Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HNLMS Noordbrabant ( голландский : Hr.Ms. Noordbrabant ) был Холланд класс защищенный крейсер из Королевства Нидерландов ВМС .

Дизайн [ править ]

Корабль имел длину 94,7 метра (310 футов 8 дюймов) [1] , ширину 14,8 метра (48 футов 7 дюймов), осадку 5,41 метра (17 футов 9 дюймов) и водоизмещение 4033 тонны. [1] Корабль был оснащен 2-мя поршневыми двигателями с валом , которые имели мощность 10 000 л.с. (7 500 кВт) и развивали максимальную скорость 20 узлов (37 км / ч). Корабль имел броню палубы 2 дюйма (5,1 см). Основное вооружение корабля составляли две 5,9-дюймовые (15-сантиметровые) одиночные башни орудия, которые были дополнены шестью одиночными орудиями 4,7 дюйма (12 см) и четырьмя одиночными орудиями 3 дюйма (7,6 см). Корабль имел экипаж 324 человека. [2]

История обслуживания [ править ]

Судно было построено в Koninklijke Maatschappij de Schelde во Флашинге и спущено на воду 17 января 1899 года. Корабль был сдан в эксплуатацию 1 марта 1900 года. Позже в том же году корабль посетил Киль и участвовал в Kieler Woche, куда немецкий император Вильгельм II нанес несколько визитов к кораблю. [3]

6 февраля 1901 года Нордбрабант покинул порт Флашинг и направился в Голландскую Ост-Индию . Корабль прибыл 23 марта того же года в Танджунг Приок . Позже в том же году, 16 апреля, корабль совершил рейс в Мельбурн и Олбани , Австралия, чтобы представлять правительство Голландской Ост-Индии на открытии парламента Австралии в мае 1901 года [4].

17 июня 1905 года Нордбрабант и ее сестры Гелдерланд и Утрехт вернулись в Нидерланды. Путешествие делало остановки в Танджунг Приок Маэ , Периме , Порт-Саиде , Алжире и Танжере перед прибытием в Ден-Хелдер 30 августа. [5]

Нордбрабант начала путешествие из Сурабаи в Сан-Франциско 28 августа 1909 года. Путешествие было впервые совершено без использования ее парусов. Уголь пополнялся в Манадо , на Маршалловых островах и на Гавайях . 12 октября Нордбрабант прибыл в Сан-Франциско, где команда участвовала в праздниках Портола в ознаменование землетрясения 1906 года в Сан-Франциско . [6]

В 1910 году Нордбрабант ударился об обрыв 31 мая по пути в Сурабайю. Столкновение вызвало затопление нескольких отсеков корабля. Как бы она ни была повреждена, она могла продолжать двигаться самостоятельно. Хертог Хендрик и Холланд сопровождали корабль до Сурабаи. [7]

18 июня 1914 года корабль отправился в Дуррес, чтобы забрать останки майора Лодевейка Томсона и вернуть их в Нидерланды. Томсон был убит во время миротворческой миссии там. [8]

6 января 1916 года британская подводная лодка HMS  E17 вышла на мель у голландского побережья, но сумела вырваться. Командир подводной лодки решил позже затопить лодку за пределы территориальных вод. Экипаж был подхвачен Нордбрабантом и доставлен в Ден-Хелдер. [9]

Корабль был списан в 1920 году и перестроен под жилой. Он был отбуксирован во Флашинг в октябре 1926 года. 17 мая 1940 года судно было подожжено собственной командой, чтобы не допустить его захвата немецкими войсками. В конце концов ее обломки были отправлены на слом. [10]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1903, Bijlage A [2. VI. 5.]
  2. ^ "Военно-историческая история" . Проверено 18 марта 2014 .
  3. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1900" . Проверено 3 августа 2013 .
  4. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1901" . Проверено 3 августа 2013 .
  5. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1905" . Проверено 3 августа 2013 .
  6. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1909" . Проверено 3 августа 2013 .
  7. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910" . Проверено 3 августа 2013 .
  8. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1914" . Проверено 3 августа 2013 .
  9. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1916" . Проверено 3 августа 2013 .
  10. ^ "net Netherlandsnavy.nl: Класс Голландии" . Проверено 3 августа 2013 .

Ссылки [ править ]

  • Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1903 ( 2. VI. 5. )