Обозначение классификации корпуса

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Символ классификации корпуса»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) Эта статья может потребовать очистки, чтобы соответствовать стандартам качества Википедии . Конкретная проблема: для этой статьи требуется больше обратных ссылок. Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, если можете. ( Март 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

ВМС США , береговой охраны США , и Соединенные Штаты Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) используется символ классификации корпуса (иногда называемый код корпуса или номер корпуса ) , чтобы определить свои корабли по типу и конкретного судна в пределах типа. Эта система аналогична системе счисления вымпелов, которую используют Королевский флот и другие военно-морские силы Европы и Содружества .

История [ править ]

ВМС США [ править ]

Военно-морской флот США начал присваивать своим кораблям уникальные идентификационные номера военно-морского регистра в 1890-х годах. Система была простой, в которой каждое судно получало номер, который добавлялся к его типу корабля, полностью записывался и добавлялся в скобках после названия корабля, когда считалось необходимым, чтобы избежать путаницы между кораблями. В рамках этой системы, например, линкор « Индиана» назывался « Индиана» (линкор № 1), крейсер « Олимпия» - «USS Olympia» (крейсер № 6) и так далее. Начиная с 1907 года, некоторые корабли также назывались либо однобуквенными, либо трехбуквенными кодами - например, USS Indiana (линкор № 1) мог называться USSИндиана (B-1) и USS Olympia (крейсер № 6) также могут называться USS Olympia (C-6), в то время как USS Pennsylvania ( броненосный крейсер № 4) может называться USS Pennsylvania (ACR-4). ). Однако вместо того, чтобы заменять ее, эти коды сосуществовали и использовались взаимозаменяемо со старой системой до тех пор, пока 17 июля 1920 года не была введена современная система ^[1].

Во время Первой мировой войны ВМС США приобрели большое количество частных и коммерческих судов и катеров для использования в качестве патрульных судов , кораблей минной войны и различных типов вспомогательных кораблей военно-морского флота , некоторые из которых носили идентичные названия. Чтобы отслеживать их всех, военно-морской флот присвоил им уникальные идентификационные номера. Те, кто сочтены подходящими для патрулирования, получили патрулирование секцииномера (SP), в то время как те, которые предназначены для других целей, получили «идентификационные номера», как правило, сокращенно «Идентификационный номер». или "ID;" некоторые корабли и корабли изменились с SP на идентификационный номер или наоборот за время своей карьеры, без изменения самих уникальных номеров, а некоторые корабли и корабли, которым присвоены номера в ожидании военно-морской службы, никогда не были приобретены военно-морским флотом. Последовательность нумерации SP / ID была унифицированной и непрерывной, без повторения номера SP в серии ID или наоборот, так что не могло быть, например, одновременно «SP-435» и «Id. No. 435». Номера SP и ID использовались в скобках после названия каждой лодки или судна для их идентификации; хотя эта система предшествовала современной системе классификации корпусов, и ее номера в то время не назывались "«коды корпуса» или «номера корпуса», он использовался аналогично сегодняшней системе и может считаться ее предшественником.^[2]

Служба сокращения доходов США и береговая охрана США [ править ]

Доходы США Каттер служба , которая объединилась с Спасательной службой США в январе 1915 года , чтобы сформировать современную береговую охрану Соединенных Штатов , началась после свинца военно - морского флота в 1890 - х годах, с ее резцами , имеющими вводные номера под названием Naval реестр идентификационных номера после их имен , такие как (Каттер № 1) и т. д. Это сохранялось до введения в 1920 году современной системы классификации корпусов ВМФ, которая включала корабли и катера береговой охраны.

Береговая и геодезическая служба США [ править ]

Как и ВМС США, Береговая и геодезическая служба Соединенных Штатов - морская служба правительства США и предшественник Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) - приняла систему бортовых номеров для своего флота в 20 веке. Его крупнейшие суда - океанографические суда категории I., были классифицированы как «океанографические суда» и получили обозначение «OSS». Промежуточные океанографические суда категории II получили обозначение "MSS" для "среднего исследовательского судна", а меньшие океанографические исследовательские суда "категории III" получили классификацию "CSS" для "прибрежного исследовательского судна". Четвертое обозначение, «ASV» для «вспомогательного исследовательского судна», включало даже меньшие по размеру суда. В каждом случае конкретное судно получало уникальное обозначение, основанное на его классификации, и уникальный номер корпуса, разделенный пробелом, а не дефисом; например, третье судно береговой и геодезической службы под названием Pioneer было океаническим кораблем, официально известным как USC &GS Pioneer (OSS 31) . ^{[3] [4]} Берегово-геодезическая служба« Система S сохраняется после создания NOAA в 1970 году, когда NOAA взяли под свой контроль Survey » флота s, но NOAA впоследствии переименованной в современной системе классификации корпуса.

Современная система классификации корпусов [ править ]

ВМС США [ править ]

17 июля 1920 года ВМС США установили свою современную систему классификации корпусов, отказавшись от номеров патрулей секций, «идентификационных номеров» и других систем нумерации, описанных выше. В новой системе все классификационные символы корпуса состоят как минимум из двух букв; для базовых типов условным обозначением является первая буква названия типа, удвоенная, за исключением авианосцев.

Комбинация символа и номера корпуса однозначно определяет современный корабль ВМФ. Сильно модифицированное или переоборудованное судно может получить новый символ и либо сохранить номер корпуса, либо получить новый. Например, тяжелый орудийный крейсер USS  Boston  (CA-69) был преобразован в орудийно-ракетный крейсер, изменив номер корпуса на CAG-1. Кроме того, система символов менялась несколько раз как с момента ее введения в 1907 году, так и с момента введения современной системы в 1920 году, поэтому символы кораблей иногда меняются без каких-либо действий с физическим кораблем. ^[5]

Номера корпуса присваиваются по классификации. Разрешено дублирование между классификациями, но не внутри них. Следовательно, CV-1 был авианосцем USS  Langley, а BB-1 - линкором USS  Indiana .

Типы и классификации судов появлялись и исчезали с годами, и многие из перечисленных ниже символов в настоящее время не используются. Naval судов Регистр поддерживает онлайновую базу данных кораблей ВМС США , показывая , какие символы являются используемые в настоящее время .

