Henschel Hs 293 — немецкая планирующая радиоуправляемая бомба времен Второй мировой войны . Это первая действующая противокорабельная ракета , которая впервые была безуспешно использована 25 августа 1943 года, а затем с возрастающим успехом в течение следующего года, в конечном итоге повредив или потопив не менее 25 кораблей. Попытки союзников заблокировать линию радиоуправления оказывались все более успешными, несмотря на попытки Германии противостоять им. Это оружие использовалось до 1944 года, когда оно также использовалось в качестве оружия класса «воздух-земля» для атаки мостов, чтобы предотвратить прорыв союзников после дня «Д» , но оказалось практически бесполезным в этой роли.
Проект Hs 293 был начат в 1940 году на основе чисто планирующей бомбы «Густав Шварц Пропеллерверке» , разработанной в 1939 году. В конструкции Шварца не было конечной системы наведения; вместо этого он использовал автопилот для поддержания прямого курса. Его предполагалось запускать с бомбардировщика на достаточном расстоянии, чтобы самолет находился вне досягаемости зенитного огня. Команда Henschel под руководством доктора Герберта Вагнера [1] разработала его в следующем году, добавив под ним ракетный двигатель Walter HWK 109-507 , обеспечивающий тягу 590 кгс (1300 фунтов силы; 5,8 кН) [2] в течение десяти секунд. Это позволило использовать бомбу с меньшей высоты и на большей дальности. В некоторых примерах использовался BMW 109-511 с тягой 600 кгс (1300 фунтов силы; 5,9 кН). [2]
Первые попытки полета были предприняты в период с мая по сентябрь 1940 года, когда они сбрасывались без двигателя со средних бомбардировщиков Heinkel He 111 , использовавшихся в качестве самолетов-носителей; первые испытания ракетного двигателя «Вальтер» были проведены к концу 1940 года.
Оружие состояло из модифицированной стандартной 500-килограммовой бомбы Sprengbombe-Cylindrisch класса SC 500 «общего назначения» [3] с добавленным «Копфрингом» на носу для использования на море, чтобы обеспечить относительно перпендикулярную ось удара [4]. с тонкой металлической оболочкой и фугасным зарядом внутри, оснащенным ракетным двигателем под бомбой, парой крыльев с элеронами и приемным компонентом FuG 230 системы наведения и управления Kehl-Straßburg MCLOS , разделяемым с современным Гравитационно-движительная бомба Fritz X , новаторская бронебойная бомба PGM . Руль высоты управлялся домкратом с электрическим приводом в качестве единственного пропорционального органа управления, а элероны управлялись соленоидами . Дистанционное управление полетом осуществлялось по линии Кель-Страсбург , при этом система управления Hs 293 не имела подвижного руля направления на подфюзеляжном хвостовом киле. Монотопливная ракета-носитель 109-507 обеспечивала лишь короткий скачок скорости, что делало дальность полета зависимой от высоты старта.
Hs 293 предназначался для уничтожения небронированных кораблей, [2] в отличие от безмоторного бронебойного Fritz X , который использовал ту же систему Келя-Страсбурга . К задней части оружия крепились пять цветных сигнальных ракет, чтобы сделать его видимым на расстоянии оператора. Во время ночных операций вместо сигнальных ракет использовались проблесковые огни. [5]
После пуска ракеты бомбардировщик летел параллельно цели, чтобы иметь возможность сохранять наклонную линию видимости. [6]