Автомагистрали с контролируемым доступом в Румынии - это дороги с двумя проезжими частями , разделенные по уровням , с контролируемым доступом , предназначенные для высоких скоростей. В 2012 году поправки к законодательству определили два типа автомагистралей: автомагистрали ( румынский : Autostrăzi ) и скоростные ( румынский : Drumuri expres ).
Основные отличия заключаются в том, что на автомагистралях есть запасные полосы, а максимально допустимая скорость составляет 130 км / ч (81 миль в час), а на скоростных - нет, а ограничение скорости составляет 100–120 км / час (62–75 миль в час). [1]
Вступление в ЕС страны в 2007 году и повышение эффективности использования выделяемых средств ЕС в последние годы, позволили Румынии ускорить расширение своей сети автомобильных дорог. Там нет платных дорог , но виньетка требуется, за исключением муниципальных дорог.
По состоянию на 17.12.2020 в эксплуатации 912 км автомобильных дорог. [2]
Только A2 завершен, в то время как A1 в основном завершен, в настоящее время строятся значительные секции. У A3 есть два больших участка, которые используются в настоящее время, но большая их часть еще только запланирована, и только небольшая часть находится в стадии строительства. Следующим завершенным шоссе, вероятно, будет A10, в то время как A4, A6, A7 и A11 в настоящее время используются только на небольших участках. Планы по расширению существующей сети включают семь других автомагистралей, но ни одна из них вряд ли будет завершена в ближайшем будущем.
Официальные лейблы [ править ]
Автомагистрали обозначаются буквой A с последующим номером. Есть несколько сборов за пользование дорог в Румынии . Один есть на мосту Джургени - Ваду Ой через реку Дунай на шоссе DN2A в Ваду-Ой и один на мосту Чернаводэ на автостраде А2, 17-километровом участке между Фетешти и Чернаводэ, который состоит из двух автомобильных / железнодорожных мостов. Тем не менее, каждый владелец автомобиля, который использует автомагистраль (A) или национальную дорогу (DN) в Румынии, должен приобрести виньетку ( rovinietă) с любой из основных автозаправочных станций или в любом почтовом отделении по всей стране. [3]
История [ править ]
До 1990 г. [ править ]
Строительство первой автомагистрали в Румынии началось в 1967 году, а в 1972 году был открыт первый сегмент автомагистрали A1 от Питешти до столицы Бухареста общей протяженностью 96 км. Во время строительства этой автомагистрали в 1969 году был выпущен генеральный план с подробным описанием строительства автомагистралей на ближайшие годы, однако из-за низкой интенсивности движения коммунистический режим вместо этого сосредоточился на улучшении существующих дорог. До краха коммунистического режима в 1989 году планировалось строительство второй автомагистрали между Бухарестом и Констанцей, но в 1987 году был открыт только 18-километровый участок A2 от Фетешти до Чернавода .
До вступления в ЕС [ править ]
В 1990-х годах переход от централизованной экономики к рыночной экономике серьезно ограничил инвестиции в инфраструктурные проекты, и вся сеть автомагистралей в течение нескольких лет составляла 113 км, пока в 1998 году не было возобновлено строительство А2. Фактическое строительство началось в 2001 году, и три участка были наконец открыты в 2004 году ( Бухарест - Фундуля , Фундуля - Лехлиу и Лехлиу - Драджна) и еще один в 2007 году (Дражна - Фетешти) общей протяженностью около 130 км. В 2007 году автомагистраль A1 была расширена объездной дорогой Питешти . Большой участок A3, получивший название «Трансильванская автомагистраль», получил неоднозначную награду в 2004 году без участия американской корпорации Bechtel.. По этому проекту последовали большие перерасходы средств и задержки, и после политических разногласий большинство контрактов было аннулировано, и только около 50 км объездной дороги Клуж (Гилэу - Турда - Кампия Турзи) были открыты в период с 2009 по 2010 год, что было связано с гораздо большими затратами. чем изначально подписано в контракте.
