Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из истории Нью-Йорка (1898-1945) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
История Нью-Йорка
Ленапе и Нью - Нидерланды , в 1664
Нью - Амстердам
британцами и революция , 1665-1783
Федеральный и ранний американский , 1784-1854
Тамани и консолидация , 1855-1897
( Гражданская война , 1861-1865) В
начале двадцатого века , 1898-1945
после Первой мировой войны II , 1946–1977
Современные и пост-11 сентября 1978 г. - настоящее время
пандемия COVID-19 , 2020 г. - настоящее время.
Смотрите также
Сроки: Нью-Йорк •  Бронкс •  Бруклин •  Квинс •  Категория Статен-Айленд
Малберри-стрит в Нижнем Ист-Сайде , около 1900 г.

В 1898–1945 гг. Нью-Йорк консолидировался. Нью-Йорк стал столицей национальных коммуникаций, торговли и финансов, а также популярной и высокой культуры. В 1920 году здесь располагались штаб-квартиры более четверти из 300 крупнейших корпораций. [1]

Эпоха началась с образования в 1898 году единого города из пяти районов с общим населением 3,4 миллиона человек. Новые транспортные связи, особенно метро Нью-Йорка , открытое в 1904 году, связывало воедино новый мегаполис. Увеличившаяся иммиграция неквалифицированных католических и еврейских рабочих из Южной и Восточной Европы увеличила рабочую силу до тех пор, пока в 1914 году иммиграция не закончилась после окончания мировой войны. Нехватка рабочей силы во время войны привлекла афроамериканцев с юго-востока , которые направились на север в рамках Великой миграции . Они спонсировали Гарлемское Возрождение литературы и культуры, прославляя опыт чернокожих.

Ревущие двадцатые годы были гламура и богатства, отмеченными строительный бум, с небоскребы построены все выше и выше в знаменитом горизонте. Финансовый сектор Нью-Йорка стал доминировать в национальной и мировой экономике. Экономика Нью - Йорк процветала после 1896, с несколькими коротких провалами, пока десятилетний Великая депрессия , которая началась с Уолл - стрит обвалом фондового рынка в конце 1929 года экономика выздоровела к 1940 году и процветала во время Второй мировой войныгоды. Основными основами экономики были строительство, морские перевозки, одежда, станки и полиграфия. Профсоюзы поднимались, падали и снова росли. Нью-Йорк гордился самой сильной финансовой системой страны, большим высококлассным рынком предметов роскоши и процветающей высокой культурой, основанной на многих филантропах, музеях, галереях, университетах, художниках, писателях и публикациях.

Политические машины демократов в городских районах обычно контролировали политику. Однако в 1933 году они были окончательно свергнуты реформаторами, которые избрали и неоднократно переизбирали Фиорелло Ла Гуардиа . Сильный федеральный патронаж помог превратить город в оплот Коалиции за новый курс и модель крупных государственных расходов на инфраструктуру. [2]

Прогрессивная эра: 1890–1920 годы [ править ]

Здание Вулворта , построенное в 1913 году.

Современные пять районов, составляющих город Нью-Йорк, были объединены в 1898 году. В том же году города Нью-Йорк, который тогда состоял из современных Манхэттена и Бронкса, и Бруклин были объединены с преимущественно сельскими районами Куинс и Статен-Айленд . [3] Общая численность населения составляла 3,4 миллиона человек в 1900 году, увеличившись до 5,6 миллиона в 1920 году и стабилизировавшись до 7,9 миллиона в 1950 году. Население было очень разнообразным по этнической принадлежности, расе, религии и классам. [4]

Город пережил огромный рост населения, промышленности и богатства. Среди основных достижений - строительство метрополитена коммерческими компаниями. Город профинансировал строительство крупных мостов между Манхэттеном и Бруклином и Квинсом, что позволило добираться до города и развивать там промышленную базу. Город также расширил портовые сооружения, улучшил транспортную систему, построил сотни новых начальных и средних школ и участвовал в крупномасштабных программах здравоохранения. Многие ранние небоскребы , в том числе несколько самых высоких зданий в мире, также были возведены на Манхэттене.

Машинная политика против реформаторов [ править ]

Политика консолидированного города вращалась вокруг конфликтов между политическими машинами и реформаторами. В спокойные времена у машин было прочное ядро ​​сторонников, и они обычно контролировали городские и городские дела; они также играли важную роль в законодательном собрании штата в Олбани . Tammany Hall с 1880-х годов и позже построил сильную сеть местных клубов, которые привлекали амбициозных представителей среднего класса. [5] [6]Однако во время кризиса, особенно в период тяжелой депрессии 1890-х и 1930-х годов, реформаторы взяли под свой контроль ключевые офисы, особенно мэрию. Реформаторы никогда не объединялись; они действовали через сложную сеть независимых групп гражданских реформ, каждая из которых фокусировала лоббистские усилия на своей собственной программе реформ. В его состав входили гражданские, образованные мужчины и женщины из среднего класса, обычно обладающие экспертными навыками в своей профессии или бизнесе, которые глубоко не верили в коррупцию машин. [7] Консолидация в 1898 году умножала силу этих реформаторских групп, когда они могли договориться об общей повестке дня, такой как сама консолидация. [8]

Huron Club, бывший районный демократический клуб

Общегородской машины не было. Вместо этого демократические машины процветали в каждом районе, из которых наиболее заметным был Таммани-холл на Манхэттене. Обычно у них были сильные соседские организации, известные как «политические клубы», а также один видный лидер, которого часто называли «боссом». Чарльз Мерфи был очень эффективным, но тихим начальником Таммани Холла с 1902 по 1924 год. [9] «Большой Тим» Салливан был лидером Таммани в Бауэри и представителем машины в законодательном собрании штата. [10] Республиканские местные организации были намного слабее, но они сыграли ключевую роль в формировании реформаторских коалиций. Большую часть времени в поисках сферы влияния они обращались к Олбани и Вашингтону, округ Колумбия.[11] [12] Сет Лоу , президент Колумбийского университета , был избран мэром реформ в 1901 году. Ему не хватало общих черт, и он потерял большую часть поддержки своего рабочего класса, когда выслушал сторонников запрета на алкоголь, жаждущих расправиться с алкогольным бизнесом. [13] [14]

Дух прогрессивной эпохи проник в политику Нью-Йорка, вдохновляя реформаторов осуждением неэффективности, расточительства и коррупции. Особое внимание уделялось экспертизе и научной организации масштабных проектов. [15] Таммани Холл пошел дальше под новым руководством Чарльза Фрэнсиса Мерфи . Он продвигал сам образ реформы, спонсировал реформаторов в качестве мэра и преуменьшал значение явных форм коррупции, взяточничества и взяточничества. [16] Ирландцы по-прежнему контролировали Таммани, и у руководства было много возможностей для того, что олдермен Джордж Вашингтон Планкетт назвал «честным взяточничеством», таких как внутренний путь к прибыльным строительным контрактам без какого-либо кражи или совершения незаконных действий.

Три реформатора стали мэрами. Seth Low , известный Бруклин бизнесмен, опытный политик, президент Колумбийского университета, объединенные реформаторов и республиканцев в билете фьюжна , который выиграл гонку мэра в 1902. Тамань была еще в 1904 году с престижным реформатором, Джордж Б. Макклелланом младшим , сын известного генерала Гражданской войны и самостоятельный опытный политик. Уильям Джей Гейнор , судья по реформе, выиграл номинацию от Таммани в 1909 году. Реформатор Fusion Джон Пуррой Митчел , фаворит президента Вудро Вильсонабыл избран в 1913 году. Митчел получил сильную поддержку со стороны прогрессистов, что позволило ему реорганизовать бюрократию, подавить порок и сделать налогообложение более эффективным. Поддержка Митчелом союзников в мировой войне оттолкнула немцев, и рабочий класс были встревожены его планами в отношении профессионального образования. Он потерпел поражение в 1917 году от Джона Фрэнсиса Хилана ; Хилан был переизбран в 1921 году и тесно сотрудничал с Херстом, пока не был свергнут Эл Смитом и Таммани в 1925 году [17].

