Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ВВС Индии
भारतीय वायु सेना
Бхаратия Вайу Сена
Знак ВВС Индии.svg
Основан8 октября 1932 г . ; 88 лет назад ( 1932-10-08 )
Страна Индия
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер139 576 человек [1]
140 000 человек в резерве [2]
Около 1850+ самолетов [3] [4]
ЧастьИндийские вооруженные силы
Штаб-квартираОбъединенный штаб обороны , Министерство обороны , Нью-Дели
Девиз (ы)नभः स्पृशं दीप्तम्  ( санскрит )
Nabhaḥ Spr̥śa Dīptam ( ISO )
пер.  «Слава, касающаяся неба» [5] [6]
Цвета      
маршБыстро: Деш Пукаре Джаб Саб Ко (Когда зовет нация)
Медленно: Ваю Сена Нишан (Эмблема ВВС)
Юбилеи8 октября (День ВВС) [7] [8]
Помолвки
Известные операции
Интернет сайтindianairforce .nic .in Отредактируйте это в Викиданных
Командиры
ГлавнокомандующийПрезидент Рам Натх Ковинд
Начальник штаба авиацииГлавный маршал авиации Ракеш Кумар Сингх Бхадаурия , PVSM , AVSM , VM , ADC
Заместитель начальника штаба ВВСМаршал авиации Харджит Сингх Арора , AVSM , ADC
Известные
командиры		Маршал ВВС Индии Арджан Сингх
Главный маршал авиации Пратап Чандра Лал
маршал авиации Суброто Мукерджи
Знаки отличия
Roundel
Плавник
Флаг
Самолет летал
АтакаЯгуар , Гарпия
Электронная войнаA-50E / I , DRDO AEW & CS
ИстребительСу-30МКИ , Рафаль , Мираж 2000 , МиГ-29 , Теджас , МиГ-21
ВертолетApache AH-64E , CH-47 Chinook , Dhruv , Chetak , Cheetah , Ми-8 , Ми-17 , Рудра , Ми-26 , Ми-25/35
РазведкаИскатель II , Цапля
ТренерHawk Mk 132 , HJT-16 Kiran , Pilatus C-7 Mk II
ТранспортC-130J , C-17 Globemaster III , CH-47F (I) Chinook , Ил-76 , Ан-32 , HS 748 , Do 228 , Boeing 737 , ERJ 135
ТанкерИл-78 МКИ

ВВС Индии ( МАФ ) являются воздушным рукавом из индийских вооруженных сил . По количеству личного состава и авиационных средств он занимает четвертое место среди военно-воздушных сил мира. [9] Его основная задача - обеспечить безопасность воздушного пространства Индии и вести воздушную войну во время вооруженного конфликта. Он был официально учрежден 8 октября 1932 года как вспомогательные военно-воздушные силы Британской империи, которые удостоились чести авиационной службы Индии во время Второй мировой войны с приставкой Royal . [10] После обретения Индией независимости от Соединенного Королевствав 1947 году название Королевских ВВС Индии было сохранено и служило во имя Доминиона Индии . С переходом правительства к республике в 1950 году префикс Royal был удален.

С 1950 года ВВС США участвовали в четырех войнах с соседним Пакистаном и одной с Китайской Народной Республикой . Другие крупные операции, проводимые ВВС, включают операцию «Виджай» , операцию «Мегдут» , операцию «Кактус» и операцию «Пумалай» . Миссия IAF выходит за рамки взаимодействия с враждебными силами, при этом IAF участвует в миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций .

Президент Индии имеет звание Верховного главнокомандующего МАФ. [11] По состоянию на 1 июля 2017 года 139 576 человек находятся на вооружении ВВС Индии. [12] [13] начальник штаба ВВС , на главный маршал авиации , это четыре звезды офицер и несет ответственность за большую часть оперативного командования ВВС. В IAF не может быть более одного обслуживающего ACM в любой момент времени. Звание маршала ВВС было присвоено президентом Индии однажды в истории Арджану Сингху . 26 января 2002 года Сингх стал первым и пока единственным пятизвездочным рангом.офицер IAF. [14]

Миссия

Эволюция раунда IAF с годами: [15]
  1. 1933–1942
  2. 1942–1945
  3. 1947–1950
  4. 1950-настоящее время
Флаг ВВС Индии у ворот Индии , Нью-Дели.

Миссия IAF определяется Законом о вооруженных силах 1947 года , Конституцией Индии и Законом о военно-воздушных силах 1950 года. [16] В нем говорится, что в воздушном пространстве боевых действий :

Защита Индии и всех ее частей, включая подготовку к обороне и все такие действия, которые могут способствовать ее преследованию во время войны, а после ее прекращения - эффективной демобилизации.

На практике это воспринимается как директива, означающая, что IAF несет ответственность за охрану воздушного пространства Индии и, таким образом, отстаивание национальных интересов вместе с другими видами вооруженных сил. IAF обеспечивает непосредственную авиационную поддержку войскам индийской армии на поле боя, а также обеспечивает стратегические и тактические возможности по доставке по воздуху. Integrated Space Cell эксплуатируется в индийских вооруженных сил , гражданского департамента пространства , и Индийской организации космических исследований. Объединив гражданские организации по исследованию космоса и военный факультет в рамках единой интегрированной космической ячейки, военные могут эффективно извлекать выгоду из инноваций в гражданском секторе исследования космоса, а гражданские департаменты также получают выгоду. [ требуется разъяснение ] [17] [18]

Индийские военно-воздушные силы с высококвалифицированными экипажами, пилотами и доступом к современным военным ресурсам предоставляют Индии возможность обеспечить быструю эвакуацию, поисково-спасательные операции (SAR) и доставку предметов помощи в пострадавшие районы с помощью грузовых самолетов. . [19] IAF оказал обширную помощь операциям по оказанию помощи во время стихийных бедствий, таких как циклон в Гуджарате в 1998 году , цунами в 2004 году и наводнение в Северной Индии в 2013 году. [19] IAF также предпринял миссии по оказанию помощи, такие как Operation Rainbow в Шри Ланка . [19]

История

Основная статья: История ВВС Индии
Смотрите также: Список исторических самолетов ВВС Индии

Формирование и ранние пилоты

Westland Wapiti , один из первых самолетов ВВС Индии.

ВВС Индии был создан 8 октября 1932 года в Британской Индии в качестве вспомогательного военно - воздушных сил [20] в ВВС . Принятие Закона о ВВС Индии 1932 года [21] [22] оговаривает их вспомогательный статус и заставляет принять униформу, значки, бреветы и знаки различия Королевских ВВС. [23] 1 апреля 1933 года IAF ввела в строй свою первую эскадрилью, первую эскадрилью, с четырьмя бипланами Westland Wapiti и пятью индийскими пилотами. Индийскими пилотами руководил командир британских ВВС летный лейтенант (впоследствии вице-маршал авиации) Сесил Бушье . [24]

Вторая мировая война (1939–1945)

Основная статья: Индия во время Второй мировой войны
Фотография Второй мировой войны : Арджан Сингх (в центре) в роли лейтенанта. Он стал маршалом ВВС .

Во время Второй мировой войны IAF сыграли важную роль в остановке продвижения японской армии в Бирме , где был нанесен первый воздушный удар IAF. Целью этой первой миссии была японская военная база в Аракане , после чего израильские ВВС продолжили наносить удары по японским авиабазам в Мэхонгсоне , Чиангмае и Чианграе на севере Таиланда .

МАФ в основном участвует в забастовке , непосредственной авиационной поддержки , воздушной разведки , сопровождения бомбардировщиков и первопрохождения [ править ] миссии для RAF и USAAF тяжелых бомбардировщиков. Пилоты RAF и IAF будут тренироваться, летая с чужими крыльями, чтобы получить боевой опыт и навыки общения. Пилоты IAF участвовали в воздушных операциях в Европе в составе RAF. [ необходима цитата ]

Во время войны IAF пережила фазу неуклонного расширения. Новые самолеты, добавленные к флоту, включали построенные в США Vultee Vengeance , Douglas Dakota , британские Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire и Westland Lysander .

В знак признания доблестной службы ВВС король Георг VI присвоил в 1945 году приставку «Королевский». После этого ВВС стали называть ВВС Индии . В 1950 году, когда Индия стала республикой, префикс был упразднен, и она снова стала называться ВВС Индии. [25]

Первые годы независимости (1947–1950)

Беженцы в ожидании эвакуации ВВС Дакота на взлетно-посадочной полосе Пунч , декабрь 1947 года.

После обретения независимости от Британской империи в 1947 году Британская Индия была разделена на новые государства Доминион Индии и Доминион Пакистан . В соответствии с принципами географического раздела средства военно-воздушных сил были разделены между новыми странами. Военно-воздушные силы Индии сохранили название Королевских ВВС Индии, но три из десяти действующих эскадрилий и объектов, расположенных в пределах границ Пакистана, были переданы Королевским ВВС Пакистана . [26] RIAF Roundel был изменен на временный медальон «Чакра», полученный из чакры Ашока . [15]

Примерно в то же время между ними разгорелся конфликт из-за контроля над княжеством Джамму и Кашмир . Когда пакистанские войска вошли в штат, его махараджа решил присоединиться к Индии, чтобы получить военную помощь. [27] На следующий день после подписания Акта о присоединении к ВСРП призвали перебросить войска в зону боевых действий. И тут на помощь пришло хорошее управление логистикой. [27] Это привело к вспышке полномасштабной войны между Индией и Пакистаном, хотя формального объявления войны не было. [28]Во время войны RIAF не участвовали в боях «воздух-воздух» с ВВС Пакистана; тем не менее, он действительно обеспечивал эффективный транспорт и непосредственную поддержку с воздуха индийским войскам. [29]

Тяжелый бомбардировщик IAF Consolidated B-24 Liberator над плато Декан в начале 1950-х годов.

Когда Индия стала республикой в ​​1950 году, приставка «Royal» была исключена из индийских ВВС. [30] В то же время был принят текущий раундель IAF. [15]

Кризис Конго и аннексия Гоа (1960–1961)

IAF пережил серьезный конфликт в 1960 году, когда 75-летнее правление Бельгии над Конго внезапно закончилось, охватив нацию повсеместное насилие и восстание . [31] ВВС США задействовали 5-ю эскадрилью , оснащенную английским электромобилем Canberra , для поддержки Операции Организации Объединенных Наций в Конго . В ноябре эскадрилья приступила к выполнению боевых задач. [32] Подразделение оставалось там до 1966 года, когда миссия ООН закончилась. [32] Работа из Леопольдвилля и Камины.Вскоре Канберры уничтожили повстанческие ВВС и предоставили наземным силам ООН свои единственные силы воздушной поддержки дальнего действия. [33]

В конце 1961 года правительство Индии решило атаковать португальскую колонию Гоа после многих лет разногласий между Нью-Дели и Лиссабоном . [34] Военно-воздушным силам Индии было предложено предоставить элементы поддержки наземным силам в так называемой операции «Виджай» . С 8 по 18 декабря для вывода португальских ВВС проводились разведывательные полеты некоторых истребителей и бомбардировщиков , но безрезультатно. [34] 18 декабря две волны бомбардировщиков Канберры бомбили взлетно-посадочную полосу аэродрома Даболим, стараясь не бомбить терминалы и вышку УВД. Два португальских транспортных самолета (aSuper Constellation и DC-6 ), обнаруженные на аэродроме, оставили в покое, чтобы их можно было захватить в целости и сохранности. Однако португальским пилотам удалось снять самолет с все еще поврежденного аэродрома и улететь в Португалию . [34] Охотники атаковали беспроводную станцию ​​в Бамболиме. Вампиры использовались для поддержки наземных войск с воздуха. [34] В Даман , Mysteres были использованы для удара португальских огневых позиций. [34] Ураганы (которых в ВВС называют Тоофанис) бомбили взлетно-посадочные полосы в Диу.и разрушили диспетчерскую вышку, радиостанцию ​​и метеорологическую станцию. После капитуляции португальцев бывшая колония была интегрирована в Индию. [34]

Пограничные споры и изменения в IAF (1962–1971)

Смотрите также: Воздушная война в 1965 году Индия Пакистанская война
Пакистанская Sabre , сбитая в бою комаром ВВС США в сентябре 1965 года, вид с индийского самолета во время войны 1965 года .

