апреля 1919 года.
• Wren - построен Yarrow & Company , заложен в июне 1918 года, спущен на воду 11 ноября 1919 года, завершен доком HM Dockyard Pembroke Dock 27 января 1923 года, разбомблен и потоплен немецкими самолетами у берегов Альдебурга 27 июля 1940 года.
• Уай - также Ярроу, установлен в январе 1918 года, приказ отменен в сентябре 1919 года.

Еще тридцать восемь судов были заказаны этой конструкции в апреле 1918 года в рамках программы 14-й войны, из которых тридцать одно было впоследствии списано и только семь построено. Эти корабли имели толстую носовую и тонкую кормовые воронки.

• Вашон - построен компанией William Beardmore & Company , Далмюр , заказ отменен 26 ноября 1918 года.
• Vengeful - также от Beardmore, заказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Ветеран - построен Джоном Брауном, заложен 30 августа 1918 года, спущен на воду 26 апреля 1919 года, завершен 13 ноября 1919 года, торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой  U-404 в Западной Атлантике 26 сентября 1942 года.
• Виго - также от Джона Брауна, приказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Энергичный - также от Джона Брауна, переименованный в Wistful June 1918, приказ отменен 26 ноября 1918 года.
• Virulent - также от Джона Брауна, заказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Volage - также от Джона Брауна, заказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Вулкан - тоже от Джона Брауна, заказ отменен 26 ноября 1918 года.
• Ставка - построена Денни, заложена 2 августа 1918 года, заказ отменен 12 апреля 1919 года.
• Уэйк - тоже от Денни, вынесен 14 октября 1918 г., приказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Уолдегрейв - тоже от Денни, приказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Уолтон - тоже из Денни, приказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Уитакер - тоже от Денни, приказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Watson - приказ из Фэрфилда, приказ передан на верфь Девонпорта, где он был заложен в 1918 году, приказ отменен в сентябре 1919 года.
• Волна - также из Фэрфилда, заказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Визель - тоже из Фэрфилда, заказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Белый медведь - тоже из Фэрфилда, заказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Wellesley - построен Хоторн Лесли, заложен 30 августа 1918 года, заказ отменен 26 ноября 1918 года.
• Wheeler - построен Скоттсом, заложен в июле 1918 года, заказ отменен 12 апреля 1919 года.
• Whip - тоже от Scotts, заказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Уиппет - тоже из Скотта, заказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Дракончик - также из Скоттса , заказ передан на верфь Пембрук, заказ отменен в сентябре 1918 года.
• Whitshed - построен Swan Hunter, заложен 3 июня 1918 года, спущен на воду 31 января 1919 года, завершен 11 июля 1919 года, продан на разборку 18 февраля 1947 года.
• Wild Swan - построен Swan Hunter, заложен в июле 1918 года, спущен на воду 17 мая 1919 года, завершен 14 ноября 1919 года, разбомблен и поврежден немецкой авиацией, столкнулся с испанским траулером в 100 милях от Франции , потерян 17 июня 1942 года.
• Уиллоуби - также от Swan Hunter, заказ отменен 26 ноября 1918 года.
• Winter - также от Swan Hunter, заказ отменен 26 ноября 1918 г.
• Witherington - построен компанией J. Samuel White & Company , заложен 27 сентября 1918 года, спущен на воду 16 января 1919 года, завершен 10 октября 1919 года, продан на разборку 20 марта 1947 года, потерпел крушение во время полета через Чарлстаун 29 апреля 1947 года.
• Wivern - построен Уайтом, заложен 19 августа 1918 года, спущен на воду 16 апреля 1919 года, завершен 23 декабря 1919 года, продан на разборку 18 февраля 1947 года.
• Росомаха - построена Уайтом, заложена 8 октября 1918 года, спущена на воду 17 июля 1919 года, завершена 27 февраля 1920 года, продана на разборку в январе 1946 года.
• Worcester - построен Уайтом, заложен 20 декабря 1918 года, спущен на воду 24 октября 1919 года, завершен HM Dockyard Portsmouth 20 сентября 1922 года, заминирован и поврежден в Северном море 23 декабря 1943 года, списан как конструктивная полная утрата и использован как жилой корпус Yeoman , сломанный до сентября 1946 г.
• Wrangler - приказ Ярроу, позже приказ передан Уайту, установлен 3 февраля 1919 года, приказ отменен в сентябре 1919 года.
• Werewolf - заказан Swan Hunter, но передан White, спущен на воду 17 июля 1919 года, но не завершен, заказ отменен в сентябре 1919 года.
• Вестфаль - заказан у Лебединого охотника, но передан Уайту, приказ отменен 12 апреля 1919 года.
• Westward Ho - заказано Swan Hunter, но передано Уайту, приказ отменен 12 апреля 1919 года.
• Йомен - приказ от Ярроу, отменен 12 апреля 1919 года.
• Рьяный - тоже из Ярроу, приказ отменен 12 апреля 1919 г.
• Зебра - тоже из Ярроу, заказ отменен 12 апреля 1919 г.
• Зодиак - также из Ярроу, заказ отменен 12 апреля 1919 г.

