Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья является частью серии « История железнодорожного транспорта по странам ».

История железнодорожного транспорта в Центральноафриканской Республике ограничиваются ныне закрытой короткой железнодорожной линией, и два предложили железнодорожные проекты , которые не были реализованы.

Железная дорога Зинга-Монго [ править ]

Единственная железнодорожная линия, когда-либо построенная на территории современной Центральноафриканской Республики, пролегала от Зинга, Лобайе до Монго. Его длина составляла всего 7,5 км (4,7 мили), и он находился в эксплуатации с 1930 примерно до 1960 года, когда он был разрушен в суматохе борьбы за независимость. [1] Вслед за Томасом Каутзором эксплуатация закончилась в 1962 году, когда после 13 лет работы было завершено строительство канала глубиной 2,50 м, обеспечивающего круглогодичную навигацию. [2]

Железная дорога Зинга-Монго была построена на глубину 600 мм ( 1 фут  11+58  дюйма)узкая колея. Ее оператором былакомпания Compagnie Générale de transport en Afrique Equatoriale. [3]

11 апреля 2006 г. остатки железной дороги Зинга-Монго были добавлены в Предварительный список всемирного наследия ЮНЕСКО в категории «Культурное наследие». [4]

Предлагаемая железная дорога Банги-Порт-Лами [ править ]

В 1958 году, в период автономии Центральноафриканской Республики в составе Французского сообщества ( Communauté française ), планировалось построить железную дорогу из Банги в Форт-Лами (ныне Нджамена ) в Чаде на расстоянии около 870 км (540 км). миль). В суматохе движения к независимости от этого проекта отказались. [5]

Предлагаемая железная дорога Криби-Банги [ править ]

Линия от порта Криби в Камеруне до Банги была предложена в 2002 году [6].

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Робинсон, Нил (2009). Всемирный железнодорожный атлас и историческое резюме. Том 7: Северная, Восточная и Центральная Африка . Барнсли, Великобритания: World Rail Atlas Ltd. стр. 14. ISBN 978-954-92184-3-5.
  2. Роб Дикинсон: Существующий Steam в Центральноафриканской Республике, 2012 г.
  3. ^ Робинсон (2009). С. 14.
  4. ^ "Остатки поезда де Зинга" . Веб-сайт ЮНЕСКО (на французском языке). ЮНЕСКО . Проверено 20 сентября 2012 года . Внешняя ссылка в |work=( помощь )
  5. ^ Робинсон (2009). С. 14.
  6. Перейти ↑ Janes World Railways , 2002-2003, p 76.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с транспортом в Центральноафриканской Республике на Викискладе?

Эта статья основана на переводе статьи в немецкой Википедии Schienenverkehr in der Zentralafrikanischen Republik по состоянию на сентябрь 2012 года.