В 1962 году пограничные разногласия между Китаем и Индией переросли в войну, когда Китай мобилизовал свои войска через индийскую границу. [35] Во время китайско-индийской войны индийские военные планировщики не смогли развернуть и эффективно использовать IAF против вторгшихся китайских войск. Это привело к тому, что Индия потеряла значительное преимущество перед китайцами; особенно в Джамму и Кашмире . [35]

24 апреля 1965 года индийский Ouragan отклонился от границы с Пакистаном и был вынужден приземлиться пакистанским истребителем Lockheed F-104 Starfighter , пилот был возвращен в Индию; однако захваченный самолет будет храниться у ВВС Пакистана и в конечном итоге выставлен в музее PAF в Пешаваре . [36]

Через три года после китайско-индийского конфликта, в 1965 году, Пакистан начал операцию «Гибралтар» , стратегию Пакистана по проникновению в Джамму и Кашмир и поднятию восстания против индийского правления. Это стало известно как Вторая Кашмирская война . [37] Это был первый раз, когда IAF активно атаковал вражескую авиацию. [38] Однако, вместо непосредственной авиационной поддержки индийской армии , [39] IAF провела независимые налеты на базы PAF . [40] Эти базы были расположены в глубине пакистанской территории, что делало истребители IAF уязвимыми для зенитного огня. [41]В ходе конфликта PAF пользовались технологическим превосходством над IAF и достигли существенного стратегического и тактического преимущества из-за внезапности атаки и передового состояния их военно-воздушных сил. [37] Правительство удерживало ВВС от ответа на атаки САР в восточном секторе, в то время как значительная часть их боевых сил была развернута там и не могла быть переброшена в западный сектор из-за возможности вмешательства Китая. Более того, международные (ООН) положения и нормы не разрешали вводить военную силу в индийский штат J&K сверх того, что было согласовано во время прекращения огня 1949 года. [37] Несмотря на это, ВВС США смогли помешать ВВС получить превосходство в воздухе над зонами конфликта. [42]Маленький и проворный IAF Folland Gnats оказался эффективным против F-86 Sabre из PAF, за что получил прозвище «Saber Slayers». [ необходима цитата ] К моменту окончания конфликта IAF потеряла 60–70 самолетов, в то время как PAF потеряла 43 самолета. [37] Более 60% потерь авиалайнеров IAF пришлось на наземные атаки, вызванные огнем противника с земли, поскольку истребители-бомбардировщики проводили многократные атаки с пикирования на одну и ту же цель. По словам главного маршала авиации индийских ВВС Арджана Сингха , несмотря на свое качественное отставание, ВВС достигли превосходства в воздухе за три дня во время войны 1965 года . [43]

HAL HF-24 Maruts летят строем. Это были первые истребители местного производства, поступившие на вооружение ВВС США.

После войны 1965 года IAF претерпела ряд изменений для улучшения своих возможностей. В 1966 году был создан полк пара-коммандос . [44] Для увеличения логистики и возможностей проведения спасательных операций, IAF ввела в эксплуатацию 72 HS 748, которые были построены Hindustan Aeronautics Limited (HAL) по лицензии Avro . [45] Индия стала уделять больше внимания отечественному производству истребителей . В результате HAL HF-24 Marut , разработанный известным немецким аэрокосмическим инженером Куртом Танком , [46]были введены в военно-воздушные силы. HAL также приступила к разработке улучшенной версии Folland Gnat , известной как HAL Ajeet . [47] В то же время ВВС США начали ввод в эксплуатацию советских истребителей МиГ-21 и Су-7, способных к Маха 2 . [48]

Освободительная война Бангладеш (1971)

СУП ангар в Дакке аэродром после воздушного нападения МАФ в декабре 1971 года.

К концу 1971 года усиление движения за независимость в Восточном Пакистане привело к Освободительной войне Бангладеш между Индией и Пакистаном. [49] 22 ноября 1971 года, за 10 дней до начала полномасштабной войны, четыре самолета F-86 Sabre ВВС США атаковали позиции Индии и Мукти Бахини в Гарибпуре , недалеко от международной границы. Два из четырех саблезубов PAF были сбиты, а один поврежден фолландскими комарами IAF . [50] 3 декабря Индия официально объявила войну Пакистану после массированных превентивных ударов.САР против объектов ВВС Индии в Сринагаре, Амбале, Сирсе, Халваре и Джодхпуре. Однако IAF не сильно пострадала, потому что руководство ожидало такого шага и были приняты меры предосторожности. [51] Индийские ВВС быстро отреагировали на удары пакистанской авиации, после чего ВВС выполнили в основном оборонительные вылеты . [52]

ВВС атакуют вражеское железнодорожное сообщение в Западном Пакистане в декабре 1971 года.
МиГ-21 пар во время войны 1971 года.

В течение первых двух недель ВВС совершили почти 12 000 самолето-пролетов над Восточным Пакистаном, а также оказали непосредственную авиационную поддержку наступающей индийской армии. [53] IAF также помогала ВМС Индии в его операциях против пакистанских ВМС и Агентства морской безопасности в Бенгальском заливе и Аравийском море . На западном фронте ВВС США уничтожили более 20 пакистанских танков [54], 4 БТР и поезд снабжения во время битвы при Лонгевале . [55] ВВС США предприняли стратегические бомбардировки Западного Пакистана.путем проведения рейдов на нефтяные объекты в Карачи , плотину Мангла и газовый завод в Синде. [56] Аналогичная стратегия была также развернута в Восточном Пакистане, и когда ВВС достигли полного превосходства в воздухе на восточном фронте, фабрики по производству боеприпасов, взлетно-посадочные полосы и другие жизненно важные районы Восточного Пакистана были серьезно повреждены. [57] К тому времени, когда пакистанские войска сдались, ВВС уничтожили 94 самолета PAF [58] IAF могла выполнять широкий спектр задач - поддержка войск; воздушный бой; удары глубокого проникновения; парашютный десант в тылу врага; финты для отвода истребителей противника от реальной цели; бомбежка; и разведка. Напротив, ВВС Пакистана, которые были сосредоточены исключительно на воздушных боях, были сброшены с небес субконтинента в течение первой недели войны. Уцелевшие самолеты САФ укрылись на иранских авиабазах или в бетонных бункерах, отказываясь драться. [59]Военные действия официально закончились в 14:30 по Гринвичу 17 декабря, после падения Дакки 15 декабря. Индия претендовала на большие приобретения территории в Западном Пакистане (хотя довоенные границы были признаны после войны), и была подтверждена независимость восточного крыла Пакистана как Бангладеш. IAF совершили более 16 000 самолето-вылетов [53] как на Восточном, так и на Западном фронтах; в том числе вылеты транспортных самолетов и вертолетов. [53] в то время как PAF налетало около 30 и 2840 самолетов. Более 80 процентов самолето-вылетов IAF были непосредственной поддержкой и перехватом, и, согласно нейтральным оценкам, было потеряно около 45 самолетов IAF, в то время как Пакистан потерял 75 самолетов. [60]Не считая F-6, Mirage III или шести иорданских F-104, которые не вернулись своим донорам. Но дисбаланс в воздушных потерях объяснялся значительно более высокой скоростью самолето-вылетов ВВС и акцентом на наземные атаки. На суше больше всего пострадал Пакистан: 9 000 убитых и 25 000 раненых, в то время как Индия потеряла 3 000 убитыми и 12 000 ранеными. Потеря бронетехники также была несбалансированной. Это было большим поражением для Пакистана. [61] Ближе к концу войны транспортные самолеты ИВС сбросили над Даккой листовки, призывающие пакистанские силы сдаться, деморализуя пакистанские войска в Восточном Пакистане. [62]

Инциденты до Каргила (1984–1988)

В 1984 году Индия начала операцию Meghdoot захватить Сиачен в спорном Кашмира области. [63] В Оп-Мегдут вертолеты Ми-8 , Chetak и Cheetah ВВС США перебросили по воздуху сотни индийских солдат в Сиачен. [64] Эта военная операция, начатая 13 апреля 1984 г., была уникальной из-за негостеприимной местности и климата Сиачена. Военные действия увенчались успехом, учитывая тот факт, что согласно предыдущему соглашению ни Пакистан, ни Индия не разместили в этом районе свой персонал. Благодаря успешной операции Индии Мегдут , она получила контроль над ледником Сиачен.. Индия установила контроль над всем ледником Сиачен длиной 70 километров (43 мили) и всеми его притоками, а также над тремя основными проходами хребта Салторо непосредственно к западу от ледника - Сиа Ла , Билафон Ла и Дьонг Ла. . Пакистан контролирует ледниковые долины непосредственно к западу от хребта Салторо. [65] [66] Согласно журналу TIME , Индия получила более 3000 квадратных километров (1000 квадратных миль) территории из-за своих военных операций в Сиачене. [67]

Ан-32 ВВС США использовались для переброски гуманитарных грузов в ходе операции «Пумалаи» .

После неспособности договориться о прекращении гражданской войны в Шри-Ланке и предоставить гуманитарную помощь невооруженным конвоем кораблей [68] правительство Индии решило осуществить воздушный десант гуманитарных грузов вечером 4 июня 1987 г. Операция «Пумалай» ( тамильский : Гарланд) или «Миссия орла» 4. [68] Пять Ан-32 в сопровождении четырех самолетов Mirage 2000 из 7-й эскадрильи ВВС «Боевые топоры» осуществили сброс снабжения, не встретив сопротивления со стороны вооруженных сил Шри-Ланки. Другой мираж 2000на орбите на расстоянии 150 км, действуя как воздушная ретрансляция сообщений для всего флота, поскольку они окажутся за пределами радиосвязи, когда спустятся на низкие уровни. Формированием эскорта «Мираж 2000» руководил командир эскорта Аджит Бхавнани, в составе его команды - эскадрон Бакши, Н. А. Мойтра и Дж. С. Панесар, а в качестве пилота - эстафета. [68] [69] Шри-Ланка обвинила Индию в «вопиющем нарушении суверенитета». [68] Индия настаивала на том, что действовала только по гуманитарным соображениям. [68]

В 1987 году ВВС поддержали Индийские силы по поддержанию мира (IPKF) на севере и востоке Шри-Ланки в ходе операции «Паван» . Транспортные и вертолетные силы ВВС совершили около 70 000 самолето-вылетов в поддержку почти 100 000 военнослужащих и военизированных формирований, при этом ни один самолет не был потерян или миссия была прервана. [70] Ан-32 ВВС США поддерживали постоянное воздушное сообщение между авиабазами в Южной Индии и Северной Шри-Ланке, перевозя людей, оборудование, пайки и эвакуируя раненых. [70] Ми-8 поддерживали сухопутные войска, а также обеспечивали воздушным транспортом гражданскую администрацию Шри-Ланки во время выборов. [70]Ми-25 вертолетного отряда № 125 использовались для подавления огня по опорным пунктам боевиков, а также для перекрытия прибрежного и подпольного речного движения. [70]

В ночь на 3 ноября 1988 года ВВС Индии установлена специальные операции для переброски с парашютом батальон группы из Агры , безостановочная более 2000 километров (1200 миль) на удаленный архипелаг в Индийском океане , Мальдивы в ответ на Мальдивский президент Gayoom " s просьба о военной помощи против вторжения наемников в операции «Кактус» . В Ил-76 с № 44 эскадрилья приземлились на Hulhule в 00:30 с часа и индийские десантники обеспечили аэродром и восстановленное правило правительства в Мале в течение нескольких часов. [71] Четыре самолета Mirage 2000 из 7-й эскадрильи, возглавляемые командиром А.В. 'Док' Вайдья, провели демонстрацию силы рано утром, совершив проход над островами на малых высотах.