Таммани понимал, что ему нужны реформаторы, но ему было трудно с ними работать. Ему потребовалось, чтобы Макклеллан баллотировался на переизбрание в 1905 году, чтобы противостоять огромному вызову независимого издателя Уильяма Рэндольфа Херста . Но в 1906 году Таммани заключил сделку и поддержал Херста на посту губернатора, поэтому Макклеллан порвал с машиной. [18] Гейнор оказался гораздо более независимым, чем ожидалось, и ему было отказано в повторном назначении. [19]

Транспорт [ править ]

Станция Пенсильвания , открытая в 1910 году.

Муниципальная консолидация ускорила развитие физических связей между районами. Здание метро Нью-Йорка открылось с первой линией IRT в 1904 году. Первоначально системы Interborough Rapid Transit Company (IRT) и Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) (с третьей системой, Независимой системой метро или IND, чтобы быть включенным в 1925 г.) были отдельными. Они сразу же стали движущей силой дальнейшего распространения и развития населения.

Открытие Вильямсбургского моста в 1903 году и Манхэттенского моста в 1909 году еще больше соединили Манхэттен с быстрорастущим спальным районом в Бруклине. Всемирно известный вокзал Гранд-Сентрал открылся 1 февраля 1913 года как крупнейший железнодорожный вокзал в мире , заменив на этом месте более ранний вокзал. Станция Пенсильвания , такая же большая и грандиозная железнодорожная станция в нескольких кварталах к западу, которая была снесена в 1963 году, открылась в 1910 году [20].

Иммигрантская жизнь [ править ]

Воскресный журнал New York World обратился к иммигрантам с этой титульной страницей от 29 апреля 1906 года, посвященной их прибытию на остров Эллис. [21]

Европейская иммиграция росла в геометрической прогрессии в начале 20 века; вновь прибывшими были в основном католики или евреи, особенно итальянцы и поляки, а также говорящие на идиш евреи из Восточной Европы. [22] [23] Были меньшие, но постоянные потоки источников «старой иммиграции» в Ирландию, Великобританию и Германию . Жители Маленькой Германии , которая сейчас является Ист-Виллиджем , рассредоточились по более богатым районам, и их заменило растущее число бедных иммигрантов из Нижнего Ист-Сайда . [24]

В 1850 году около трети из 50 000 американских евреев жили в Нью-Йорке; они говорили по-немецки (не на идиш), были активными членами реформаторских конгрегаций и взяли на себя ведущие роли в банковской, финансовой, торговой и швейной промышленности города. Совершенно другая группа из 1,4 миллиона бедных говорящих на идиш евреев из России и Восточной Европы бежала от погромов и антисемитизма в период с 1880 по 1914 год. Более миллиона проживало в Нью-Йорке, где к 1910 году они составляли четверть населения города. Многие стали предпринимателями, открывшими небольшие магазины; большинство из них использовали швейные машины и работали на многих небольших швейных фабриках города. [25]

Насильственные столкновения между этническими группами были поразительно обычным явлением. Местные этнические банды контролировали территорию своего района и избивали мальчиков, которые переходили черту. У каждой этнической группы были жестокие молодежные банды; Особенно агрессивны были ирландские банды. [26] [27] Один серьезный эпизод произошел в 1902 году, когда процессия от 25 000 до 50 000 евреев шла на похороны Иакова Иосифа., главный раввин православной общины, прошел мимо фабрики Мотыги. На них напали рабочие или мальчики, выбрасывающие мусор из заводских окон. Евреи дали отпор и быстро осадили фабрику и ее 1800 мужчин и мальчиков, разбив все окна. Полиция (в основном ирландская) разогнала его и избила многих мужчин, напавших на завод. Они арестовали 11 евреев и 4 заводских рабочих. Еврейская устная традиция обвиняла ирландских фабричных рабочих и полицию в антисемитизме. Однако недавние исторические исследования показывают, что рабочие фабрики в основном были немцами, а не ирландцами, и что полиция следовала стандартной практике при подавлении беспорядков. В целом полиция держала в секрете случаи межгруппового насилия. [28]

Образование [ править ]

Школа 1932 года, Тертл-Бэй

Реформаторы прогрессивной эры решительно продвигали бесплатное государственное школьное образование в средней школе, исходя из предположения, что невежество было пустой тратой и что обучение развивает личность, а также навыки, необходимые в модернизирующемся обществе. Набор в государственные школы вырос с 553 000 в 1900 году до 1,1 миллиона в 1930 году, а затем немного снизился. Широкий спектр школ включал начальные, неполные средние школы, а также общеобразовательные, академические и технические старшие школы. Кроме того, в системе действовали учебные заведения по музыке, искусству, науке, кулинарии, рукоделию, полиграфии и т. Д., Со специальными школами для детей-инвалидов и обширной вечерней программой для взрослых. [29]Доступность бесплатного государственного образования в средней школе была особенно привлекательной для бедных еврейских иммигрантов, которые высоко ценили человеческий капитал.

Другие этнические группы города, в первую очередь итальянцы, обычно придавали гораздо большее значение владению домом, что требовало от мальчиков и девочек, чтобы начать зарабатывать деньги к 14 годам или около того. [30] [31] В итальянской общине девочки бросили школу как можно скорее, чтобы работать дома или устроиться на работу на фабрике. Сдвиг пришелся на 1930-е годы, когда большинство из них остались в школе, хотя и составляли лишь половину от числа еврейских девочек. Некоторые историки утверждают, что итальянцы модернизировались американской культурой; их семьи стали менее патриархальными и позволили женщинам более индивидуалистичный карьеризм. Историк Мириам Коэн, однако, говорит, что эти более современные взгляды были вызваны изменением возможностей для всех молодых женщин в Нью-Йорке. [32]

Католические священники настоятельно рекомендовали приходские школы, по крайней мере, для учащихся начальной школы, и быстро расширяли католическую систему старших классов, особенно для немецкой и ирландской молодежи, семьи которых проживали в городе в течение десятилетий. Католическая школа система выросла из обучалось 79.000 в 1900 году до 286000 в 1930 году, достигнув 332,000 в 1960 г. Высококлассные частные школы процветали, а также учебные школы для взрослых, такие как Артур Мюррей Школа танцев и многих музыкальных школ . Десятки тысяч взрослых прошли заочное обучение по почте. [33]

Еврейские мальчики и юноши преуспевали в государственных школах Нью-Йорка. Проблема возникла с девочками, посещающими среднюю школу. Мужчины-евреи все еще сомневались в том, чтобы дать девочкам образование, а бедным семьям нужны были деньги, которые они могли бы заработать на постоянной работе. Те, кто приехал в Америку молодыми девушками, быстро овладели английским, но чем старше они были по прибытии, тем сложнее становился язык. Тем не менее многие молодые еврейские женщины пытались, открывая путь к работе канцелярских и белых воротничков. Вероятно, большинство из них видели, как их мечты реализовывались в их детях, а не в себе. [34]

Высшее образование [ править ]

Низкая библиотека Колумбийского университета, ок. 1900 г.

Колумбийский университет приобрел международную репутацию крупного исследовательского центра в различных областях искусства, науки, гуманитарных наук и медицины. В 1890 году Нью-Йоркский университет по-прежнему оставался преимущественно студенческой школой с сильным протестантским оттенком. Однако он начал добавлять аспирантуру, юридический и медицинский школы, а также аспирантуру и бизнес-школу. Он стал одним из крупнейших университетов страны: в 1917 году обучалось 9300 человек, а в 1931 году - 40 000 человек [35].

