Код аэропорта ИКАО

Флаг ИКАО

ИКАО ( / ˌ aɪ ˌ к eɪ oʊ / , глаз- KAY -oh ) код аэропорта или указатель местоположения является четыре буквы коды обозначения аэродромов по всему миру. Эти коды, определенные Международной организацией гражданской авиации и опубликованные в документе 7910 ИКАО « Индикаторы местоположения» , используются органами управления воздушным движением и операциями авиакомпаний, такими как планирование полетов .

Коды ИКАО также используются для идентификации других авиационных средств, таких как метеостанции, станции обслуживания международных рейсов или диспетчерские центры , независимо от того, расположены они в аэропортах или нет. Регионы полетной информации также идентифицируются уникальным кодом ИКАО.

История [ править ]

Международная организация гражданской авиации была образована в 1947 году под эгидой Организации Объединенных Наций , и она создана районов полетной информации ( FIR s) для управления воздушным движением и сделать идентификационную аэропорт простым и ясным.

Выбор кода в Северной Америке основывался на идентификаторах существующих радиостанций . Например, радиостанции в Канаде уже начинались с "C", поэтому казалось логичным начинать идентификаторы канадских аэропортов с C (Cxxx). В Соединенных Штатах было много уже существующих аэропортов с установленными мнемоническими кодами. Их коды ИКАО были сформированы простым добавлением буквы K к существующим кодам, поскольку половина идентификаторов радиостанций в США начиналась с K (а другая половина использовала букву W, которая используется в Юго-Восточной Азии). Большинство кодов ИКАО за пределами США и Канады (за исключением некоторых аэропортов в Мексике) имеют более сильную географическую структуру.

Большая часть остального мира была классифицирована более планомерно, сверху вниз. В Европе было слишком много местоположений для одной начальной буквы, поэтому она была разделена на Exxx для северной Европы и Lxxx для южной Европы. Вторая буква была более конкретной: EGxx - Соединенное Королевство (G - Великобритания), EDxx - Западная Германия (D - Германия), ETxx - Восточная Германия (код ETxx был переназначен для военных областей после воссоединения ), ECxx - Чехословакия. (C для Československo, код был исключен следующим распадом и был разбит на две новые коды ИКАО: LKxx для Чехии и Словакии LZxx для), Lexx была Испания (E для Испании), LAxx была Албания, LYxx былСоциалистическая Югославия (коды были разделены на несколько республик, когда страна была разделена в начале 1990-х годов; например, новый код ИКАО LDxx Хорватии (производный от D для Далмации ) после обретения независимости этой страны ; таким образом, LYxx сохранил код для республик Сербии и Черногория ) и так далее. Франция была обозначена как LFxx, поскольку аналогом EFxx однозначно была Финляндия (первоначально OFxx, поскольку более жесткая географическая структура развивалась с течением времени; вначале страны обычно имели «блоки» кодов; например, Финляндия все еще имеет идентификатор страны OH- в регистрации самолетов). Таким образом, Uxxx сослался наСоветский Союз со второй буквой, обозначающей конкретный регион внутри него, и так далее. После распада Советского Союза , такие как, республики Эстония, Латвия и Литва создали коды ИКАО EExx, EVxx и EYxx, соответственно, Молдову, другую бывшую советскую республику, создали встроенный код LUXX ИКАО с соседней Румынией ( в настоящее время назначая LRxx код), в то время как другие республики сохранили код Uxxx. ^{[ необходима цитата ]}

Коды ИКАО в сравнении с кодами ИАТА [ править ]

Коды ИКАО являются отдельными и отличаются от кодов ИАТА , которые обычно используются для расписания авиакомпаний , бронирования и багажных бирок. Например, код IATA для London «s аэропорт Хитроу является LHR и его код ИКАО EGLL. Коды ИКАО обычно видны пассажирам и широкой публике в службах отслеживания рейсов, таких как FlightAware , но пассажиры чаще видят коды ИАТА, например, на своих билетах и ​​багажных бирках. Как правило, коды IATA обычно выводятся из названия аэропорта или города, который он обслуживает, в то время как коды ICAO распределяются по регионам и странам. Гораздо больше аэродромов(в широком смысле) имеют коды ИКАО, чем коды ИАТА, которые иногда также присваиваются железнодорожным станциям. Исторически коды ИАТА также использовались в планах полетов и для других целей управления воздушным движением в определенных юрисдикциях. ^{[ необходима цитата ]} Выбор кодов ИКАО частично делегируется властям каждой страны, в то время как коды ИАТА, не имеющие географической структуры, должны приниматься централизованно ИАТА.

Структура [ править ]

В отличие от кодов ИАТА, коды ИКАО обычно имеют региональную структуру и являются всеобъемлющими. Как правило, первая буква распределяется по континентам и представляет страну или группу стран на этом континенте. Вторая буква обычно представляет страну в этом регионе, а оставшиеся две используются для обозначения каждого аэропорта. Исключением из этого правила являются более крупные страны, которые имеют однобуквенные коды стран, где оставшиеся три буквы обозначают аэропорт. В любом случае, в отличие от кодов ИАТА, коды ИКАО обычно обеспечивают географический контекст. Например, если кто-то знает, что код ИКАО для аэропорта Хитроу - EGLL, то можно сделать вывод, что аэропорт EGGP находится где-то в Великобритании (это ливерпульский аэропорт имени Джона Леннона.). С другой стороны, знание того, что код IATA для аэропорта Хитроу - LHR, не позволяет с большей уверенностью определить местонахождение аэропорта LHV (это Мемориальный аэропорт Уильяма Т. Пайпера в Лок-Хейвене, штат Пенсильвания, США).