Каргильская война (1999)

11 мая 1999 года индийские военно-воздушные силы были вызваны для оказания непосредственной авиационной поддержки индийской армии в разгар продолжающегося конфликта в Каргиле с использованием вертолетов. [71] Забастовка ВВС получила кодовое название « Операция Сафед Сагар» . [71] Первые удары были нанесены 26 мая, когда индийские ВВС нанесли удар по позициям разведчиков с помощью истребителей и боевых вертолетов . [72] При первых ударах МиГ-27 выполняли наступательные вылеты, а МиГ-21, а затем и МиГ-29 обеспечивали прикрытие истребителями. [73] ВВС также развернули свои радары и МиГ-29.огромное количество боевиков, чтобы контролировать передвижение пакистанских военных через границу. [74] Аэропорт Сринагара в это время был закрыт для гражданского воздушного движения и предназначен для ВВС Индии. [72]

27 мая ВВС Индии потерпели первую гибель, потеряв один за другим МиГ-21 и МиГ-27 . [примечания 1] [75] [76] На следующий день во время наступления Ми-17 был сбит тремя ракетами « Стингер » и потерял весь свой экипаж из четырех человек. [73] После этих потерь ВВС США немедленно сняли вертолеты с наступательных операций в качестве меры против угрозы переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК). 30 мая " Мираж 2000-х"были введены в наступление, так как считались лучшими по характеристикам в высокогорных условиях зоны конфликта. Mirage 2000 были не только лучше оснащены для противодействия угрозе ПЗРК по сравнению с МиГами, но и давали ВВС возможность проводить воздушные налеты в ночное время. [77] МиГ-29 широко использовались для сопровождения истребителей на «Мираж 2000». [78] Радиолокационные передачи пакистанских F-16 фиксировались неоднократно, но эти самолеты оставались в стороне. Миражи успешно обстреляли вражеские лагеря и базы материально-технического снабжения в Каргиле и серьезно нарушили их линии снабжения. [79] Мираж 2000-х использовался для ударов по Мунто Дало и сильно защищенному Тигровому холму и проложил путь к их скорейшему повторному захвату.[73] В разгар конфликта ВВС ежедневно совершали более сорока самолето-вылетов над районом Каргил. [78] К 26 июля индийские силы успешно отбили пакистанские силы у Каргила. [80]

Посткаргильские инциденты (1999 – настоящее время)

С конца 1990-х годов ВВС Индии модернизируют свой флот, чтобы противостоять вызовам нового века. Размер флота IAF уменьшился до 33 эскадрилий за этот период из-за списания старых самолетов. Тем не менее, Индия сохраняет четвертые по величине военно-воздушные силы в мире. IAF планирует увеличить свою численность до 42 эскадрилий. [81] Самостоятельность - основная цель, которую преследуют оборонные исследовательские и производственные агентства.

С 10 августа 1999 года, МАФ МиГ-21 перехватили ВМС Пакистана Breguet Atlantique , который пролетал над сэром Крик , на спорной территории. Самолет был сбит, в результате чего погибли все 16 военнослужащих ВМС Пакистана на его борту. [82] Индия заявила, что «Атлантика» выполняла миссию по сбору информации о противовоздушной обороне ВВС США, [83] это обвинение категорически отвергается Пакистаном, который утверждал, что невооруженный самолет выполнял тренировочную миссию. [84]

2 августа 2002 года индийские военно-воздушные силы бомбили пакистанские посты вдоль линии контроля в секторе Кель после получения информации о наращивании пакистанской военной мощи вблизи этого сектора. [85]

20 августа 2013 года ВВС Индии установили мировой рекорд, выполнив самую высокую посадку C-130J на взлетно-посадочной полосе Даулат Бег Олди в Ладакхе на высоте 5065 метров (16 617 футов). [86] [87] Самолет средней грузоподъемности будет использоваться для доставки войск, грузов и улучшения сетей связи. Самолет принадлежал эскадрилье Veiled Vipers, базирующейся на базе ВВС Хиндон . [88]

13 июля 2014 года два МиГ-21 были отправлены с авиабазы ​​Джодхпур для расследования полета самолета Turkish Airlines над Джайсалмером, когда он повторил идентификационный код , предоставленный другим коммерческим пассажирским самолетом, который до него уже вошел в воздушное пространство Индии. Полеты направлялись в Мумбаи и Дели, и самолетам позже было разрешено следовать после того, как их учетные данные были проверены. [89]

Авиаудар по Балакоту 2019

Основная статья: Авиаудар по Балакоту в 2019 году

После усиленную напряженности в отношениях между Индией и Пакистаном после 2019 Пулвама атаки , которая была проведена по Джаиш-э-Мохаммед (ДСР) , который убил сорок шесть военнослужащих на полицейских сил центрального резерва , [90] [91] группа из двенадцати Mirage 2000 истребители ВВС Индии нанесли удары с воздуха по предполагаемым базам JeM в Чакоти и Музаффарабаде в Кашмире, находящемся под контролем Пакистана. Кроме того, Mirage 2000-х нацелился на предполагаемый тренировочный лагерь JeM в Балакоте , городе в пакистанской провинции Хайбер-Пахтунхва.. Пакистан утверждал, что индийский самолет сбросил бомбы только в лесной зоне, уничтожив сосны возле деревни Джаба, которая находится в 19 километрах (12 миль) от Балакота [92], а индийские официальные лица заявили, что бомбили и убили большое количество террористов в этом районе. авиаудар. [93]

Противостояние Индии и Пакистана в 2019 году

Основная статья: Противостояние Индии и Пакистана в 2019 году

27 февраля 2019 года в ответ на бомбардировку израильскими ВВС предполагаемого укрытия террористов в Балакоте группа истребителей САР Мираж-5 и JF-17 якобы нанесла авиаудар по определенным наземным целям через Линию контроля . Их перехватила группа истребителей ВВС в составе самолетов Су-30МКИ и МиГ-21 . Завязался воздушный бой. По данным Индии, один F-16 PAF был сбит самолетом IAF MIG-21, пилотируемым Абхинанданом Вартхаманом., а Пакистан отрицал использование F-16 в операции. По данным Пакистана, были сбиты МиГ-21 и Су30МКИ, в то время как Индия утверждает, что был сбит только МиГ-21. В то время как пилот сбитого МиГ-21 успешно катапультировался, он приземлился в управляемом Пакистаном Кашмире и был захвачен пакистанскими военными. Перед захватом на него напали несколько местных жителей. После пары дней плена захваченный пилот был освобожден Пакистаном в соответствии с обязательствами Третьей Женевской конвенции [94] . В то время как Пакистан отрицал причастность к удару любого из его самолетов F-16, ВВС представили остатки ракет AMRAAM, которые несут только F-16 в составе ВВС, в качестве доказательства своей причастности. [95] В США на основе «» Внешняя политикаЖурнал со ссылкой на неназванных официальных лиц США сообщил в апреле 2019 года, что проверка не выявила пропавших без вести пакистанских F-16. [96] Однако то же самое не было подтверждено официальным лицом США, ссылаясь на двусторонний вопрос между США и Пакистаном [97]

Структура

Президент Индии является верховным главнокомандующим всех индийских вооруженных сил , и в силу этого факта является национальным главнокомандующим-воздушных сил. Начальник штаба ВВС в ранге воздуха главного маршала является Верховным

Основная статья: Список действующих маршалов ВВС Индии
ПочтовыйТекущий держатель
Начальник штаба авиацииГлавный маршал авиации Ракеш Кумар Сингх Бхадаурия , PVSM, AVSM, VM, ADC [98]
Заместитель начальника штаба ВВСМаршал авиации Харджит Сингх Арора , PVSM, AVSM, ADC [99]
Заместитель начальника штаба ВВСМаршал авиации Сандип Сингх , AVSM, VM [100]
Офицер авиации, отвечающий за управлениеМаршал авиации Виджай Пал Сингх Рана, VSM [101]
Офицер авиации, отвечающий за персоналМаршал авиации Ричард Джон Дакворт, AVSM, VSM [102]
Офицер авиации, отвечающий за техническое обслуживаниеМаршал авиации Вибхас Панде, VSM [103]
Генеральный директор по инспекции и безопасности полетовМаршал авиации Гурчаран Сингх Беди , AVSM, VM, VSM [104]
Генеральный директор медицинского обслуживания (авиация)Маршал авиации Паван Капур, VSM Bar, PHS [105] [106]

В январе 2002 года правительство присвоено звание маршала ВВС Индии на Арьян Сингх делает его первый и единственным Пятизвездный офицер ВВС Индии и церемониальным начальником военно - воздушных сил. [107]

Команды

ВВС Индии разделены на пять оперативных и два функциональных командования . Каждое командование возглавляет главнокомандующий авиации в звании маршала авиации. Целью оперативного командования является проведение военных операций с использованием самолетов в пределах своей зоны ответственности, тогда как функциональные команды обязаны поддерживать боевую готовность . Помимо учебного командования в Бангалоре, первичная летная подготовка проводится в Академии ВВС (расположенной в Хайдарабаде ), за которой следует оперативная подготовка в различных других школах. Повышение квалификации офицеров для работы на командных должностях также проводится в Штабном колледже военной службы; специализированные школы повышения квалификации летных аппаратов расположены по адресу: г.Бидар , Карнатака и Хакимпет , Телангана (также место для вертолетных тренировок). Технические школы находятся в ряде других мест. [108]

ИмяШтаб-квартираКомандир
Центральное авиационное командование (CAC)Праяградж , Уттар-ПрадешМаршал авиации Амит Тивари , PSVM, AVSM, VM [109]
Восточное воздушное командование (EAC)Шиллонг , МегхалаяМаршал авиации Амит Дев , AVSM, VM [110]
Южное воздушное командование (САК)Тируванантапурам , КералаМаршал авиации Манавендра Сингх , AVSM, VrC, VSM [109]
Юго-западное воздушное командование (SWAC)Гандинагар , ГуджаратМаршал авиации Сурендра Кумар Готия , PVSM, VSM [111]
Западное воздушное командование (WAC)Нью-ДелиМаршал авиации Вивек Рам Чаудхари , PSVM, AVSM, VM [112]
Тренировочная команда (TC) +Бангалор , КарнатакаМаршал авиации Раджив Дайал Матур , PVSM, AVSM, VSM [113]
Команда обслуживания (MC) +Нагпур , МахараштраМаршал авиации Шашикер Чоудхари, VSM [114]

Примечание: + = Функциональная команда

Крылья

Крыла является формирование промежуточной между командой и эскадры. Как правило, он состоит из двух или трех эскадрилий IAF и вертолетных подразделений, а также подразделений поддержки передовых баз (FBSU). FBSU не имеют и не размещают никаких эскадрилий или вертолетных подразделений, но действуют как транзитные авиабазы ​​для повседневных операций. Во время войны они могут стать полноценными авиабазами, на которых размещаются различные эскадрильи. Всего в составе IAF около 47 крыльев и 19 FBSU. [115] [116] Крылья обычно находятся под командованием коммодора . [117]

Станции

Основная статья: Список станций индийских ВВС

В каждом оперативном командовании находится от девяти до шестнадцати баз или станций. Меньшие по размеру, чем крылья, но организованные аналогично, станции представляют собой статические единицы, которыми командует капитан группы . [117] Станция обычно имеет одно крыло и одну или две приписанные к ней эскадрильи.

Эскадрильи и части

Эскадрильи - это полевые части и соединения, прикрепленные к статическим позициям. Таким образом, летающая эскадрилья или подразделение - это подразделение военно-воздушных сил, которое выполняет основную задачу ВВС. Истребительная эскадрилья состоит из 18 самолетов; все истребительные эскадрильи возглавляет командир в звании командира звена . [118] Некоторые транспортные эскадрильи и вертолетные части возглавляет командир в звании капитана группы .

Рейсы

Полеты - это подразделения эскадрильи , которыми командует командир эскадрильи . Каждый полет состоит из двух секций. [119]

Разделы

Самым маленьким подразделением является отделение, возглавляемое летным лейтенантом . Каждая секция состоит из трех самолетов.