Университет Фордхэма стал лидером среди католических колледжей, добавив к нему медицинский факультет, юридический факультет, бизнес-школу и другие подразделения. Его футбольная команда имела национальную репутацию. В 1964 году Фордхэм начал совместное обучение. [36] Кроме того, было много небольших специализированных школ, таких как Вагнер-колледж (лютеранский), Йешивский университет (еврейский), Университет Св. Иоанна (католический), Институт Пратта , Джульярдская музыкальная школа , Школа Парсонса. Дизайн , Бруклинский политехнический институт и Новая школа социальных исследований. Было множество медицинских и юридических школ.[37]

Протестантская элита города отправляла своих юношей в подготовительные школы к университетам в Новой Англии, а затем в колледжи Лиги плюща , а девушек - в колледжи « Семь сестер» или в школы, окончившие школу . После 1900 года Колумбия имела репутацию академической школы и перестала быть привлекательной для молодых людей из высших слоев общества. [38] В 1914 году количество евреев в Колумбийском колледже достигло 40%; была введена система квот, сокращающая долю до 20%. Государственные университеты, городской колледж и Хантер-колледж, на 80% состояли из евреев. [39]

Журналистика [ править ]

Джозеф Пулитцер из New York World

К началу 20-го века в городе было от 15 до 20 ежедневных газет и множество еженедельников. Большинство газет продавалось в газетных киосках или продавалось газетчиками, а не по подписке. Wall Street Journal предоставил подробное освещение дела бизнеса. К 1890-м годам « Нью-Йорк Таймс» практически исчезла. Однако после покупки Адольфом Оксом из Ноксвилла, штат Теннесси , в 1896 году, он достиг высококлассной аудитории с непредвзятыми и подробными новостями. Было много этнических бумаг. [40] [41]Этнические документы сыграли важную роль в поддержании связи иммигрантов со старой страной. Что еще более важно, они научили их, как стать американцами и понять сложность американской поп-культуры. [42]

Начиная с 1895 года Уильям Рэндольф Херст , наследник горного дела из Сан-Франциско , бросил вызов Джозефу Пулитцеру из Сент-Луиса, штат Миссури , за господство в газетных киосках. И Hearst's Journal, и Pulitzer's World отдавали предпочтение демократам, и оба стремились максимизировать свои продажи с помощью желтой журналистики с эксклюзивными материалами, основанными на сенсациях, спорте, сексе и скандалах, и такими элементами, как комиксы, головоломки, рецепты и колонки советов. К 1898 году обе газеты достигли миллионного тиража в день. [43]Херст стал лидером левого крыла Демократической партии и был почти избран мэром в 1905 году и губернатором в 1906 году. У него были ожесточенные битвы с Элом Смитом за контроль над Демократической партией, но он проиграл в 1925 году. Затем он переехал в Калифорнию. . С энтузиазмом поддержав Франклина Рузвельта на посту президента в 1932 году, он порвал с Франклином Д. Рузвельтом , двинулся вправо и стал критиком « Нового курса» , используя свои национальные журналы и New York Journal, чтобы противостоять планам Рузвельта. [44]

Катастрофы [ править ]

Пожар на фабрике Triangle Shirtwaist в 1911 году

15 июня 1904 года более 1000 человек, в основном немцы, были убиты, когда экскурсионный пароход « Генерал Слокум» загорелся и сгорел в Ист-Ривер . Это был серьезный удар по немецко-американскому сообществу.

25 марта 1911 года пожар на фабрике Triangle Shirtwaist в Гринвич-Виллидж унес жизни 145, в основном итальянских и еврейских рабочих-швейцаров, что в конечном итоге привело к значительным улучшениям в пожарной службе города, строительных нормах и правилах работы. [45] Реакция на катастрофу стимулировала рост Международного профсоюза женщин-швейников и происходила в контексте более широких профсоюзных движений, координируемых Американской федерацией труда . [46]

В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года океанский лайнер RMS Titanic шел по Северной Атлантике в Нью-Йорк, когда он затонул, в результате чего погибло 1500 из 2200 человек. 18 апреля прибыло спасательное судно RMS Carpathia, которое встретило около 40 000 зрителей. Немедленная помощь в виде одежды и транспортировки в приюты была предоставлена ​​Комитетом помощи женщинам, Обществом помощи путешественникам Нью-Йорка , Советом еврейских женщин и другими организациями. [47] Два мемориала Титаника расположены на Манхэттене. 13 апреля 1913 года 18-метровый мемориальный маяк Титаника в Нижнем Манхэттене был построен на крыше здания.Церковный институт моряков . [48] Парк Страуса в Верхнем Вест-Сайде посвящен памяти Исидора Штрауса и его жены Иды , которые оба погибли в результате катастрофы. [48]

Крушение на Мальбон-стрит , худшее бедствие в истории любой системы скоростного транспорта в Соединенных Штатах, произошло 1 ноября 1918 года. Многие работники метро, ​​входящие в профсоюзы, объявили забастовку против Brooklyn Rapid Transit Company (BRT), поэтому BRT назначил одну офисных служащих стать машинистами в одном поезде. Этот водитель почти не тренировался, вместо обычных 20 дней тренировок, и восстанавливался после пандемии гриппа 1918 года , в результате которой только что погибла его дочь. В час пик он совершил серию серьезных ошибок, потерял управление на спуске и мчался на высокой скорости, когда он врезался в крутой поворот за пределами Проспект-парка.станция. В результате крушения на Мальбоне-стрит погибли 93 из 650 пассажиров и более сотни серьезно ранены. В связи с приближающимися выборами в масштабе штата, это стало важным эпизодом предвыборной кампании, приведшим к избранию Эла Смита губернатором. [49] [50] [51]

16 сентября 1920 года радикалы в городе совершили взрыв на Уолл-стрит , теракт возле штаб-квартиры Дома Морганов , в результате чего десятки человек погибли и сотни были ранены. Официальные лица обвиняли анархистские и коммунистические элементы в продолжающихся рейдах Палмера , но виновных так и не поймали. [52]

Общественное здравоохранение и санитария [ править ]

Чистота была широко пропагандируемой добродетелью, поддерживаемой средним классом и возглавляемой сообществом врачей и экспертов в области общественного здравоохранения. [53] Уборка улиц стала одной из основных статей городского бюджета и производила такие работы, которые машины хотели предоставить своей клиентуре из рабочего класса. [54] Лошади использовались в качестве транспорта в 1900 году, как и на протяжении всей истории города. В городе их было 200 000, они производили около 2 500 коротких тонн (2300 т) навоза в день. Он накапливался на улицах и разносился в стороны, как снег. Зловоние было настолько сильным, что горожане считали автомобили большим облегчением. [55]

Город стал международным лидером в борьбе с дифтерией , часто смертельной болезнью, от которой ежегодно страдают тысячи детей. Исследователи применили лабораторные достижения в области бактериологии и иммунологии для лечения и профилактики этого заболевания, тем самым устранив его как серьезную угрозу. [56] Несколько десятков тысяч человек погибли во время эпидемии « испанского гриппа » 1918–1919 годов. [57]

Азартные игры [ править ]

На рубеже веков, в 1900 году, азартные игры были незаконны, но широко распространены в Нью-Йорке. Среди любимых занятий были азартные игры, такие как карты, кости и числа, а также ставки на спортивные события, в основном на скачки. В высшем классе к азартным играм относились незаметно в дорогих частных клубах, самым известным из которых управлял Ричард Кэнфилд , управлявший клубом Саратога. [58] Среди выдающихся игроков были Реджи Вандербильт и Джон Гейтс . [59] Главным конкурентом Кэнфилда была «Бронзовая дверь», управляемая в 1891-1917 годах синдикатом игроков, тесно связанных с демократической машиной, представленной Таммани Холлом . [60]Эти элитные заведения были незаконными и при необходимости платили полиции и политикам. Рабочий класс обслуживался сотнями районных игорных заведений с карточными играми в фаро и вездесущими политическими магазинами, где бедняки могли поставить несколько пенни на ежедневные числа и быстро получить деньги, чтобы снова сыграть в азартные игры. Ставки на скачки разрешались только на самих трассах, где контроль был жестким. Самым известным местом проведения гонок был Belmont Park , комплекс из пяти ипподромов, трибуны на 12 000 мест и нескольких конюшен, сосредоточенных вокруг роскошного здания клуба. Игроки среднего класса могут часто посещать ипподромы города, но центр морального притяжения среднего классабыл категорически против всех форм азартных игр. Движение за реформы было наиболее сильным в 1890-е годы. Его возглавляли такие люди, как преподобный Чарльз Х. Паркхерст , ведущий пресвитерианский пастор и президент Нью-Йоркского общества по предупреждению преступности; [61] мэр реформы Уильям Л. Стронг и его комиссар полиции Теодор Рузвельт. Реформаторы приняли законы в законодательном собрании штата против любых новых игорных заведений. Такие законы соблюдались и в большинстве небольших городов и сельских районов, но не в крупных городах Нью-Йорка, где политические машины контролировали полицию и суды. [62]

1920-е по 1945 г. [ править ]

Политика [ править ]

Эл Смит, лидер демократов в 1910-1920-х гг.

Демократы под руководством Эла Смита и Роберта Ф. Вагнера поддержали реформы в 1910-х и 1920-х годах, особенно в интересах своего основного электората - рабочего класса. [63] Смит стал губернатором в 1920-х годах, но проиграл президентские выборы в 1928 году, хотя он очень преуспел в католических твердынях. Вагнер работал в Сенате США с 1927 по 1949 год, где он был лидером Коалиции Нового курса , уделяя особое внимание поддержке рабочего движения. [64]

1924 президентские выборы , в которых большинство жителей Нью - Йорка проголосовали за Калвин Кулидж , был последний раз , когда Нью - Йорк был когда - либо выиграл республиканский кандидат в президенты.

