_(cropped).jpg) Хасслер около 1897 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USCSS Hassler |
| Тезка: | Фердинанд Рудольф Хасслер |
| Оператор: | Обследование побережья США |
| Упорядоченный: | 1870 г. |
| Строитель: | Dialogue & Company , River Iron Works, Камден, Нью-Джерси |
| Расходы: | 62 000 долл. США |
| Введен в эксплуатацию: | 1871 г. |
| Списано: | 25 мая 1895 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Тип: | Исследовательское судно |
| Длина: | 151 футов (46 м) |
| Луч: | 24 футов 6 дюймов (7,47 м) |
| Глубина захвата: | 10 футов (3,0 м) |
| Движение: | 1 × 125 л.с. (93 кВт) шаговый составной двигатель |
| План паруса: | 3-мачтовая шхуна |
США побережья Обзор Шхуна Hassler был первым стальным корпусом Пароход используется в службе береговой службы США .
История корабля [ править ]
Планы нового корабля для картирования вод Тихоокеанского побережья США были составлены в начале 1870 года Карлайлом Паттерсоном , гидрографическим инспектором Службы береговой службы США. Паттерсон призвал корабль с железным корпусом весом около 325 тонн, с осадкой не более 9 футов (2,7 м) и максимальной скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). Он требовал, чтобы корабль потреблял не более 2½ тонн угля в день и мог вмещать два месяца провизии для экипажа из 37 человек. В результате корабль был построен в 1871 году на заводе River Iron Works в Камдене, штат Нью-Джерси , под наблюдением Джон Х. Диалог . Она была трехмачтовый шхуна , оснащенный 125 л.с. (93 кВт) в стипль соединения двигателя, а строительство обошлось в 62000 долларов. [1]
В 1871-72 годах корабль отправился в экспедицию Хасслера под командованием капитана Филипа Карригана Джонсона , брата художника Истмана Джонсона . Это была первая крупная научная экспедиция, направленная правительством для морских исследований. В экспедицию вошли профессор Луи Агассис и его жена Элизабет Агассис ; Миссис Джонсон; Доктор Франц Штайндахнер , ихтиолог ; Доктор Томас Хилл, ботаник ; и граф Л. Ф. де Пурталес , Дж. А. Аллен и другие.
Пароход покинул Бостон 4 декабря 1871 года и прибыл в Сан-Франциско в августе 1872 года. По пути к острову Сент-Томас проводились наблюдения за поверхностью. Глубоководные дноуглубительные работы проводились на Барбадосе и вдоль побережья Бразилии . В Магеллановом проливе делались частые остановки, и в особенно интересных местах проводились несколько дней, и предпринимались экскурсии по суше, особенно для изучения ледников . На протяжении всего маршрута были сделаны коллекции, причем большая часть этого материала , осажденного в Музее сравнительной зоологии при Гарвардском университете . Некоторые зоологическиерезультаты экспедиции опубликовали Агассис, Лайман и Пурталес.
После почти 25 лет эксплуатации, в основном на побережье Аляски, « Хасслер» был окончательно списан 25 мая 1895 года. В августе 1897 года он был продан братьям Макгуайр за 15 700 долларов и переименован в Клару Невада . Она отплыла из Сиэтла 26 января 1898 года с командой из 40 человек, направляясь в Скагуэй, Аляска, со 165 пассажирами, направляясь к золотым приискам Клондайка . Поздно вечером 5 февраля 1898 года « Клара Невада» покинула Скагуэй с 25-40 пассажирами на борту. Ночью она ударилась о неизведанный камень в нескольких сотнях ярдов к северу от скалы Элдред и сразу же затонула. Выживших не было. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ "Экспедиция Хасслера 2007 - инновационный корабль" . sanctuaries.noaa.gov . 2012 . Проверено 14 сентября 2012 года .
- ^ "Экспедиция Хасслера 2007 - последние дни Хасслера / Клары Невады" . sanctuaries.noaa.gov . 2012 . Проверено 14 сентября 2012 года .
- Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : Gilman, DC ; Пек, HT; Колби, FM, ред. (1905). Новая международная энциклопедия (1-е изд.). Нью-Йорк: Додд, Мид. Отсутствует или пусто
|title=( справка )
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Хасслером (корабль, 1871 г.) на Викискладе?
Координаты : 58 ° 58′46 ″ с.ш., 135 ° 13′17 ″ з.д. / 58,97944 ° с.ш.135,22139 ° з. / 58.97944; -135,22139