Австралийские корабли [ править ]

Четыре из вышеупомянутых кораблей вместе с командиром эсминцев Stuart были переданы Королевскому флоту Австралии в октябре 1933 года. Все корабли участвовали во Второй мировой войне, три из которых были потоплены или затоплены в 1941 и 1942 годах. Во время своей военной службы в Средиземном море пять переданы корабли составили группу, которая стала известна как Флотилия металлолома .

• Вампир (лидер класса Адмиралтейство V)
• Вендетта (Адмиралтейство V класс)
• Вояджер (класс Адмиралтейство W)
• Waterhen (класс Адмиралтейства W)

Конверсии для Второй мировой войны [ править ]

С 1937 года утилизация старых судов классов V и W прекратилась, а большинство оставшихся в живых было преобразовано в суда быстрого сопровождения. Начало Второй мировой войны положило конец длительным переоборудованиям, но многие корабли были переоборудованы для сопровождения конвоев.

Дальний эскорт [ править ]

Классы V и W были разработаны для поддержки Великого флота в его действиях в Северном море, для чего они должны были совершать довольно короткие быстрые рывки. Таким образом, они не подходили для роли Срединно-океанических эскортных войск, которым они оказались назначены во время Второй мировой войны, где скорость более 20 узлов имела ограниченное значение (поскольку ASDIC быстро теряла эффективность), а выносливость была предпочтительнее огневой мощи.

Чтобы исправить такие недостатки, некоторые корабли классов V и W были преобразованы в эскорт дальнего действия, чтобы они могли использоваться в такого рода войне. Была поражена небольшая однокомпонентная котельная, в результате чего пространство разделено на топливные баки (нижний) и жилые помещения (верхний). Это не только снизило расход топлива и увеличило бункеровку, но и предоставило столь необходимое пространство для полетов на воздушном шаре экипажей военного времени. Пушки «A» и «Y» были высажены и заменены на ежа вперед-метательное оружие и глубины заряда укладкой и пусковых установок , соответственно. Торпедные аппараты были заменены на зенитное орудие QF 12 pdr и платформы для пары 20-мм орудий Oerlikon на миделе, а еще одна пара в крыльях мостика. Тип 271РЛС целеуказания был добавлен в его характерный купол-фонарь на мостике, а РЛС предупреждения о воздушном движении Тип 291 был добавлен на топе мачты, с высокочастотным пеленгатором (HF / DF), установленным на некоторых кораблях. Максимальная скорость преобразований составляла около 24,5 узлов (45,4 км / ч; 28,2 миль / ч).

К переоборудованию дальнего сопровождения входили:

• Ванесса
• Vanoc
• Покоритель
• Велокс
• Веспер
• Универсальный
• Vidette
• Вими
• Живой
• Виконт
• Уокер
• Warwick
• Сторож
• Westcott
• Winchelsea
• Рестлер
• Vansittart
• Верити
• Волонтер
• Странник
• Уайтхолл

WAIR [ править ]

Типа СВПСА преобразование дополнило конструкцию Ханта и Black Swan -класса конвоев с их акцентом на зенитных возможности для восточного побережья обслуживания (точное значение «Wair» упала в безвестность, он часто капитализируется предлагая аббревиатуру или акроним , но это, скорее всего, происходит от летательных аппаратов класса W с противовоздушной охраной ). Thornycroft лидер типа Уоллес также получил преобразование Wair, но больший корабль она также получила четырехкратный QF 2 фунтовых Mark VII монтажа.

Переделанные корабли были очищены до уровня главной палубы, остались только воронки и рубка после укрытия. Вооружение было заменено четырьмя орудиями QF 4 inch L / 45 Mark XVI в двух спаренных установках HA / LA Mark XIX, которые устанавливались на носовой и кормовой частях главной палубы. Вооружение управлялось дальномером-директором Mark II (W) , оснащенным РЛС Type 285 для определения дальности, как только он стал доступен. Был построен новый башенный мост, напоминающий о классе Hunt, и метрический радар типа 286 предупреждения о воздушном движении был добавлен на фок-мачте, замененный радаром типа 291, когда он стал доступен. Вооружение было дополнено парой четверных 0,5-дюймовых пулеметов Vickers на платформе в миделе корабля, хотя иногда и одиночных.QF 2 pdr Mark VIII использовались вместо. Эти орудия, как правило, были односторонними, но на некоторых кораблях они были расположены эшелонированно, чтобы обеспечить возможность ведения огня между палубами. Это легкое вооружение оказалось в целом неэффективным и было заменено 20-мм пушкой Oerlikon, когда она стала доступной, хотя другие корабли имели приоритет, и в некоторых случаях старое вооружение было перенесено в 1942 году. Две стеллажи и метатели для глубинных бомб были перенесены на корму, главным образом в целях самообороны, хотя Viceroy потопил U-1274 у восточного побережья Шотландии 16 апреля 1945 года.