После 1928 года мэрию охватил скандал. Яркий мэр Джимми Уокер подал в отставку и сбежал в Европу после того, как государственное расследование показало, что он брал взятки. В сочетании с суровостью Великой депрессии это открыло дорогу реформаторам. В 1933 году они выиграли билет на Fusion, который возглавлял Фьорелло Ла Гуардиа . [65] Он был либеральным конгрессменом-республиканцем с сильными итальянскими и еврейскими связями, который апеллировал по партийным линиям. Ла Гуардиа доминировал в городской политике в качестве мэра с 1934 по 1945 год. Он поддерживал президента Франклина Д. Рузвельта и его Новый курс ; Рузвельт, в свою очередь, сильно финансировал город и перекрыл покровительство врагам Ла Гуардиа. [66] La Guardia возродила Нью-Йорк и вернула общественное доверие к мэрии. С помощью Роберта Мозеса он руководил строительством недорогого государственного жилья, общественных детских площадок, парков и аэропортов. Он реорганизовал полицию, победил все еще могущественную машину Таммани Холла и восстановил систему заслуг вместо патронажных должностей. Ла Гуардиа был властным лидером, граничащим с авторитаризмом, но чья политика реформ была тщательно адаптирована с учетом настроений его разнообразных избирателей. Он победил коррумпированную демократическую машину, председательствовал во время депрессии и мировой войны., сделал город образцом для программ социального обеспечения и общественных работ Нового курса и выступил в защиту иммигрантов и этнических меньшинств. Ему удалось добиться успеха при поддержке сочувствующего президента, который также враждебно относился к Таммани Холлу. Он обеспечил себе место в истории как твердо мыслящий мэр-реформатор, который помог искоренить коррупцию, привлечь талантливых экспертов и наделить город широким чувством ответственности за своих граждан. Его администрация привлекла новые группы, которые были исключены из политической системы, дала Нью-Йорку его современную инфраструктуру и повысила ожидания новых уровней городских возможностей. [67] [68]

Этники достигли совершеннолетия [ править ]

Семьи иммигрантов продолжали укрепляться, и все больше людей начали переезжать в районы за пределами Манхэттена; Перепись 1920 года показала, что Бруклин впервые обогнал Манхэттен как самый густонаселенный район, что свидетельствует о взрослении муниципального образования. Но великий период европейской иммиграции, который только что миновал свой пик, был внезапно остановлен Законом об иммиграции 1924 года, который серьезно ограничил иммиграцию из Южной и Восточной Европы.

Гарлемское Возрождение [ править ]

Основная статья: Гарлем эпохи Возрождения

После 1890 года черные люди начали переезжать в бывший еврейский квартал Гарлема на верхней западной стороне Манхэттена. Гораздо большее количество прибывших прибыло в эпоху Первой мировой войны, поскольку Великая миграция привела черных, чтобы заполнить больше рабочих мест в то время, когда иммиграция была приостановлена. [69] Гарлем стал политической столицей черной Америки с весьма неоднозначным руководством Маркуса Гарви в начале 1920-х годов. [70] Устойчивый активизм за гражданские права имел место в 1930-х и 1940-х годах, часто во главе с министром баптистов Адамом Клейтоном Пауэллом-младшим , избранным в Конгресс США в 1942 году. [71]Безработица была серьезной проблемой в годы Великой депрессии, но агентства помощи Нового курса, такие как Civilian Conservation Corps и Works Progress Administration, обеспечивали значительную занятость на равных. По большей части организованный протест был вызван спросом на рабочие места и магазины, принадлежащие и управляемые белыми в Гарлеме. [72]

Гарлемское Возрождение с 1920 по 1940 год привлекло внимание всего мира к афроамериканской литературе. В течение многих лет, особенно в 1920-е годы, Гарлем был домом для расцвета социальной мысли и культуры, который имел место среди многочисленных чернокожих художников, музыкантов, романистов, поэтов и драматургов. Среди самых известных писателей были Лэнгстон Хьюз , Джеймс Уэлдон Джонсон , Клод Маккей и Зора Нил Херстон . [73]

Век джаза [ править ]

Луи Армстронг

В эпоху джаза участвовали знаменитости, среди которых были мадам Полли Адлер ; джазовая певица Элла Фицджеральд ; танцовщица Марта Грэм ; хозяин Speakeasy Техас Гинан ; издатель Генри Люс из журнала Time ; писательница Дороти Паркер и ученые мужи из отеля « Алгонкин» ; редактор Гарольд Росс в журнале The New Yorker ; и такие всемирно известные спортивные герои, как Бейб Рут и Билл Тилден . [74]

Fun-любящий Tammany мэр Джимми Уолкер председательствовал на период процветания города, с распространением на Speakeasy во время сухого закона .

Аллея Тин Пэн развивалась в сторону Бродвея, и первый современный мюзикл « Шоу-лодка Джерома Керна » открылся в 1927 году, когда театральный район переместился к северу от 42-й улицы .

Рабочий помогает поднять Эмпайр-стейт-билдинг на 25 этажей выше Крайслер-билдинг (справа), как это было в 1931 году.

За это время Нью-Йорк стал известен своей смелой и впечатляющей архитектурой , в том числе небоскребами, которые преобразили горизонт. Гонка в небо завершилась столкновением шпилей двух икон ар - деко - Крайслер-билдинг и Эмпайр-стейт-билдинг - в конце 1920-х годов. Эти два небоскреба не были завершены до тех пор, пока их высокие высоты не казались чересчур оптимистичными. Строительство Центра Рокфеллера также произошло за это время, став одним из крупнейших в мире частных проектов развития в то время. Город тоже рос вовне, застройка заменила большую часть сельхозугодий восточного Бруклина, восточного Бронкса и большей части Квинса.

Великая депрессия [ править ]

Падение фондового рынка

Великая Депрессия , которая должна была повлиять на остальном мире, началась с обвалом фондового рынка 1929 года . Недавно построенное Эмпайр-стейт-билдинг на протяжении многих лет называлось «Пустым стейт-билдинг», потому что не могло привлечь достаточное количество арендаторов в мрачном деловом климате. Когда губернатор Нью-Йорка Франклин Рузвельт стал президентом, лачуги Гувервилля, названные в честь его предшественника , усеяли городские парки. Город стал витриной для расходов Нового курса, особенно через Администрацию общественных работ и Администрацию хода работ. Были реализованы масштабные строительные проекты, включая шоссе, мосты, государственное жилье, новые школы и расширение Бруклинской военно-морской верфи .

Роберт Мозес с моделью предложенного им Батарейного моста, так и не построенного

Планировщик бульваров Роберт Мозес взял на себя ответственность за строительство множества мостов, парков, жилых домов и бульваров, в основном на федеральные деньги. Моисей был большим сторонником модернизма , ориентированного на автомобили, чье наследие в виде масштабных строительных проектов до сих пор вызывает споры. [75] [76] Он выступал против массового расширения метро, ​​предложенного в 1929 и 1939 годах . Тем не менее, последнее крупное расширение системы метро в сочетании со слиянием частных компаний Interborough Rapid Transit и Brooklyn-Manhattan Transit с городской независимой системой метро находясь в собственности города, сделал метро во многом таким, каким оно является сегодня.

