Греческий флот

Греческий флот
Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό
Греческая военно-морская печать
Основан	1821 г. ( де-факто ) 1828 г. (официально)
Страна	Греция
Роль	Национальная оборона
Размер	c. 30,000 активного персонала 120 боевых кораблей и вспомогательных катеров, в том числе: 13 фрегатов 11 подводных лодок 19 ракетных катеров 10 канонерских лодок 9 десантных кораблей 6 патрульных катеров 4 SOC (Special Ops) 48 вспомогательных судов флота и других вспомогательных судов 3 мемориальных корабля 27 самолетов
Часть	Греческие вооруженные силы
Покровитель	Святой Николай
Девиз (ы)	Μέγα τὸ τῆς θαλάσσης κράτος «Славное государство, правящее морем» [1]
Цвета	Синий, белый и золотой
марш	"Эгейский моряк"
Помолвки	Греческая война за независимость балканских войн Первая мировая война Вторая мировая война Операция Золотое руно Операция UNIFIL Операция Буря в пустыне Операция Щит пустыни Операция Sharp Guard Операция Несокрушимая свобода Активные усилия Операция IFITOS Операция Аталанта Операция Ocean Shield 2011 военное вмешательство в Ливии операции Aginor войны с террором операции Ирини
Интернет сайт	Греческий флот
Командиры
Начальник Генерального штаба ВМФ	Вице-адмирал Николаос Цунис
Начальник командования флотом	Вице-адмирал Стилианос Петракис
Начальник управления материально-технического обеспечения ВМС Греции	Вице-адмирал Аристейдис Алексопулос
Известные командиры	Адмирал Андреас Миаулис Адмирал Константинос Канарис Адмирал Павлос Контуриотис Вице-адмирал Иоаннис Деместичас
Знаки отличия
Идентификационный символ	ΠΝ
Военно-морской прапорщик
Морской домкрат
Вымпел

Hellenic Navy ( HN ; греческий : Πολεμικό Ναυτικό , Polemikó Naftikó означает "военный флот", сокращенно ΠΝ ) является военно - морскими силами Греции , часть эллинских вооруженных сил . Современный греческий флот уходит своими корнями в военно-морские силы различных островов Эгейского моря , которые участвовали в греческой войне за независимость . В периоды монархии (1833–1924 и 1936–1973) он был известен как Королевский эллинский флот (Βασιλικόν Ναυτικόν, Vasilikón Naftikón , сокращенно ΒΝ ).

Греческий флот - это военно-морской флот Зеленой воды . Общее водоизмещение флота составляет около 150 000 тонн, и это 22-й по величине военно-морской флот в мире ^[2] по общему количеству судов. HN также имеет ряд подразделений морской авиации.

Девиз греческого флота - «Μέγα τὸ τῆς θαλάσσης κράτος» из рассказа Фукидида о речи Перикла накануне Пелопоннесской войны . ^{[3] [4]} Это было переведено как «Власть на море - великое дело». ^[1] Эмблема греческого флота состоит из якоря перед перекрещенными христианским крестом и трезубцем , причем крест символизирует греческое православие , а трезубец символизирует Посейдона , бога моря в греческой мифологии . Слова Перикла написаны в верхней части герба.

«Флот, поскольку он представляет собой необходимое оружие для Греции, должен создаваться только для войны и стремиться к победе».

-  Правительство Греции (1866 г.)

История [ править ]

История греческого флота начинается с зарождения современной Греции , и из-за морского характера страны он всегда занимал видное место в военной истории современной Греции.

Военно-морской флот во время революции (1821–1830) [ править ]

В начале греческой войны за независимость , военно - морские силы греков состояли в основном из торгового флота из Саронических островитян от гидры , Spetsai и Порос , а также островитян Псара и Самоса . Флот имел решающее значение для успеха революции. Его цель состояла в том, чтобы как можно больше не допустить, чтобы Османский флот пополнял запасы изолированных османских гарнизонов и наземных подкреплений из азиатских провинций Османской империи .

Хотя греческие экипажи были опытными моряками, легкие греческие корабли, в основном вооруженные торговцы, не могли противостоять крупным османским линейным кораблям в прямом бою. Таким образом, греки с большим успехом провели аналог современных военно-морских спецопераций, прибегая к использованию боевых кораблей ( греч . Πυρπολικά или μπουρλότα ). Благодаря использованию таких кораблей отважные моряки, такие как Константин Канарис, снискали мировую известность. Под руководством способных адмиралов, в первую очередь Андреаса Миаулиса с Гидры, греческий флот одержал первые победы, гарантируя выживание революции на материке.

Однако, когда греки были втянуты в гражданские войны, султан обратился за помощью к своему сильнейшему подданному, Мухаммеду Али из Египта . Измученные внутренними раздорами и финансовыми трудностями в поддержании постоянной готовности флота, греки не смогли предотвратить захват и уничтожение Касоса и Псары в 1824 году или высадку египетской армии в Модоне . Несмотря на победы на Самосе и Геронтасе, революция находилась под угрозой краха вплоть до вмешательства великих держав в битве при Наварино в 1827 году. Там египетско-османский флот потерпел решительное поражение от объединенного флота Великобритании , Франции и США.Российская империя , эффективно обеспечившая независимость Греции.