После интеграции в ЕС [ править ]
| Год | Открыто (км) | Всего (км) |
|---|---|---|
| 1972 г. | 96 | 96 |
| 1987 г. | 18 | 113 |
| 2004 г. | 97 | 210 |
| 2006 г. | 37 | 247 |
| 2007 г. | 14 | 261 |
| 2009 г. | 42 | 303 |
| 2010 г. | 27 | 330 |
| 2011 г. | 71 | 402 |
| 2012 г. | 128 | 529 |
| 2013 | 119 | 638 |
| 2014 г. | 51 | 688 |
| 2015 г. | 48 | 735 |
| 2017 г. | 15 | 748 |
| 2018 г. | 59 | 807 |
| 2019 г. | 43 год | 849 |
| 2020 г. | 63 | 912 |
| 2021 г. | 0 | 912 |
После присоединения к Европейскому союзу в 2007 году Румыния смогла более легко получить доступ к средствам на развитие инфраструктуры, особенно в тех частях Панъевропейского коридора IV, которые пересекаются с автомагистралями A1 и A2. Многие участки автомагистрали A1 были запущены, и к концу 2011 года около 85 км были частично или полностью открыты: участки A1 Тимишоара - объездная дорога Арад и Сибиу; Сегмент А2 Мурфатлар - Констанца; Объездная дорога A4 Констанца и объездная дорога A11 Арад. [4]К концу 2012 года было открыто больше участков: A1 между Дева - Симерия, A2 между Чернаводэ - Мурфатлар, еще один участок A4, объезд Констанца и первый участок A3, построенный другим совместным предприятием, чем Bechtel, Бухарест. Плоешти. В конце 2013 года открылись новые участки трассы A1: участки Лугож - Дева, Сибиу - Орэштие - Симерия, а также первый сектор A6 , между Балинц - Лугож и заключительный участок A4 (объездная дорога Констанца). . В 2014 и 2015 годах было открыто больше участков A1 между Сибиу - Орэштье, Арад - Надлак и Тимишоара - Лугож, в общей сложности 726,6 км автомагистралей, используемых в Румынии в декабре 2015 года.
Политические дебаты и изменение приоритетов левых партий после 2014 года сильно замедлили строительство автомагистралей. [5] В 2016 году, не было никаких новых сегментов не открыт, с небольшим сегментом части Лугоже - открытие Deva в 2017. [6] В 2018 году, 40% от A10 , между Aiud - Turda , и A3 , между Унгень - Iernut , [7] Гилэу - Нэдэцэлу, въезд в Бухарест открыт для движения транспорта, [8]доведя общий пробег до более 800 км. В 2019 году открылись еще два участка автострады A1 (между Кошевица и Дева), обеспечив почти полностью открытую автомагистраль (за исключением участка длиной 13,5 км) между границей с Венгрией и Сибиу. В 2020 году было открыто больше участков: на A3 (Бихария - Боро, Иернут - Чезани, Рышнов - Кристиан), на первом участке A7 (объездная дорога Бакэу) и на участке A10 (Себеш - Алба-Юлия). общая протяженность трассы составляет более 900 км. [9] [10]
Текущие проекты [ править ]
По состоянию на август 2020 года 208,7 км были выделены для строительства и 73,1 км также были объявлены на тендеры. В настоящее время строятся несколько сегментов: последний сегмент A10 (24,3 км), A3 между Cheţani - Câmpia Turzii (15,7 км), Nădășelu - Mihăiești (16,3 км), Chiribi - Biharia (28,55 км) и небольшой участок возле Тыргу. Муреш (4,5 км) и первый отрезок автострады А1 между Сибиу - Питешти. Были подписаны дополнительные контракты на строительство: южной части кольцевой автомагистрали Бухареста , второго из пяти участков участка Питешти - Сибиу автомагистрали A1 и двух дополнительных участков автомагистрали A3 (40,8 км) на севере западная часть страны.