Вторая мировая война [ править ]

Авиационный двигатель в Военно-морском училище в Бронксе

Нью-Йорк, долгое время являвшийся великим американским городом с множеством иммигрантов, стал культурно интернациональным городом с утечкой мозгов интеллектуальных, музыкальных и артистических европейских беженцев, которая началась в конце 1930-х годов. В Fair 1939 Нью - Йорке в мире , по случаю 150 - летия открытия Джорджа Вашингтона в Федеральном зале , была высокой точкой технологического оптимизма , означали , чтобы отметить конец депрессии. Однако после начала Второй мировой войны тема была изменена с «Строим мир будущего» на «За мир и свободу», и тень войны, идущей в Европе, омрачила слушания. [77]

Экономика Нью - Йорка была увеличена в военных действиях, но не в той степени , в городах с тяжелой промышленности , таких как Питтсбург, Чикаго, Лос - Анджелесе или Детройте. Швейная промышленность производила униформу, а механические мастерские сосредоточились на военных материалах. Brooklyn Navy Yard снова увеличил производство кораблей. Почти не пострадала крупная полиграфическая промышленность. Портовые сооружения снова сыграли свою роль в доставке грузов и солдат в Европу. Порт Нью - Йорка обработано 25% экспорта страны. К концу войны Военно-морская верфь была крупнейшей в мире верфью с 75 000 рабочих. Когда в 1945 году наступил мир, Нью-Йорк явно занимал первое место в мире как единственный крупный город мира, не пострадавший от войны. [78]

Экономика [ править ]

Финансы [ править ]

Нижний Манхэттен в 1931 году. Здание American International Building , которое в 1932 году станет самым высоким зданием нижнего Манхэттена, завершено лишь частично.
Нижний Манхэттен, вид с парома, декабрь 1941 г.
Плакат о воздушном сообщении, 1937 г.

Нью-Йорк стал финансовым центром Соединенных Штатов до гражданской войны, специализируясь на железнодорожных ценных бумагах. К 1900 году он стал еще более доминирующим и начал приближаться к Лондону как мировому финансовому центру. [79] [80] Были тысячи успешных банкиров и финансистов; центральной фигурой был JP Morgan , чья компания House of Morgan разработала национальные программы финансирования для сталелитейной промышленности, сельскохозяйственных орудий, судоходства и других отраслей. Он также финансировал большую часть военных усилий Великобритании и Франции во время Первой мировой войны. [81] Джон Д. Рокфеллер из Standard Oil расширился с доминирующего положения в нефтяной отрасли до других отраслей, а также банковского дела. Эндрю Карнегидоминировала в стали, пока он не продался Моргану в 1901 году. После 1900 года Рокфеллер и Карнеги в значительной степени посвятили свой интерес благотворительности, как и в определенной степени Морган. С созданием Федеральной резервной системы в 1913 году Федеральный резервный банк Нью-Йорка стал влиятельным игроком под руководством своего динамичного президента Бенджамина Стронга . [82] К 1917 году Нью-Йорк финансировал мировую войну Великобритании, Франции и других союзников. К 1920-м годам Нью-Йорк превзошел Лондон как мировой банковский центр. Нью - Йоркская фондовая биржа была национальным фокусом решений богатства и спекуляции , пока ее акция неожиданно рухнула в конце 1929 года, отправляясь всемирной Великая депрессия .[83]

Швейная промышленность [ править ]

Швейная промышленность включала производство готовой одежды для мужчин и женщин, а также оптовую продажу этой продукции в магазины по всей стране. Нью-Йорк доминировал в национальной индустрии, а Чикаго и Лос-Анджелес далеко отставали. Она зародилась в девятнадцатом веке "тряпичной торговлей" еврейских портных, закройщиков, прессовщиков, коробейников и лавочников. К 1900 году это была в основном еврейская промышленность, и большинство рабочих были евреями, хотя нанимались и другие новые иммигранты. [84] Говорящие на идиш восточноевропейские евреи были решительными сторонниками профсоюзов, которые они связали со своими социалистическими влияниями в Европе.

International Garment Workers Union Ladies (ILGWU) образована в 1900 году и был основным игроком в Американской федерации труда . В первые два десятилетия своего существования он быстро рос и получил признание за отмену швейных работ в многоквартирных домах , установление шестидневной и 54-часовой рабочей недели, заключение профсоюзных договоров, в которых предпочтение отдавалось членам ILGWU, претендующим на работу, и создание арбитражного механизма. Союз был намного больше и сильнее, чем сотни мелких магазинов, с которыми он работал. Однако в 1920-х годах ILGWU был разорван битвами между установленным руководством, коммунистами. К 1928 году истеблишмент победил; Коммунисты контролировали только профсоюз меховщиков , которым управляли с помощью военизированных формирований. [85] Число членов ILGWU сократилось до 40 000 (подавляющее большинство из которых составляли женщины). Первые годы Великой депрессии еще больше подорвали союз. Под руководством Дэвида Дубинского ILGWU стал главным сторонником Нового курса Рузвельта, и его членство быстро росло в конце 1930-х годов и во время Второй мировой войны. [86]

Amalgamated одежда Рабочие Америки была более радикальной отколовшейся группы , которая образована в 1914 году сосредоточены на готовой одежды для мужчин, а также предоставляемых банками, отдых, медицинское обслуживание, и даже рестораны и жилье для членов. Он изгнал своих коммунистов в 1920-е годы. Под руководством Сидни Хиллмана она сыграла центральную роль в формировании воинствующего Конгресса промышленных организаций в середине 1930-х годов и предоставила Хиллману мощный голос в Коалиции Нового курса . [87] После 1970 года оба союза потеряли членство и объединились в 1995 году.

Поскольку Демократическая партия в городе в значительной степени контролировалась консервативными ирландцами, Дубинский и Хиллман и их профсоюзы сформировали в 1936 году новую политическую партию - Американскую лейбористскую партию . Она провела проверку только в штате Нью-Йорк, где с энтузиазмом поддержала три переизбрания Рузвельта. Когда коммунисты проникли в партию в 1944 году, ILGWU отделилась и сформировала Либеральную партию Нью-Йорка . Либеральную партию много лет возглавлял Алекс Роуз , лидер профсоюза шляпников, небольшого союза швейной промышленности. [88] [89]

На набережной [ править ]

Изображение НАСА порта Нью-Йорка и Нью-Джерси

Порт Нью - Йорк и Нью - Джерси был самым большим американским портом, безусловно, служит как пассажирские , так и торговые суда. Порт был основной точкой посадки американских войск, направлявшихся в Европу во время Первой мировой войны. Перегрузка порта привела к тому, что эксперты осознали необходимость того, чтобы администрация порта контролировала чрезвычайно сложную систему мостов, автомагистралей, метро и портовых сооружений. в районе Нью-Йорк-Нью-Джерси. Управление порта Нью-Йорка было создано в 1921 году под контролем губернаторов Нью-Йорка и Нью-Джерси. Выпуская собственные облигации, она была финансово независимой ни от одного государства; облигации были выплачены за счет дорожных сборов и сборов, а не налогов. Он стал одним из главных агентств столичного округа Нью-Йорка.заниматься крупномасштабными проектами, особенно под руководством Остина Тобина .

Пассажирские суда процветали до появления трансатлантических авиаперевозчиков в 1960-х годах. Одно направление деятельности предназначалось для высококлассных туристов, направляющихся в обоих направлениях, с конкуренцией между американскими и британскими направлениями. Пассажирские пароходы также перевозили пассажиров третьего класса по низким ценам. Подавляющее большинство были иммигрантами в США, хотя некоторые иммигранты возвращались в Европу. Две немецкие компании доминировали в иммиграционном потоке в Нью-Йорк из Центральной и Восточной Европы, линии Гамбург-Америка и северогерманского Ллойда. Они построили в Европе тщательно продуманную сеть билетных агентств, предлагающих недорогие билеты в одну сторону. Иммигранты, направлявшиеся в другие города, обычно имели билеты с предоплатой, оплаченные их родственниками, которые уже обосновались в Новом Свете. Большинство новоприбывших уже имели некоторое представление о том, к чему они пришли,из семейных писем и широко доступных брошюр.[90] Подавляющее большинство путешественников из Европы приехали через Нью-Йорк, а иммигранты оформляли документы на острове Эллис . Небольшой процент были отклонены из-за очевидного заболевания; пароходные компании должны были вернуть свои долги, поэтому они заблаговременно проверили наличие больных пассажиров в Европе. [91]

Первая мировая война [ править ]

Город сыграл важную роль в освещении и финансировании Первой мировой войны , а также в производстве униформы и военных кораблей. Были опасения немецкого саботажа, особенно после взрыва Черного Тома в 1916 году. [92]

Бронкс [ править ]

Гранд Конкорс и сто шестьдесят первая улица в начале 20 - го века.