В рамках этой структурной структуры у IAF есть несколько сервисных отделений для повседневной работы. Это: [120]

Летающая ветка
  • Летающий
Технический отдел
  • Инженерное дело
Наземный филиал
  • Логистика
  • Администрация
  • учетные записи
  • Образование
  • Медицина и стоматология
  • Метеорологический

Отряд коммандос Гаруд

Основная статья: Garud Commando Force

Коммандос Гаруд - это спецназ ВВС Индии (IAF). В их задачи входит борьба с терроризмом, спасение заложников, обеспечение безопасности уязвимо расположенных объектов ВВС и различные специальные операции ВВС. Этот блок, впервые задуманный в 2002 году, был официально учрежден 6 февраля 2004 года. [121]

Гаруд Коммандос.

Все гаруды - добровольцы, прошедшие 52-недельную базовую подготовку, которая включает трехмесячный испытательный срок, за которым следуют специальные операции, базовая подготовка в воздухе и другие навыки ведения войны и выживания. На последнем этапе базовой подготовки Гаруды используются для получения боевого опыта. Далее следует повышенная подготовка, которая включает специализированную подготовку с оружием. [121] [122]

В мандатные задачи Гаруд входят прямые действия, специальная разведка, спасение сбитых пилотов на враждебной территории, создание авиабаз на враждебной территории и обеспечение управления воздушным движением этих авиабаз. [123] Гаруды также осуществляют подавление противовоздушной обороны противника и уничтожение других средств противника, таких как радары, оценивают результаты индийских авиаударов и используют лазерные указатели для направления индийских авиаударов. [124]

Безопасность объектов и активов ВВС США обычно обеспечивается полицией ВВС и Корпусом безопасности обороны, хотя некоторые критически важные объекты охраняются Гарудами. [121]

Интегрированная космическая ячейка

Основная статья: Интегрированная космическая ячейка

Интегрированная космическая ячейка, которой будут совместно управлять все три службы вооруженных сил Индии, гражданское министерство космоса и Индийская организация космических исследований (ISRO), была создана для более эффективного использования космических ресурсов страны для военные цели. [17] [18] Эта команда будет использовать космические технологии, включая спутники. В отличие от аэрокосмического командования, где военно-воздушные силы контролируют большую часть своей деятельности, Объединенная космическая ячейка предусматривает сотрудничество и координацию между тремя службами, а также гражданскими агентствами, занимающимися космосом. [125]

В настоящее время Индия имеет 10 [126] спутников дистанционного зондирования на орбите. Хотя большинство из них не предназначены для использования в качестве специализированных военных спутников, некоторые из них имеют пространственное разрешение 1 метр (3 фута 3 дюйма) или ниже, что также может использоваться для военных приложений. Интересные спутники включают технологический экспериментальный спутник (TES) , который имеет панхроматической камеру (PAN) с разрешением 1 м (3 фута 3 дюйма), [127] RISAT-2 , который способен изображения в любых погодных условиях и имеет разрешение 1 метр (3 фута 3 дюйма), [128] CARTOSAT-2 , CARTOSAT-2A [129] [130] и CARTOSAT-2B [131] на котором установлена ​​панхроматическая камера с разрешением 800 миллиметров или 31 дюйм (только черно-белая).

Показать команды

Основные статьи: Сурья Киран и Саранг
Команда дисплея Саранг

Сурья Киран Пилотажная группа (СКАТ) ( Сурья Киран является санскрит для солнечных лучей ) является пилотаж демонстрация команда индийских ВВС. Они были образованы в 1996 году и являются преемниками Thunderbolts . [132] В команде 13 пилотов (отобранных из истребительной авиации IAF) и управляют 9 учебно- тренировочными самолетами HAL HJT-16 Kiran Mk.2 [132], окрашенными в «оранжевый дневной свет» и белую цветовую схему. . Команда Surya Kiran получила статус эскадрильи в 2006 году и в настоящее время имеет обозначение 52-й эскадрильи ( «Акулы» ). [133]Команда базируется на базе индийских ВВС в Бидаре . [132] IAF начал процесс преобразования Сурья Киран в BAE Hawks. [134]

Саранг ( санскрит для павлина ) - группа вертолетов ВВС Индии. Команда была сформирована в октябре 2003 года, и их первое публичное выступление состоялось на Азиатском аэрокосмическом салоне в Сингапуре в 2004 году. [135] Команда летает на четырех HAL Dhruvs [136], окрашенных в красный и белый цвета, с фигурками павлина на каждой стороне фюзеляжа. . Команда базируется на авиабазе Сулур , Коимбатур .

Персонал

Офицеры ВВС США в униформе .

На протяжении многих лет надежные источники предоставляли заметно расходящиеся оценки численности личного состава ВВС Индии после анализа разведданных из открытых источников . Общественная политическая организация GlobalSecurity.org подсчитала, что численность действующего персонала IAF в 1994 году оценивалась в 110 000 человек. [108] В 2006 году Энтони Кордесман оценил эту численность в 170 000 человек в публикации Международного института стратегических исследований (IISS) "The Азиатский обычный военный баланс в 2006 году » . [137] В 2010 году Джеймс Хакетт пересмотрел эту оценку до приблизительной численности активного персонала в 127 000 человек в публикации IISS «Military Balance 2010» . [138]

По состоянию на 1 июля 2017 года санкционированная численность ВВС Индии составляет 12550 офицеров (из них 12 404 служат с меньшей численностью 146 человек) и 142 529 летчиков (127 172 служат с меньшей численностью 15 357 человек). [139] [140]

Структура ранга

Основная статья: Звания ВВС и знаки различия Индии

Ранговая структура ВВС Индии основана на структуре Королевских ВВС . Наивысшее звание, достижимое в ВВС, - это маршал ВВС Индии , присвоенное президентом Индии после исключительной службы в военное время. MIAF Арджан Сингх - единственный офицер, получивший это звание. Главой ВВС Индии является начальник штаба авиации , имеющий звание главного маршала авиации .

Офицеры

Любой человек, имеющий индийское гражданство, может подать заявление на должность офицера ВВС, если он соответствует критериям отбора. Есть четыре точки входа, чтобы стать офицером. Кандидаты-мужчины в возрасте от 16 лет1/219 лет, окончившие среднюю школу, могут подавать документы на средний уровень. [141] Кандидаты-мужчины и женщины, которые закончили колледж (трехлетний курс) и находятся в возрасте от 18 до 28 лет, могут подать заявление на поступление в аспирантуру . [142] Выпускники инженерных колледжей могут претендовать на звание инженера в возрасте от 18 до 28 лет. Предельный возраст для летных и наземных служб составляет 23 года, для технических - 28 лет. [143] После получения степени магистра мужчины и женщины в возрасте от 18 до 28 лет могут подавать документы в аспирантуру.уровень. Поступающие в аспирантуру не имеют права на участие в летающем отделении. Для технического отделения возрастное ограничение составляет 28 лет, а для наземного отделения - 25. [144] На момент подачи заявки все заявители моложе 25 лет должны быть холостыми. [145] IAF отбирает кандидатов на офицерскую подготовку из этих претендентов. После завершения обучения кандидат назначается летным офицером . [146]

Эквивалентные звания индийских военных
Индийский флотИндийская армияВВС Индии
Введенные в строй
Адмирал флотаФельдмаршалМаршал ВВС Индии
АдмиралОбщийГлавный маршал авиации
Вице-адмиралГенерал-лейтенантМаршал авиации
Контр-адмиралГенерал майорВице-маршал авиации
КоммодорБригадный генералКоммодор воздуха
КапитанПолковникКапитан группы
КомандирЛейтенант полковникКомандир крыла
Лейтенант командирОсновнойКомандир эскадрильи
ЛейтенантКапитанЛейтенант
Младший лейтенантЛейтенантЛетающий офицер
Младшие офицерские звания
Мастер старшина 1 классаSubedar major [Alt 1]Мастер прапорщик
Мастер старшина 2 классаСубедар [Alt 2]Мичман
Главный старшинаНаиб субедар [Alt 3]Младший прапорщик
Унтер-офицеры
СтаршинаХавильдарСержант
Ведущий морякNaikКапрал
Моряк 1Лэнс НаикВедущий летчик
Моряк 2СипойЛетчик
Сноски
  1. ^ Risaldar крупные в кавалерии и танковые полки
  2. ^ Risaldar в кавалерии и танковых полков
  3. ^ Наиб risaldar в кавалерии и бронетанковых полков. До 1965 года
    назывался джемадаром .


Эквивалентный
код НАТО		OF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D) и студент-офицер
 ВВС Индии
  • v
  • т
  • е
Маршал ВВС ИндииГлавный маршал авиацииМаршал авиацииВице-маршал авиацииКоммодор авиацииКапитан группыКомандир крылаКомандир эскадрильиЛейтенант полетаЛетающий офицерЛетный кадет

Летчики

Летчик индийских ВВС в униформе, нашивке на плече и винтовке INSAS стоит на страже у мемориала Ворот Индии в Нью-Дели.

Обязанность летчика - обеспечить бесперебойную работу всех воздушных и наземных операций. От эксплуатации систем ПВО до установки ракет они участвуют во всех действиях авиабазы ​​и оказывают поддержку в различных технических и нетехнических работах. [147] Летчики технических специальностей несут ответственность за техническое обслуживание, ремонт и подготовку к использованию силовой установки самолетов и других бортовых систем доставки оружия, радаров, оборудования для передачи и приема голоса / данных, новейших бортовых систем доставки вооружений, всех типов света. , механические, гидравлические, пневматические системы бортовых ракет, авиационные двигатели, заправочное оборудование самолетов и тяжелые механические транспортные средства, краны и погрузочное оборудование и т. д. [148]Компетентные и квалифицированные летчики из технических профессий также участвуют в полетах в качестве бортинженеров, бортинженеров и бортпроводников. Набор персонала ниже офицерского звания проводится через Всеиндийские отборочные тесты и собрания по набору персонала. Все отборочные тесты в Индии проводятся среди 15 центров отбора пилотов (ASC), расположенных по всей Индии. Эти центры находятся под прямым функциональным контролем Центральной комиссии по отбору летчиков (CASB), при административном контроле и поддержке со стороны соответствующих команд. Роль CASB заключается в проведении отбора и набора пилотов из Центров отбора пилотов для их соответствующих команд. [147]Кандидаты сначала сдают письменный тест при подаче заявления. Сдающие письменный тест проходят тест на физическую подготовку, собеседование на английском языке и медицинский осмотр. Кандидаты на обучение отбираются из числа лиц, успешно сдавших комплекс тестов, на основе их результатов. По окончании обучения человек становится Летчиком. [147] Некоторые MWO и WO получают почетную комиссию в последний год их службы в качестве почетного летного офицера или лётного лейтенанта перед уходом со службы. [147]

Летчики во время празднования Дня ВВС.
Эквивалентный
код НАТО		ИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
 ВВС Индии
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалентаБез знаков различия
Мастер прапорщикМичманМладший прапорщикСержантКапралВедущий летчикЛетчик

Почетные офицеры

  • Сачин Тендулкар был первым спортсменом и первым гражданским лицом без авиационного образования, удостоенным почетного звания капитана группы ВВС Индии. [149]

Зачисленные некомбатанты и гражданские лица

Зачисленные некомбатанты (NCs (E)) были созданы в Британской Индии в качестве личных помощников офицерского класса и приравниваются к ординарцу или сахаяку индийской армии. [150]

Почти все командования имеют определенный процент гражданских сил, которые являются служащими центрального правительства. Это обычные чины, которые преобладают в министерствах. Обычно они не размещаются за пределами своих станций и заняты административной и нетехнической работой. [151] [152]

Обучение и образование

Основная статья: Военные академии в Индии

Вооруженные силы Индии создали многочисленные военные академии по всей Индии для обучения своего персонала, такие как Национальная академия обороны (NDA). Помимо институтов трех видов обслуживания, ВВС Индии имеют учебное командование и несколько учебных заведений. В то время как технический и другой вспомогательный персонал проходит обучение в различных школах наземной подготовки, пилоты проходят обучение в Академии ВВС в Дундигуле (расположенной в Хайдарабаде ). Центр подготовки пилотов в Аллахабаде , Административный колледж ВВС в Коимбаторе , Институт аэрокосмической медицины в Бангалоре ,Технический колледж ВВС в Бангалоре в Джалахалли , Центр тактики и воздушного боя и обороны в Гвалиоре и Школа подготовки парашютистов в Агре - вот некоторые из других учебных заведений ВВС.