Когда Иоаннис Каподистриас стал губернатором недавно освобожденной Греции в 1828 году, греческий флот состоял из немногих оставшихся кораблей, которые участвовали в войне за независимость. Первым министром «Морского дела» был Константин Канарис, а самый мощный корабль флота того времени, фрегат « Эллада» , был построен в Соединенных Штатах в 1825 году. Военно-морской флот Греции разместил свою штаб-квартиру на острове Порос и строительство новой серии кораблей началось на военно-морской базе ^[5], а старые корабли постепенно списывались. Кроме того, были начаты постоянные усилия по обучению офицеров. Молодежь изначально обучалась в военном училище им.Scholi Evelpidon, а затем они были переведены на флот, поскольку не существовало такой вещи, как Военно-морская академия. ^[6]

В 1831 году Греция погрузилась в анархию, и многие области, в том числе Мани и Гидра , подняли восстание. Именно во время этого восстания адмирал Андреас Миаулис поджег флагманский корабль « Эллада» , пришвартованный у Пороса. ^[7] Каподистрия был убит через несколько месяцев после этого.

Королевский эллинский флот короля Отто (1830–1860) [ править ]

Когда новый король Отто прибыл в столицу Греции Нафплион в 1832 году на борту британского военного корабля HMS Madagascar , греческий флот состоял из одного корвета, трех бригов, шести шхун, двух канонерских лодок, двух пароходов и еще нескольких небольших судов. Первое военно-морское училище было основано в 1846 году на корвете Лудовикос, и его директором был назначен Леонидас Паласкас. Однако неэффективная подготовка офицеров вкупе с конфликтом между сторонниками модернизации и приверженцами традиций ветеранов борьбы за независимость привели к ограниченному и неэффективному военно-морскому флоту, который был ограничен охраной моря и погоня за пиратами.

В 1850-е годы победили более прогрессивные элементы военно-морского флота, и флот пополнился большим количеством кораблей. В 1855 году в Англии были заказаны первые железные винтовые корабли. Это были пароходы « Панопи» , « Пликсавра» , « Афроесса» и « Сфендони» . ^[6]

Рост военно-морского флота при короле Георге (1860–1910) [ править ]

29 октября 1863 года, после проведения церемонии интронизации в своем родном Копенгагене и путешествие нескольких европейских столиц, принц Вильгельм Дании прибыл на борту греческого флагмана Hellas , чтобы занять трон в качестве короля Георга I Греции . В 1866 г. критскийвосстание, корабли Королевского греческого флота были не в состоянии его поддержать. Такая неудача привела к тому, что правительство осознало проблему нехватки военно-морского флота и приняло политику, гласящую, что: «Военно-морской флот, поскольку он представляет собой необходимое оружие для Греции, должен создаваться только для войны и стремиться к победе». Из-за этого флот был снабжен новыми и более крупными кораблями, отражающими ряд инноваций, включая использование железа в судостроительной промышленности и изобретение торпеды; с этими достижениями эффективность и внешний вид греческого флота изменились.

Между тем, после 1878 года из-за русско-турецкой войны и необходимости расширения греческого флота в районе Фанеромени Саламинского была создана новая, более крупная военно-морская база, а через несколько лет она была перенесена в район Арапис, где он остается сегодня. В то же время была основана Военно-морская академия, директором которой был назначен Илиас Канеллопулос . Французский военно - морская миссия , во главе с адмиралом Лежен, ввела новую, современную морскую организацию и методологическую подготовку рядового пути создания обучающей школы в старом здании военно - морской базы в Порос. Во время правления Харилаоса Трикуписав 1889 г. флот был увеличен за счет приобретения новых линкоров: « Гидра» , « Спецай» и « Псара» из Франции. Таким образом, когда Греция вступила в греко-турецкую войну в 1897 году, греческий флот установил свое господство в Эгейском море. Однако он не смог изменить исход войны на суше, которая была национальным унижением.

В 1907 году был основан Генеральный штаб военно-морского флота Греции (Γενικό Επιτελείο Ναυτικού), первым главой которого стал тогдашний капитан Павлос Кунтуриотис . После войны, в 1897 году, Османская империя приступила к программе военно-морской экспансии своего флота, и в ответ на это в 1909 году у Италии был куплен крейсер « Георгиос Авероф» . В 1910 году прибыла британская военно-морская миссия во главе с адмиралом Таффнелом, чтобы рекомендовать улучшения в организации и обучении военно-морского флота. Миссия привела к принятию английского стиля управления, организации и обучения, особенно в области стратегии.

Балканские войны (1912–1913) [ править ]

Незадолго до Балканских войн флот состоял из эсминцев и линкоров. Его миссия была в первую очередь наступательной, с целью захватить удерживаемые Османами острова Восточного Эгейского моря и установить военно-морское господство. С этой целью его главнокомандующий контр-адмирал Павлос Контуриотис создал передовую базу в бухте Мудрос на острове Лемнос , прямо напротив пролива Дарданеллы . После победы над двумя турецкими вылазками из пролива Элли (декабрь 1912 г.) и Лемнос (январь 1913 г.) Эгейское море было обеспечено Греции.