История Бронкса после 1898 года делится на несколько периодов. [93] Первый - период бума в 1898–1929 годах, когда население увеличилось в шесть раз с 200 000 в 1900 году до 1,3 миллиона в 1930 году. Великая депрессия вызвала всплеск безработицы, особенно среди рабочего класса, и замедление роста. Середина и конец столетия были тяжелыми временами, поскольку в 1950-х - 1970- х годах в Бронксе произошел спад с преимущественно умеренного дохода на преимущественно более низкий уровень доходов с высоким уровнем насильственных преступлений и бедности. Возрождение экономики и развития началось в конце 1980-х и продолжалось до 1990-х годов. [94] [95]

Политика в городке с 1922 по 1953 год находилась под жестким контролем Демократической организации во главе с Эдвардом Дж. Флинном . Обычно его называют «босс», он управлял политической машиной как руководитель бизнеса, уделяя особое внимание выбору высших лейтенантов и оказывая услуги благодарным избирателям. В отличие от лидеров Таммани, он очень гладко сотрудничал с Франклином Рузвельтом как в качестве губернатора, так и в качестве президента. [96]

См. Также [ править ]

  • Американская городская история
  • Хронология Нью-Йорка

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Дэвид Р. Голдфилд и Блейн А. Браунелл, Городская Америка: История (2-е изд. 1990 г.), стр. 299
  2. ^ Для визуального обзора эпохи см. Эрик Хомбергер, Исторический атлас Нью-Йорка: визуальное празднование 400-летия истории Нью-Йорка (Macmillan, 2005), стр 114–145.
  3. ↑ Дэвид С. Хэммак, «Размышления о создании большого города Нью-Йорка и его первой хартии, 1898 г.». Обзор права Нью-Йоркской школы права 42 (1988), стр: 693+
  4. ^ Лоуренс А. Cremin, американское образование: The Metropolitan Опыт 1876-1980 (1988)стр 576-577
  5. ↑ Рой В. Пил, Политические клубы Нью-Йорка (1935).
  6. ^ Мартин Шефтер, «Избирательные основы политической машины: Нью-Йорк, 1884–1897». в Joel Silbey et al. ред., История американского электорального поведения (1978), стр. 263–298.
  7. ^ Ричард Сколник, "Прогрессивизм гражданских групп в Нью-Йорке", История Нью-Йорка (1970) 51 # 5, стр. 411–439.
  8. ↑ Дэвид С. Хэммак, Власть и общество: Большой Нью-Йорк на рубеже веков (1982), стр. 308–313.
  9. ^ Дж. Джозеф Хутмахер, "Чарльз Эванс Хьюз и Чарльз Фрэнсис Мерфи: Метаморфоза прогрессивизма". История Нью-Йорка (1965): 25–40. в JSTOR
  10. ^ Daniel Czitrom, "Underworlds и аутсайдеры: Большой Тим Салливан и столичные политики в НьюЙорке, 1889-1913," Журнал американской истории (1991) 78 # 2, стр 536-558. В JSTOR
  11. ↑ Джексон, Энциклопедия Нью-Йорка, (1996), стр. 914, 999, 1149–1151.
  12. ↑ Марвин Г. Вайнбаум, «Республиканская политика округа Нью-Йорк, 1897–1922: четверть века после муниципальной консолидации». Ежеквартальное издание New York Historical Society (1966) 50 № 1, стр. 62–70.
  13. ↑ Сет Лоу, Джексон, Энциклопедия Нью-Йорка, (1996), стр. 695.
  14. ^ Стивен С. Swett, "Испытание реформатора: Исследование Сет Лоу, мэр НьюЙорка, 1902-1903," Нью-Йорк Historical Society Quarterly . (1960) 44 # 1, стр 5-41.
  15. ^ Кеннет Файнголд, «Традиционные реформы, муниципальный популизм и прогрессивизм - вызовы машинной политике в Нью-Йорке в начале двадцатого века». Обзор городских дел (1995) 31 # 1, стр. 20–42.
  16. ↑ Джордж Дж. Ланкевич, Американский мегаполис: история Нью-Йорка (1998), стр. 138–155.
  17. ↑ Роберт А. Слейтон, Empire Statesman: Возвышение и искупление Эла Смита (2001), стр. 221–224.
  18. ↑ Бен Проктер, Уильям Рэндольф Херст: Ранние годы, 1863–1910 (1998), стр. 203–211, 220–227.
  19. ^ В последнее время Томас, мэр, который освоил Нью-Йорк: жизнь и мнения Уильяма Дж. Гейнора (1969).
  20. ^ Уильям Д. Миддлтон , Гранд Сентрал, самый большой железнодорожный вокзал в мире (1977).
  21. ^ Николсон Бейкер и Маргарет Брентано, ред. Мир в воскресенье: графика в газете Джозефа Пулитцера (1898–1911) (2005), стр. 85
  22. ^ Сэмюэл Л. Бейли, «Адаптация итальянских иммигрантов в Буэнос-Айресе и Нью-Йорке, 1870–1914». Американский исторический обзор (1983): стр. 281–305. в JSTOR
  23. ^ Ирвинг Хоу, Мир наших отцов: Путешествие восточноевропейских евреев в Америку и жизнь, которую они нашли и создали (1976).
  24. ↑ Дороти Шнайдер, Профсоюзы и сообщество: Немецкий рабочий класс в Нью-Йорке, 1870–1900 (1994)
  25. ↑ Джексон, Энциклопедия Нью-Йорка , (1996), стр. 620–621
  26. ^ Sanford Sternlicht (2004). Сага о многоквартирном доме: Нижний Ист-Сайд и ранние еврейские американские писатели . Книги террасы. п. 38. ISBN 978-0-299-20483-9.
  27. ^ Уоррен Розенберг (2009). Наследие ярости: еврейская мужественность, насилие и культура . Univ of Massachusetts Press. С. 96–97. ISBN 978-1-55849-790-0.
  28. ↑ Эдвард Т. О'Доннелл, «Гибернианцы против евреев? Новый взгляд на погребальный бунт Джейкоба Джозефа 1902 года», Журнал «Позолоченный век и прогрессивная эра» (2007), 6 # 2, стр. 209–225.
  29. ^ Cremin, американское образование: The Metropolitan Опыт 1876-1980 (1988) р 577
  30. ^ Томас Kessner, Золотая дверь: итальянский и еврейский иммигрант Подвижность в Нью - Йорке 1880-1915 (1977)
  31. ^ Мириам Коэн, "Изменение образовательных стратегий среди поколений иммигрантов: итальянцы Нью-Йорка в сравнительной перспективе". Журнал социальной истории (1982): 443–466. в JSTOR
  32. ^ Ileen А. DEVAULT, «Workshop в офис: Два поколения итальянских женщин в НьюЙорке, 1900-1950,» Обзоры в американской истории (1994) 22 # 4 стр 620-625.
  33. ^ Cremin, американское образование: The Metropolitan Опыт 1876-1980 (1988)стр 579-581
  34. ↑ Сидней Шталь Вайнберг, «Стремление учиться: образование еврейских женщин-иммигранток в Нью-Йорке, 1900–1934», « Журнал американской этнической истории» (1989) 8 # 2, стр. 108–126.
  35. ↑ Джексон, Энциклопедия Нью-Йорка , (1996), стр. 848–849
  36. Перейти ↑ Jackson, Encyclopedia of New York City , (1996) p 426
  37. ^ Cremin, американское образование: The Metropolitan Опыт 1876-1980 (1988) р 581
  38. ^ Фредерик Copler Jaher, Урбан Учреждение: верхи в Бостоне, Нью - Йорк, Чарльстон, Чикаго и Лос - Анджелес (1982) 266-267 р
  39. ↑ Гарольд С. Векслер, «Обоснование ограничений: этническая принадлежность иприем в колледжи в Америке, 1910–1980», American Quarterly (1984) 36 № 5, стр. 643–667 в JSTOR