Список действующих индийских военных самолетов

Основная статья: Список активных индийских военных самолетов
Смотрите также: Список исторических самолетов ВВС Индии

Текущий инвентарь

Первая партия самолетов IAF Rafale готовится к вылету из авиационного комплекса Dassault , Мериньяк, Франция, 27 июля 2020 года.
Су-30МКИ 2-й эскадрильи во время учений ВВС Великобритании
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
Dassault RafaleФранцияМультирольEH / DH [153]11 [154] [155]25 под заказ.
Сухой Су-30РоссияМультирольСу-30МКИ272 [156] [157][158]
МиГ-29РоссияМультирольМиГ-29УПГ [159]65 [160] [161][158]
HAL TejasИндияМультирольMk.118 [162]22 по заказу [163]
Mk.1A83 по заказу [164] [165]
Мираж 2000ФранцияМультироль2000 H / I45 [160]
СЕПЕКАТ Ягуаробъединенное КоролевствоНаземная атакаIM / IS [166]11856 будет обновлен до DARIN 3 std. На вооружение Swarm Drones при обновлении Jaguar Max. [1]
МиГ-21Советский союзПерехватчикБизон108 [167] [168]
ДРЛО
Embraer EMB-145БразилияAEW & C2 [169]Оснащен системой AEW & C, разработанной DRDO - 1 заказ [170]
Бериев А-50Советский союзAEW & CА-50ЭИ3Оснащен РЛС EL / W-2090 - 2 под заказ [169]
Разведка
Боинг 707Соединенные ШтатыНаблюдение1 [169]
Глобальный 5000Соединенные ШтатыELINT2 [169]
Gulfstream G100ИзраильНаблюдение1125 Астра2 [169]
Электронная война
Гольфстрим IIIСоединенные ШтатыEW / ELINTSRA [171]3 [169]
Танкер
Ильюшин Ил-78Советский союзЗаправка в воздухеИл-78МКИ6 [169]Оборудован израильской системой перекачки топлива [172]
Транспорт
Ильюшин Ил-76Советский союзСтратегический авиалайнерИл-76МД17 [160]
Боинг С-17Соединенные ШтатыСтратегический авиалайнер11 [160]
C-130J Супер ГеркулесСоединенные ШтатыТактический авиалайнерC-130J-30 [173]12 [160]
Антонов Ан-32УкраинаТранспортАн-32 / 32РЭ104 [160]53 - вариант 32RE. [174]
Hawker Siddeley HS 748 - цена: + 0 руб.объединенное КоролевствоТранспорт57 [160]Будет заменен на транспортный самолет Airbus C-295 . [175] [176]
Дорнье 228ГерманияПолезность228-201 [177]504 под заказ. [160]
Боинг 777Соединенные ШтатыVIP транспорт777-300ER2 [178]Используется как Air India One для президентских рейсов.
Боинг 737Соединенные ШтатыVIP транспорт737-7003 [179]
Embraer Legacy 600БразилияVIP транспорт4 [180]
Вертолеты
Легкий боевой вертолет HALИндияАтака2 [181]Планируется 65. [160]
Боинг AH-64 ApacheСоединенные ШтатыАтакаAH-64E22 [160]
Ми-24РоссияАтакаМи-24/25/3515 [160]
ХАЛ РудраИндияВооружен16 [182]
CH-47 ЧинукСоединенные ШтатыТяжелый транспортCH-47F15 [160]
Ми-26РоссияТяжелый транспорт3 [183]Вылетел в Россию на капитальный ремонт
Ми-17РоссияКоммунальный транспортМи-17В-5223 [160]
HAL DhruvИндияПолезность12312 под заказ. [160]
HAL ChetakФранция / ИндияУтилита света77 [160]Лицензионная версия Alouette III .
HAL CheetahФранция / ИндияУтилита света17 [160]Лицензионная версия SA315B Lama .
Тренировочный самолет
Pilatus PC-7ШвейцарияБазовый тренерMk II75 [169]
HAL KiranИндияСредний тренер78 [169]
BAE Hawkобъединенное КоролевствоПродвинутый реактивный тренажерЯстреб 132104 [169]
СЕПЕКАТ ЯгуарСоединенное Королевство / ФранцияКонверсионный тренерIB [166]30
Микоян МиГ-21Советский союзКонверсионный тренерU / UM39 [167]
БПЛА
IAI Harop [184]ИзраильБарражирующий боеприпас
IAI HeronИзраильНаблюдениеЦапля 168 [185] [186]
IAI SearcherИзраильНаблюдениеMk. I / II108 [186]
DRDO LakshyaИндияДрон-мишень39 [187]
Исторический самолет
Дуглас Дакота DC 3Соединенные ШтатыТранспортный самолет1Называется «Паршурама» [188]
de Havilland DH82 Тигровая мольобъединенное КоролевствоТренер1
C-130J Hercules приближается
Антонов Ан-32Б на авиабазе Лех
Вертолет Ми-17
Ил-78MKI в РМАТ 2007
Самолет AEW & C Embraer ERJ 145
HAL Dhruv на команде дисплея ВВС Индии Sarang

Индийские ВВС имеют самолеты и оборудование российского (бывшего Советского Союза), британского, французского, израильского, американского и индийского происхождения, причем российские самолеты преобладают в их арсенале. HAL производит некоторые российские и британские самолеты в Индии по лицензии. Точное количество самолетов, находящихся на вооружении ВВС Индии, невозможно определить с точностью из открытых источников. Различные надежные источники предоставляют заметно различающиеся оценки для различных самолетов с высокой видимостью. [189] Flight International оценивает, что на вооружении IAF находится около 1750 самолетов [3], в то время как Международный институт стратегических исследований дает аналогичную оценку в 1750 самолетов. [4]Оба источника согласны с тем, что в ВВС имеется около 900 боевых самолетов (истребителей, штурмовиков и т. Д.). [3] [4]

Многоцелевые истребители и штурмовики

  • Dassault Rafale : Последнее дополнение к арсеналу индийских самолетов, Индия подписала контракт на поставку 36 многоцелевых истребителей Dassault Rafale . Первые пять самолетов, включая три одноместных и два двухместных, прибыли 29 июля 2020 года на базу ВВС в Амбале . На этой базе создается 17-я эскадрилья «Золотые стрелы», оснащенная самолетами Rafale. [190]
  • Сухой Су-30МКИ : Основной истребитель ВВС ВВС США с дополнительной возможностью выполнения задач воздух-земля (удар) - Сухой Су-30МКИ. По состоянию на январь 2020 года в строю находится 272 Су-30МКИ, еще 12 заказаны у HAL. [191]
  • Микоян МиГ-29 : Микоян МиГ-29, известный как Бааз ( хинди от Ястреба), является специализированным истребителем завоевания превосходства в воздухе и представляет собой вторую линию обороны после Су-30МКИ. На вооружении находятся 69 МиГ-29, все из которых недавно были модернизированы до стандарта МиГ-29УПГ. Еще 21 МиГ 29 был заказан недавно с модернизированным стандартом UPG. [192]
  • Dassault Mirage 2000 : Dassault Mirage 2000, известный в Индии как Vajra ( санскрит для бриллианта или молния), является основным многоцелевым истребителем , в настоящее время в ВВС США имеется 49 Mirage 2000H и 8 Mirage 2000 TH, все из которых в настоящее время модернизируются до Mirage 2000-5 MK2 в стандартной комплектации с индийскими модификациями и 2 Mirage 2000-5 MK2 находятся в эксплуатации с марта 2015 года . [193] [194] Мираж 2000 IAF планируется вывести из эксплуатации к 2030 году. [195]
  • HAL Tejas : Планируется, что МиГ-21 будут заменены на HAL Tejas местного производства. [196] [197] Первое подразделение Tejas IAF, 45-я эскадрилья IAF Flying Daggers было сформировано 1 июля 2016 года, а 27 мая 2020 года - 18-я эскадрилья IAF «Flying Bullets». [198] Первоначально дислоцировалась в Бангалоре , первая эскадрилья будет размещена на своей базе в Сулуре, Тамил Наду. [199] Tejas будет состоять из 40 самолетов варианта MK1 и 83 самолетов варианта MK1A. Последний будет иметь радар AESA, улучшенную систему РЭБ и внутренние изменения для простоты обслуживания.
Легкий служебный вертолет HAL
  • SEPECAT Jaguar : SEPECAT Jaguar, известный как Shamsher, служит основной наземной атакой ВВС. [200] В настоящее время в IAF эксплуатируется 139 автомобилей Jaguar. [201] Первая партия DARIN-1 Jaguar сейчас проходит модернизацию DARIN-3, оснащенную радаром EL / M-2052 AESA, улучшенным комплектом подавления помех и новой авионикой. Планируется, что эти самолеты будут выведены из эксплуатации к 2030 году. [195]
  • Микоян-Гуревич МиГ-21 : Микоян-Гуревич МиГ-21 служит самолетом-перехватчиком в ВВС. ВВС отказались от использования большей части своих МиГ-21 и планируют оставить только 125, которые были модернизированы до стандарта МиГ-21 «Зубр». [202] Срок вывода из эксплуатации этих самолетов переносился несколько раз. Первоначально установленный на 2014–2017 годы [203] он был позже перенесен на 2019 год. [204] В настоящее время поэтапный отказ запланирован на 2021–2022 годы. [195]

Бортовая система раннего предупреждения и контроля

В настоящее время IAF обучает экипаж работе с DRDO AEW & CS собственной разработки на самолетах Embraer ERJ 145 . IAF также эксплуатирует EL / W-2090 Phalcon AEW & C, встроенный в платформу Beriev A-50 . В настоящее время в эксплуатации находятся 3 такие системы, возможен заказ еще 2-х. [205] [206] [207] Два дополнительных Phalcon в настоящее время ведут переговоры о разнице в ценах между Россией и Индией. Индия также продолжает реализацию Project India, внутренней программы AWACS по разработке и поставке 6 систем AWACS класса Phalcon, основанных на работе DRDO над меньшим AEW & CS.