В настоящее время единственной завершенной автомагистралью является A2, а A10, вероятно, будет следующей, которая будет завершена в 2021 году. Незавершенные участки A1 и A3 находятся на различных стадиях планирования и строительства, а несколько участков, вероятно, будут завершены к 2022–2025 году. Нет активных запланированных проектов по расширению существующих автомагистралей A4, A6 и A11, которые используются, поскольку в различных генеральных планах инфраструктуры предусмотрены только прогнозируемые долгосрочные планы. [11]
Несколько других автомагистралей получили активное обсуждение, в том числе названная кольцевая дорога Бухарестской автомагистрали A0 как внешнее кольцо к Бухарестской кольцевой дороге . Планируется, что автомагистраль A7 между Плоешти - Сирет станет частью Панъевропейского коридора IX , но пока построена только объездная дорога Бакэу (16,2 км). Предполагается, что за пределами Паниканов Коридор IX будет охвачен автомагистралью A8 (автомагистраль Восток-Запад , связывающая Молдавию и Трансильванию). Были предложены планы связать Крайову с A1 через скоростную автомагистраль DX12.. Автомагистрали, пересекающие Карпаты, были отложены из-за больших затрат, из-за дебатов о том, строить ли A3 (через долгосрочные концессионные контракты) или A1 (средства ЕС покроют большую часть затрат). Планируется, что A13 станет альтернативой для соединения A1 и A3 , а затем и A7 в Бакэу . Планируется, что A9 свяжет A1 с Сербией, а A5 - с Бухарестом и Болгарией. [11] [12]
Хронология будущего [ править ]
Контрактные сегменты с предполагаемым открытием: [13]
- 2021 год:
- Автомагистраль A10, Себеш - Турда, участок 2 между Алба-Юлия Северная - Айуд (24,25 км) (Q3)
- Автомагистраль A3, Тыргу-Муреш - Огра, участок 1 между Тыргу-Муреш и Унгень (4,5 км) (Q4)
- Скоростная автомагистраль DX5 Бухарест - Джурджу , восточная объездная дорога Джурджу (6 км) (Q4)
- Скоростная автомагистраль DX14 Станка-Костешти - Весло , объездная дорога Сату-Маре (12 км) (Q4)
- Скоростная автомагистраль DX12, Крайова - Слатина, участок S2 / участок AB (всего 39,85 км) (Q4)
- 2022 год:
- Скоростная автомагистраль DX12, Крайова - Слатина, участок S1 (17,7 км)
- Автомагистраль A1, Питешти - Сибиу, участок 1 между Бойней - Сибиу (14,15 км)
- Автомагистраль A3, Огра - Кампия Турзи, участок 3 между Чецани - Кампия Турзи (15,69 км)
- Автомагистраль A3, Суплаку-де-Баркэу - Бор, участок 3C2 между Чирибиш - Бихария (28,55 км)
- Автомагистраль A3, Нэдэцэлу - Суплэку де Баркэу, участок 3B5 между Нуцфалэу - Суплэку де Баркэу (13,55 км)
- Скоростная автомагистраль DX8, Брэила - Джиджила и мост через Дунай (1974,3 м, полностью 19,095 км)
- 2023 год:
- Автомагистраль A0, Южное кольцо Бухареста (47,995 км), участок 2 между Видрой и Брагадиру (16,30 км)
- Автомагистраль A3, Нэдэцэлу - Суплаку де Баркэу, участок 3B2 между Зимбором - Поарта Сэладжулуи (12,24 км)
- Автомагистраль A3, Нэдэцэлу - Суплацу-де-Баркэу, участок 3A2 между Нэдэцэлу - Михайешти (16.80 км)
- Автомагистраль A3, Нэдэшту - Суплаку де Баркэу, участок 3B1 между Михайешти - Зимбор (13,26 км)
- Скоростная автомагистраль DX12, Слатина - Питешти, участки S3 и S4 (всего 63,57 км)
- 2025 год:
- Автомагистраль A1, Питешти - Сибиу, участок 5 между Питешти - Куртя-де-Арджеш (30,35 км)