  40. ↑ Список их см. в Джексоне, Энциклопедия Нью-Йорка, (1996), стр. 819–820.
  41. ^ Джордж Э. Pozzetta, «Итальянский иммигрант Пресс НьюЙорк: Ранние годы, 1880-1915.» Журнал этнических исследований (1973) 1 № 3 стр: 33–47.
  42. ^ Питер Конолли-Смит, Перевод Америки: иммигрантская пресса визуализирует американскую популярную культуру, 1895–1918 (2004)
  43. ^ У. Джозеф Кэмпбелл, Желтая журналистика: вычеркивая мифы, определяя наследие (2001).
  44. ^ Дэвид Насо, Руководитель: Жизнь Уильяма Рэндольфа Херста (2013).
  45. ^ Дэвид Фон Дрел, Треугольник: Огонь, изменивший Америку (2004)
  46. Перейти ↑ Jackson, Encyclopedia of New York City, (1996) pp 646–649
  47. ^ Ландау, Элейн (2001). Героиня Титаника: Настоящая непотопляемая Молли Браун . Нью-Йорк. С. 22–23. ISBN 978-0-395-93912-3.
  48. ^ a b Spignesi, Стивен Дж. (2012). В Titanic для чайников . Хобокен, Нью-Джерси: Джон Уайли и сыновья. ISBN 978-1-118-20651-5.
  49. ↑ Slayton, Empire Statesman (2001), стр. 119–120.
  50. ^ Рональд А. Рейс (2009). Система метро Нью-Йорка . Информационная база. С. 67–77. ISBN 978-1-60413-046-1.
  51. ^ Брайан Cudahy, Malbone Street Wreck (Fordham University Press, 1999)
  52. ↑ Беверли Гейдж, День, когда взорвалась Уолл-стрит: история Америки в ее первую эпоху террора (2009)
  53. ^ Джон Даффи, История общественного здравоохранения в Нью-Йорке, 1866–1966 (1974).
  54. ^ Daniel Эля Burnstein, рядом с благочестием: Противодействие Грязи и Отчаяния в Progressive Era Нью - Йорке (2006)
  55. ^ Стивен Д. Левитт; Стивен Дж. Дубнер (18 октября 2009 г.). «О чем следует беспокоиться» . Парад . Вашингтон Пост. п. 9.
  56. ^ Evelynn Максин Hammonds, Deadly Scourge Детства: Кампания по борьбе с дифтерией в Нью - Йорке, 1880-1930 (1999)
  57. ^ Аймоне Франческо (2010). «Эпидемия гриппа 1918 года в Нью-Йорке: обзор ответных мер общественного здравоохранения» . Отчеты об общественном здравоохранении . 125 (Дополнение 3): 71–79. DOI : 10.1177 / 00333549101250S310 . ISSN 0033-3549 . PMC 2862336 . PMID 20568569 .   
  58. ^ Герберт Эсбери (1938). Sucker's Progress: неофициальная история азартных игр в Америке . С. 419–69. ISBN 9781787201354.
  59. ^ Ллойд Вендт и Герман Коган, поставьте миллион! История Джона В. Гейтса (1946) онлайн
  60. ↑ Люк Санте (2003). Низкая жизнь: приманки и ловушки старого Нью-Йорка . п. 172. ISBN. 9780374528997.
  61. ^ Уоррен Слоут, Битва за душу Нью-Йорка: Таммани-холл, Коррупция полиции, Вице-президент и Крестовый поход преподобного Чарльза Паркхерста против них, 1892-1895 (2002) обзор
  62. ^ Майк Уоллес, Большой Готэм: история Нью-Йорка с 1898 по 1919 год (Oxford U, 2017), стр 615-618
  63. ↑ Роберт А. Слейтон, государственный деятель Империи: Возвышение и искупление Эла Смита (2001)
  64. ^ J. Joseph Хутмахер, «сенатор Роберт Ф. Вагнер и рост городского либерализма». American Jewish Historical Quarterly (1969): стр. 330–346. в JSTOR
  65. ^ Артур Манн, La Guardia приходит к власти: 1933 (1965).
  66. ↑ Мейсон Б. Уильямс, Город амбиций: FDR, La Guardia и создание современного Нью-Йорка (2013)
  67. ^ Кесснер, Томас (1989). Фиорелло Х. Ла Гуардия и создание современного Нью-Йорка .
  68. ^ Х. Пол Джефферс, Наполеон Нью-Йорка: мэр Фьорелло Ла Гуардиа (2007)
  69. ^ Гилберт Osofsky, Harlem: Создание из гетто: Negro Нью - Йорк, 1890-1930 (1971).
  70. ^ Joanne Рейтано, «Перемещение Minds и горы: афроамериканцы в НьюЙорке с 1919 по 1945,» афро-американцев в Нью - Йорке жизни и истории (2010) 34 # 1 стр 118-134.
  71. ^ Чарльз В. Гамильтон, Адам Клейтон Пауэлл младший: Политическая биография американской дилеммы (1991)
  72. ^ Шерил Линн Гринберг, «Или он взорвется?»: Черный Гарлем в Великой депрессии »(1991).
  73. ^ Натан Ирвин Хаггинс, Возрождение Гарлема (Oxford University Press, 2007).
  74. ^ Вагнер, Дэвид, столица мира: портрет Нью-Йорка в бурные двадцатые (2011)
  75. ^ Пьер Кристин и Оливье Балес, Роберт Мозес: главный строитель Нью-Йорка (2014)
  76. ^ Кеннет Т. Джексон и Хиллари Баллон, ред. Роберт Мозес и современный город: преобразование Нью-Йорка (2007)
  77. ↑ Ларри Зим, Мел Лернер и Герберт Рольфес, Мир будущего: Всемирная выставка в Нью-Йорке 1939 года (1988).
  78. ↑ Ярдли, Джонатан (25 апреля 2010 г.). «Когда война заставила город задыхаться (рецензия на книгу о Хеллаве )» . Вашингтон Пост . Вашингтон. стр. B8.
  79. ^ Чарльз Р. Моррис, Магнаты: Как Эндрю Карнеги, Джон Д. Рокфеллер, Джей Гулд и Дж. П. Морган изобрели американскую суперэкономику (2005)
  80. ^ Sven Beckert, состоятельный Metropolis: Нью - Йорк и консолидация американской буржуазии, 1850-1896 (2003).
  81. ^ Рон Chernow, Дом Моргана: Американская Dynasty Banking и подъем современных финансов (2001).
  82. ^ Лестер В. Чендлер, Бенджамин Стронг: центральный банкир (1958)
  83. ^ Чарльз Р. Гейст, Уолл-стрит: История (2-е изд. 2012)
  84. ^ Габриэль Гольдштейн и Элизабет Гринберг. Идеально подходит: швейная промышленность и американское еврейство, 1860–1960 (2012)
  85. ^ Хау, Мир наших отцов, стр 330–341
  86. ^ Роберт Пармент, Мастер Седьмой авеню: Дэвид Дубински и американское рабочее движение (2005)
  87. ^ Стивен Фрейзер, Labor Will Rule: Сидни Хиллман и подъем американских лейбористов (1991)
  88. ^ Генри Л. Фейнгольд (2013). Американская еврейская политическая культура и либеральные убеждения . Сиракузы ВВЕРХ. С. 115–116. ISBN 978-0-8156-5244-1.
  89. ↑ Джошуа Б. Фриман (2001). Рабочий класс Нью-Йорка: жизнь и труд после Второй мировой войны . Новая пресса. п. 236. ISBN. 978-1-56584-712-5.
  90. ^ Торстен Feys, «Где все пассажирские лайнеры Встречайте: НьюЙорккачестве узловой точки для трансатлантического Мигранта торговли, 1885-1895,» Международный журнал истории морской (2007) 19 # 2 С. 245-272.
  91. ^ Нэнси Фонер, От острова Эллис до JFK: две большие волны иммиграции Нью-Йорка (2000).
  92. ^ Джулс Витковер, Саботаж в Black Tom: Secret кайзеровской Германии в Америке, 1914-1917 (1989).
  93. ^ Ллойд Ултан, Северный округ: История Бронкса (2011)
  94. ↑ Роберт А. Олмстед, «История транспорта в Бронксе», Журнал исторического общества округа Бронкс (1989) 26 # 2 стр: 68–91
  95. ↑ Олмстед, Роберт А. «Транспорт сделал Бронкс», Журнал исторического общества округа Бронкс (1998), 35 # 2, стр: 166–180
  96. ↑ Эдвард Дж. Флинн, ты - босс (1947), его автобиография.