После Второй мировой войны до 1975 года ВМС США определяли « фрегат » как тип надводного военного корабля размером больше эсминца и меньше крейсера. В других флотах такой корабль обычно назывался « командиром флотилии » или «лидером эсминца». Следовательно, ВМС США до 1975 года использовали слово DL для «фрегата», в то время как «фрегаты» в других флотах были меньше, чем эсминцы, и больше походили на то, что ВМС США называли « эсминцы эскорта », « океанские эскорт » или «DE». ". ВМС США 1975 корабль реклассификации из крейсеров, фрегаты и океанское сопровождение привели классификации ВМС США в соответствие с классификациями других стран, по крайней мере, с косметической точки зрения с точки зрения терминологии, и устранили воспринимаемый «крейсерский разрыв» с ВМФ СССР , переименовав бывшие «фрегаты» в «крейсеры».

Военное командование морских перевозок [ править ]

Если классификационный символ корпуса корабля ВМС США начинается с буквы «T-», он является частью Военного командования морских перевозок , имеет в основном гражданский экипаж и является военно-морским кораблем США (USNS), находящимся в унтер-офицерской службе - в отличие от введен в эксплуатацию корабль Соединенных Штатов (USS) с полностью военным экипажем.

Береговая охрана США [ править ]

Если символ классификации корпуса судна начинается с «W», это по заказу резец из береговой охраны Соединенных Штатов . До 1965 года Береговая охрана использовала коды классификации корпусов ВМС США, добавляя перед их началом букву «W». В 1965 году он отказался от некоторых менее подходящих для выполнения задач классификаций для ВМФ и разработал собственные новые, в первую очередь WHEC для " резца высокой выносливости " и WMEC для " резака средней выносливости ".

Национальное управление океанических и атмосферных исследований [ править ]

Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA), компонент США Министерство торговли , включает в Национальной океанической и атмосферной администрации офицерский корпус (или «NOAA Corps»), один из восьми самых служб Соединенных Штатов в военной форме , и управляет флотом морских исследовательских и изыскательских судов. Флот NOAA также использует систему обозначений корпуса, которую он также называет «номерами корпуса» для своих кораблей.

После того, как в 1970 году NOAA взяло на себя управление бывшим флотом береговой и геодезической службы вместе с исследовательскими судами других правительственных агентств, оно приняло новую систему классификации судов. По своей системе флот NOAA разделен на две большие категории: исследовательские корабли и исследовательские корабли . Исследовательским судам, которые включают океанографические и рыболовецкие исследовательские суда, присваиваются номера корпуса, начинающиеся с буквы "R", в то время как исследовательские суда, обычно гидрографические суда, получают номера корпуса, начинающиеся с буквы "S". За буквой следует трехзначное число; первая цифра указывает NOAA «класс» (то есть размер) судна, который NOAA присваивает на основе корабля.валовая вместимость илошадиных сил , а следующие две цифры в сочетании с первой цифрой создают уникальный трехзначный идентификационный номер для корабля.

Как правило, каждый номер корпуса NOAA пишется с пробелом между буквой и трехзначным числом, как, например, NOAAS  Nancy Foster  (R 352) или NOAAS  Thomas Jefferson  (S 222) . ^[6]

В отличие от военно-морского флота, когда старый корабль NOAA покидает службу, новому может быть присвоен тот же номер корпуса; например, "S 222" был назначен NOAAS  Mount Mitchell  (S 222) , затем назначен NOAAS Thomas Jefferson (S 222), который поступил на службу NOAA после того, как гора Митчелл была поражена.

Коды классификации корпуса ВМС США [ править ]

Система буквенно-цифровых обозначений кораблей ВМС США и связанные с ней номера корпуса на протяжении нескольких десятилетий были уникальным методом классификации кораблей всех типов: комбатантов, вспомогательных войск и окружных судов. Несмотря на то, что с годами были значительно изменены и расширены, эта система остается по существу такой же, как и при формальном внедрении в 1920 году. Это очень полезный инструмент для организации и отслеживания военно-морских судов, а также обеспечивает основу для идентификационных номеров, нанесенных на носовая часть (а часто и корма) большинства кораблей ВМС США.

Система обозначений и номеров корпуса уходит корнями в конец 1880-х годов, когда серийные номера кораблей были присвоены большинству военных кораблей новой постройки формирующегося «Стального флота». В течение следующих тридцати лет эти же номера были объединены с кодами документов, используемыми служащими ВМФ, чтобы создать неофициальную версию системы, которая была введена в действие в 1920 году. Ограниченное использование номеров кораблей восходит к еще более ранним временам, в частности к «Джефферсоновским канонерским лодкам» начала 1800-х годов и речным канонерским лодкам «Тинклад» эскадры гражданской войны в Миссисипи.

Важно понимать, что буквенные префиксы корпуса не являются аббревиатурами, и их нельзя небрежно рассматривать как аббревиатуры классификаций типов судов. Таким образом, «ДД» не означает ничего, кроме «Разрушителя». «СС» просто означает «подводная лодка». А «FF» - это код типа «Фрегат» после 1975 года. ^[7]

Классификационные коды корпусов судов, находящихся на действительной службе в ВМС США, регулируются Инструкцией министра ВМФ 5030.8B (SECNAVINST 5030.8B).

Военные корабли [ править ]

Военные корабли предназначены для участия в боевых действиях.

Двухбуквенный код возник из-за необходимости различать различные подтипы крейсеров. ^[1]

Тип авианосца [ править ]

Авианосцы - это корабли, предназначенные в первую очередь для ведения боевых действий с помощью авиации, которая наносит удары по воздушным, надводным, подводным и береговым целям. Вопреки распространенному мнению, классификационный знак корпуса «CV» не означает «судно-носитель». «CV» происходит от названия крейсера, с одной популярной теорией, что v происходит от французского voler , «летать», но это никогда не было окончательно доказано. ^{[8] [9]} Авианосцы обозначаются в двух последовательностях: первая идет от CV-1 USS Langley до самых последних кораблей, а вторая - «CVE» для эскортных авианосцев,работал с CVE-1 на Лонг-Айленде до CVE-127 на Окинаве, прежде чем был прекращен.