- Скоростная автомагистраль DX6, Галац - Брэила (11 км)
Список [ править ]
Автомагистраль (A) - Скоростная автомагистраль (DX) | Из | Маршрут | К | Планируется (км) | В эксплуатации (км) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Число | Имя | |||||
A0 | Бухарест кольцо | Бухарест | - - - | Бухарест | 100,765 | 0 |
| Предназначен для использования в качестве внешнего кольца существующей кольцевой дороги Бухареста . Первый сегмент, выделенный для строительства, был в южной половине 2018 года. В настоящее время частично находится в стадии строительства, первые открытия должны быть введены в 2022 году. [16] | ||||||
A1 | Закарпатская | Бухарест | Кольцевая дорога Бухареста - - Питешти - - - Сибиу - - Дева - - Лугож - Тимишоара - - Арад | Надлак → Венгрия | 580,20 | 444,93 |
| Действуют участки Бухарест – Питешти (109,66 км), Сибиу – Холдеа (175,71 км) и Маргина-Надлак (159,56 км). На стадии проекта находится участок туннелей Холдеа-Маргина (13,16 км) и участок Питешти-Сибиу (122,11 км), от которых строятся Питешти - Куртя-де-Арджеш (30 км) и Сибиу - Бойца (13 км). . | ||||||
A2 | солнце | Бухарест | Бухарестская кольцевая дорога - - Фетешти - Чернаводэ - | Констанца | 203,00 | 203,00 |
| Действует на всем протяжении с 2012 года, первая полностью завершенная автомагистраль в Румынии. | ||||||
A3 и DX3 | Трансильвания | Бухарест | Кольцевая дорога Бухареста - - - Плоешти - - Брашов - Сигишоара - - Тыргу-Муреш - - Клуж-Напока - Залэу - Орадя - | Borș → Венгрия | 606,53 | 173,9 |
| Действуют участки Бухарест-Плоешти (62,79 км), Рышнов-Кристиан (6,30 км), Унгены-Чецани (31,60 км), Кампия-Турзи-Нэдэшти (61,25 км), Бихария-Борц II (5,35 км). Линия между A3 и DN73 в Кристиане (3,56 км), хотя и не является частью A3, построена по стандарту DX. A3 и A13 пересекаются на участке Брашов-Фэгэраш. Статус A3 участка Фэгэраш – Тыргу-Муреш (108,0 км) остается неясным, и правительство хочет, чтобы он соответствовал стандарту DX (после 2030 года). [ необходима цитата ] | ||||||
A4 и DX4 | Добруджа | Брэила | Тулча - Овидиу - - Порт Констанца - Аджиджа - Мангалия | Вама Вече → Болгария | 269.9 (версия) | 22.20 |
| Только объездная дорога Констанцы является автомагистралью и используется. Участки Брэила - Констанца (187,7 км) и Агигеа - Вама Веке (60,0 км) являются скоростными. | ||||||
DX5 | Власия | Бухарест | - Джурджу | Джурджу → Болгария | 55,2 | 0 |
| С 2020 года строятся 6 км, которые также представляют собой объездную дорогу Джурджу . Первоначально A5 обозначался как Сибиу - Брашов, но этот участок был объединен с Брашов - Бакэу, который образует A13. | ||||||
A6 | Южный | Лугож | - Лугож - Дробета-Турну-Северин - Калафат - Крайова - | Бухарест | 488.5 (версия) | 11,40 |
| Открывается только как объездная дорога на Лугож от перекрестка с A1. [17] Участок Бухарест - Крайова имеет 195,0 км, Крайова - Калафат - доктор Турну Северин - 151,5 км, а участок доктор Турну Северин - Лугож - 142,0 км. | ||||||
A7 и DX7 | Молдова | Плоешти | - Плоешти - Бузэу - Фокцаны - - Бакэу - - Роман - Пашканы - Сучава - | Сирет → Украина | 424,70 | 16,269 |
| Используется только объездная дорога Бакэу (16,269 км). Участок Плоешти - Панчаны (322,7 км) является автомагистралью, а участок Паништи - Сирет (102,0 км) - скоростной. | ||||||
