| Гарри Джулиан Аллен | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 1 апреля 1910 г. |
| Умер | 29 января 1977 г. (66 лет) |
| Национальность | Американец |
| Гражданство | нас |
| Занятие | Авиационный инженер |
| Активные годы | 1936-1969 |
| Работодатель | Исследовательский центр Эймса |
| Известен | Теория тупого тела |
Гарри Джулиан Аллен (1 апреля 1910 - 29 января 1977), также известный как Харви Аллен , был авиационным инженером и директором Исследовательского центра Эймса НАСА , наиболее известным своей «Теорией тупого тела» входа в атмосферу, которая позволила успешно восстановить орбитальный космический корабль. Его техника используется по сей день.
Карьера [ править ]
Аллен родился в Maywood, Иллинойс 1 апреля 1910 года [1] Он посещал Стэнфордский университет , получив степень бакалавра искусств в области машиностроения в 1932 году и авиаинженером профессиональное образование в 1935 г. В 1936 г. он вступил в NACA «s Лэнгли Memorial Авиационная лаборатория . В 1940 году он перешел в исследовательскую лабораторию Эймса, где занимал должности начальника отделения теоретической аэродинамики Эймса (с 1941 года), начальника отдела высокоскоростных исследований (с 1945 года), заместителя директора по астронавтике (с 1959 года). ), и, наконец, директор Центра (1965-1969).
Исследование [ править ]
Аллен интересовался всем спектром аэродинамических исследований и внес вклад в изучение дозвуковых , околозвуковых , сверхзвуковых и гиперзвуковых потоков. Когда Соединенные Штаты заинтересовались конструкцией баллистических ракет, Аллен начал исследования динамики и термодинамики атмосферного входа в атмосферу , а также воздействия радиации и метеоритов на космические аппараты . Его наиболее значительным вкладом в эту область была идея использования тупого носа для возвращающихся транспортных средств, также известная как его «Теория тупого тела». Более ранние баллистические ракеты, разработанные как США, так иСоветский Союз имел длинные носовые обтекатели с очень узкими кончиками, которые имели относительно низкое сопротивление при входе в атмосферу на высоких скоростях. Однако Аллен продемонстрировал, что тупое тело, хотя и имеет большее сопротивление, будет иметь отдельную ударную волну, которая будет передавать гораздо меньше тепла транспортному средству, чем традиционная форма с присоединенной к ней ударной волной. Чрезмерный нагрев был самой большой проблемой при проектировании баллистических ракет и космических кораблей, поскольку он мог расплавить их поверхность; тупой дизайн корпуса решил эту проблему. Теория Аллена привела к созданию абляционных тепловых экранов, которые защищали астронавтов Меркурия , Близнецов и Аполлона. программы, когда их космические капсулы снова вошли в атмосферу.
Награды и награды [ править ]
- Сотрудник Американского института аэронавтики и астронавтики
- Член Королевского авиационного общества Великобритании
- Член Американского астронавтического общества
- Член метеоритного общества
- Член Национальной инженерной академии
- Премия Сильвануса Альберта Рида Института аэрокосмических наук (предшественник AlAA) (1955)
- Лекция братьев Райт в Институте аэрокосмических наук (1957)
- Медаль за выдающиеся заслуги перед NACA (1957 г.)
- Airpower Trophy Ассоциации ВВС (1958)
- Премия "Золотая тарелка" Американской академии достижений (1962 г.) [2]
- Медаль НАСА за исключительные научные достижения (1965 г.)
- Медаль Даниэля Гуггенхайма, присужденная AlAA, ASME и SAE (1969)
Ссылки [ править ]
- ^ Винченти, Уолтер G .; Бойд, Джон В .; Багос, Гленн Э. (2007). «Х. Джулиан Аллен: Признательность». Ежегодный обзор гидромеханики . 39 (1): 1–17. Bibcode : 2007AnRFM..39 .... 1V . DOI : 10.1146 / annurev.fluid.39.052506.084853 .
- ^ "Золотые медали Американской академии достижений" . www.achievement.org . Американская академия достижений .
- Николас Дж. Хофф (1979). «Гарри Джулиан Аллен (1910-1977)» . В Национальной инженерной академии (ред.). Памяти: Национальная инженерная академия, том 1 .[ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки [ править ]
- Статья Смитсоновского института авиации и космоса