• AV: тендер на гидросамолет (снято с производства)
• AVG: Вспомогательный самолет-паром (перепрофилированный эскорт-авианосец ) (1941–42)
• AVD: Гидросамолет тендерный эсминец (в отставке)
• AVP: тендер на гидросамолет , малый (снято с производства)
• АВТ (i) Вспомогательный авиатранспорт (списанный)
• AVT (ii) Вспомогательный учебно-тренировочный вагон (в отставке)
• ACV: Вспомогательный авианосец ( авианосец сопровождения, заменен на CVE) (1942)
• Резюме: Авианосец флота (1921–1975), многоцелевой авианосец (1975 – настоящее время).
• CVA: авианосец, атака (категория объединена в CV, 30 июня 1975 г.)
• CV (N): Авианосец, ночной (палуба оборудована освещением, пилоты обучены и для ночных боев) (1944 г.) (в отставке)
• CVAN: авианосец, ударный, с ядерной установкой (категория объединена в CVN, 30 июня 1975 г.)
• CVB: авианосец, большой (оригинальный класс USS Midway , категория объединена в CVA, 1952 г.)
• CVE: авианосец сопровождения (в отставке) (1943 г. - снятие с вооружения)
• CVHA: авианосец, штурмовой вертолет (исключен в пользу нескольких кодов корпуса десантных кораблей серии LH )
• CVHE: Авианосец, вертолет, сопровождение (в отставке)
• CVL: Легкий авианосец или авианосец, малый (в отставке) ^{[10] [11] [12]}
• CVN: авианосец с ядерной установкой.
• CVS: Противолодочный авианосец (в отставке)
• Вариатор: Авианосец, учебный (изменен на АВТ (вспомогательный))
• CVU: Авианосец, полезный (в отставке)
• CVG: Авианосец, управляемая ракета (в отставке)
• CVV: ^[13] Авианосец, универсальный, средний (списан, не используется)

Тип надводного бойца [ править ]

Надводные комбатанты - это корабли, которые предназначены в первую очередь для поражения сил противника в открытом море. Основные надводные бойцы - линкоры, крейсеры и эсминцы. Линкоры очень хорошо вооружены и бронированы; круизеры в меру; эсминцы и военные корабли меньшего размера - в меньшей степени. До 1920 года корабли назывались «<тип> № X», причем этот тип полностью произносился. Типы обычно сокращались в списках кораблей до «BX», «CX», «DX» и так далее - например, до 1920 года USS  Minnesota  (BB-22) устно назывался «USS Minnesota , линкор номер 22» и Письменный "USS Minnesota , B-22". После 1920 года название корабля было бы написано и произносилось "Военный корабль США Миннесота (BB-22) ". Обычно в уменьшающемся размере бывают следующие типы:

• ACR: броненосный крейсер (до 1920 г.)
• AFSB: передовая база на плаву (также AFSB (I) для «временного», изменена на ESB для экспедиционной мобильной док-станции)
• B: Морской бой (до 1920 г.)
• BB: Морской бой
• BBG: линкор, управляемая ракета или корабль-арсенал (только теоретически, не назначается) ^{[A 1]}
• БМ: Монитор (1920 - пенсия)
• C: Cruiser ( защищенные крейсеры и крейсеры мира до 1920 г. )
• CA: (первая серия) крейсер, бронированный (в отставке, включал все уцелевшие бронированные и защищенные крейсеры до 1920 г.)
• CA: (вторая серия) Тяжелый крейсер , категория позже переименована в орудийный крейсер (в отставке).
• CAG: Крейсер, тяжелая управляемая ракета (в отставке)
• CB: Большой крейсер (в отставке)
• CBC: Большой командный крейсер (снят с вооружения, никогда не использовался в оперативных целях) ^{[A 2]}
• CC: Battlecruiser (в отставке, никогда не использовался в оперативном режиме) ^{[A 3]}
• CC: (второе использование) командирский корабль (в отставке) ^{[A 4]}
• CLC: Командный крейсер ^{[A 4]}
• CG: Крейсер, управляемая ракета
• CGN: Крейсер, управляемая ракета, с ядерным двигателем: USS  Long Beach  (CGN-9) и USS  Bainbridge  (CGN-25)
• CL: Крейсер, легкий (в отставке)
• CLAA: Крейсер, легкий, зенитный (в отставке)
• CLG: Крейсер, легкий, управляемая ракета (в отставке)
• CLGN: Крейсер, легкий, управляемая ракета, с ядерной установкой (в отставке)
• CLK: крейсер, охотник-убийца (упразднен в 1951 г.) ^{[A 5]}
• CM: Крейсер – минный заградитель (в отставке)
• CS: Scout Cruiser (в отставке)
• CSGN: Крейсер, удар , управляемая ракета, с ядерной установкой (списан, в оперативном режиме не использовался)
• D: Разрушитель (до 1920 г.)
• DD: Разрушитель
• DDC: Corvette (кратко предложенный в середине 1950-х) ^[14]
• DDE: Эсминец сопровождения , эсминец (DD), переоборудованный для противолодочной войны - категория отменена в 1962 г. ( не путать с эсминцем эсминца DE )
• DDG: Эсминец, управляемая ракета
• DDK: Эсминец «Охотник-убийца» (категория, объединенная в DDE, 4 марта 1950 г.)
• ГДР: Эсминец, радиолокационный пикет (снято с производства)
• DE: Эсминец эскорта (Вторая мировая война, позже стал эскортом океана )
• DE: Океанский эскорт (отменен 30 июня 1975 г.)
• DEG: Океанский эскорт с управляемыми ракетами (отменен 30 июня 1975 г.)
• DER: эсминец эсминца с радиолокационным пикетом (упразднен 30 июня 1975 г.). Существовали две разные разновидности эсминцев: эскорт эсминцев времен Второй мировой войны (некоторые из которых были преобразованы в DER) и послевоенные классы DE / DEG, которые, несмотря на несущий тот же символ, что и эсминцы сопровождения Второй мировой войны. Все DE, DEG и DER были реклассифицированы как FF, FFG или FFR 30 июня 1975 г.
• DL: командир эсминца (позже фрегат) (в отставке) ^{[A 5]}
• DLG: Фрегат, управляемая ракета (упразднена 30 июня 1975 г.)
• DLGN: фрегат, управляемая ракета, ядерная силовая установка (упразднена 30 июня 1975 г.) Категория DL была установлена ​​в 1951 г. с отменой категории CLK. CLK 1 стал DL 1, а DD 927–930 стал DL 2–5. К середине 1950-х годов термин «лидер эсминца» был заменен фрегатом. Большинство DLG и DLGN были реклассифицированы как CG и CGN 30 июня 1975 г. Однако DLG 6–15 стал DDG 37–46. Старых DL к тому времени уже не было. Применяется только к USS  Bainbridge  (DLGN-25) .
• DM: Эсминец, минный заградитель (в отставке)
• ДМС: Эсминец, тральщик (в отставке)
• FF: Фрегат
• PF: Патрульный фрегат (в отставке)
• FFG: Фрегат, управляемая ракета
• FFH: Фрегат с назначенным вертолетом ^[15]
• FFL: Фрегат, легкий
• FFR: Фрегат, радиолокационный пикет (в отставке)
• FFT: Frigate (резервное обучение) (исключено) Обозначения FF, FFG и FFR были установлены 30 июня 1975 года как символы нового типа для бывших DE, DEG и DER. Первыми кораблями новой постройки, получившими обозначение FF / FFG, были фрегаты класса Oliver Hazard Perry . В январе 2015 года было объявлено, что типы кораблей LCS будут переименованы в FF.
• PG: Патрульная канонерка (в отставке)
• PCH: Патрульный катер на подводных крыльях (в отставке)
• PHM: Патруль, подводное крыло, ракета (в отставке)
• K: Corvette (в отставке)
• LCS: Littoral боевой корабль В январе 2015 года ВМС объявили, что вооруженный LCS будет реклассифицирован как фрегат, поскольку требования оперативной группы SSC заключались в модернизации кораблей до возможностей фрегатов. Обозначение корпуса будет изменено с LCS на FF ; существующие LCS, оснащенные модификациями, также могут получить этикетку FF . ^[16] ВМС надеются начать техническое перевооружение существующих и строящихся LCS до 2019 года. ^[17]
• LSES: Корабль с большим поверхностным эффектом
• М: Монитор (1880–1920)
• SES: Корабль с поверхностным эффектом
• ТБ: Торпедный катер

Тип подводной лодки [ править ]

Все подводные лодки являются самоходными подводными типами (обычно начинаются с SS) независимо от того, используются ли они в качестве боевых, вспомогательных или научно-исследовательских машин, которые имеют по крайней мере остаточную боевую способность. В то время как некоторые классы, включая все дизель-электрические подводные лодки, сняты с вооружения USN, неамериканские военно-морские силы продолжают использовать типы SS, SSA, SSAN, SSB, SSC, SSG, SSM и SST. ^[18] С появлением новой воздушно-независимой силовой установки.Системы / Power (AIP), SSI и SSP используются для различения типов в USN, но SSP объявлен предпочтительным термином. SSK, выведенный из строя USN, продолжает использоваться в разговорной речи и взаимозаменяемо с SS для дизель-электрических ударных / патрульных подводных лодок в USN, а также, более формально, Королевским флотом и британскими фирмами, такими как Jane's Information Group .

• SC: Cruiser Submarine (в отставке)
• SF: Подводная лодка флота (в отставке)
• SM: Submarine Minelayer (в отставке)
• СС: подводная лодка, ударная подводная лодка ^[19]
• SSA: вспомогательная подводная лодка, вспомогательная / грузовая подводная лодка
• SSAN: Вспомогательная атомная подводная лодка, Вспомогательная / грузовая подводная лодка, Атомная подводная лодка
• SSB: подводная лодка с баллистическими ракетами, подводная лодка с баллистическими ракетами
• ПЛАРБ: подводная лодка с баллистическим ядерным оружием, подводная лодка с баллистическими ракетами , с ядерной установкой.
• SSC: прибрежная подводная лодка, более 150 тонн
• SSG: управляемая ракетная подводная лодка
• ПЛАРК: управляемая ракетная подводная лодка , атомная
• SSI: Ударная подводная лодка (дизельная воздушно-независимая силовая установка) ^[20]
• SSK: Hunter-Killer / ASW Submarine (в отставке) ^[21]
• SSM: сверхмалые подводные лодки, до 150 тонн
• SSN : Ударная подводная лодка , атомная
• SSNR: Специальная ударная подводная лодка ^{[примечание 1]}
• SSO: Submarine Oiler (в отставке)
• SSP: Attack Submarine (Diesel Air-Independent Power) (альтернативное использование), ранее Submarine Transport
• SSQ: Вспомогательная подводная лодка, связь (в отставке)
• SSQN: Вспомогательная подводная лодка, связь, с ядерной установкой (в отставке) ^[22]
• SSR: Radar Picket Submarine (в отставке)
• SSRN: Подводная лодка с радиолокационным пикетом, атомная (в отставке)
• SST: учебная подводная лодка

• IXSS: Несекретная подводная лодка различного назначения
• MTS: зашвартованный учебный корабль ( учебная платформа военно-морского училища по атомной энергии ; отремонтированные ПЛАРБ и ПЛА)

Тип патрульного бойца [ править ]

Патрульные комбатанты - это корабли, чья миссия может выходить за рамки прибрежных обязанностей и характеристики которых включают в себя достаточную выносливость и мореходность, обеспечивающие возможность операций без поддержки более 48 часов в открытом море. Сюда, в частности, входили военно-морские силы Браун Уотер / Речные силы во время войны во Вьетнаме. Немногие из этих кораблей сегодня находятся на вооружении.

• PBR: Патрульный катер, River , Brown Water Navy (Pibber или PBR-Вьетнам)
• ПК: Coastal Patrol, первоначально Sub Chaser
• PCF: Patrol Craft, Fast ; Быстрая лодка, Коричневый водный флот (Вьетнам)
• PE: Лодка-орел времен Первой мировой войны
• PF: Фрегат времен Второй мировой войны, основанный на классе British River .
  • PFG: Первоначальное обозначение USS  Oliver Hazard Perry  (FFG-7)
• PG: Канонерские лодки времен Второй Мировой войны , позже боец ​​Патруля, способный действовать в реках; так называемые речные канонерские лодки
• PGH: Patrol Combatant, Hydrofoil ( USS  High Point )
• PHM: Патруль, Ракета на подводных крыльях ( подводные крылья класса Pegasus )
• PR: Патруль, Река, например, USS  Panay  (PR-5)
• PT: патрульный торпедный катер , США берут на себя моторный торпедный катер (Вторая мировая война)
• ПТФ: Patrol Torpedo Fast, Brown Water Navy (Вьетнам)
• PTG: Патрульная торпедная канонерская лодка
• Наблюдатель : речной катер с сильным вооружением, Brown Water Navy (Вьетнам и ранее). Названо в честь USS  Monitor
• ASPB: патрульный катер штурмовой поддержки , "Alpha Boat", Brown Water Navy; также использовался как речной тральщик (Вьетнам)
• PACV : Patrol Air Cushion Vehicle , судно на воздушной подушке , входившее в состав Военно-морского флота Brown Water (Вьетнам)
• SP: Патруль Секции , используемый без разбора для патрульных судов , судов минной войны и некоторых других типов (Первая мировая война; в отставке в 1920 г.)

Тип морской амфибии [ править ]

Суда-амфибии включают в себя все корабли, обладающие естественной способностью к ведению амфибийных боевых действий и обладающие характеристиками, позволяющими проводить длительные операции в открытом море. Есть две классификации кораблей: десантные военные корабли, которые построены для пересечения океанов, и десантные корабли , которые предназначены для переброски войск с корабля на берег во время вторжения.

Символ классификации корпуса ВМС США для судна с палубой также зависит от его установок для самолетов :

• У LSD есть вертолетная площадка .
• В дополнение к вертолетной площадке LPD имеет ангар.
• LHD или LHA имеет полетную палубу полнометражный. ^[23]

Корабли

• Также известное как: Attack Cargo Ship (LKA, 1969).
• APA: Attack Transport (To LPA, 1969).
• APD: высокоскоростной транспорт (преобразованный эсминец или эскорт эсминца) (К ЛНР, 1969)
• AGC: флагман амфибийных сил (к LCC, 1969)
• LCC: десантный командный корабль, также известный как десантный корабль, Control
• LHA: универсальный десантный корабль, также известный как десантный корабль, вертолет, штурм.
• LHD: многоцелевой десантный корабль, также известный как десантный корабль, вертолет, док.
• LKA: Сухогруз- амфибия (выведен из строя)
• LPA: Транспорт-амфибия
• LPD: Транспортный док-амфибия , также известный как Десантный корабль, Персонал, Док.
• LPH: десантный корабль, персонал, вертолет ^[24]
• LPR: высокоскоростной транспорт
• LSD: десантный корабль, док
• LSH: десантный корабль, тяжелый
• LSIL: десантный корабль, пехота (большой) (ранее LCIL)
• LSL: десантный корабль, логистика
• LSM: десантный корабль, средний
• LSM (R): десантный корабль, средний (ракета)
• LSSL: Десантный корабль поддержки (большой) (ранее LCSL)
• LST: десантный корабль, танк
• LST (H): Десантный корабль, Танк (Госпиталь)
• LSV: Десантный корабль, Транспортное средство

Десантные суда

• LCA: десантный корабль, штурм
• LCAC: десантная подушка на воздушной подушке
• LCFF: (Флагман флотилии)
• LCH: десантный корабль, тяжелый
• LCI: десантные корабли, пехота , классификация времен Второй мировой войны с дальнейшими изменениями
  • (G) - Канонерская лодка
  • (L) - Большой
  • (M) - Миномет
  • (R) - Ракета
• LCL: десантный корабль, логистика (Великобритания)
• LCM: десантный корабль, механизированный
• LCP: десантный корабль, персонал
• LCP (L): Десантный корабль, Персонал, Большой
• LCP (R): Десантный корабль, Персонал, С рампой
• LCPA: десантный корабль, персонал, на воздушной подушке
• LCS (L): десантный корабль, поддержка (большой) изменен на LSSL в 1949 году.
• LCT: десантный корабль, танк (эпоха Второй мировой войны)
• LCU: Десантный корабль, Утилита
• LCVP: десантный корабль, транспортное средство и персонал
• LSH: Landing Ship Heavy (Королевский флот Австралии)

Экспедиционная поддержка [ править ]

Управляется военным командованием морских перевозок, имеет префикс корабля "USNS", код корпуса начинается с "T-".

• ESD: Экспедиционный перегрузочный док
• ESB: экспедиционная мобильная база (вариант ESD, ранее AFSB)
• EPF: Экспедиционный скоростной транспорт
• MLP: Мобильная посадочная платформа (изменена на ESD)
• JHSV: Совместное высокоскоростное судно (изменено на EPF)
• HST: высокоскоростной транспорт (похож на JHSV, не путать с высокоскоростным транспортом времен Второй мировой войны (APD))
• HSV: Скоростное судно

Тип боевой логистики [ править ]

Суда, которые имеют возможность обеспечивать пополнение флота на ходу.

• AC: Кольер (в отставке)
• AE: Корабль с боеприпасами
• AF: Корабль складов (списан)
• AFS: Корабль с боевыми припасами
• AKE: Усовершенствованный сухогруз
• AKS: Корабль общего назначения
• AO: Fleet Oiler
• AOE: Быстрый боевой корабль поддержки
• AOR: Пополнение масленки
• AW: Distilling ship (в отставке)

Тип минной войны [ править ]

Корабли противоминной борьбы - это корабли, основной функцией которых является противоминная борьба в открытом море.

• ADG: корабль размагничивания
• AM: Сапер
• AMb: Портовый тральщик
• AMc: Прибрежный тральщик
• АМКУ: Подводный поиск рудников
• AMS: Моторный тральщик
• CM: Крейсерский (т.е. большой) минный заградитель
• CMc: Прибрежный заградитель
• DM: Скоростной минный заградитель (переоборудованный эсминец)
• DMS: Скоростной тральщик (переоборудованный эсминец)
• MCM: Противоминный корабль
• MCS: Корабль поддержки противоминной обороны
• MH (C) (I) (O) (S): Minehunter , (прибрежный) (прибрежный) (океан) (охотник и дворник, генерал)
• MLC: Прибрежный минный заградитель
• MSC: Сапер прибрежный
• MSO: Сапер, океан
• PCS: Охотники за подводными лодками (деревянные), приспособленные для траления мин ^[25]
• YDG: Судно для районного размагничивания

Тип береговой обороны [ править ]

Корабли береговой обороны - это корабли, основной функцией которых является прибрежное патрулирование и пресечение.

• ФС: Корвет
• PB: Патрульный катер
• PBR: Патрульный катер , река
• ПК: Патруль , прибрежный
• PCE: Патрульный катер, сопровождение
• PCF: Патрульный катер, быстро (быстроходный катер)
• PCS: Патрульный катер, тральщик (тральщики с модифицированным двигателем, предназначенные для борьбы с подводными лодками)
• PF: Фрегат в роли корвета Содружества времен Второй мировой войны.
• PG: Патрульная канонерская лодка
• PGM: Моторная канонерская лодка (To PG, 1967)
• PR: Патруль, река
• SP: Патруль секции

Тип мобильной логистики [ править ]

Мобильные логистические корабли имеют возможность оказывать прямую материальную поддержку другим развернутым подразделениям, работающим вдали от портов базирования.

• AD: тендер-разрушитель
• AGP: тендер для патрульных судов
• AR (AR, ARB, ARC, ARG, ARH, ARL, ARV): ремонтное судно
• AS: Подводный тендер
• AV: тендер на гидросамолет

Вспомогательный тип [ править ]

Вспомогательное судно предназначено для работы в любом количестве ролей, поддерживая боевые корабли и другие военно-морские операции.

• АН: Сеткоукладчик
• ARL: Вспомогательный ремонтный свет - ремонтное судно легких или десантных судов ( времен Второй мировой войны , вышло из строя).
• ATF: Океанский буксир флота
• AGHS: корабль поддержки боевых патрулей - океан или прибрежный

Дирижабли [ править ]

Хотя технически это были летательные аппараты, жесткие дирижабли до Второй мировой войны (например, цеппелины ) рассматривались как введенные в эксплуатацию надводные боевые корабли и подводные лодки, управляли флагом США с кормы и имели обозначение корабля США (USS). Нежесткие дирижабли (например, дирижабли ) продолжали управлять флагом США со своей кормы, но всегда считались в первую очередь самолетами.

• ZMC: дирижабль в металлической оболочке
• ZNN-G: дирижабль G-класса
• ZNN-J: дирижабль J-класса
• ЗНН-Л: дирижабль L-класса
• ЗНП-К: дирижабль К-класса
• ЗНП-М: дирижабль класса М
• ЗНП-Н: дирижабль класса N
• ZPG-3W: дирижабль патрульного наблюдения
• ZR: Жесткий дирижабль
• ZRS: Жесткий дирижабль-разведчик

Корабли поддержки [ править ]

Корабли поддержки не предназначены для участия в бою и, как правило, не вооружены. Для судов с гражданскими экипажами (принадлежащих и / или эксплуатируемых Командованием морских перевозок и Морской администрацией ) префикс T- помещается в передней части классификации корпуса.

Тип поддержки [ править ]

Корабли поддержки предназначены для работы в открытом океане в различных морских состояниях, чтобы оказывать общую поддержку либо боевым силам, либо береговым объектам. В их состав входят вспомогательные суда меньшего размера, которые по роду своих обязанностей покидают прибрежные воды.

• AC: Кольер (в отставке)
• САУ: Вспомогательное крановое судно
• AG: Разное вспомогательное оборудование
• AGDE: Тестирование морского эскорта
• AGDS: Корабль поддержки глубокого погружения
• AGER (i): Разное вспомогательное оборудование, электронная разведка
• AGER (ii): Судно для экологических исследований
• AGF: Разное командное судно
• AGFF: испытательный фрегат
• AGL: Вспомогательное судно, тендер-маяк
• AGM: Корабль приборостроения ракетного полигона
• AGOR: Корабль для океанографических исследований
• AGOS: Корабль для наблюдения за океаном
• AGP: тендер на моторные торпедные катера
• AGR: Корабль радиолокационного дозора
• AGS: Геодезическое судно
• AGSE: поддержка подводных лодок и специальных боевых действий
• AGSS: Вспомогательная исследовательская подводная лодка
• АГТР: Техническое исследовательское судно
• AH: Корабль-госпиталь
• AK: грузовой корабль
• AKR: Транспортное грузовое судно
• AKS: Корабль выдачи универсальных магазинов
• AKV: грузовой корабль и самолет-паром
• АО: Масленка
• AOE: Быстрый боевой корабль поддержки
• AOR: Масленка с пополнением запасов (снята с производства)
• AOG: Автоцистерна с бензином
• AOT: Транспортная масленка
• AP: Транспорт
• ARC: Cable Repair Ship (см. Также Кабельный укладчик )
• ARG: Ремонтное судно двигателей внутреннего сгорания
• APB: Самоходный корабль-казарма
• APL: Barracks Craft
• ARB: Корабль для ремонта боевых повреждений
• ARL: Небольшое ремонтное судно
• ARS: Спасательный корабль
• AS: Подводный тендер
• ASR: Спасательное судно подводных лодок
• AT: Морской буксир
• ATA: Вспомогательный морской буксир
• ATF: Морской буксир
• ATLS: корабль для запуска дронов
• ATS: Аварийно-спасательное судно
• AVB (i): Корабль авиационной логистики
• AVB (ii): Корабль передовой авиационной базы
• AVS: Корабль выдачи авиационных магазинов
• AVT (i): Вспомогательный авиационный транспорт
• AVT (ii): Учебное судно для посадки вспомогательных самолетов
• EPCER: Экспериментальный - Сопровождение патрульного корабля - Спасение
• ID или ID. №: Гражданское судно, принятое на вооружение для вспомогательных целей, неизбирательное использование для больших океанских судов всех типов, а также прибрежных и верфейных судов (Первая мировая война; в отставке в 1920 г.).
• PCER: Патрульный корабль сопровождения - Спасение ^[26]
• SBX: Морской радар X-диапазона - мобильная активная радиолокационная станция раннего обнаружения с электронным сканированием .

Ремесло служебного типа [ править ]

Служебные суда - это суда военно-морского флота (включая несамоходные), предназначенные для оказания общей поддержки либо боевым силам, либо береговым объектам. Суффикс «N» относится к несамоходным вариантам.

• AB: Корабль-кран
• AFDB: большой вспомогательный плавучий сухой док
• AFD / AFDL: небольшой вспомогательный плавучий сухой док
• AFDM: Средний вспомогательный плавучий док
• APB: Самоходный корабль "Казармы"
• APL: Barracks Craft
• ARD: Вспомогательный ремонтный сухой док
• ARDM: Средний вспомогательный ремонтный сухой док USS  Oak Ridge  (ARDM-1)
• ATA: Вспомогательный морской буксир
• DSRV: Спасательная машина для глубокого погружения
• DSV: Глубоководный аппарат
• JUB / JB: Самоподъемная баржа
• NR: подводный исследовательский аппарат
• YC: Открытая зажигалка
• YCF: автомобильный поплавок
• YCV: Авиационная транспортная зажигалка
• YD: Плавучий кран
• YDT: тендер на дайвинг
• YF: Крытая зажигалка
• YFB: паром или катер
• YFD: Верфь плавучего дока
• YFN: Крытая зажигалка (несамоходная)
• YFNB: Большая крытая зажигалка (несамоходная)
• YFND: Сухой док-компаньон (несамоходный)
• YFNX: Зажигалка (специального назначения) (несамоходная)
• YFP: плавучая энергетическая баржа
• YFR: охлаждаемая крышка зажигалки
• YFRN: охлаждаемая крытая зажигалка (несамоходная)
• YFRT: Range Tender USNS Range Recoverer (T-AG-161)
• YFU: Harbour Utility Craft
• YG: Зажигалка для мусора
• YGN: Зажигалка для мусора (несамоходная)
• YH: Катер скорой помощи / небольшое медицинское судно обеспечения
• YLC: Спасательный подъемник
• YM: Земснаряд
• YMN: Драга (не самоходная)
• YNG: Gate Craft
• YNT: Net Tender
• YO: мазутная баржа
• YOG: Бензиновая баржа
• YOGN: Бензиновая баржа (несамоходная)
• YON: мазутная баржа (несамоходная)
• YOS: Баржа для хранения нефти
• YP: Patrol Craft, Обучение
• YPD: Плавающий копир
• YR: Плавучая мастерская
• YRB: Ремонтно-швартовочная баржа
• YRBM: ремонт, швартовка и разгрузка баржи
• YRDH: Мастерская плавучего сухого дока (корпус)
• YRDM: Цех плавучего сухого дока (машина)
• YRR: Служба радиологических ремонтных барж для атомных кораблей и подводных лодок
• YRST: тендер на спасательные работы
• YSD: Гидравлическая вышка-крушение - Yard Seaplane Derrick
• YSR: Баржа для удаления осадка
• YT: Harbor Tug (кораблю позже были присвоены классификации YTB, YTL или YTM)
• YTB: Большой портовый буксир
• YTL: Малый портовый буксир
• YTM: Средний портовый буксир
• YTT: Torpedo Trials Craft
• YW: водная баржа
• YWN: Водная баржа (несамоходная)
• ID или ID. №: Гражданское судно, принятое на вооружение для вспомогательных целей, неизбирательное использование для больших океанских судов всех типов, а также прибрежных и верфейных судов (Первая мировая война; в отставке в 1920 г.).
• IX: Несекретная разная единица
• X: подводное судно
• «нет»: в честь ее уникального исторического статуса, USS Конституция , ранее IX 21, была реклассифицирована на «нет» с 1 сентября 1975 года.

Суда береговой охраны США [ править ]

До 1965 года катера береговой охраны США использовали то же обозначение, что и военно-морские корабли, но перед ними стояла буква «W», обозначающая комиссию береговой охраны. Береговая охрана США считает любое судно длиной более 65 футов с постоянно закрепленным экипажем - катером. ^[27]

Текущие классы и типы резцов USCG [ править ]

• 420 'Ледокол Хили (WAGB)
• 418 ' Резак национальной безопасности (WMSL)
• 399 ' Ледокол Полярного класса (ВАГБ)
• 378 ' Фрезы повышенной прочности (WHEC)
• 360- футовый катер для морского патрулирования (WMSM)
• 295 ' USCGC  Eagle (WIX)
• 282 ' Режущий инструмент для средней выносливости (WMEC)
• Резак средней выносливости 270 футов (WMEC)
• 240 ' USCGC  Mackinaw (WLBB)
• Резак средней прочности 230 футов (WMEC)
• Судоходный судовой буй 225 футов (WLB)
• 213 ' Резак средней выносливости (WMEC)
• Резак средней продолжительности 210 футов (WMEC)
• 175 ' тендер на прибрежный буй (WLM)
• 160 ' тендер на внутреннее строительство (WLIC)
• 154 ' Куттер класса Sentinel (WPB)
• 140 - футовый ледокольный буксир класса Bay (WTGB)
• 110 ' Патрульный катер островного класса (ДПБ)
• 100- футовый тендер на внутренний буй (WLI)
• 100- футовый тендер на внутреннее строительство (WLIC)
•  87- футовый прибрежный патрульный катер класса Marine Protector (WPB)
•  75- футовый речной буй (WLR)
•  75- футовый тендер на строительство внутренних водоемов (WLIC)
•  65- футовый речной буй (WLR)
•  65- футовый тендер с буем для внутреннего плавания (WLI)
•  65- футовый малый портовый буксир (WYTL)

Исторические классы и типы резцов USCG [ править ]

• 327 ' Катер класса Treasury (WPG)
• 311 ' Фрезы класса Casco (WAVP)
• 306 ' Фреза Edsall -class (WDE)
• 269 ​​' Ледокол ветроэнергетического класса (WAGB)
• 255 ' Ножницы класса Owasco
• Катер класса Lake 250 футов
• 240 ' Ножницы класса Tampa
• Спасательно-спасательное судно класса « дайвер» 213 '
• 205- футовый буксир класса Cherokee , переоборудованный в катер (WAT), переименован ( WMEC )
• 180 ' Тендер для морских буев (WLB)
• 180 ' Океанографическое судно (WAGO)
• 165 ' Патрульный катер класса Thetis
• 165 ' Патрульный катер алгонкинского класса
• 165 ' Лодка класса Tallapoosa
• 157 ' Тендер для прибрежных буев красного класса (WLM)
• 133 ' Тендер для прибрежных буев класса White (WLM)
• 125 ' Патрульный катер активного класса (WSC)
• 123 ' Патрульный катер (Deepwater Modified) ( WPB )
• Портовый буксир класса Calumet 110 футов (WYTM)
• 110' Apalachee -class портового буксира (WYTM)
• Портовый буксир класса Manitou 110 футов (WYTM)
• 95 ' Куттер Cape-class (WPB)
• Фрезы остроконечного класса 82 ' (WPB)

Определения классификационных символов USCG [ править ]

• CG: все корабли береговой охраны в 1920-х годах (в отставке)
• WAGB: Ледокол береговой охраны Полярного класса
• WAGL: Вспомогательное судно, тендер-маяк (снято с производства в 1960-х годах)
• WAVP: тендеры на строительство гидросамолетов морской береговой охраны (сняты с производства в 1960-х годах)
• WDE: эсминец сопровождения морской береговой охраны (в отставке 1960-х)
• WHEC: Резаки повышенной прочности береговой охраны
• WIX: Барк береговой охраны Орел
• WLB: тендеры на буи береговой охраны
• WLBB: тендеры / ледоколы для морских судов береговой охраны
• WLI: тендеры на создание буев для береговой охраны
• WLIC: тендеры на строительство внутренних водоемов береговой охраны
• WLM: тендеры для береговых буев береговой охраны
• WLR: Тендеры для речных буев береговой охраны
• WMEC: катера средней продолжительности службы береговой охраны
• WMSL: катера для морской безопасности береговой охраны, большие (называемые катерами национальной безопасности)
• WPB: патрульные катера береговой охраны
• WPC: патрульный катер береговой охраны - позже переклассифицирован под WHEC, символ повторно используется для патрульного катера береговой охраны (именуемого катерами быстрого реагирования )
• WPG: канонерские лодки морской береговой охраны (снятые с вооружения в 1960-х годах)
• WTGB: Буксир береговой охраны (ледоколы 140 футов)
• WYTL: Малый портовый буксир

Классификационные символы USCG для малых судов и лодок [ править ]

• MLB: моторная спасательная лодка (варианты 52, 47 и 44 футов)
• Ето: вспомогательное судно
• DPB: развертываемый катер преследования
• ANB: Средства навигационного оборудования
• TPSB: Транспортируемая портовая шлюпка безопасности
• RHIB: Надувные лодки с жестким корпусом

Временные обозначения [ править ]

Обозначения ВМС США (временные) - это форма обозначения корабля ВМС США, предназначенная для временной идентификации. Такие обозначения обычно происходят в периоды внезапной мобилизации, например, которая произошла до и во время Второй мировой войны или войны в Корее , когда было определено, что внезапно возникла временная потребность в корабле, для которого не было официального обозначения ВМФ. .

Например, во время Второй мировой войны ряд торговых судов был реквизирован или приобретен ВМС США для удовлетворения внезапных требований войны. Яхта приобрела ВМС США во время начала Второй мировой войны может показаться желательной ВМС, использование которых для судна не может быть полностью разработана или изучены в момент приобретения.

С другой стороны, судно ВМС США, такое как яхта в приведенном выше примере, уже введенное в эксплуатацию или обслуживающее, может быть желательным или полезным для других нужд или целей, для которых нет официального обозначения.

• IX: Несекретное разное вспомогательное судно, например, яхта Chanco, приобретенная ВМС США 1 октября 1940 года. Она была классифицирована как тральщик AMc-5 , но вместо этого использовалась в основном как патрульное судно на побережье Новой Англии . Когда пришло другое задание, и не удалось определить, как классифицировать судно, 10 июля 1944 года оно было переименовано в IX-175.
• IXSS: Неклассифицированная Разная субмарина, такие как USS  Cod  (IXSS-224) , в USS  Angler  (IXSS-240) и USS  Кроакер  (IXSS-246) .
• YAG: Разные вспомогательные служебные суда, такие как USS  George Eastman  (YAG-39) , USS  Butternut  (YAG-60) и USS  Christiana  (YAG-32), который, что любопытно, ранее был известен как IX-80 .

Многие другие корабли ВМС США были спущены на воду с временным или номинальным обозначением, таким как YMS или PC, поскольку во время постройки не могло быть определено, для чего они должны использоваться. Многие из них были судами класса длиной от 150 до 200 футов с мощными двигателями, которые могли выполнять функции тральщика , патрульного корабля , преследователя подводных лодок , тендера для гидросамолетов , буксира и т. Д. Как только их судьба или возможности были обнаружены или определены, такие суда были реклассифицированы с указанием их фактического обозначения.

Коды корпуса Национального управления океанических и атмосферных исследований [ править ]

• R: Исследовательские суда, включая океанографические и рыболовные исследовательские суда.
• S: Исследовательские суда, включая суда для гидрографических исследований.

Буква сочетается с трехзначным числом. Первая цифра номера определяются судном " s„мощность тоннаж“определяется как сумма его мощности на вале и валового международного тоннаж , следующим образом :

• Если мощность составляет от 5 501 до 9 000, первая цифра - «1».
• Если мощность составляет от 3 501 до 5 500, первая цифра будет "2".
• Если водоизмещение от 2001 до 3500, первая цифра - «3».
• Если мощность составляет от 1001 до 2000, первая цифра будет «4».
• Если мощность составляет от 501 до 1000, первая цифра - «5».
• Если водоизмещение составляет 500 или меньше, а длина судна не менее 65 футов (19,8 метра), первая цифра - «6». ^[28]

Вторая и третья цифры присваиваются для создания уникального трехзначного номера корпуса.

См. Также [ править ]

• Реклассификация корабля ВМС США 1975 года
• Список классификаций корпуса
• Префикс корабля
• Классификационный знак корпуса (Канада)
• Номер вымпела для эквивалента Британского Содружества

Заметки [ править ]

Сноски [ править ]

Цитаты [ править ]

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Фридман, Норман. Небольшие комбатанты США, включая катера, подводные лодки и военно-морской флот: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-713-5 . 

Внешние ссылки [ править ]

• Текущая классификация кораблей ВМС США
• Символы неактивной классификации ВМС США
• Реестр военно-морских судов США (служебное судно)
• Реестр военно-морских судов США (корабли)
• Регистр военно-морских судов США (Текущие корабли)