За Балканскими войнами в 1914 году последовала резкая эскалация конфликта между Грецией и Османской империей из-за статуса островов восточного Эгейского моря. Оба правительства начали гонку военно-морских вооружений: Греция приобрела линкоры Lemnos и Kilkis и легкий крейсер Elli, а также заказала два дредноута , Vasilefs Konstantinos и Salamis, а также несколько эсминцев. Однако с началом Первой мировой войны строительство дредноутов прекратилось.

Первая мировая война и последствия (1914–1935) [ править ]

Первоначально во время войны Греция придерживалась курса нейтралитета: премьер-министр Элефтериос Венизелос выступал за Антанту, а прогерманский король Константин I выступал за нейтралитет. Этот спор в конечном итоге привел к глубокому политическому конфликту, известному как « национальный раскол ». В ноябре 1916 года, чтобы оказать давление на королевское правительство в Афинах, французы конфисковали греческие корабли. Они продолжали работать с французскими экипажами, в основном в сопровождении конвоев и патрулировании в Эгейском море, пока Греция не вступила в войну на стороне союзников в июне 1917 года, после чего они были возвращены в Грецию. Впоследствии ВМФ участвовал в операциях союзников в Эгейском море, в Союзной экспедиции.в поддержку Деникина «s белых армий в Украине , так и в ограниченных операций во время греко-турецкой войны 1919-1922 годов в Малой Азии.

После поражения Греции 1920-е и начало 1930-х годов были политически неспокойным периодом с плохой экономикой ^[8], поэтому флот не получил новых единиц, кроме модернизации четырех эсминцев и приобретения шести французских подводных лодок в 1927 году. и четыре итальянских эсминца в 1929 году.

Вторая мировая война (1935–1950) [ править ]

В 1938 году Греция заказала на британских верфях четыре современных эсминца класса Greyhound , сделав серьезный шаг к модернизации. Однако начало войны в Европе позволило доставить только два. Греция вступила во Вторую мировую войну с флотом, состоящим из двух линкоров, одного броненосного крейсера, 14 эсминцев и шести подводных лодок. ^[9]

Во время греко-итальянской войны военно-морской флот взял на себя задачи по сопровождению конвоев в Ионическом море и даже предпринял три рейда против итальянских конвоев снабжения в проливе Отранто , хотя и безуспешно. Важнейшая роль отводилась подводным лодкам, которые, хотя и были устаревшими, затопили несколько итальянских грузовых судов в Адриатике, потеряв при этом одну подводную лодку. Однако греческие подводные силы (шесть лодок) были слишком малы, чтобы серьезно препятствовать линиям снабжения между Италией и Албанией (с 28 октября 1940 г. по 30 апреля 1941 г. итальянские корабли совершили 3305 рейсов через пролив Отранто, на борту которых находилось 487 089 военнослужащих. в том числе 22 полевых отдела, и 584 392 тонны припасов при потере всего лишь семи торговых судов и одного корабля сопровождения). ^[10]

Когда нацистская Германия напала на Грецию , RHN сильно пострадала от рук люфтваффе : 25 кораблей, в том числе старый линкор, теперь артиллерийский учебный корабль, Kilkis и остов ее сестры Лемнос , были потеряны в течение нескольких дней в апреле 1941 года. Затем было решено перебросить оставшийся флот (один крейсер - знаменитый Георгиос Авероф - три эсминца и пять подводных лодок) для соединения с британским Средиземноморским флотом в Александрии .

По мере того, как война прогрессировала, количество кораблей Греческого Королевского флота увеличивалось после того, как Британский Королевский флот уступил несколько эсминцев и подводных лодок . Наиболее примечательными аспектами участия греческого королевского флота во Второй мировой войне являются операции эсминца « Василиса Ольга», который до затопления в Леросе 23 сентября 1943 года был самым успешным эсминцем союзников в Средиземном море ; участие двух эсминцев в операции «Оверлорд» ; и история эсминца " Адриас" , действовавшего недалеко от побережья Калимноса.в октябре 1943 г. подорвался на мине, повлек за собой потерю носа судна, при подрыве двухорудийной передней башни над мостом. После небольшого ремонта в заливе Гюмюшлюк в Турции Адриасу удалось вернуться в Александрию за 400 миль (640 км), хотя вся носовая часть корабля, вплоть до мостика, отсутствовала.

Послевоенная эпоха (1950–1980) [ править ]

После Второй мировой войны Королевский флот Греции был значительно усилен уступкой британских и итальянских кораблей. Организация также изменилась в соответствии с современными военно-морскими доктринами той эпохи после вступления в НАТО в 1952 году. В начале 1950-х годов военная помощь США составляла основу вооруженных сил страны. Королевский флот Греции получил первые эсминцы класса Bostwick, получившие название Beasts (Θηρία), а британские отозвали.

