Межгосударственный 81 | ||||
---|---|---|---|---|
Penn-Can Highway | ||||
Карта Нью-Йорка с I-81 выделена красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT и Управлением мостов тысячи островов | ||||
Длина | 183,62 миль [2] (295,51 км) | |||
Существовал | 14 августа 1957 [1] – настоящее время. | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | I-81 на государственной линии Пенсильвании в Кирквуде | |||
Северный конец | Шоссе 137 на канадской границе на острове Уэллсли | |||
Место расположения | ||||
Графства | Брум , Кортленд , Онондага , Освего , Джефферсон | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Interstate 81 ( I-81 ) является частью дорожной сети Межгосударственного , который проходит от Межгосударственного 40 в Dandridge, Теннесси , в Международный мост Тысяча островов на острове Уэлсли в Нью - Йорке , за которой короткая (2,7 мили) Онтарио шоссе 137 ссылки это к шоссе Онтарио 401 . В американском штате Нью-Йорк I-81 простирается на 183,62 мили (295,51 км) от линии штата Пенсильвания к юго-востоку от Бингемтона до канадской границы на острове Уэллсли к северо-западу от залива Александрия.. Автострада проходит с севера на юг через центральную часть Нью-Йорка , обслуживая города Бингемтон, Сиракузы и Уотертаун . На последних милях он проходит через Тысячу островов и пересекает два моста, которые являются частью серии мостов, известных как Мост Тысячи островов .
К югу от Уотертауна I-81 проходит параллельно трассе 11 США (US 11), главной автомагистрали с севера на юг в центре Нью-Йорка до строительства I-81. В Уотертауне шоссе US 11 поворачивает на северо-восток, чтобы пересечь северную часть Нью-Йорка, в то время как I-81 продолжает движение в целом на север до канадской границы. Оттуда дорога продолжается в провинцию Онтарио по шоссе 137 , короткому маршруту, ведущему на север к близлежащему шоссе 401 .
Часть I-81 в Нью-Йорке была первоначально разработана как шоссе Penn-Can Highway , одна из четырех скоростных автомагистралей, предложенных штатом в 1953 году. Она была добавлена к системе автомагистралей между штатами и обозначена I-81 в 1957 году и построена по частям. в течение следующего десятилетия. Первый сегмент был завершен в середине 1950-х годов и шел от Талли до южной окраины Сиракуз. Последняя часть открылась в конце 1960-х годов, соединяя Марафон и Уитни-Пойнт .
Описание маршрута [ править ]
Южный ярус [ править ]
I-81 пересекает границу Нью-Йорка и Пенсильвании примерно в 11 милях (18 км) к юго-востоку от города Бингемтон . Автострада идет на северо-запад от границы штата, пролегая через долину, окружающую реку Саскуэханна в городе Кирквуд . Этот участок I-81 во многом параллелен США 11 , продолжая тенденцию, которая первоначально началась на южной конечной станции I-81 в восточном Теннесси . Обе дороги проходят через относительно неосвоенные районы вдоль восточного берега реки к окраине Бингемтона, где I-81 сливается с шоссе 17 штата Нью-Йорк (NY 17) (Future I-86 ) в промышленной зоне к востоку от города. I-81 и NY 17 перекрываютсяна 5 миль (8 км) вдоль северной окраины пригорода Бингемтона перед въездом в сам город. Примерно в 1,5 мили (2,4 км) к северу от центра города автострада соединяется с Brandywine Highway , дорогой с ограниченным доступом, ведущей NY 7 через преимущественно жилые районы на северной стороне города. [3]
К западу от перекрестка Брендивайн Хайвей I-81 и Нью-Йорк 17 пересекают реку Ченанго, поскольку они разделяются на направленной Т-образной развязке [3], составляющей часть S- образной кривой в Нью-Йорке 17, известной как Кривая Камикадзе. [5] В то время как NY 17 направляется на запад в поворот, I-81 идет на север вдоль западного берега реки, соединяясь с US 11 и проезжая мимо Broome Community College по пути в пригородный город Ченанго . Здесь I-81 встречается с западной конечной автомагистралью I-88 на перекрестке примерно в 3 милях (4,8 км) к северу от Бингемтона. Продолжая движение, автострада пересекает US 11 во второй раз перед тем, как покинуть берега реки Саскуэханна и, как правило, идти на северо-запад во все более сельские районыЮжный ярус . Маршрут пролегает через серию холмов и долин на протяжении 13 миль (21 км) до деревни Уитни-Пойнт , соединяясь с US 11 и двумя государственными маршрутами регионального значения - NY 26 и NY 79 - на двух выходах на западе. край сообщества. [3]