Заправка в воздухе

В настоящее время ВВС США эксплуатируют 7 самолетов Ил-78 МКИ, выполняющих функции дозаправки в воздухе (танкера). [208] [209]

Транспортный самолет

Боинг C-17 Globemaster III

Для выполнения стратегических операций по воздушным перевозкам ВВС Индии используют Ил-76 Ил-76 , известный как Гаджрадж (на хинди означает « Королевский слон») на вооружении Индии. [210] В 2010 году ВВС США эксплуатировали 17 Ил-76, [211] которые находятся в процессе замены на C-17 Globemaster III . [212] [213]

IAF C-130J используются спецназом для совместных операций армии и ВВС. [214] Индия закупила шесть C-130J; однако один из них потерпел крушение в Гвалиоре 28 марта 2014 года во время выполнения учебного задания, в результате чего погибли все пятеро на борту и был уничтожен самолет. [215] [216] АН-32 , известный в индийской службы в качестве Сатледжа (названный в честь реки Сатледжа ), служит в качестве среднего транспортного самолета в IAF. Самолет также используется для бомбардировок и десантирования. [217] В ВВС в настоящее время эксплуатируется 105 Ан-32, все из которых проходят модернизацию. [217] Дорнье 228служит легким транспортным самолетом в ВВС. [218] IAF также эксплуатирует самолеты Boeing 737 [219] и Embraer ECJ-135 Legacy [220] в качестве транспортных средств VIP и пассажирских авиалайнеров для войск. Другие транспортные самолеты VIP используются как для президента Индии, так и для премьер-министра Индии под позывным Air India One . [221]

Hawker Siddeley HS 748 раз сформировали основу транспортного флота IAF, но в настоящее время используется в основном для обучения и общения обязанностей. [222] Замена находится на рассмотрении. [223]

Учебно-тренировочный самолет

IAF BAE Hawk Mk 132

HAL HPT-32 Deepak является основной летной подготовки самолета IAF для курсантов. [224] HPT-32 был остановлен в июле 2009 года после крушения, в результате которого погибли два старших летных инструктора, [225], но был восстановлен в мае 2010 года [225] и должен быть оснащен системой восстановления парашюта (PRS) для повышения живучести. во время аварийной ситуации в воздухе и безопасно опустить тренажер. [225] HPT-32 должен быть выведен из эксплуатации в ближайшее время. [225] HPT 32 был заменен на Pilatus, швейцарский самолет. IAF использует HAL HJT-16 Kiran mk.I для промежуточной летной подготовки курсантов, в то время как HJT-16 Kiran mk.II обеспечивает продвинутую подготовку к полетам и вооружению. [226][227] HAL HJT-16 Kiran Mk.2 также эксплуатируетсяпилотажной группой Surya Kiran (SKAT) IAF. [228] Kiran должен быть заменен на HAL HJT-36 Sitara . [229] БАЭ Hawk Mk 132 служиткачестве продвинутого реактивного тренера в IAF и постепенно заменяя Kiran Mk.II. IAF начала процесс преобразования командыпоказа Surya Kiran в Hawks. [134] IAF заказала в общей сложности 106 тренажеров BAE Hawk, 39 из которых поступили на вооружение по состоянию на июль 2010 года. [230] IAF также заказала 72сверхлегких самолета Pipistrel Virus SW 80 для базовых тренировок.[231] [232]

Вертолеты

Вертолеты Чинук

HAL Дхрув служит прежде всего в качестве светового вертолета общего назначения в IAF. В дополнение к транспортным и вспомогательным функциям, более новые Dhruv также используются в качестве боевых вертолетов. [233] Четыре Dhruvs также эксплуатируются ВВС Индии Sarang Вертолет Display Team. [136] HAL Chetak представляет собой легкий утилита вертолет и используется в основном для обучения, спасательных и легких транспортных ролей в IAF. [234] HAL Chetak постепенно заменяется HAL Dhruv. [234] HAL Гепард представляет собой легкий утилита вертолет используется для высотных работ. Он используется как для транспортных, так и для поисково-спасательных операций в ВВС. [235]

Апач AH-64

Ми-8 и Ми-17 , Ми-17 1V и Ми-17В 5 эксплуатируются IAF для средних подъемных стратегических и коммунальных ролей. Постепенно Ми-8 заменяется вертолетами серии Ми-17. [236] [237] ВВС заказали 22 ударных вертолета Boeing AH-64E Apache, 68 легких боевых вертолетов HAL (LCH), 35 ударных вертолетов HAL Rudra, 15 тяжелых вертолетов CH-47F Chinook и 150 вертолетов Ми-17В-5. заменить и пополнить существующий парк Ми-8, Ми-17 и Ми-24. [238] Mil Mi-26 служит в качестве тяжелого подъемного вертолета в IAF. Его также можно использовать для перевозки войск или в качестве летающей машины скорой помощи. В настоящее время ВВС США эксплуатируют три Ми-26. [239]

Ми-35 служит в первую очередь в качестве ударного вертолета в IAF. Ми-35 также может выступать в качестве войскового транспорта малой вместимости. В настоящее время в ВВС США находятся две эскадрильи (№ 104 «Жар-птицы» и № 125 «Гладиаторы») Ми-25/35. [240]

Беспилотные летательные аппараты

IAF в настоящее время использует IAI Searcher II [241] и IAI Heron [242] для целей разведки и наблюдения. IAI Гарпия служит дрон (UCAV) , который предназначен для атаки радиолокационных систем. [243] IAF также управляет DRDO Lakshya, который служит реалистичными буксируемыми воздушными суб-целями для боевой стрельбы. [244]

Ракетные комплексы наземного базирования

Ракета Акаш

Ракеты класса "земля-воздух"

ВВС работает двадцать пять эскадронов С-125 Печора , шесть эскадрилий 9K33 Оса-АК , десять рейсов из 9К38 Igla-1 , восемь эскадронов Акаши [245] вместе с одной эскадрильи SPYDER для ПВО. [246] [247] Шесть эскадрилий Акаши были заказаны в 2010 году, и планируется заказ еще семи эскадрилий. [248] В 2008 году был размещен заказ на восемнадцать систем SPYDER, которые, как ожидается, будут объединены в четыре эскадрильи. [249] [247]

Баллистические ракеты

В настоящее время ВВС США эксплуатирует баллистическую ракету малой дальности (SRBM) Prithvi -II . Prithvi-II - это специфический для IAF вариант баллистической ракеты Prithvi . [250]

Будущее

Основная статья: Будущее индийских ВВС

Количество самолетов в IAF сокращается с конца 1990-х годов из-за вывода из эксплуатации старых самолетов и нескольких аварий. Чтобы справиться с истощением уровней вооруженных сил, ВВС США начали модернизацию своего флота. Это включает как модернизацию существующих самолетов, оборудования и инфраструктуры, так и ввод в эксплуатацию новых самолетов и оборудования, как местного, так и импортного производства. По мере того, как новые самолеты поступают на вооружение и их численность восстанавливается, ВВС планируют иметь парк из 42 эскадрилий. [251]

Ожидаемые будущие приобретения

Одномоторный истребитель

3 января 2017 года министр обороны Манохар Паррикар выступил на пресс-конференции и объявил о планах конкурса по выбору стратегического партнера для поставки «... 200 новых одномоторных истребителей, которые будут произведены в Индии, что легко будет стоить около ( долларов США ). 45 миллионов долларов за штуку без вооружения »с ожиданием, что Lockheed Martin (США) и Saab (Швеция) представят F-16 Block 70 и Gripen , соответственно. Представитель Минобороны сообщил, что глобальный тендер будет выставлен на продажу в первом квартале 2018 года, [252] [253]с частной компанией, назначенной в качестве производственного агентства стратегических партнеров, с последующим двухлетним или более процессом оценки технических и финансовых предложений и проведения испытаний перед заключительной межправительственной сделкой в ​​2021 году. Это включает 11 эскадрилий самолетов плюс несколько ' истощение самолетов. [254] Индия также планирует организовать сборочную линию американского Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon Block 70 в Бангалоре. Пока не подтверждено, введут ли IAF в эксплуатацию эти самолеты.

В 2018 году министр обороны Нирмала Ситхараман дала добро на расширение производства Tejas на HAL, а также на экспорт Tejas. Она цитирует слова: «Мы не отказываемся от LCA. Мы не пошли ни на что вместо Tejas. Мы очень уверены, что Tejas Mark II станет большим шагом вперед в выполнении требований вооруженных сил к одномоторному истребителю». [255] IAF обязалась купить 201 вариант Теджаса Mark-II, в результате чего общий заказ Теджаса составил 324. [256] Правительство также отказалось от плана по импорту одномоторных истребителей, что привело к сокращению зависимости от импорта, тем самым укрепив внутреннюю оборону промышленность. [257]

ВВС США также направили международным поставщикам запрос на предоставление информации о малозаметных боевых беспилотных летательных аппаратах (БЛА) [258]

Текущие приобретения

Dassault Rafale

ВВС разместили заказы на 123 истребителя HAL Tejas 40 Mark 1 и 83 истребителя Mark 1A, [259] 36 многоцелевых истребителей Dassault Rafale , [260] 106 базовых учебно-тренировочных самолетов HAL HTT-40, 112 базовых учебно-тренировочных самолетов Pilatus PC-7 MkII, [261] [262] 72 учебно- тренировочных самолета HAL HJT-36 Sitara , [134] 72 сверхлегких самолета Pipistrel Virus SW 80, [153] 65 легких боевых вертолетов HAL , [263] 139 вертолетов Ми-17В-5 , [238] [264 ] 18 израильских зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) SPYDER ,[265] 6 Airbus A330 MRTT [266] 22тяжелых ударных вертолета AH-64E Apache Longbow , [267] 15средних вертолетов CH-47F [268] [269] иБЛА IAI Harop. [243] [270]

DRDO и HAL проекты

Индийские оборонные компании, такие как HAL и DRDO , разрабатывают несколько самолетов для ВВС, таких как HAL Tejas Mk2 , [196] [197] HAL TEDBF , [271] Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), [272] DRDO AEW & CS (возрожден из проект Airavat ), [273] NAL Saras , [274] HAL HJT-36 Sitara , [275] HAL HTT-40 , HAL Light Combat Helicopter (LCH), [276] HAL Light Utility Helicopter (LUH), [277] DRDO Rustom [278]и AURA (автономный беспилотный исследовательский самолет) UCAV. [ необходима цитата ] DRDO разработала ракетную систему Akash для ВВС США [279] [280] и разрабатывает ЗРК Maitri совместно с MBDA. [ необходима цитата ] DRDO также разрабатывает баллистическую ракету Prithvi II . [281]

HAL совместно с Объединенной авиастроительной корпорацией России (ОАК) приступил к совместной разработке истребителя Sukhoi / HAL FGFA (истребитель пятого поколения) [282] (производный проект от Су-57 ). HAL также близка к разработке собственного истребителя пятого поколения HAL Amca, который будет введен в эксплуатацию к 2028 году. DRDO создала совместное предприятие с Israel Aerospace Industries (IAI) для разработки ЗРК Barak 8 . [283] DRDO разрабатывает авиационную версию крылатой ракеты BrahMos в совместном предприятии с российским НПО Машиностроения . DRDO успешно разработала ядернуюКрылатая ракета Nirbhay . [284]

Сетецентрическая война

Сеть ВВС (AFNET), надежная цифровая информационная сеть, позволяющая быстро и точно реагировать на угрозы, была запущена в 2010 году, что помогло ВВС стать по-настоящему сетецентрическими военно-воздушными силами. AFNET - это защищенная коммуникационная сеть, связывающая центры командования и управления с наступательными самолетами, сенсорными платформами и наземными ракетными батареями. Интегрированная система воздушного командования и управления (IACCS), автоматизированная система для операций противовоздушной обороны, будет работать в магистральной сети AFNet, объединяющей наземные и воздушные датчики, системы вооружения и узлы управления и контроля. Последующая интеграция с гражданским радаром и другими сетями должна обеспечить интегрированную картину воздушной обстановки и, как сообщается, действовать как фактор, увеличивающий силу.для анализа разведданных, управления полетами и вспомогательной деятельности, такой как техническое обслуживание и логистика. Конструкция включает несколько уровней мер безопасности, включая технологии шифрования и предотвращения вторжений, чтобы препятствовать и сдерживать попытки шпионажа. [285]