A8 | Союз | Тыргу-Муреш | - Совата - Тыргу-Нямц - - Пашкань - Яссы | Унгены → Молдова | 311,07 | 0 |
| Автомагистраль Восток-Запад между регионами Трансильвания и Молдавия, технико-экономические обоснования пересматриваются, предполагаемый период строительства - 2022–2030 годы. | ||||||
A9 | Банат | Тимишоара | - Тимишоара - Моравица | Моравица → Сербия | 92 | 0 |
| Предназначен для соединения Тимишоары с сетью автомагистралей Сербии. | ||||||
A10 | Михай Витеазу | Себе | - Алба Юлия - Айуд - | Turda | 70.00 | 46 |
| Айуд – Турда и Себень – Алба-Юлия Север открылись в июле 2018 и декабре 2020 года соответственно, а участок Алба-Юлия – Айуд должен быть открыт к 2021 году. | ||||||
A11 и DX11 | Criana | Арад | - Орадя - | Бихария | 134,628 | 2.0 |
| С 2011 года действует только перекресток с A1. Протяженность автомагистрали A-профиля составляет 58,168 км, с полосами 3x3 на 14,640 км и 2x2 на 43,528 км. Автодорога с профилем DX составляет 76,460 км. [18] [19] [20] | ||||||
DX12 | Oltenia | Питешти | - Слатина - Балу - | Крайова | 121,19 | 0 |
| Слатина - Крайова (57,5 км) находится в стадии строительства. Все остальные участки (между Питешти и Слатиной, 63,7 км) были переданы на строительство в 2020 году. | ||||||
A13 | Карпатия | Сибиу | - Фэгэраш - - Брашов - Онешти - | Бакэу | 289.5 (версия) | 0 |
| Предназначен как связующее звено между южной Трансильванией и Молдавией. Участок Сибиу - Брашов имеет 129,6 км (версия), а участок Брашов - Бакэу - 159,9 км (версия). | ||||||
A14 | Северный | Станка-Костешти | Ботогани - Сучава - - Ватра Дорней - Бистрица - - Деж - Бая-Маре - Сату-Маре | Весло → Венгрия | 335 (версия) | 0 |
| 12 км, которые также представляют собой объездную дорогу Сату-Маре, находятся в стадии строительства, которое, по оценкам, будет завершено в 2021 году. Автомагистрали A14 и DX15 пересекают Деж и Ливада. [21] [22] [23] [24] [25] [26] | ||||||
DX15 (версия) | Некоторыеș | Turda | - - Деж - Бая-Маре | Халмеу → Украина | 264.6 (версия) | 0 |
| Автомагистрали A14 и DX15 пересекают Деж и Ливада. [24] [14] | ||||||
| DX16 (версия) | Muntenia | Бузэу | - Фэурей - Брэила - | Галац | 109 (версия) | 0 |
| На участке Бузэу - Брэила 98,0 км, на участке Брэила - Галац - 11,088 км. [27] [14] | ||||||
| DX | Бессарабия | Tișia | - Текучи - Bârlad | Альбица → Молдова | 160 (версия) | 0 |
| Автомагистраль (DX) соединит Бухарест и Кишинев . [28] [29] [30] [14] | ||||||
Скоростные дороги [ править ]
Планируемые скоростные дороги на 2020 год в соответствии с CNADNR (Румынская национальная компания автомагистралей и национальных дорог): [31]
| Маршрут | Планируется (км) | В стадии строительства (км) | В эксплуатации (км) |
|---|---|---|---|
| A3 - Аэропорт Анри Коанда | 9.0 | 0 | 0 |
| Гэешти - Тырговиште - Плоешти | 74,2 | 0 | 0 |
| Крайова - Тыргу-Жиу | 109 | 0 | 0 |
| Крайова - Калафат | 78,7 | 0 | 0 |
| Дробета-Турну-Северин - Калафат | 72,8 | 0 | 0 |
| Сучава - Ботогани | 26,0 | 0 | 0 |
| Бакэу - Пятра Нямц | 61,0 | 0 | 0 |
| Фокцаны - Брэила - Галаць - Джурджулешть | 97,3 | 0 | 0 |
| Питешти - Кампулунг - Брашов | 124,0 | 0 | 0 |
Галерея [ править ]
Автомагистраль A1 между Бухарестом и Питешти, первая автомагистраль в Румынии
Автострада А1 на объездной дороге Питешти
Автострада A1 на объездной дороге Сибиу , открытая в 2010 году.