Следующее существенное изменение произошло в начале 1970-х годов, когда Греция была первой средиземноморской военно-морской силой, которая заказала оснащенные ракетами быстроходные ударные корабли (Combattante II) и подводные лодки Type 209 , в то время как военная помощь США продолжалась в виде эсминцев типа FRAM II . В 1979 году ВМС Греции разместили заказ в Нидерландах на два современных фрегата класса Standard ( класс Elli ). Это были первые приобретения новых основных надводных судов, а не использование подержанных судов почти за четыре десятилетия.

Современная эпоха (1980-2009) [ править ]

Прибытие фрегатов класса Hydra (MEKO 200 HN) и большего количества фрегатов класса Standard, а также заказы на большее количество ракетных корветов, подводных лодок класса Poseidon ( Тип 209 ) и военно-морских вертолетов позволили списать устаревшие суда. Греция также получила четыре эсминца класса Charles F. Adams от ВМС США в 1991–1992 годах. Все четыре были списаны всего через десять лет службы, так как их электроника и вооружение в конечном итоге устарели и требовались большие экипажи. Продвижение продолжилось, когда Греция заказала подводные лодки Тип 214 с воздушно-независимой силовой установкой (AIP) Sikorsky S-70B-6/10 Aegean Hawk.вертолеты и суда на воздушной подушке проекта 1232.2 Зубр из России и Украины . Дальнейшие действия включали модернизацию фрегатов класса Standard с новой электроникой и радиолокационными системами, а также модернизацию подводных лодок класса Glaukos и Poseidon с новыми гидролокаторами, электроникой и воздушно-независимыми двигательными установками (программы Neptune I / II).

Обзор флота [ править ]

Греческий флот имеет на своем арсенале большое количество надводных кораблей и подводных лодок. Однако десятилетний экономический спад (2009-2019 гг.) , Который особенно сильно отразился на стране, также повлиял на планы развития ВМФ. Подавляющее большинство боевых кораблей, находящихся на вооружении, уже должны были быть заменены на современные образцы. Греческий военно-морской флот отменил планы покупки 2 фрегатов Belharra для ПИИ у Франции с опционом на еще 2 фрегата, поскольку почти определенное решение было отложено в июле 2020 года. В сентябре 2020 года премьер-министр Греции объявил о закупке у Греции 4 новых фрегатов. многоцелевые тяжелые фрегаты, которые заменят старые Elliкласс судов, после обсуждения с другими сторонами, включая Соединенные Штаты и Германию. Он также объявил о немедленной модернизации всех 4 -х фрегатов класса Hydra (Meko-200HN) , уже находящихся на вооружении. ^[11] Греция также присоединилась к программе между Италией и Францией по созданию нового многоцелевого тяжелого корвета с Испанией. Программа, получившая название «Европейский патрульный корвет», также была включена в так называемое постоянное структурированное сотрудничество ЕС. Naviris ожидала, что фонд ЕС выпустит запрос предложений по проектам в 2020 году, с предложениями, которые затем будут представлены отраслью в 2021 году, а решения о распределении средств будут приняты в том же году. ^[12] Кроме того, греческий флот планирует приобрести израильский корвет Sa'ar 72.нового класса Themistocles [1] были реализованы после подписанного в июне 2020 года соглашения с эксклюзивным производством в Греции.

Фрегаты и тяжелые корветы [ править ]

Фрегаты являются основными тяжелыми кораблями ВМФ, причем 70% фрегатов класса « Гидра » имеют усовершенствованную систему пуска зенитных ракет. Однако во флоте нет специальной платформы для противовоздушной борьбы (AAW), поскольку эсминцы класса Charles F. Adams были списаны в конце 90-х годов. Самому старому кораблю во флоте фрегатов чуть более 40 лет ( HS Kountouriotis , введен в эксплуатацию в 1978 году), а самому молодому кораблю чуть более 20 лет ( HS Salamis , введен в эксплуатацию в 1998 году). Ни один из кораблей не был оборудован дистанционным боевым модулем (RWS) для целей асимметричной войны и береговой обороны, а такжесистемы радиоэлектронного противодействия (РЭБ) отсутствовали или были устаревшими. Компания Raytheon установила новые оптико-электронные системы на судах, которые ранее не были оснащены такими датчиками. Несомненно , Hydras будет проходить программу модернизации, но ее масштабы пока не известны. План Hydras состоит в том, чтобы продлить срок их эксплуатации до 2030-х годов. Однако фрегаты класса « Элли » нуждаются в замене на новые конструкции. ^[13]

Приобретение двух, с возможностью приобретения еще двух, фрегатов Naval Group FDI Belharra с мощными противовоздушными и ракетными ударами (DMS с использованием Scalp EG Naval ) из Франции было приостановлено в июле 2020 года, несмотря на первоначально выраженный высокий интерес. военно-морским флотом. Основными причинами такого изменения политики правительства Греции, как сообщалось, являются увеличение стоимости всего на 2 единицы почти на 3 миллиарда евро, исключение французами совместного производства и задержка поставки первой единицы, что приведет к ее размещению в 2025 году. в ближайшее время. ^{[14] [15]} Между тем, Соединенные Штаты предложили приобрести четыре многоцелевых надводных боевых корабля ( Freedomкласса MMSC) , также известные как боевые корабли Littoral , которые уже полностью производятся для Саудовской Аравии , также проходят испытания и используются ВМС США . Немцы представили проект Meko-A200, новую усовершенствованную версию Meko-200HN, которая может дополнительно обеспечить единообразие флота, особенно после модернизации кораблей, уже находящихся в эксплуатации. ^[16]