Рекомендации

  1. ^ "20% нехватка матросов в флоте, 15% офицерских должностей вакантных в армии, Нирмала Ситхараман сообщает парламенту" . Архивировано 27 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 года .
  2. ^ (Iiss), Международный институт стратегических исследований (14 февраля 2017 г.). Военный баланс 2017 . Routledge, Chapman & Hall, Incorporated. ISBN 9781857439007.
  3. ^ a b c «World Air Forces 2016» . Flightglobal Insight . 2016. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 16 января +2016 .
  4. ^ a b c Международный институт стратегических исследований : The Military Balance 2014, стр.245
  5. ^ «Девиз IAF» . Проверено 23 ноября 2019 года .
  6. ^ «Девиз ВВС Индии» . Шрисанатана . Проверено 30 ноября 2019 года .
  7. ^ "IAF празднует 87-й День ВВС - зрители восхищаются Абхинандой" . The Economic Times . Дата обращения 6 октября 2020 .
  8. ^ "Во-первых, истребитель Rafale будет представлен на параде в честь Дня ВВС" . Hindustan Times . 3 октября 2020 . Дата обращения 6 октября 2020 .
  9. ^ Джон Пайк. «Индия - ВВС» . Архивировано 8 февраля 2010 года.
  10. ^ «ВВС Индии» . indianairforce.nic.in . Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  11. ^ «О - Президент Индии» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  12. ^ "20% нехватка матросов в флоте, 15% офицерских должностей вакантных в армии, Нирмала Ситхараман сообщает парламенту" . Новости18 . Архивировано 27 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 года .
  13. ^ «Вооруженные силы сталкиваются с нехваткой почти 60 000 человек: Правительство» . The Economic Times . 27 декабря 2017. Архивировано 28 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 года .
  14. ^ «Арджан Сингх: герой войны 1965 года ВВС и единственный пятизвездочный офицер» . 16 сентября 2017. Архивировано 19 октября 2017 года.
  15. ^ a b c «Индийский воздух для геральдики (значки и знаки отличия)» . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 28 ноября 2011 года . Проверено 16 января 2012 года .
  16. ^ Закон о ВВС, 1950 . Министерство юстиции и юстиции. Архивировано из оригинала 12 января 2012 года . Проверено 16 января 2012 года .
  17. ^ a b «Индия в плане воздушно-космической обороны» . BBC. 28 января 2011 года. Архивировано 29 сентября 2009 года . Проверено 24 апреля 2009 года .
  18. ^ a b «Индия начинает работу над командованием космического оружия» . Индо-азиатская служба новостей (IANS). 12 апреля 2006 Архивировано из оригинала 9 июля 2007 года . Проверено 23 июня 2014 .
  19. ^ a b c «Помощь гражданской власти» . Архивировано из оригинала 25 июля 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  20. ^ "HC Deb 3 апреля 1933 vol 276 cc1473-501" . Hansard . Парламент Соединенного Королевства . Архивировано 3 мая 2009 года . Проверено 8 апреля 2009 года .
  21. ^ "История IAF" . Официальный сайт . Вебмастер IAF - Штаб-квартира авиации. Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года . Проверено 7 апреля 2009 года .
  22. ↑ Беди, Санджив (лето 2008 г.). «Стратегическая роль авиации» (PDF) . Журнал Air Power . Центр исследований в области авиации. 3 (2): 27–45. Архивировано из оригинального (PDF) 23 июля 2019 года . Проверено 8 апреля 2009 года .
  23. ^ "ИНДИЙСКИЙ МУЗЕЙ ВВС - Геральдика (значки и знаки отличия)" . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 29 марта 2010 года.
  24. ^ Гоял, SN (октябрь 1993). «Вторая мировая война 1939–45: воспоминания ВВС» . Сайник Самачар . ВВС Индии. Архивировано из оригинала 6 октября 2009 года . Проверено 8 апреля 2009 года .
  25. ^ Ahluwalia, A. (2012). От воздуха к креслу: воспоминания ветерана войны-авиатора-юриста индийских ВВС . Xlibris Corporation. п. 41. ISBN 978-1-4691-9657-2.
  26. ^ Инженер, Аспи М. (февраль 1993 г.). "Воспоминания инженера маршала авиации Аспи" . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 30 декабря 2009 года . Проверено 8 апреля 2010 года .
  27. ^ а б Лион 2008 , стр. 79
  28. Перейти ↑ Massey 2005 , p. 97
  29. ^ Баруа 2005 , стр. 192
  30. ↑ Беди, Санджив (лето 2008 г.). «Стратегическая роль авиации» (PDF) . Журнал Air Power . Центр исследований в области авиации. 3 (2): 27–45. Архивировано из оригинального (PDF) 23 июля 2019 года.
  31. ^ «Конголезская спасательная операция» . История армии США. Архивировано 7 мая 2009 года . Проверено 25 апреля 2009 года .
  32. ^ а б Сингх, Чаранджит. «Дневник Конго» (PDF) . Журнал Air Power . Центр исследований в области авиации. 2 (3): 27–45. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июля 2007 года.
  33. ^ "История ВВС" . Глобальная безопасность. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 8 июля 2010 года .
  34. ^ Б с д е е Джаган Pillarisetti. «Освобождение Гоа: 1961» . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 7 -го января 2012 года . Проверено 17 января 2012 года .
  35. ^ а б Прадхан 2010 , стр. 185
  36. ^ Джексон, Пол (1988). «Урагон: предок Рафале» . Энтузиаст воздуха . №37: 78. ISSN 0143-5450 . 
  37. ^ a b c d Кадир, Шаукат (9 сентября 2005 г.). «Операция Гибралтар: Битва, которой никогда не было» . Война 1965 года, 40 лет спустя . Rediff News. Архивировано 4 февраля 2012 года . Проверено 17 января 2012 года . Пакистан ... предпринял партизанскую операцию в удерживаемом Индией Кашмире с большим количеством регулярных солдат ... ожидая, что местное население встретит его и поднимет с оружием в руках против правительства Индии.
  38. ^ Pradhan & Chavan 2007 , стр. xiv
  39. Перейти ↑ Thomas 1996 , p. 11
  40. ^ Sisodia & Bhaskar 2005 , стр. 82
  41. Перейти ↑ Gupta 1997 , p. 43 год
  42. Перейти ↑ Dixit 2002 , p. 149
  43. ^ «Война 1965 года: мы достигли превосходства в воздухе за три дня, - говорит маршал ВВС Арджан Сингх» . 4 октября 2015. архивации с оригинала на 14 июня 2016 . Проверено 7 августа +2016 .
  44. ^ Praval 1975 , стр. 6
  45. ^ Джонс 1985 , стр. 78
  46. ^ Бойн & Fopp 2002 , стр. 619
  47. ^ "The Folland Gnat / HAL Ajeet" . 1 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 12 июня 2010 . Проверено 7 июля 2010 года .
  48. ^ «Кит истребителя: Су-7 в ВВС России» . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 30 декабря 2009 года . Проверено 5 июля 2010 года .
  49. Перейти ↑ Sisson & Rose 1991 , p. 229
  50. ^ Джаган Пилларисетти. «Встреча Бойры - 22 ноября 1971 года» . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 18 ноября 2011 года . Проверено 19 января 2012 года .
  51. ^ "Newsweek: международный журнал новостей: издание для США". Newsweek : 34. 20 декабря 1971 г. ISSN 0028-9604 . Пытаясь застать дремлющие индийские ВВС, Яхья Хан запустил пакистанскую версию израильского воздушного молниеносного удара 1967 года в надежде, что один быстрый удар подорвет значительно превосходящую военно-воздушную мощь Индии. Но Индия была начеку, и стратегия Яхьи по рассредоточению своей малочисленной авиации по дюжине аэродромов провалилась! 
  52. ^ Kainikara 2011 , стр. 195
  53. ^ a b c «Декабрьская война 1971 года» . ВВС Индии. Архивировано из оригинального 10 апреля 2009 года . Проверено 3 мая 2009 года .
  54. ^ "Годы спустя Лонгевала напоминает битву" сделай или умри " . The Times of India (18 декабря 2013 г.). Индия Таймс. Архивировано 18 октября 2015 года . Проверено 23 августа 2015 года .
  55. ^ Шори, Анил (февраль 2005). «Битва при Лонгевале: лучший из храбрых» . Сайник Самачар . 52 (4). Архивировано из оригинала 18 марта 2009 года . Проверено 12 апреля 2009 года .
  56. ^ Мохан, Джаган. «При ударе молнии» . Бхарат Ракшак . Архивировано из оригинального 28 февраля 2009 года . Проверено 12 апреля 2009 года .
  57. ^ «Бангладеш: вне войны, родилась нация» . Время . Time Inc. 20 декабря 1971 года. Архивировано 23 мая 2011 года . Проверено 12 апреля 2011 года .
  58. ^ Ramunny, Murkot (1 января 1997). Небо было пределом . Северный книжный центр. ISBN 978-81-7211-084-0.
  59. ↑ Симха, Ракеш Кришнан (4 июня 2015 г.). «Почему у ВВС Индии высокий уровень аварийности» . rbth.com . Архивировано 1 января 2017 года . Проверено 25 июля +2016 .
  60. ^ Леонард, Томас М. (2006). Энциклопедия развивающихся стран . Тейлор и Фрэнсис. п. 806. ISBN. 978-0415976640.
  61. ^ Энциклопедия воздушной войны 20-го века , отредактированная Крисом Бишопом (Янтарное издание 1997 г., переиздано 2004 г., страницы 384–387 ISBN 1-904687-26-1 ) 
  62. ^ Чоудхури, Ишфак Ilahi. «Воздушный аспект Освободительной войны 1971 года» . Daily Star . Архивировано 22 марта 2009 года . Проверено 8 апреля 2009 года .
  63. Перейти ↑ Ives 2004 , p. 186
  64. ^ Тэлбот 2006 , стр. 164
  65. ^ Вирзинг, Роберт (15 ноября 1991). Безопасность Пакистана при Зии, 1977–1988: императивы политики периферийного азиатского государства . Пэлгрейв Макмиллан, 1991. ISBN 9780312060671.
  66. ^ Ребенок, Грег (1998). Тонкий воздух: встречи в Гималаях . Книги альпинистов, 1998. ISBN 9780898865882.
  67. Перейти ↑ Desmond / Kashmir, Edward W. (31 июля 1989 г.). «Гималайская война на вершине мира» . Time.com . Архивировано 14 января 2009 года.
  68. ^ a b c d e Пилларисетти, Джаган. «Операция Поомалай - Капля еды из Джафны» . ВВС Индии в Шри-Ланке - 1987–90 . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 17 января 2012 года .
  69. Перейти ↑ Weisman, Steven R. (5 июня 1987 г.). "Индия перебрасывает помощь тамильским повстанцам" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 января 2012 года .
  70. ^ a b c d "OP Pwan" . Узнай нас . ВВС Индии. Архивировано из оригинального 23 ноября 2010 года . Проверено 24 июля 2010 года .
  71. ^ a b c "Официальный сайт ВВС Индии" . Архивировано 23 июля 2010 года . Проверено 28 июля 2010 года .
  72. ^ a b «Индия начинает воздушную атаку Кашмира» . BBC News . 26 мая 1999 года. Архивировано 4 мая 2009 года . Проверено 17 января 2012 года .
  73. ^ a b c Кэмп, Филипп. «Мираж 2000 года в Каргиле» . Каргил 1999 . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2011 года . Проверено 17 января 2012 года .
  74. ^ Бамми 2002
  75. ^ "Индия теряет две струи" . BBC News . 27 мая 1999 года. Архивировано 1 января 2008 года . Проверено 17 января 2012 года .
  76. ↑ Датта, Суджан (22 мая 2006 г.). «Флаер снова раздвигает границу - Начикета возвращается в район, где был сбит его самолет» . Телеграф Индия . Калькутта, Индия. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 17 января 2012 года .
  77. ^ "20 лет спустя после Каргильской войны: Человек, который бомбил Тигровый холм, рассказывает, как война была выиграна с воздуха - авиация SP" .
  78. ^ a b Гангули и Капур 2008 , стр. 105
  79. ^ Джонс 2003 , стр. 97
  80. Перейти ↑ Kapur 2007 , p. 122
  81. ^ «ВВС должны иметь 42 эскадрильи боевых самолетов» . IBNLive . Архивировано 6 февраля 2012 года.
  82. ^ "IAF забивает !!! Фактический отчет о перехвате" . ВВС Индии. Архивировано из оригинала 22 июля 2009 года . Проверено 12 апреля 2009 года .
  83. ^ "IAF сбивает самолет-нарушитель Пак" . Индийский экспресс . 11 августа 1999 . Проверено 25 апреля 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  84. ↑ Ян Маккиннон (11 августа 1999 г.). «16 человек погибли, когда Индия сбила пакистанский военно-морской самолет» . Независимый . Лондон. Архивировано 18 ноября 2010 года . Проверено 7 июня 2009 года .