Продолжая свой путь, I-81 начинает следовать по реке Тиугниога , притоку Саскуэханны, в обход близлежащей деревни Лиль на востоке. В то время как US 11 проходит через основание долины, примыкающей к реке, автострада идет вдоль восточного края долины, выходя на дорогу долины на пути к линии графства Брум - Кортленд . Оба маршрута пересекают границу в точках, расположенных всего в нескольких ярдах друг от друга, начиная свой переход из региона Южного уровня в Центральный Нью-Йорк . Примерно в 2 милях (3,2 км) от границы графства I-81 встречается с деревней Марафон , расположенной внутри речной долины на стыке автомагистралей US 11 и NY 221.. Автострада соединяется с последней на развязке к востоку от центра деревни, а затем направляется на северо-запад на 11 миль (18 км) через серию морен на другом продолжительном сельском участке. По пути I-81 проходит между государственными лесами Тюллер-Хилл и Хокси-Гордж, расположенными недалеко от Мессенджервилля на западной и восточной сторонах шоссе соответственно. [3]
Кортленд в Сиракузы [ править ]
Сельский, северо-западный тренд заканчивается к западу от деревни Макгроу на пересечении с Нью-Йорком 41 , главной дорогой с востока на запад (обозначенной север-юг) через поселок. Нью-Йорк 41 продолжается на запад от выезда на небольшое расстояние, чтобы встретить США 11, и два маршрута становятся параллельными в течение следующих 5 миль (8,0 км). I-81, США 11 и Нью-Йорк 41 все направляются от этой точки на запад, минуя несколько разрозненных предприятий, чтобы добраться до восточной окраины соседнего города Кортленд . В то время как US 11 и NY 41 продолжают движение прямо в город, I-81 обходит его на северо-восток. Таким образом, он пересекает только умеренно развитые районы на периферии Кортленда. Дорога соединяется с центром Кортленда через съезд с NY 13., маршрут с севера на юг, обслуживающий большую часть Центрального Нью-Йорка. Рядом с выходом река Тихниога разделяется на два рукава: NY 13 следует по восточному рукаву на северо-восток, а I-81 - к западу по западному рукаву. [3]
К северу от центра Кортленда I-81 поворачивает на 90 градусов к северу, совпадая с аналогичной кривой на течении близлежащей реки. Этот путь ведет по автостраде к пригородной деревне Гомер , с которой I-81 соединяется через выезд 12. Развязка труб переходит в длинный съезд с востока на запад, соединяющий шоссе с параллелью US 11, NY 41 и NY 281 , другой параллелью. дорога дальше на запад. Нью-Йорк 41 оставляет США 11 в Гомере, а автомагистрали I-81, США 11 и Нью-Йорк 281 проходят немного на северо-восток через низменную неосвоенную территорию в холмистой местности графства Кортленд. К югу от округа ОнондагаЛиния I-81 непосредственно пересекает NY 281, поскольку она пересекает западную сторону автострады к восточной окраине. В последний раз они встречаются через границу округа возле деревни Талли , где заканчивается Нью-Йорк 281, когда I-81 пересекает Нью-Йорк 80 и Нью-Йорк 11A . Западная ветвь реки Тиугниога также заканчивается здесь, впадая в озеро Талли на границе графства. [3]
Степень застройки автострады медленно увеличивается по мере того, как она направляется на север через графство. В Ла-Файетте I-81 встречается с US 20 , одной из немногих дорог с востока на запад, протянувшихся по всей территории штата. Продолжая движение, I-81 и США 11 проходят к востоку от резервации индейцев Онондага , снова соединяясь на выходе 16 перед въездом в город Сиракузы . В этот момент леса, обрамляющие обе дороги, уступают место плотным жилым кварталам, составляющим южную половину города. Примерно в 4,8 км к югу от центра города Сиракузы I-81 встречается с I-481., альтернативный маршрут I-81 в обход города на восток. Сама автомагистраль I-81 идет строго на север в сторону центра города по набережной, проходя вдоль Нью-Йорка, Саскуэханна и Западной железной дороги (NYSW) и проходя рядом с кладбищем Оквуд . Окрестности превращаются из жилой зоны в коммерческую на северной окраине кладбища, где I-81 проходит к западу от кампусов Сиракузского университета и SUNY-ESF . [3]
Сиракузы и округ Освего [ править ]
