Паромная переправа на Гувернер-стрит

Карта 1847 года, показывающая маршрут того, что тогда было переправой военно-морского флота.

Gouverneur Street Ферри был на паромную маршрут , соединяющий Манхэттен , Нью - Йорк , с городом Бруклин , присоединившись Gouverneur - стрит Манхэттена на Бридж - стрит в Бруклине через Ист - Ривер .

История

Паром, первоначально называвшийся Walnut Street Ferry, а позже - Jackson Street Ferry или Hudson Avenue Ferry , был открыт 1 декабря 1817 года. Первоначально маршрут соединял Уолнат-стрит на Манхэттене (теперь она называется Джексон-стрит, к западу от Корлирс-Хук ) с Бруклинской Литл-стрит. (позже названная Джексон-стрит, к востоку от сегодняшней Гудзон-авеню и к западу от Бруклинской военно-морской верфи ). ^[1] В какой-то момент посадочная площадка на Манхэттене была перенесена на два квартала к западу, на улицу Гувернер, что привело к смене названия на паромную переправу на улице Гувернер.

Смит и Балкли получили контроль к маю 1852 года ^[2], а с 23 мая 1853 года бруклинская сторона была перемещена на два квартала к западу, с Гудзон-авеню на Бридж-стрит. ^[3] Будучи неспособным конкурировать с ценой в один цент, принятой паромной компанией Brooklyn Union в ноябре 1850 года, он был продан новой паромной компании Union Ferry Company в Бруклине (преемник Brooklyn Union) в декабре 1853 года ^[4]. Срок аренды истек 12 сентября 1856 года, но компания продолжала эксплуатировать паром. Они обратились к городу Нью-Йорку с просьбой отказаться от переправы на Рузвельт-стрит в обмен на продолжение операций на Гувернер-стрит и расширение посадки на Манхэттене.^[5] Город отказался, и операции закончились в январе 1857 г. ^[6]

Новый паром, известный как военно - морского флота Yard Ферри или Hudson авеню Ферри , был создан 8 июля 1859 г. между Джексон - стрит в Манхэттене и Хадсон - авеню в Бруклине, почти точно , где первоначально Walnut Street Ferry побежал в 1817 ^[7] The Hudson Авеню Рейлроуд открыла трамвайную линию от парома до Проспект-парка в конце 1867 года. ^[8] Паром закрылся в начале июня 1868 года, ^{[9] что} привело к тому, что железная дорога переместила свою линию на паром на Бридж-стрит . ^{[10] [6]}

использованная литература