При вводе в эксплуатацию судам были присвоены новые номера вымпелов серии L (сопровождение) :

• Валентин (L69)
• Доблестный (L00)
• Вега (L41)
• Верден (L93)
• Вимира ( L29 )
• Вивьен (L33)
• Наместник (L21)
• Вестминстер (L40)
• Уитли (L23)
• Винчестер (L55)
• Волкодав (L56)
• Вулси (L02)
• Вулстон (L49)
• Вертишейка (L04)

Сопровождение ближнего действия [ править ]

Оставшимся классам V и W не было присвоено ни одно из прежних преобразований, так как они были либо ранними военными потерями, имели ценную 4,7-дюймовую главную пушку BL, либо модифицированные конструкции котлов Thornycroft и Admiralty с маленькой комнатой на корме. Последняя особенность оказалась непригодной для переоборудования в сопровождение дальнего действия. Таким образом, эти корабли были известны как корабли ближнего сопровождения .

Конверсия обычно ограничивалась добавлением большего количества вооружений для конкретных ролей и новых технологий по мере их появления. Дополнения вносились по частям, и корабли часто терялись только с некоторыми из следующих модификаций или даже без них. Как и в случае с большинством старых эсминцев, предназначенных для сопровождения во время Второй мировой войны, задний ряд торпедных аппаратов был удален в начале войны и заменен одной пушки QF 12 pdr A / A. Они также приземлили орудие Y, чтобы получить дополнительное место для снаряжения глубинной бомбы и хранения. Как правило, два 20-мм Oerlikon были добавлены в крылья мостика и (когда они были доступны) заменили старые 2-фунтовые пушки на миделе корабля, пушка 'A' была заменена орудием Hedgehog, а на мостике была добавлена ​​радарная индикация цели Тип 271, с Типом 286 или 291 воздушная сигнализация, установленная на топе мачты, если таковая имеется.Уолпол, Виндзор , Witshed и Wivern получили армейский образец полуавтоматической твин QF 6 фунтовых 10 центнера пистолета в положении «А» на восточном побережье анти- E лодка работу.

Следующие суда были малым эскортом (одному судну был присвоен новый номер вымпела в серии L - escort):

• Ядовитый
• Vortigern
• Уолпол
• Виндзор (L94)
• Ветеран
• Whitshed
• Дикий лебедь
• Wishart
• Ведьма
• Witherington
• Виверн
• Росомаха

Немодифицированные эскорты [ править ]

Остальная часть класса не изменилась, поскольку все (кроме Вустера ) понесли военные потери в течение 1940 года (одному судну был присвоен новый номер вымпела в серии L - эскорт):

• Венеция
• Бодрствующий (L91)
• Уэссекс
• Вихрь
• Worcester
• Крапивник

В Королевском флоте Австралии также остался квартет - Vampire , Vendetta , Voyager и Waterhen - у которых просто был заменен кормовой ряд торпедных аппаратов на 12-фунтовые пушки и имел 2 или 4 20-мм пушки и 4 х Добавлены пушки .5in A / A.

V и W класс в художественной литературе [ править ]

• HMS Viperous - это название вымышленного эсминца классов V и W из романа Николаса Монсаррата «Жестокое море » , лидера эскортной группы , в состав которой входит « Компас Роуз» , которая является основной темой первой части истории.
• HMS Чернокнижник этого имя лидера флотилии из восьми вымышленных разрушителей в 1974 романе разрушители по Дугласу Римен . Семь из них - эсминцы класса V и W (HMS Ventnor , HMS Victor , HMS Warden , HMS Warlock , HMS Waxwing , HMS Whiplash и HMS Whirlpool ); восьмой, HMS Lomond , явно описывается как более новый и крупный эсминец, чем остальные семь.
• HMS Vagabond - это название вымышленного эсминца классов V и W из романа Чарльза Гидди (Уиллера) «Боевой дух » 1989 года, опубликованного Уильямом Коллинзом. В беллетризованном отчете об эвакуации из Дюнкерка 1940 года упоминается по крайней мере 15 настоящих кораблей классов V и W.
• HMS Virtue и HMS Vagrant - это названия двух вымышленных эсминцев классов V и W из романа Рональда Бассетта 1977 года «Бегущая рыба» .
• HMS Viking и HMS Vectra - два эскорта 14-й эскадрильи авианосцев в романе Алистера Маклина HMS Ulysses .
• HMS Vortex - это вымышленный эсминец, участвовавший в рейде на Зебрюгге в 1918 году в романе Уоррена Тутта «Адмирал » .
• HMS Whippet - это название вымышленного (настоящий был отменен) эсминца W-класса, переделанного для сопровождения в комиксе British Commando War Stories in Pictures # 669 под названием Destroyer! , опубликовано в 1972 г.

Примечания [ править ]

Сноски [ править ]

Библиография [ править ]

• Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Кокер, Морис; Аллан, Ян. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . ISBN 0-7110-1075-7.
• Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
• Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
• Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
• Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC  464542895 .
• Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов "V" и "W" . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
• Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
• Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
• Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отправляет товары до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

• Роберт Дж. Мур и Джон А. Родгаард, Корабль, сражавшийся в тяжелых боях, История HMS Venomous (2010) Holywell Publishing, Сент-Олбанс. Подробная «биография» одного из более поздних эсминцев V-класса.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть носители , относящиеся к V и W класса разрушителя .