Автомагистраль A1 возле Тимишоары
Автомагистраль А2 в Чернаводе , открыта в 1987 г.
Автомагистраль А2 недалеко от Констанцы на пересечении с автострадой А4
Автомагистраль А2 между Бухарестом и Фетешти
Автомагистраль A3 между Бухарестом и Плоешти
Автомагистраль A3 между Турдой и Клужом
Автомагистраль A4 (объездная дорога Констанца)
Автомагистраль A11 ( объездная дорога Арад )
См. Также [ править ]
- Транспорт в Румынии
- Дороги в Румынии
- Список систем автомагистралей с регулируемым доступом
- Эволюция строительства автомагистралей в европейских странах
- Европейские маршруты
- Список дорог и автомагистралей
Ссылки [ править ]
- ^ "Ce este un drum expres si cum se aseamana sau se deosebeste de o autostrada" (на румынском языке). Hotnews.ro. 30 сентября 2014 г.
- ^ a b «CNAIR: Используемая автомагистраль / скоростная автомагистраль (официальный сайт дорожной компании) » (на румынском языке). Cnadnr.ro.
- ^ "Rovinieta 2012 Taxa de Drum si Tarife Rovinieta 2012" . Ghidtransport.ro . Проверено 8 октября 2012 года .
- ^ http://www.zf.ro/eveniment/autostrada-spre-litoral-este-de-20-de-ani-in-constructie-dar-va-fi-finalizata-abia-in-2011-5275732/
- ^ https://www.mediafax.ro/economic/cum-va-arata-harta-autostrazilor-din-romania-strategia-de-dezvoltare-pana-in-2018-proiectul-guvernului-11737538
- ^ "Prezentarea generală a rețelei de drumuri" . CNADNR. Архивировано из оригинального 11 февраля 2010 года . Проверено 17 февраля 2010 года .
- ^ https://www.wall-street.ro/articol/Auto/237231/cnair-ar-putea-deschide-astazi-circulatia-pe-inca-14-kilometri-din-autostrada-a3-pe-loturile-ogra -iernut-si-ungheni-iernut.html
- ^ https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-cum-arata-cei-trei-km-de-autostrada-urbana-dati-in-folosinta-dupa-cinci-amanari-1049598
- ^ https://www.economica.net/autostrada-sebe-turda-lotul-1-se-deschide-traficului-dupa-16-30-ministrul-transporturilor_193580.html
- ^ https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/sa-taiat-panglica-pentru-inca-un-ciot-de-autostrada-lotul-de-10-km-dintre-rasnov-si-cristian -a-fost-dat-in-trafic-1419897
- ^ а б http://www.130km.ro/articol43.html
- ^ a b http://www.cnadnr.ro/ro/proiecte/autostrazi-pregatire
- ^ http://www.130km.ro/calendar.html
- ^ a b c d e "ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 OBIECTIVE DE INVESTIȚII ÎN SECTORUL RUTIER, Proiecte noi de autostrăzi și drumuri expres, Pg.146-147 (2020-2027)" (PDF) (на румынском языке). Guvernul României ( https://gov.ro ). Апрель 2020.