К западу от Сиракузского университета NYSW поворачивает на запад, чтобы пройти под I-81. На данный момент, насыпь сменяется приподнятым шоссе проведения I-81 через центр города. [3] Дорога отделяет 15-е отделение на западной стороне от Сиракузского университета и местных больниц на восточной стороне; он также визуально нависает над преимущественно жилым 15-м приходом. [6] Дальше на север плотность коммерческих районов, прилегающих к шоссе, продолжает увеличиваться по мере того, как дорога входит в центр города Сиракузы. Примерно на полмили (0,8 км) трасса I-81 направляется с востока на запад по трассе I-690.и подключение к шоссе посредством ряда близко расположенных пандусов. Как и I-81, неполная развязка полностью приподнята и проходит над частями нескольких кварталов центра города. Минуя I-690, I-81 переходит с эстакады на подземное шоссе, пересекая северную половину центра города и идя на северо-запад мимо старой промышленной зоны, которая когда-то была Внутренней гаванью Сиракуз . [3] Ожидается, что срок полезного использования надземной части в Сиракузах истечет в 2017 году. [7]
Разрез в конечном итоге приносит автостраду в юго - восточной оконечности онондага озера , где I-81 поднимается в возвышении еще раз в сети развязок с Нью - Йорка 370 и несколько близлежащих улиц. Ряд перекрестков обслуживает Destiny USA , крупнейший торговый центр в этом районе; Стадион NBT Bank , домашний стадион команды Syracuse Mets ; и Региональный транспортный центр Уильяма Ф. Уолша (RTC), автобусный и железнодорожный вокзал Сиракуз. I-81 затем проходит над CSX Transportation «ы Mohawk ОПжелезнодорожная ветка, обслуживающая РТК. К северу от железнодорожной эстакады дорога, наконец, возвращается на уровень земли, поскольку она направляется на северо-восток через жилые северные пригороды Сиракуз. В Салине I-81 пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ) на выходе 25A и соединяется с международным аэропортом Сиракузы Хэнкок на выходе 27. Примерно в 9,7 км к северу от центра города шоссе входит в деревню Северных Сиракуз. , где I-481 присоединяется к I-81 на выезде 29. [3]
В то время как I-481 идет на северо -запад от Северных Сиракуз как NY 481 , I-81 идет на север через жилые районы с постепенно уменьшающейся плотностью. К северу от перекрестка с I-481 и NY 481 автострада проходит к востоку от бывшего торгового центра Penn-Can Mall , крупнейшего коммерческого участка в этом районе. Первая развязка I-81 к северу от Сиракуз находится в городе Цицерон , где она соединяется с NY 31 , еще одной автомагистралью регионального значения. К северу отсюда US 11 снова начинает тесно параллельную I-81, вновь присоединяясь к окрестностям шоссе после беспорядочного совмещения через Сиракузы. Две дороги пролегают через относительно ровную и все менее застроенную территорию в Брюэртон , деревню, прилегающую кОзеро Онейда впадает в реку Онейда . В то время как US 11 проходит через поселок, I-81 обходит его на восток, предлагая беспрепятственный вид на озеро, когда оно пересекает выход из озера и входит в округ Освего . [3]
На противоположном берегу реки I-81 сначала проходит мимо ряда домов и коттеджей на берегу озера; однако вскоре он входит в большую болотистую местность под названием Big Bay Swamp. Водно-болотные угодья простираются на север до Центральной площади , деревни к западу от развязки I-81 с NY 49 . Большую часть следующих 13 миль (21 км) I-81 проходит на север через смесь болот и полей, как неосвоенных, так и довольно ровных по высоте. Вдоль этого участка автострада соединяется еще с двумя основными маршрутами: NY 69 и NY 104 . В конечном итоге шоссе достигает деревни Пуласки , где снова соединяется с NY 13 на частичной развязке к востоку от центра деревни. Отсюда до Уотертауна автомагистраль I-81 проходит по параллели.Озеро Онтарио , расположенное примерно в 7 милях (11 км) к западу, за которым следует Нью-Йорк 3 . Другой значительный участок открытых холмистых полей ведет к Сэнди-Крик , где он соединяется с Маршрутом округа 15 (CR 15) [3], шоссе, обозначенным как NY 288 в 1930-х годах. [8] [9]
Северная страна [ править ]