Есть несколько исключений из региональной структуры кода ИКАО, сделанных по политическим или административным причинам. Например, авиабазе Королевских ВВС в Маунт-Плезант на Фолклендских островах присвоен код ИКАО EGYP, как если бы она находилась в Соединенном Королевстве, а соседнему гражданскому аэропорту Порт-Стэнли присвоена SFAL, что соответствует Южной Америке . Точно так же Сен-Пьер и Микелон контролируются Францией, и аэропортам там присвоены LFxx, как если бы они находились в Европе. Кроме того, в регионе L (Южная Европа) все доступные двухбуквенные префиксы исчерпаны, и поэтому добавление дополнительных стран невозможно. Таким образом, когда Косовопровозгласившая независимость, в кодах Lxxx не было места для ее размещения, поэтому аэропортам в Косово был присвоен статус BKxx, который объединял Косово с Гренландией и Исландией . ^{[ необходима цитата ]}

Буквы I, J и X в настоящее время не используются в качестве первой буквы какого-либо идентификатора ИКАО. В России и СНГ латинская буква X (или ее кириллический эквивалент Морзе / Бодо Ь ) используется для обозначения аэродромов правительственной, военной и экспериментальной авиации во внутренних кодах аэродромов, аналогичных по структуре и назначению кодам ИКАО, но не используемых на международном уровне. ^[1] Q зарезервирован для международной радиосвязи и других негеографических специальных применений (см. Код Q ).

В Соединенных Штатах и ​​Канаде, а также в некоторых аэропортах Мексики большинству, но не всем аэропортам присвоены трехбуквенные коды IATA . Они такие же, как их код ИКАО, но без начальных букв K, C или M; например, YEG и CYEG оба относятся к Международному аэропорту Эдмонтона , Эдмонтон, Альберта ; IAD и KIAD используются для международного аэропорта Вашингтон Даллес , Шантильи, Вирджиния ; и MEX и MMEX изначально использовались для международного аэропорта Мехико , Мехико , Федеральный округ (последний код будет заменен на MMMX после открытия аэропорта). Эти коды не следует путать с радио или телевидением.позывные , хотя в обеих странах используются четырехбуквенные позывные, начинающиеся с этих букв. Однако, поскольку территории Аляски, Гавайев и США имеют свой собственный двухбуквенный префикс ИКАО (например, «PA» для Аляски, «PH» для Гавайев), ситуация там аналогична другим небольшим странам и кодам ИКАО их Аэропорт обычно отличается от соответствующего трехбуквенного идентификатора FAA / IATA. Например, международный аэропорт Кона (PHKO против KOA) и международный аэропорт Джуно (PAJN против JNU). В частности, код ИКАО крупнейшего шлюза на Гавайи, Daniel K. . Международный аэропорт Иноуэ , также известный под своим прежним названием, Международный аэропорт Гонолулу, содержит идентификатор ИАТА PHNL (IATA: HNL), аКод ИКАО международного аэропорта Анкоридж делает то же самое: PANC (IATA: ANC). ^{[ необходима цитата ]}

ZZZZ - это псевдокод, используемый в планах полета для аэродромов без присвоенного кода ИКАО.

Список аэропортов, отсортированный по коду ИКАО, доступен ниже.

Псевдо-коды ИКАО [ править ]

В небольших странах, таких как Бельгия или Нидерланды, почти все аэродромы имеют код ИКАО. Для более крупных стран, таких как Великобритания или Германия, это невозможно из-за ограниченного количества буквенных кодов. Некоторые страны решили эту проблему, введя схему кодов аэродромов суб-ИКАО; Франция, например, назначает коды псевдо-ИКАО в стиле LFddnn , где dd указывает отдел, а nn - последовательный счетчик. В случае Франции любительская организация FFPLUM ( Fédération Française des Planeurs Ultra Légers , «Французская федерация сверхлегких моторизованных планеров») была официально названа хранителем этих кодексов. ^[2] ВАнтарктида многих аэродромов имеют псевдо-коду ИКАО с AT и два цифр, в то время как другие имеют соответствующие коды из стран базовых собственников , такие как NZ Новой Зеландии.

Префиксы [ править ]

См. Также [ править ]

• Класс воздушного пространства
• Аэропорт класса А
• Геокодировать
• Код аэропорта ИАТА
• Обозначения авиакомпаний ИКАО  - Список кодов
• Международный совет по исследованиям авиакатастроф
• Список аэропортов по коду ИАТА и ИКАО

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Связанные сайты

• Покупка онлайн-публикаций ИКАО (официальный сайт)
• Международная организация гражданской авиации (официальный сайт)
• Поиск в базе данных кодов аэропорта IATA / ICAO / ICAO (с центрального веб-сайта авиационных кодов - регулярные обновления)
• «Азбука аэропорта: объяснение идентификационных кодов аэропорта» . Пилот воздушной линии . Ассоциация пилотов авиалиний . Декабрь 1994 г.