- ^ http://www.automarket.ro/stiri/pe-hartie-totul-este-perfect-lista-autostrazilor-si-drumurilor-expres-pe-73593.html
- ^ https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22417379-autostrada-centura-sud-capitalei-fost-desemnat-cstigatorul-pentru-constructia-unui-lot-17-5.htm
- ^ "Primul lot al Autostrazii Lugoj - Deva, deschis circatiei in plina noapte, cu o intarziere de noua luni" . Горячие новости. 23 декабря 2013 г.
- ^ "Au început lucrările la Autostrada A11 Arad - Oradea A3-Drumul Expres Arad - Oradea" (на румынском языке). Autolatest.ro. 2020-11-01.
- ^ "ПАРТЕНЕРИАТ ÎN VEDEREA REALIZĂRII DRUMULUI EXPRES ARAD-ORADEA" (на румынском языке). Primăria Oradea ( http://www.oradea.ro ). 2020-10-14.
- ^ "30% din drumul expres Oradea-Arad, ce leagă două autostrăzi, ar urma să fie gata până la finalul anului 2023" (на румынском языке). Digi24.ro. 2020-11-05.
- ^ "Plenul Camerei Deputaţilor a acceptat proiectul de lege pentru aprobarea obiectivului de investiţii Autostrada Nordului cu 211 deputaţi pentru proiect şi unul sa abţinut" (на румынском языке). Agerpres.ro. 2020-10-27.
- ^ "Autostrada Nordului a primit aprobare" (на румынском языке). Digi24.ro. 2020-10-27.
- ^ "Flutur vrea ca Autostrada Nordului (A14) să fie inclusă în Master Planul de Transport" (на румынском языке). Obiectivdesuceava.ro. 2020-02-16.
- ^ a b "Someş Expres legătura dintre Autostrada Nordului (A14) şi vestul Europei" (на румынском языке). Floteauto.ro. 2020-04-30.
- ^ "Autostrada Nordului: tronsonul urmează să acopere zonele Vama Oar - Satu Mare - Baia Mare - Dej - Bistria - Vatra Dornei - Suceava" (на румынском языке). Impact.ro. 2020-10-27.
- ^ "Autostrada Nordului este un drum de mare viteză ce leagă nordul Moldovei de rețelele europene de transport rutier, având următorul traseu: Suceava - Bistria - Dej - Baia Mare - Satu Mare - Vama Oar (335 км)" (на румынском языке). 2mnews.ro. 2020-11-02.
- ^ "CNAIR desemnat câștigătorul contractului de proiectare și execuie Drum Expres Brăila-Galați" (на румынском языке). CNAIR.ro (дорожная компания). 2020-09-23.
- ^ "CNAIR a semnat contractul pentru developmentrarea Studiului de Fezabilitate pentru Drumul Expres Tișița - Albița" (на румынском языке). CNAIR.ro (дорожная компания). 2020-07-07.
- ^ "Autostrada Focşani (Tișia) - лицо Albiţa obiectul unui proiect de lege intrat в dezbaterea Parlamentului, in care a primit denumirea de Basarabia" (на румынском языке). Floteauto.ro. 2020-07-07.
- ^ "Drum expres de la Tișița (Focșani) la vama Albița spre Republica Moldova" (на румынском языке). Monitorizari.hotnews.ro. 2020-07-07.
- ^ «Карта скоростных дорог 2020» .
Внешние ссылки [ править ]
- Румынская национальная компания автомагистралей и дорог национального значения
- Интерактивная карта текущих проектов автомагистралей в Румынии
- 130km.ro - новости и обновления (Ro)
- Форум сообщества для обновления статуса на автомагистралях (Ro)
- http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf
