| HM 500 | |
|---|---|
 | |
| Hirth HM 500 | |
| Тип | Рядный поршневой двигатель |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Hirth |
| Первый забег | 1938 г. |
| Основные приложения | Bücker Bü 181 |
| Разработано из | Hirth HM 504 |
Хирт НМ 500 был немец с четырьмя цилиндрами с воздушным охлаждением , перевернутый рядный двигатель разработан с торцовыми HM 504 в 1938 г. Несмотря на то, разработки и тот же выход HM 504 (105 л.с.) и сохранении той же мощности и отверстие, НМ 500 было совсем другой двигатель; новый HM 500 имел цельный «закрытый» картер [1] для упрощения производства. [2] Новая система охлаждения значительно снизила температуру цилиндров (на 15 ° C), а также снизился расход топлива. HM 500 был оснащен двойным магнето.вместо двух отдельных магнето, как на старом HM 504. Все эти изменения привели к тому, что HM 500 стал на 12% легче, чем HM 504, а передняя поверхность на 37% меньше, чем у предыдущего HM 504. [3]
В остальном HM 500 продолжал типичное для Hirth использование сборных коленчатых валов и роликовых подшипников для коленчатого вала и шатунов (патенты Hirth), а также картеров из магниевого сплава, которые сделали двигатели Hirth столь популярными в 1930-х годах.
Из-за низкого расхода топлива и превосходной надежности HM 500 был выбран в качестве силовой установки для Bücker Bü 181 .
Приложения [ править ]
Технические характеристики (HM 500A) [ править ]
Общие характеристики
- Тип: 4-цилиндровый перевернутый рядный с воздушным охлаждением
- Диаметр цилиндра : 105 мм (4,134 дюйма)
- Ход : 115 мм (4,528 дюйма)
- Объем двигателя : 3983 см 3 (243,1 куб. Дюйма)
- Длина: 978 мм
- Ширина: 420 мм
- Высота: 665 мм
- Сухая масса : 91,50 кг (сердцевина)
Составные части
- Клапанный механизм : 1 впускной и 1 выпускной клапан на цилиндр
- Тип топлива: А3 (октановое число 80)
- Система охлаждения: воздушная
Представление
- Мощность двигателя : 105 л.с. при 2500 об / мин
- Степень сжатия : 6: 1
- Расход топлива: 210-230 гр / ПШ
- Расход масла: 3г / ПШ
См. Также [ править ]
Сопоставимые двигатели
- Альфа Ромео 110
- Аргус Ас 8
- Блэкберн Cirrus Minor
- de Havilland Gipsy Minor
- Элизальде Тигре IV
- Menasco C4
- Уолтер Минор
Связанные списки
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ HM 504 имел трехсекционный блок-картер.
- ^ Время, затраченное на сборку двигателя, увеличилось в среднем с 1775 минут на HM 504 до 945 минут на новом HM 500.
- ^ Flugmotor Хирт HM 500, Luftfahrt International Nr 6, декабрь 1974
Библиография [ править ]
- Der Hirth Flugmotor HM 500 , 1944 г.
- Die Entwicklung der Hirth-Motoren, 1942 год.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Hirth HM 500 . |
- Сайт компании Göbler-Hirthmotoren