Дальнейшее чтение [ править ]

Недавняя стипендия [ править ]

  • Берроуз, Эдвин Г. и Уоллес, Майк (1999). Готэм: История Нью-Йорка до 1898 года . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета . ISBN 0-195-11634-8., стандартная научная история
  • Бернс, Рик и Джеймс Сандерс. Нью-Йорк: иллюстрированная история (2003), крупномасштабная книжная версия документального фильма Бернса PBS, Нью-Йорк: документальный фильм восьмисерийный 17,5-часовой документальный фильм, снятый Риком Бернсом для PBS . Первоначально он вышел в эфир в 1999 году, а дополнительные эпизоды вышли в 2001 и 2003 годах.
  • Чернов, Рон. Дом Морганов: американская банковская династия и расцвет современных финансов (2001)
  • Чернов, Рон. Титан: Жизнь Джона Д. Рокфеллера-старшего (2007)
  • Кристин, Пьер и Оливье Балез. Роберт Мозес: главный строитель Нью-Йорка (2014)
  • Федеральный писательский проект (1939). Путеводитель по Нью-Йорку . Серия американских путеводителей . Нью-Йорк: Рэндом Хаус.+ Индекс
  • Габачча, Донна Р. От Сицилии до улицы Элизабет: жилье и социальные изменения среди итальянских иммигрантов, 1880–1930 (1984) в многоквартирном жилом районе в Нижнем Ист-Сайде
  • Гейст, Чарльз Р. Уолл-Стрит: История (2-е изд. 2012 г.). всеобъемлющая история
  • Гольдштейн, Ричард. Город Хеллува: История Нью-Йорка во время Второй мировой войны (2010) Онлайн-обзор
  • Голуэй, Терри. Сделано машиной: Таммани-холл и создание современной американской политики (2014)
  • Гонсалес, Эвелин. Интернет-издание Бронкс (Columbia University Press, 2004)
  • Гурок, Джеффри С. «Написание еврейской истории Нью-Йорка двадцатого века: путешествие по пяти районам», History Compass (2013) 11 # 3, сс 215–226.
  • Хомбергер, Эрик. Исторический атлас Нью-Йорка: визуальное празднование 400-летия истории Нью-Йорка (Macmillan, 2005), стр 114–145.
  • Хау, Ирвинг. Мир наших отцов: путешествие восточноевропейских евреев в Америку (1975), очень широкий охват социальной, культурной и политической истории
  • Джексон, Кеннет Т. , изд. (1995). Энциклопедия Нью-Йорка . Нью-Хейвен: издательство Йельского университета . ISBN 0300055366.1350 страниц; статьи экспертов; 2-е расширенное издание 2010 г.
  • Джексон, Кеннет и Сэм Робертс, ред. Альманах Нью-Йорка (2008)
  • Джексон, Кеннет Т. и Хиллари Баллон, ред. Роберт Мозес и современный город: преобразование Нью-Йорка (WW Norton, 2007)
  • Джексон, Кеннет Т. «Столица капитализма: столичный регион Нью-Йорка, 1890–1940». в Энтони Сатклиффе, редакторе, Метрополис 1890–1940 (1984): 319–353.
  • Джефферс, Х. Пол. (2002). Наполеон Нью-Йорка: мэр Фьорелло Ла Гуардия . Нью-Йорк: Джон Вили и сыновья. ISBN 0-471-02465-1 . онлайн-издание . 
  • Кесснер, Томас. Фиорелло Х. Ла Гуардия и создание современного Нью-Йорка (1989) - наиболее подробная стандартная научная биография.
  • Ланкевич, Джордж Дж. Американский мегаполис: история Нью-Йорка (New York University Press, 1998), стр 138–80; переиздано как « Нью-Йорк: краткая история» (NYU Press, 2002),
  • Любовь, Рой. Прогрессисты и трущобы: реформа многоквартирных домов в Нью-Йорке, 1890–1917 (1963).
  • Насо, Дэвид. Главный: Жизнь Уильяма Рэндольфа Херста (2000)
  • Невинс, Аллан и Джон Аллен Кроут, ред. Большой город: Нью-Йорк, 1898–1948 (издательство Колумбийского университета, 1948); популярные очерки ученых об изменениях и преемственности в городе
  • Ревелл, Кейт Д. Строительство Готэма: гражданская культура и государственная политика в Нью-Йорке, 1898–1938 гг. (Johns Hopkins University Press, 2003). 327 стр.
  • Ришин, Моисей. Город обетованный: евреи Нью-Йорка, 1870–1914 (2-е изд. 1977) отрывки и текстовый поиск
  • Слейтон, Роберт А. Эмпайр Стейтсмен: Восхождение и искупление Эла Смита, (2001), 480 стр., Стандартная научная биография; отрывок и текстовый поиск
  • * Варга, Джозеф Дж. Адская кухня и битва за городское пространство: классовая борьба и прогрессивная реформа в Нью-Йорке, 1894–1914 (2013) обзор в JSTOR
  • Уорд, Дэвид и Оливье Зунц, ред. Пейзаж современности: Очерки Нью-Йорка, 1900–1940 (1992), 14 очерков ученых по планированию и районам
  • Уильямс, Мейсон Б. Город амбиций: FDR, La Guardia и создание современного Нью-Йорка (2013).
  • Уилсон, Росс Дж. Нью-Йорк и Первая мировая война: формирование американского города (2014).

Первоисточники [ править ]

  • Джексон, Кеннет Т. и Дэвид С. Данбар, ред. Эмпайр-сити: Нью-Йорк сквозь века (2005), отрывок на 1015 страницах
  • Тем не менее, Байрд, изд. Зеркало для Готэма: Нью-Йорк глазами современников от голландских дней до наших дней (New York University Press, 1956) онлайн-издание
  • Стоукс, И. Н. Фелпс. Иконография острова Манхэттен, 1498–1909 гг. Составлена ​​из первоисточников и проиллюстрирована инталийно-фоторепродукциями важных карт, планов видов и документов из государственных и частных коллекций (6 томов, 1915–28). Очень подробная, хорошо иллюстрированная хронология Манхэттена и Нью-Йорка. см . Иконографию острова Манхэттен. Все тома доступны бесплатно по адресу:
    • IN Phelps Stokes; Иконография острова Манхэттен Том 3. 1918 т. 3. Война 1812 года (1812–1815). Период изобретательности, процветания и прогресса (1815–1841 гг.). Период промышленного и образовательного развития (1842–1860). Гражданская война (1861–1865); период политического и социального развития (1865–1876). Современный город и остров (1876–1909)
    • IN Phelps Stokes; Иконография острова Манхэттен, том 5. 1926 ; т. 5. Революционный период, часть II (1776–1783). Период перестройки и реконструкции Нью-Йорк как столица штата и федерации (1783–1811). Война 1812 г. (1812–1815 гг.); период изобретательства, процветания и прогресса (1815–1841 гг.). Период промышленного и образовательного развития (1842–1860). Гражданская война (1861–1865); Период политического и социального развития (1865–1876). Современный город и остров (1876–1909)
    • IN Phelps Stokes; Иконография острова Манхэттен, том 6. 1928 г . ; т. 6. Хронология: дополнения. Оригинальные гранты и фермы. Список используемой литературы. Показатель.

Старые источники [ править ]

  • Словарь Эпплтона Нью-Йорка . Нью-Йорк: Д. Эпплтон и Ко. 1898 г.
  • Чарльз Кендалл Адамс, изд. (1900). "Нью-Йорк". Универсальная циклопедия . 8 . Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания . hdl : 2027 / nyp.33433003245010 .
  • Справочник туриста Нью-Йорка , Нью-Йорк: Historical Press, 1905, OL  20427428M
  • Эрнест Ингерсолл (1906). Handy Guide Рэнд, МакНалли и Ко по Нью-Йорку (20-е изд.). Чикаго: Рэнд, МакНалли. OCLC  29277709 .
  • "Нью-Йорк" , США (4-е изд.), Лейпциг: К. Бедекер, 1909, OCLC  02338437
  • Джеймс Бронсон Рейнольдс, изд. (1911), Гражданская библиография для Большого Нью-Йорка , Нью-Йорк: Фонд Рассела Сейджа , OL  7174160M
  • Эдвард Хангерфорд (1913). «Нью-Йорк Америки» . Личность американских городов . Нью-Йорк: McBride, Nast & Company.
  • Артур Фремонт Райдер, изд. (1916), Райдерс Нью-Йорк и окрестности , Нью-Йорк: Х. Холт и компания+ Индекс
  • "Нью-Йорк". Энциклопедия Американа . 20 . Нью-Йорк: Энциклопедия Americana Corp.1919 . hdl : 2027 / wu.89094370731 .
  • "Нью-Йорк". Энциклопедия Кольера . 6 . Нью-Йорк: PF Collier & Son. 1921. hdl : 2027 / uc2.ark: / 13960 / t9377qb1x .

Хронология [ править ]

Предшественник
истории Нью-Йорка (1855–1897)		История Нью-Йорка
(1898–1945)		Преемник
истории Нью-Йорка (1946–1977)