Минуя Сэнди-Крик, шоссе I-81 переходит в округ Джефферсон , где продолжает движение по сельским, неосвоенным районам с небольшими перепадами высот. США 11 пересекает I-81 в последний раз к северу от границы округа, соединяясь с автострадой и переходя с западной стороны шоссе на восточную. В результате шоссе I-81 теперь проходит к западу от нескольких деревень и больших деревень, все они расположены непосредственно на США 11. Связи с общинами осуществляются по обслуживающим их основным магистралям с востока на запад, а именно CR 90 на Маннсвилл ; NY 193 для поместья Пьерпон ; NY 178 для Адамса ; и NY 177 для Центра Адамса. В Адамс-центре и I-81, и US 11 выбирают более северо-восточный маршрут, ведя их дальше вглубь страны к городу Уотертаун. Последний выход перед самим городом ведет к Нью-Йорку 232 , короткому соединению между I-81 и центром Уотертауна, южной оконечностью пригорода Уотертауна. [3]
Сельская местность, наконец, заканчивается, хотя и ненадолго, в окрестностях Уотертауна, где I-81 пересекает NY 3 в коммерческом районе к западу от центра Уотертауна. На всех четырех углах перекрестка есть по крайней мере одна торговая площадь, а в северо-западном углу находится обширный торговый центр Salmon Run. Коммерческая застройка следует по шоссе I-81 на север до следующего съезда, алмазной развязки с NY 12F возле муниципального колледжа Джефферсона . В этот момент I-81 поворачивает на северо-восток, проходит к югу от промышленного парка и к северу от колледжа, а затем пересекает Черную реку и встречается с Нью-Йорком 12.в менее развитом, но все еще коммерциализированном районе к северу от города. На этом пути пути США 11 и I-81 наконец расходятся: I-81 продолжает движение на север в сторону Канады, а США 11 - на северо-восток, чтобы обслуживать некоторые из самых северных населенных пунктов Северной Страны . [3]
Когда шоссе покидает район Уотертауна, оно переходит в другую зону холмистой открытой местности с лишь очагами застройки в непосредственной близости от дорожных развязок. Нью-Йорк 37 в значительной степени заменяет US 11 в качестве параллельного наземного маршрута, а государственный маршрут следует за I-81 на протяжении 13 миль (21 км) до окрестностей Терезы . К западу от деревни I-81 пересекает NY 411 , соединение между La Fargeville и NY 37. В то время как NY 37 продолжается на север от Терезы, I-81 поворачивает на северо-запад, пересекая все более изолированные районы штата и достигая NY 12 по шоссе. южный берег реки Святого Лаврентия на полпути между Клейтоном и Александрийским заливом. Отсюда автострада ведет к Тысяче островов по первому из нескольких мостов, известных под общим названием Мост Тысячи островов . [3]
В Тысяче островов автомагистраль I-81 проходит через остров Уэллсли , один из крупнейших архипелага. Первоначально он направляется на северо-запад через малоразвитый остров, соединяясь с парой дорог, обслуживаемых округом, прежде чем повернуть на северо-восток у восточного края парка штата Уэллсли-Айленд . Автострада в последний раз поворачивает возле северного края острова, возвращаясь на северо-запад на выезде 52, последнем выезде с I-81. Большую часть своего пути по острову I-81 проходит вдоль или близко к краю острова, открывая вид на реку и некоторые другие острова области. Недалеко от съезда 52, развязки, соединяющей автостраду с параллельной местной дорогой, I-81 пересекает Международный разлом по 90-футовому (27-метровому) мосту, соединяющему остров Уэллсли в Нью-Йорке с островом Хилл вОнтарио , Канада. Отсюда дорога продолжается на север до шоссе 401 как шоссе 137 . Длинный непрерывный пролет моста между островом Уэллсли и материковой частью Соединенных Штатов - один из немногих оставшихся двухполосных участков, оставшихся на межштатной автомагистрали . [3]
История [ править ]
Бингхамтон - Сиракузы - Watertown коридор был первоначально подан Нью - Йорком 2 , маршрут , назначенным в рамках создания современной системы государственного маршрута Нью - Йорке в 1924 году [10] Он был заменен на США 11 , когда американские автомобильные дороги были первыми размещены в Новом Йорк в 1927 году. [11] В феврале 1953 года губернатор Нью-Йорка Томас Дьюи предложил построить четыре скоростные автомагистрали через штат Нью-Йорк, чтобы дополнить строящуюся тогда автомагистраль штата Нью-Йорк . Одна из четырех предложенных автомагистралей следовала за US 11, начиная с Бингемтона.и продвигаясь в основном на север через центральную часть Нью-Йорка к канадской границе к северу от Уотертауна . [12] Подключение к линии штата Пенсильвания было в конечном итоге добавлено к маршруту, который стал известен как шоссе Пенн-Кан. [13] 14 августа 1957 года шоссе Penn-Can было включено в систему автомагистралей между штатами и обозначено как часть I-81. [1]
В середине 1950-х был завершен первый участок шоссе, соединяющий Талли (современный съезд 14) с Недроу (16), к югу от Сиракуз. [14] [15] Другой участок, простирающийся от Северных Сиракуз (26) до Брюэртона (31), был открыт для движения в конце 1950-х годов. [15] [16] В Северной Кантри первая завершенная секция проходила от Адамса (41) до Памелии (48); он был введен в эксплуатацию 21 октября 1959 года. [17] Расширение сегмента Северные Сиракузы – Брюэртон на юг в центр Сиракуз (19) и на север до округа(33) были завершены c. 1961 . [16] [18] Участок между современными съездами 38 и 41 в южном округе Джефферсон был закончен в ноябре 1961 года, а промежуток между сегментами Сиракузы – округ и округ Джефферсон был заполнен 1 декабря 1961 года, создав непрерывный ограниченный доступ шоссе между Сиракузами и Уотертауном. [17]
I-81 был открыт для движения от государственной линии Пенсильвании севера в Нью - Йорк 17 в Кирквуде в середине 1961 года [18] [19] и часть ссылки Pamelia до канадской границы была завершена 29 сентября 1965 года [17] Три больше участков I-81 были готовы к движению в середине 1960-х, завершив всю I-81 в пределах штата, за исключением участка между NY 221 в Марафоне и NY 26 в Whitney Point . [20] [21] Участок Марафон – Уитни-Пойнт завершен c. 1968 . [21] [22]В Сиракузах часть I-81 была построена на эстакаде, чтобы ускорить путешествие из центра Сиракуз в Сиракузский университет . [23]
Строительство И-81 вызвало много споров. После того, как автострада была завершена, многие районы были разрушены наличием автострады. В частности, один район, 15-й район Сиракуз, был в значительной степени заменен автострадой. Это уничтожило сплоченное афроамериканское сообщество. [24] Когда переселенцы попытались рассредоточиться по городу, белые жители бежали , в результате чего население города сократилось на 30% за 60 лет, в то время как население округа выросло на 55%. [25]
Будущее [ править ]
Участок I-81, который проходит через Сиракузы, постепенно разрушается и должен быть реконструирован. [23] штата Нью - Йорк Департамент транспорта (NYSDOT) часто говорит , что I-81 необходимо будет изменить в связи с его ухудшением состояния. [26] Одной из основных причин срочности этих усилий является состояние эстакады и других мостов, расположенных на I-81 между развязками I-481 на противоположных сторонах города, а также на I-690 в окрестностях. развязки I-81 с трассой. [23]В 2001 году член Общего совета Сиракуз Ван Робинсон призвал к удалению некоторых возвышенных частей I-81, которые блокировали Медицинский университет северных районов штата. Он заявил, что мост не только представляет проблему с разделением территории Сиракуз, но также представляет проблему для Сиракузского университета и Медицинского университета северных районов штата . [27]
В начале мая 2011 года официальный процесс определения будущего I-81 был начат двумя организациями: NYSDOT и Городским транспортным советом Сиракуз (SMTC), региональной организацией городского планирования . NYSDOT отвечает за надзор за процессом и, в конечном итоге, за его строительство. SMTC состоит из агентств-членов, которые участвуют в принятии транспортных решений в центре Нью-Йорка . [28]Обе стороны еще не достигли решения, но они надеются в конечном итоге прийти к такому решению, которое будет в интересах всех жителей Сиракуз. В конце марта 2011 года SMTC и NYSDOT объявили о создании Комитета по связям с общественностью I-81 (CLC). CLC состоит из представителей 37 организаций и поделится идеями и укажет на озабоченность по поводу будущего I-81 в Сиракузах. [29]
22 апреля 2019 года NYSDOT выбрало альтернативу «общественной сети» для реконструкции I-81 через Сиракузы. Согласно этому плану, I-81 будет изменен, чтобы обойти Сиракузы вдоль трассы I-481, а участок I-81 через Сиракузы будет обозначен как деловая петля I-81. Этот вариант, который, как ожидается, будет стоить от 1,9 до 2,2 млрд долларов, приведет к сносу эстакады и реконструкции Алмонд-стрит в качестве бульвара на уровне земли . Также в рамках этого проекта обе развязки между I-81 и I-481 будут реконструированы, чтобы позволить преобразовать I-481 в I-81. Ожидается, что строительство начнется летом 2020 года и займет пять лет. [30] [31] [32]
Выйти из списка [ править ]
округ | Местоположение [2] | mi [2] [33] | км | Выход | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Брум | Кирквуд | 0,00 | 0,00 | - | I-81 юг - Скрэнтон | Продолжение в Пенсильвании |
3,98 | 6,41 | 1 | США 11 / Нью-Йорк 7 - Кирквуд , Конклин | |||
8.08- 8.66 | 13.00- 13.94 | 2E | I-86 / NY 17 восток (Quickway) - Нью-Йорк | Южный конец параллелизма с NY 17 и будущей I-86; временная западная конечная автомагистраль I-86; выход 75 на I-86; номер выхода не подписан в южном направлении | ||
2 Вт | США 11 - Индустриальный парк | Указатели на север | ||||
8,51 | 13,70 | 2 | США 11 - Five Mile Point | Указатели южного направления | ||
8,90 | 14,32 | 3 | К США 11 - Индустриальный парк | Выход на юг и вход на север | ||
Binghamton | 12,17 | 19,59 | Broad Avenue | Выход на север и вход на юг | ||
12,55 | 20.20 | 4А | Нью-Йорк 7 - Бингемтон , Порт Дикинсон | Ранее обозначался как выходы 4N и 4S; выход переработан в 2019 году; доступ к NY 363 и центру Бингемтона | ||
13.05 | 21.00 | 4B | Будущий I-86 / NY 17 запад - Corning | Северный конец параллелизма с NY 17 и будущей I-86; номер выхода не подписан | ||
Дикинсон | 13,72 | 22.08 | 5 | США 11 (Фронт-стрит) до I-88 на восток - Брумский муниципальный колледж | I-88 на восток появляется только на указателях, движущихся на юг | |
Ченанго | 14,78 | 23,79 | I-88 восток - Олбани | Нет выхода на юг | ||
15.83- 16.62 | 25.48- 26.75 | 6 | США 11 до I-88 / NY 12 - Ниммонсбург , мост Ченанго | На I-88 появляется только на указателях южного направления | ||
21,62 | 34,79 | 7 | США 11 - Касл-Крик | |||
Баркер | 28,99 | 46,65 | 8 | От NY 26 до US 11 / NY 79 / NY 206 - Whitney Point , Lisle | Выход на север и вход на юг | |
Треугольник | 30,38 | 48,89 | От NY 79 до US 11 / NY 26 / NY 206 - Whitney Point , Lisle | Выход на юг и вход на север | ||
Cortland | Деревня Марафон | 38,27 | 61,59 | 9 | US 11 / NY 221 - марафон | |
Cortlandville | 50,02 | 80,50 | 10 | США 11 / Нью-Йорк 41 - Кортленд , МакГроу | ||
Cortland | 52,36 | 84,27 | 11 | NY 13 (Клинтон-авеню) - Кортленд , Итака | Итака появляется только на указателях южного направления; доступ к SUNY Cortland | |
Cortlandville | 54,09 | 87,05 | 12 | US 11 / NY 281 / NY 41 - Гомер , Кортленд , Итака | Нью-Йорк 41, Кортленд и Итака появляются только на указателях южного направления. | |
Preble | 62,89 | 101,21 | 13 | NY 281 - Preble | ||
Онондага | Талли | 66,62 | 107,21 | 14 | NY 80 - Талли | В то время как Нью-Йорк 80 появляется на указателях, на Нью-Йорке 80 пандусы не заканчиваются. Выход и въезд на север расположены из Нью-Йорка 281 и США 11 соответственно, а выход и вход на юг - из Нью-Йорка 11A и CR 134A (Лейк-роуд) соответственно. |
LaFayette | 73,22 | 117,84 | 15 | США с 11 по 20 - ЛаФайет | Указатели на север | |
США 20 - ЛаФайет | Указатели южного направления | |||||
Онондага | 78,13 | 125,74 | 16 | США 11 - Национальная территория онондага | ||
Сиракузы | 81,51 | 131,18 | 16А | I-481 север - ДеВитт | Левый выход на юг | |
82,48 | 132,74 | 17 | Саут-Стейт-стрит / Саус-Салина-стрит / Брайтон-авеню | South State Street появляется только на указателях южного направления; доступ к Carrier Dome | ||
84,07 | 135,30 | 18 | Адамс-стрит / Харрисон-стрит | Доступ в Oncenter и Сиракузский университет | ||
84,71 | 136,33 | I-690 восток - восточные Сиракузы | ||||
I-690 west - Выставочный центр , Болдуинсвилл | Выход на север и вход на юг | |||||
85,25 | 137,20 | 19 | Клинтон-стрит / Салина-стрит | Выход на юг и вход на север | ||
85,37 | 137,39 | 20 | Франклин-стрит / Вест-стрит | Выход на юг и вход на север | ||
85,81 | 138,10 | 21 год | Спенсер-стрит / Катоба-стрит | Южный выход и вход | ||
86,23 | 138,77 | 22 | NY 298 (Корт-стрит) | Указатели на север | ||
87,45 | 140,74 | NY 298 (Медвежья улица) до I-690 запад | Указатели южного направления | |||
23А | Бульвар Гайавата | Только выезд на юг; доступ к автобусному и железнодорожному вокзалу, стадиону NBT Bank и региональному рынку | ||||
23B | Судьба США Драйв | Только выход на юг | ||||
86,90 | 139,85 | 23 | NY 370, восток (Парк-стрит) / бульвар Гайавата | Только выход на север; доступ к Destiny USA , стадиону NBT Bank и региональному рынку | ||
24А | Old Liverpool Road - Ливерпуль | Выход на север и вход на юг | ||||
24B | Нью-Йорк 370 запад (Onondaga Lake Parkway) | |||||
Салина | 88,02 | 141,65 | 25 | 7-я Северная улица - Ливерпуль | ||
88,30 | 142,11 | 25А | I-90 / New York Thruway - Олбани , Буффало | Выход 36 на I-90 | ||
89,85 | 144,60 | 26 | США 11 - Мэттидейл | |||
90,46 | 145,58 | 27 | Сиракузы аэропорт | В сочетании с выездом 28 в северном направлении и выездом 26 в южном направлении | ||
Цицерон | 91,28 | 146,90 | 28 | Taft Road - Северные Сиракузы | ||
92,69 | 149,17 | 29S | I-481 юг - DeWitt | Выход 9 на I-481 / NY 481 | ||
29N | NY 481 север - Северные Сиракузы , Освего | |||||
95,11 | 153,06 | 30 | NY 31 - Цицерон , Бриджпорт | |||
99,08 | 159,45 | 31 год | Bartel Road to US 11 - Brewerton | |||
Озеро Онейда | 99,30 | 159,81 | Линия округа Онондага – Освего | |||
Oswego | Гастингс | 102,93 | 165,65 | 32 | NY 49 - Центральная площадь | |
Приход | 111,19 | 178,94 | 33 | NY 69 - Приход | ||
114,92 | 184,95 | 34 | NY 104 - Мексика | |||
Richland | 118,35 | 190,47 | 35 год | Дорога Тинкер Таверна к США 11 | ||
Пуласки | 121,73 | 195,91 | 36 | NY 13 - Пуласки | Выход на север и вход на юг | |
122,54 | 197,21 | Richland Road ( CR 2 ) - Пуласки | Выход на юг и вход на север | |||
Деревня Сэнди Крик | 128,15 | 206,24 | 37 | Лейк-стрит ( CR 15 ) - Сэнди-Крик , Лакона | Выход на север и вход на юг | |
128,31 | 206,49 | Salisbury Road ( CR 22A ) - Сэнди-Крик , Лакона | Выход на юг и вход на север | |||
Джефферсон | Эллисбург | 130,85 | 210,58 | 38 | США 11 | |
132,89 | 213,87 | 39 | CR 90 - Маннсвилл | |||
133,65 | 215,09 | Парковочная зона | ||||
134,74 | 216,84 | 40 | NY 193 - Эллисбург , поместье Пьерпон | |||
Деревня Адамс | 140,29 | 225,77 | 41 год | NY 178 - Адамс , Хендерсон | ||
Адамс | 144,41 | 232,41 | 42 | NY 177 - Смитвилл , Адамс-центр | ||
145,96 | 234,90 | 43 | США 11 - Келлог Хилл | |||
Город Уотертаун | 148,34 | 238,73 | 44 | NY 232 - Центр Уотертауна | ||
152,67 | 245,70 | 45 | NY 3 (Arsenal Street) - Сакетс-Харбор | |||
153,61 | 247,21 | 46 | NY 12F (Coffeen Street) - Аэропорт | Доступ к Декстеру и мысу Винсент | ||
Памелия | 155,12 | 249,64 | 47 | NY 12 (Брэдли-стрит) - Клейтон | ||
156,23 | 251,43 | Парковочная зона | ||||
157,72 | 253,83 | 48 | NY 342 - NY 37 / NY 3 - Черная река , Карфаген | |||
158,41 | 254,94 | 48A | I-781 до US 11 - Fort Drum | Выход 1 на I-781 | ||
Это | 169,25 | 272,38 | 49 | NY 411 - Тереза , ЛаФаржевиль | ||
Александрия | 178,14 | 286,69 | 50N | NY 12 север - Александрийский залив | ||
50S | NY 12 юг - Клейтон | |||||
Орлеан | 178,42 | 287,14 | Пункты взимания платы | |||
178,49– 179,22 | 287,25– 288,43 | Пролет в США моста Тысячи островов через реку Св. Лаврентия | ||||
179,74 | 289,26 | 51 | Island Road - Парки штата Айленд | |||
183,12 | 294,70 | 52 | Island Road - De Wolf Point | |||
183,62 | 295,51 | - | Шоссе 137 - Канада | Продолжение в Онтарио у канадской границы. | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Йорка (штат)
Ссылки [ править ]
- ^ a b Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог - через Wikimedia Commons .
- ^ a b c Управление технических служб (2014). «Список инвентаря» . Инженерный отдел Департамента транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 22 июля 2015 года .
- Округ Брум
- Cortland County
- Графство Онондага
- Округ Освего
- Округ Джефферсон
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Google (16 апреля 2012 года ). «Обзорная карта I-81 в Нью-Йорке» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 апреля 2012 года .
- ^ "Broome Gateway Center" . Попробуйте NY . Штат Нью-Йорк . Дата обращения 18 августа 2016 .
- ^ Зик, Джон (19 февраля 2012). «Работа И-86 по-прежнему сильно отстает от графика» . Лидер Corning . Архивировано из оригинального 13 сентября 2012 года . Проверено 16 апреля 2012 года .
К западу от перекрестков I-81 и I-88 в районе Бингемтона находится гора Проспект и «Кривая Камикадзе», поворот под углом почти 90 градусов, спускающийся с холма.
- ^ Байк; Галстер, Алан; Чон; Сокги (11 декабря 2007 г.). Текущие проблемы межгосударственного 81 через центр города Сиракузы и их эффективные решения (PDF) . Лига граждан Онондага. Архивировано из оригинального (PDF) 23 августа 2011 года . Проверено 4 апреля 2011 года .
- ^ Кроуфорд, Эми. «Будущее городских автострад разворачивается прямо сейчас в Сиракузах» . Атлантические города . Проверено 18 февраля 2014 года .
- ^ Общий проект (1930). Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Standard Oil Company из Нью-Йорка .
- ^ HM Gousha Company (1940). Карта Нью-Йорка (Карта). Shell Oil Company .
- ^ "Основные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами". Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
- ^ Автомобильная синяя книга . 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга, Inc. 1927. В этом выпуске показаны маршруты США, впервые официально подписанные в 1927 году.
- ↑ Дейлс, Дуглас (20 июня 1954 г.). «Через карту; автомагистрали с ограниченным доступом, быстро простирающиеся от штата Мэн до Среднего Запада». Нью-Йорк Таймс . С. XX21.
- ^ "Пенн-Кан Роуд жизненно важен для Брума, большинство слышащих говорит" (PDF) . Бингемтон Пресс . 9 января 1957 г. с. 3 . Проверено 17 апреля 2012 года .
- ^ Общий проект (1956). Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм – Рокленд – Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Эссо .
- ^ a b Общий проект (1958). Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм – Рокленд – Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Эссо.
- ^ а б Рэнд МакНалли и компания (1960). Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Компания Gulf Oil .
- ^ a b c «Маршрут 81 - почти восемь» (PDF) . Уотертаун Daily Times . 11 августа 1967 г. с. 4 . Проверено 17 апреля 2012 года .
- ^ а б Х. Компания Gousha (1961). Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Sunoco .
- ^ Общий проект (1962). Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта) (изд. 1962 г.). Эссо.
- ^ Rand McNally и компания (1964). Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Sinclair Oil Corporation .
- ^ а б Х. Компания Gousha (1967). Атлас дороги Гуша (Карта). Компания HM Gousha . Проверено 10 мая 2010 года .
- ^ Общий проект (1968). Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Эссо.
- ^ a b c Редакционная коллегия Post-Standard (14 мая 2010 г.). "Снести I-81?" (От редакции) . Постстандарт . Сиракузы, штат Нью-Йорк . Проверено 4 апреля 2011 года .
- ^ Мур, Джули. «Автострады, субурбанизация и сегрегация» . Wordpress . Проверено 15 февраля 2017 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Семуэлс, Алана. «Роль автомобильных дорог в американской бедности» . Атлантика . Проверено 11 февраля 2017 года .
- ↑ I-81 Challenge. «Что нового» . Столичный транспортный совет Сиракуз . Проверено 4 апреля 2011 года .
- ↑ Мариани, Джон (11 августа 2008 г.). "Что должно произойти с Межгосударственным-81?" . Постстандарт . Сиракузы, штат Нью-Йорк . Проверено 7 апреля 2011 года .
- ↑ I-81 Challenge (февраль 2011 г.). «Вызов I-81: Краткий обзор транспорта» (PDF) . Столичный транспортный совет Сиракуз . Проверено 5 апреля 2011 года .
- Рианна Рейнхардт, Эрик (22 марта 2011 г.). «Транспортный совет, DOT объявляет комитет I-81» . Деловой журнал Большого Бингемтона . Бингемтон, штат Нью-Йорк: CNY Business Review . Проверено 4 апреля 2011 года .
- ↑ Ломанн, Патрик (22 апреля 2019 г.). «Эксклюзив: Нью-Йорк выбирает альтернативу« общественной сети »для автомагистрали I-81 в Сиракузах» . Syracuse.com . Проверено 22 апреля 2019 года .
- ↑ МакМахон, Джули (22 апреля 2019 г.). «График I-81: на строительство коммунальной электросети потребуется 5 лет, - говорит Нью-Йорк» . Syracuse.com . Проверено 10 октября 2019 года .
- ^ CNYCentral (23 апреля 2019 г.). «График I-81: что будет дальше?» . CNYCentral . WSTM-TV . Проверено 10 октября 2019 года .
- ^ «Наблюдатель системы инвентаризации проезжей части штата Нью-Йорк» . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 14 апреля 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 81 в Нью-Йорке (штат) . |
Карта маршрута :
- Автомагистраль между штатами 81 на Альпийских дорогах • Маршруты по Нью-Йорку • Дороги в северной части штата Нью-Йорк
- Сайт соревнований I-81 Challenge
Межгосударственный 81 | ||
---|---|---|
Предыдущий штат: Пенсильвания | Нью-Йорк | Следующее состояние: Терминус |