6 ноября 2020 года ВМС представили свое предложение о приобретении 4 морских боевых кораблей MMSC, разработанных Lockheed Martin . Эти многоцелевые фрегаты были частью более широкого пакета, обсуждавшегося с США ^[17], который также включал модернизацию четырех фрегатов Hydra , промежуточных кораблей и участие Hellenic Shipyards в разработке нового американского типа FFG (X). фрегат. Фрегат типа FFG (X), теперь называемый классом Constellation , представляет собой многоцелевой корабль с управляемыми ракетами, разрабатываемый для ВМС США компанией Fincantieri Marinette Marine . Окончательное решение правительства Греции по типу и стране происхождения новых греческих кораблей, было запланировано на 2021 год.

Почти наверняка два типа заменят Ellis , чтобы поддерживать потолок не менее 10 фрегатов / корветов. Плавучим сценарием была покупка тяжелых корветов для замены некоторого количества старых Ellis . Этот сценарий становится все более вероятным после того, как Греция присоединилась к Италии и Франции в консорциуме European Patrol Corvette (EPC / PESCO) ^[18] в начале 2020 года для строительства нового усовершенствованного корвета грузоподъемностью 3000 тонн, при этом Испания также присоединилась к программе. Новые корабли для всех задействованных военно-морских сил вряд ли войдут в строй раньше 2027 или 2030 года. ^[19]

Подводные лодки [ править ]

Греция поддерживает смешанный флот, состоящий из современных и старых подводных лодок. В декабре 2019 года министерство обороны Греции решило нерешенный вопрос, касающийся новых торпед Тип-214 ( класс Папаниколис ) . Размещен заказ на новые многоцелевые тяжелые торпеды SeaHake Mod4 от Atlas Elektronik . ^[20] Контракт также включал модернизацию старых торпед и покупку новых торпедных батарей. Шесть старых и немодернизированных единиц Тип-209 (« Посейдон» и « Главкос»).классы) будут постепенно выведены из употребления, без объявления какой-либо замены. Оптимистичный сценарий предполагает замену четырьмя дополнительными Type-214, достигая потолка в восемь единиц этого типа. К 2030 году срок эксплуатации недавно модернизированного AIP Тип-209/1500 (HS Okeanos , бывший Тип-209/1200) превысит 50 лет; поэтому сомнительно, будет ли он к тому времени все еще частью греческого флота.

Другие надводные бойцы [ править ]

Строились два новых быстроходных ракетных корабля (FAMC) класса Roussen , в результате чего количество судов этого типа достигло семи; Шестое судно было введено в эксплуатацию в июле 2020 года ^[21], а седьмое и последнее судно ожидается осенью 2020 года. Это произошло после более чем десятилетней задержки из-за финансовых и структурных проблем, с которыми столкнулась верфь Elefsis, с которой был заключен контракт на строительство судов. . Несмотря на то, что прошло 20 лет с момента ввода в эксплуатацию первого судна этого класса, первоначальный дизайн не претерпел изменений. Большинство ВВС были построены в конце 70-х годов. Четыре из них были значительно модернизированы, и в новые корабли интегрированы все обновления. Все старые суда других типов, за исключением трех ВотсиКатера класса, которые вскоре будут выведены из эксплуатации с введением новых Roussens , заменили свои старые ракетные системы MM38 и Penguin на пусковые установки Harpoon. Кроме того, лодки, не имевшие электрооптических датчиков слежения (Mirador), получили новые эндогенные системы Miltech [2] TDR-10A и TDR-300. ^[22]

Флот также состоит из десяти канонерских лодок . За исключением четырех кораблей класса Machitis (Osprey HSY-56A) , остальные канонерские лодки нуждаются в модернизации, а некоторые из них - в замене. Этим двум лодкам класса Asheville не менее 50 лет. Остальные четыре лодки (Osprey-55 и HSY-56) уже получили новые оптико-электронные системы. 16 июня 2020 года ONEX Neorion Shipyards SA на греческом острове Сирос и Israel Shipyards LTD подписали соглашение о сотрудничестве в строительстве корвета класса Themistocles во время визита премьер-министра Греции в Израиль . Это многоцелевой боевой корабль на базе израильскогоКорвет типа «Саар 72» , длиной 72 метра и водоизмещением около 800 тонн. Он сможет развивать скорость выше 30 узлов с увеличенной продолжительностью полета. Он может управлять морским вертолетом среднего размера, но также поддерживает уникальные возможности развертывания подразделений спецназа. Соглашение заключалось в строительстве в Греции 7 судов с возможностью строительства еще 6 судов. ^[23] Они заменят такое же количество старых канонерских лодок.

В феврале 2020 года на специальном мероприятии в Греческом институте военно-морских технологий (HINT) технический директор подразделения подводных аппаратов и военно-морских сил Греции Hellenic Shipyards Co. представил проект Aginor . ^[24] Проект представляет собой разработку и строительство в сотрудничестве с ВМФ усовершенствованного корабля асимметричной войны (AWV), в котором используются новейшие технологии и композитные материалы. По заявлению компании, первый прототип уже находится в разработке. Судно будет способно выполнять ряд задач, включая ввод и вывод сил специальных операций, перехват и прибрежное патрулирование, а также поисково-спасательные операции (SAR).

В апреле 2020 года военно-морской флот получил первые четыре корабля специального назначения Mark V , заказанные в рамках программы США Excess Defense Articles . Ожидается, что корабль будет использоваться Командованием подводного сноса . ^[25]

Самолет [ править ]

В 2019 году Госдепартамент США одобрил сделку по продаже иностранных военных (FMS) семи многоцелевых вертолетов MH-60R Seahawk на 600 миллионов долларов в Грецию. ^[26] В июле 2020 года Греция подписала контракт на покупку 4 новых единиц в рамках этой программы. В ноябре того же года в заказ попали и остальные 3 самолета. ^[27] В 2014 году было принято решение о повторной активации существующих Lockheed P-3B Orions и их включении в программу капитального ремонта, модернизации и продления срока службы. Контракт с Lockheed Martinвключал возвращение одного самолета в летное состояние с существующим оборудованием миссии в качестве «временного решения» и полную модернизацию и модернизацию четырех других самолетов в Hellenic Aerospace (HAI) . Вариант предусматривал полную модернизацию и модернизацию этого самолета. Самолет с «временным решением» уже доставлен, а все оставшиеся самолеты, как ожидается, будут доставлены к 2023 году ^[28].

Цепочка командования [ править ]

^[29]

Основные команды [ править ]

Боевое оружие [ править ]

• Διοίκηση Φρεγατών (ΔΦΓ) Командование фрегата
• Διοίκηση λοίων Επιτηρήσεως (ΔΠΕ) Surveillance Ships Command, ранее Διοίκηση Κανονιοφόρων (ΔΚΦ) Gunboat Command
• Διοίκηση Ταχέων Σκαφών (ΔΤΣ) Команда корабля быстрой атаки
• Διοίκηση Υποβρυχίων (ΔΥ) Submarine Command
• Διοίκηση Αμφιβίων Δυνάμεων (ΔΑΔ) Командование десантных войск
  • В Греции нет корпуса морской пехоты, созданного как отдельное подразделение, прикрепленное к военно-морской службе. Вместо этого в армию входит 32-я бригада морской пехоты (32η αξιαρχία Πεζοναυτών); ВМФ предоставляет десантные корабли и т. д.
• Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ) Подводный снос
• Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού (ΔΑΝ) Navy Aviation Command
  • 1η οίρα λικοπτέρων Ναυτικού (ΜΕΝ 1) 1-я вертолетная эскадрилья ВМС (AB-212 ASW), 112-е боевое крыло, Элефсис , 38 ° 08′31 ″ с.ш., 23 ° 57′03 ″ в.д. / 38,14194 ° с. Ш. 23,95083 ° в. / 38.14194; 23,95083
  • 2η οίρα λικοπτέρων Ναυτικού (ΜΕΝ 2) 2-я вертолетная эскадрилья ВМС (S-70B Aegean Hawk), 112-е боевое крыло, Элефсис , 38 ° 08′31 ″ с.ш., 23 ° 57′03 ″ в.д.  / 38,14194 ° с. Ш. 23,95083 ° в. / 38.14194; 23,95083
  • Μοίρα Αεροσκαφών Ναυτικού (ΜΑΝ) Авиационная эскадрилья ВМС, 112-е боевое крыло, Элефсис , в настоящее время не имеет действующих самолетов. 38 ° 04′13 ″ с.ш., 23 ° 33′56 ″ в.д.  / 38,07028 ° с.ш. 23,56556 ° в. / 38.07028; 23,56556
  • Ελικοσταθμός Αμφιάλης = Вертодром Амфиали 37 ° 59′30 ″ с.ш., 23 ° 34′28 ″ в.д.  / 37,99167 ° с. Ш. 23,57444 ° в. / 37.99167; 23.57444

Боевое вспомогательное вооружение [ править ]

• Διοίκηση Ναρκοπολέμου (ΔΝΑΡ) Команда сапера

Поддержка боевой службы [ править ]

• Σχολή Εξάσκησης Ναυτικής Τακτικής (ΣΕΝΤ) Военно-морская тактическая школа подготовки (при штабе флота)

Оборудование [ править ]

Корабли [ править ]

Военно-морской флот Греции, состоящий из военных кораблей и вспомогательных катеров, базируется на двух основных военно-морских базах HN на острове Саламин недалеко от Пирея и в заливе Суда на острове Крит . На международном уровне военно-морской флот использовал префикс HS (Hellenic Ship) для своих судов.

Фрегаты [ править ]

Греческий флот в основном полагается на фрегаты в качестве основных надводных тяжелых катеров. Флот состоит из тринадцати фрегатов. Используемые типы - это класс Hydra (Тип: Meko-200HN ) ^[32] и класс Elli (Тип: Kortenaer ). В Elli фрегаты класса HS Elli и HS Лемнос были проданы в Грецию во время строительства, остальные были куплены непосредственно от голландского военно - морского флота . В Hydra судов класса были построены в Греции Hellenic Shipyards Co. , за исключением HS HydraОн был построен немецкой компанией Blohm and Voss из Гамбурга .

Модернизация шести фрегатов была завершена в 2010 году. ^[33] По состоянию на февраль 2015 года планировалось, что суда класса Hydra будут модернизированы за счет модернизации стоимостью 400 миллионов евро, которая продлит их срок эксплуатации до 2035 года. ^[34] Эти планы воплотились в жизнь. приоритетом для ВМФ в 2020 году на фоне растущей напряженности с Турцией по поводу разграничения морских зон в Восточном Средиземноморье. ^[35] Греция также переговоры о приобретении четырех новых Свобода класса фрегатов из Соединенных Штатов , чтобы заменить старые Эллис и предложила США более широкий пакет обновлений и будущих возможностей совместного производства , вовлекающиеФрегат класса Constellation , разрабатываемый в настоящее время для ВМС США . Окончательное решение о типе и происхождении новых фрегатов планировалось принять в 2021 году после тщательного изучения всех доступных предложений из списка других стран, кроме США. Франция , Германия , Нидерланды и Великобритания также участвовали в процессе отбора.

Греческий фрегат HS Псар несет три реликварии постоянно на его борту исторической выставки. Два содержат таксидермические сердца героев греческой войны за независимость адмирала Константина Канариса и адмирала Андреаса Миаулиса, а один реликварий содержит останки героини контр-адмирала (посмертно) Ласкарины Бубулины . Выставку фрегата можно посетить, когда корабль откроется для публики во время национальных праздников и торжеств.

Канонерские лодки [ править ]

Hellenic Navy работает десять канонерок из Osprey и Ашвилл классов . Оба класса Osprey HSY-55 и Osprey HSY-56A разработаны ВМС Греции по модульной концепции, так что оружие и датчики могут быть изменены по мере необходимости. Они были построены Hellenic Shipyards (HSY) в Греции. Эти суда внешне похожи на канонерские лодки класса Osprey 55 . Первая пара была заказана 20 февраля 1990 года. HS Pyrpolitis был спущен на воду 16 сентября 1992 года, а HS Polemistis - 21 июня 1993 года. Каждый корабль может нести 25 полностью экипированных военнослужащих. При необходимости могут быть установлены альтернативные орудия и ракеты «Гарпун» .Пирполитис был переименован в Касос 11 ноября 2005 года в честь острова Касос в Додеканесе . Корабль базируется в районе Касос, и в названии упоминается остров и резня в Касосе во время войны за независимость Греции . ^[36] Две канонерские лодки класса Asheville - бывшие корабли ВМС США , купленные и переданные Греции в 1989 году.

Атакующие ракетные катера [ править ]

Флот состоит из девятнадцати ракетных катеров, также известных как ракетные корабли быстрого нападения . Два новых корабля (P78 и P79) вступили в строй в 2019 году. Основное назначение этих судов - наступательная противокорабельная война. Греческий флот имеет четыре типа ракетных катеров. Это классы Руссена (Super-Vita) , Ласкоса (La Combattante III) , Кавалудиса (La Combattante IIIb) и Вотсиса (La Combattante IIa) . Классы La Combattante III и La Combattante IIIb были модернизированы в 2006 году. Для самолета La Combattante III - Thalesпоставил систему боевого управления TACTICOS, в том числе четыре многофункциональных пульта оператора, одну обзорную РЛС, систему управления огнем, одну электрооптическую систему слежения и управления огнем, интегрированную РЛС маловероятного перехвата, два целеуказателя прицелы и тактический канал передачи данных. Оружейный комплекс La Combattante IIIs остался без изменений. Thales также отвечал за интеграцию существующих орудий, ракет класса «земля-земля» и торпед. Корабли La Combattante IIa должны быть выведены из эксплуатации после завершения строительства двух недавно заказанных канонерских лодок Roussen .

Подводные лодки [ править ]

Hellenic Navy Submarine Command работает одиннадцать подводных лодок четырех типов. Новейший и самый продвинутый тип управляется является типом 214 Papanikolis класс , который широко считается одним из самых современных обычных (неядерных) двигательных установок подводных лодок , находящихся в эксплуатации с военно - морскими силами на данный момент. Тип 214 - дизель-электрическая подводная лодка, разработанная немецкой компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) . Он оснащен дизельной силовой установкой с воздушно-независимой силовой установкой (AIP) на базе Siemens.водородные топливные элементы с мембраной с полимерным электролитом (PEM). Контракт на строительство четырех лодок для ВМС Греции был подписан в период с февраля 2000 года по июнь 2002 года. Первая лодка была построена на заводе HDW в Киле , Германия , а остальные - на Hellenic Shipyards Co. в Скарамангасе , Греция. Греческий флот назвал их классом Папаниколис . Другие эксплуатируемые типы - это 209/1100 класса « Главкос » , 209/1200 « Посейдон » и одна лодка класса 209/1500 AIP « Океанос » . GlavkosПодводные лодки были модернизированы по программе модернизации «Нептун I», а суда « Посейдон» и « Океанос » - по программе «Нептун II». В Океаносе модернизирует включена AIP возможность очень похожа на тип 214 настолько обширно , чтобы оправдать HS OKEANOS как новый, отдельный класс, по сравнению с остальной частью типа 209/1200 судов. Новые размеры аналогичны лодкам Тип 214.

Десантные лодки [ править ]

Hellenic ВМС в настоящее время работают девять танкодесантных кораблей (LST), пять из греческих построено Джейсона класса и четыре тяжелых военно - воздушной подушки из / российского производства украинского Зубр класса . Джейсон десантный корабль способен перевозить 287 военнослужащих плюс 22 боевых танков или любую другую комбинацию других бронированных транспортных средств. Корабль « Зубр» имеет общую грузоподъемность 130 тонн с тремя боевыми танками, восемью бронетранспортерами, десятью бронетранспортерами и 140 военнослужащими или их комбинациями, а также скорость 40 узлов при полной загрузке. Класс " Зубр" (проект 1232.2 / кодовое название НАТО: "Поморник") - десантный корабль на воздушной подушке.(LCAC). Этот класс военных судов на воздушной подушке по состоянию на 2012 год является крупнейшим в мире со стандартным полным водоизмещением 555 тонн. ^[37] Судно на воздушной подушке предназначено для переброски десантно-штурмовых подразделений (таких как морские пехотинцы и танки ) с оборудованных или необорудованных судов на необорудованные берега, а также для транспортировки и установки морских мин . Покупка HS Cephalonia для ВМФ Греции была первым случаем, когда советская модель была построена и куплена членом НАТО . ^{[38] [39] [40] [41]}

Пополнение и другие сосуды [ править ]

Греческий флот управляет четырьмя судами специального назначения (SOC) Mark V , пятнадцатью судами снабжения и поддержки, включая нефтяные танкеры , танкеры с водой и вспомогательные суда . Он также управляет двумя построенными в Греции транспортными кораблями класса « Пандора », шестью береговыми патрульными катерами, тремя тральщиками , тремя торпедно-поисковыми аппаратами, семнадцатью буксирами (как в открытом море, так и в гавани), четырьмя океанографическими и научно-исследовательскими судами и двумя тендерными маяками. Военно-морской флот также сохраняет три мемориальных корабля, включая броненосный крейсер класса Pisa HS Georgios Averof, который является единственнымВо всем мире броненосный крейсер все еще существует и, хотя он постоянно является укрытым кораблем-музеем, официально считается находящимся на действительной службе с ранговым флагом контр-адмирала.

Самолет [ править ]

Hellenic Navy действует военно - морских подразделений авиации в рамках военно - морской авиации командования , ^[42] , что в результате слияния в ВМС вертолетный командования и 353rd эскадра сотрудничества , который был запущен совместно с ВВС Греческой .

В настоящее время действует: ^[43]

• Lockheed Martin P-3B Orions в качестве платформ морского патрулирования и сотрудничества военно-морских сил. Четыре модернизированных самолета постепенно начали возвращаться в парк после того, как в феврале 2016 года с Lockheed Martin был заключен контракт на их модернизацию на сумму 142 миллиона долларов. ^[44]
• Sikorsky S-70B Seahawks , который является экспортным вариантом Sikorsky SH-60 Seahawk . Кроме того, греческим вариантом является S-70 / B-6 Aegean Hawk, который представляет собой смесь моделей SH-60B и F.
• Aérospatiale Alouette IIIs , в основном используется для таких миссий, как воздушное наблюдение, фотографирование, транспорт и обучение.
• Противолодочные корабли Agusta Bell AB-212 - военный вариант Bell 212 , предназначенный для борьбы с подводными лодками.

Звания и знаки различия [ править ]

Офицеры [ править ]

Код НАТО	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						OF (D)						Студенческий офицер
Греческий флот v т е	Нет эквивалента																														Нет эквивалента
			Адмирал		Вице-адмирал		Контр-адмирал		Коммодор		Капитан		Командир		Лейтенант командир		Лейтенант		Младший лейтенант			прапорщик			Должностное лицо
			Ναύαρχος		Αντιναύαρχος		Υποναύαρχος		Αρχιπλοίαρχος		Πλοίαρχος		Αντιπλοίαρχος		Πλωτάρχης		Υποπλοίαρχος		Ανθυποπλοίαρχος			Σημαιοφόρος			Σημαιοφόρος Επίκουρος Αξιωματικός

Унтер-офицеры и зачисленные [ править ]

Код НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
Греческий флот v т е																	Нет эквивалента						мужчина		женский		Нет эквивалента								мужчина	женский
	Мичман						Мастер-старший старшина		Старший старшина		Главный старшина												Ведущий моряк												Моряк
	Ανθυπασπιστής [а]						Αρχικελευστής		Επικελευστής		Κελευστής												Δίοπος												Ναύτης

Флаги греческого флота [ править ]

Фотогалерея [ редактировать ]

См. Также [ править ]

• История греческого флота
• Список действующих кораблей ВМС Греции
• Список списанных кораблей греческого флота
• Греческая военно-морская кадетская академия
• Греческий торговый флот

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме греческого военно-морского флота .