  85. ^ «Во-первых, IAF признает, что их самолеты бомбили пакистанские посты через LoC в 2002 году» . Zee News . 24 июня 2019 . Дата обращения 4 июля 2019 .
  86. ^ "Транспортер C-130J ВВС США приземляется около границы между Индией и Китаем" . Бизнес-стандарт . 20 августа 2013 года. Архивировано 23 августа 2013 года . Проверено 20 августа 2013 года .
  87. ^ "10 причин, почему важна посадка C-130J Super Hercules IAF в Даулат-Бег-Олди, Ладакх" . Индия сегодня . 20 августа 2013 года. Архивировано 20 августа 2013 года . Проверено 20 августа 2013 года .
  88. ^ "ВВС Индии приземляют транспортный самолет Super Hercules на взлетно-посадочной полосе около LAC" . Индийский экспресс . 20 августа 2013 года. Архивировано 20 августа 2013 года . Проверено 20 августа 2013 года .
  89. ^ "IAF взламывает истребители, поскольку турецкий самолет вызывает тревогу" . Патрика Групп. 14 июля 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года . Проверено 14 июля 2014 года .
  90. ^ «Индия» наносит удары боевикам Кашмира на территории Пакистана » . BBC . BBC. 26 февраля 2019. Архивировано 26 февраля 2019 года . Проверено 25 февраля 2019 .
  91. ^ «Индия« полностью изолирует »Пакистан» . BBC News . 15 февраля 2019 . Дата обращения 16 июня 2020 .
  92. ^ «Удары с воздуха по Балакоту поразили свою цель? Спутниковые снимки вызывают сомнения» . Архивировано 2 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 .
  93. ^ https://www.indiatoday.in/mail-today/story/the-inside-story-of-iaf-s-balakot-strike-1479311-2019-03-16
  94. ^ "Пакистан освободит пилота IAF Абхинандан: Что такое Женевские конвенции?" . businesstoday.in . Архивировано 1 марта 2019 года . Проверено 4 марта 2019 .
  95. ^ "IAF показывает части ракеты Amraam, говорит, что доказательства подтверждают, что МиГ 21 сбил пакистанский F-16 | Новости Индии - Times of India" . Архивировано 1 марта 2019 года . Проверено 2 марта 2019 .
  96. ^ https://foreignpolicy.com/2019/04/04/did-india-shoot-down-a-pakistani-jet-us-count-says-no/
  97. ^ https://eurasiantimes.com/us-refuses-to-confirm-if-indian-mig-21-shot-down-pakistani-f-16-fighter-jet/
  98. ^ "Главный маршал авиации RKS Бхадаурия вступает в должность 26-го начальника штаба авиации" (пресс-релиз). Бюро информации для печати. 30 сентября 2019.
  99. ^ «Маршал авиации Харджит Сингх Арора AVSM ADC принимает на себя обязанности заместителя начальника штаба авиации» . 1 октября 2019.
  100. ^ @ANI (30 сентября 2019 г.). «Маршал авиации Сандип Сингх (на рис.) Назначен заместителем начальника штаба ВВС Индии. Он сменил маршала авиации В.Р. Чаудхари, который был отправлен в Восточное воздушное командование» (твит) - через Twitter .
  101. ^ "Маршал ВВС Виджай Пал Сингх Рана, VSM принимает на себя обязанности начальника авиации (AOA)" . ПИБ. 3 февраля 2021 г.
  102. ^ "Маршал авиации Р. Дж. Дакворт занимает должность АОП в штабе авиации Ваю Бхаван" . Вселенная авиационной защиты . Дата обращения 7 ноября 2020 .
  103. ^ @IAF_MCC (1 января 2020 г.). «С 1 января 2020 года маршал авиации Вибхас Панде VSM стал ответственным за обслуживание (AOM) ВВС Индии. Он сменил маршала авиации Шашикера Чоудхари VSM» (твит) - через Twitter .
  104. ^ «Маршал авиации Г.С. Беди AVSM VMVSM занимает пост генерального директора (инспекции и безопасность)» . ПИБ. 3 февраля 2021 г.
  105. ^ ".. :: India Strategic ::. НАЗНАЧЕНИЯ: маршал авиации Паван Капур принимает на себя обязанности DGMS (Air)" . indiastrategic.in . Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 7 апреля 2017 года .
  106. ^ "Бюро информации для печати" . Архивировано 8 апреля 2017 года . Проверено 7 апреля 2017 года .
  107. ^ "Маршал ВВС Индии" . ВВС Индии. Архивировано из оригинала на 5 июня 2011 года . Проверено 4 мая 2009 года .
  108. ^ a b "ВВС Индии" . GlobalSecurity.org. Архивировано 8 февраля 2010 года . Проверено 29 июня 2010 года .
  109. ^ a b «Маршал авиации Манавендра Сингх принимает на себя обязанности начальника Южного командования индийских ВВС» . НДТВ. 3 февраля 2021 г.
  110. ^ "Маршал авиации Амит Дев становится главнокомандующим авиации Восточного командования авиации" . 1 октября 2020 . Проверено 8 октября 2020 .
  111. ^ "Маршал авиации SK Ghotia VSM принял на себя командование SWAC" . 1 октября 2019.
  112. ^ "Маршал авиации В. Р. Чаудхари AVSM VM принимает командование западным воздушным командованием" . 1 августа 2020.
  113. ^ «Индийские ВВС ожидают серьезных перестановок на высшем уровне 1 октября» . Новый Индийский Экспресс. 29 сентября 2020.
  114. ^ "Чоудхари принимает на себя обязанности начальника Команды технического обслуживания ВВС США" . Outlook . 1 января 2020.
  115. ^ "Крылья ВВС, FBSUs и CMUs" . Бхарат Ракшак. Архивировано 11 июня 2009 года . Проверено 10 июля 2009 года .
  116. ^ «ВВС FBSUs и CMUs» . Бхарат Ракшак. Архивировано 11 июня 2009 года . Проверено 10 июля 2009 года .
  117. ^ а б Верма, Бхарат; Хиранандани, GM; Панди, Б.К. (2009). Вооруженные силы Индии . ООО "Лансер Паблишерс". п. 217. ISBN. 9781935501732.
  118. ^ «ВВС Индии» . 10 августа 2009 года. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  119. ^ «ВВС Индии: Жизнь в ВВС» . webarchive.loc.gov . Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года.
  120. ^ «ВВС Индии: возможности карьерного роста» . ВВС Индии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года . Проверено 21 апреля 2009 года .
  121. ^ а б в В.К. Бхатия, маршал авиации (в отставке) (октябрь 2009 г.). «Спецназ - Гаруды на все случаи жизни» . SP's Aviation . Проверено 27 сентября 2020 года .
  122. ^ "Гаруд: отряд коммандос ВВС взлетает" . Rediff . Press Trust of India . 6 февраля 2004 . Дата обращения 17 мая 2014 .
  123. ^ «Индийские коммандос направляются в Израиль для« крупных »военных учений» . Outlook . 10 ноября 2017 . Проверено 27 сентября 2020 года .
  124. ↑ Шукла, Аджай (11 октября 2017 г.). «Коммандос Гаруд несут первые жертвы после 12-летней работы в J&K» . Бизнес-стандарт Индии . Проверено 27 сентября 2020 года .
  125. ^ "Индия идет на войну в космосе" . 18 июня 2008. Архивировано 11 августа 2010 года . Проверено 2 июля 2010 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  126. ^ «Индия получает возможность нацеливать, уничтожать космические спутники на орбите» . intoday.in. Архивировано 15 мая 2012 года.
  127. ^ "Подъем спутника шпиона Индии" . BBC. 27 ноября 2001 года. Архивировано 27 сентября 2009 года . Проверено 31 июля 2009 года .
  128. ↑ Герман, Стив (20 апреля 2008 г.). «Индия запускает высокотехнологичный спутник для получения изображений» . Голос Америки . Проверено 31 июля 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  129. ^ "CARTOSAT-2A" . Спутники наблюдения Земли . ISRO. Архивировано из оригинального 6 -го января 2012 года . Проверено 17 января 2012 года .
  130. ^ "NDTV.com: Индия запустит первый военный спутник в августе" . 10 июня 2008. Архивировано из оригинала 2 мая 2008 года . Проверено 18 июля 2010 года .
  131. ^ "Спутник-шпион для поимки шахтеров, захватчиков земли" . 12 июля 2010. Архивировано 17 декабря 2014 года . Проверено 23 июня 2014 .
  132. ^ a b c "СУРЯКИРАНЫ" . weaponforces.nic.in. Архивировано из оригинального 19 мая 2010 года.
  133. ^ «Эскадрильи и вертолеты» . Бхарат Ракшак. Архивировано 14 апреля 2015 года . Проверено 17 января 2012 года .
  134. ^ a b c «Сурья Киранс ВВС, чтобы летать на Ястребе» . 10 октября 2010 года Архивировано из оригинала 11 октября 2010 года . Проверено 10 октября 2010 года .
  135. ^ «ILA 2008: Гордый как Павлины» . Архивировано из оригинального 26 мая 2009 года.
  136. ^ a b «Команда показа вертолетов ВВС США в Саранге признана лучшей на Берлинском авиашоу» . 12 июня 2008. Архивировано 22 марта 2012 года . Проверено 20 июля 2010 года .
  137. ^ Кордсмен & Kleiber 2006 , стр. 24
  138. Перейти ↑ Hackett 2010 , p. 360
  139. ^ "20% нехватка матросов в флоте, 15% офицерских должностей вакантных в армии, Нирмала Ситхараман сообщает парламенту" . Новости18 . Архивировано 27 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 года .
  140. ^ «Вооруженные силы сталкиваются с нехваткой почти 60 000 человек: Правительство» . The Economic Times . 27 декабря 2017. Архивировано 28 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 года .
  141. ^ «Карьерные возможности в качестве офицера: средний (10 + 2)» . ВВС Индии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года . Проверено 21 апреля 2009 года .
  142. ^ «Возможности карьерного роста в качестве офицера: выпускник» . ВВС Индии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года . Проверено 21 апреля 2009 года .
  143. ^ «Карьерные возможности в качестве офицера: инженер» . ВВС Индии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года . Проверено 21 апреля 2009 года .
  144. ^ «Возможности карьерного роста в качестве офицера: аспирант» . ВВС Индии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года . Проверено 21 апреля 2009 года .
  145. ^ «Возможности карьеры в качестве офицера» . ВВС Индии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года . Проверено 21 апреля 2009 года .
  146. ^ «График карьеры (для офицеров)» . ВВС Индии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года . Проверено 5 июля 2010 года .
  147. ^ a b c d "Центральная отборочная комиссия летчиков" . ВВС Индии. Архивировано из оригинального 30 апреля 2009 года . Проверено 22 апреля 2009 года .
  148. ^ «КАСБ» . indianairforce.nic.in . Архивировано из оригинального 30 апреля 2009 года . Дата обращения 4 февраля 2019 .
  149. ^ "Зажимы IAF Sachin Tendulkar, крылья MS Dhoni" . indianexpress.com . Архивировано 8 апреля 2013 года.
  150. ^ "Коммуникационная эскадрилья Air HQ" . Глобальная безопасность. Архивировано 23 января 2011 года . Проверено 8 июля 2010 года .
  151. ^ «Не боевые (зарегистрированные) - пенсионный план» . Главный контролер счетов защиты. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2010 года . Проверено 6 июля 2010 года .
  152. ^ "Планирование карьеры AFRO" . ВВС Индии. Архивировано из оригинального 23 ноября 2010 года . Проверено 6 июля 2010 года .
  153. ^ a b "Les Rafale indiens porteront la dénomination Rafale EH et Rafale DH" . defens-aero.com (на французском). 11 января 2017.[ ненадежный источник? ]
  154. ^ "Еще 3 истребителя Rafale из Франции прибывают в Индию - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 27 января 2021 года .
  155. ^ «Вторая партия самолетов Rafale прибывает в Индию, - сообщает IAF - Times of India» . Таймс оф Индия . Проверено 4 ноября 2020 года .
  156. ^ "Авиационный гигант HAL в Индии ожидает большего количества заказов по мере завершения производства Су-30МКИ" . Глобальная безопасность . 3 апреля 2020.
  157. ^ «Как истребители Сухой-30 помогут проверить след Китая в Индийском океане» . Hindustan Times . 20 января 2020 . Проверено 21 января 2020 года .
  158. ^ а б Пабби, Ману. «МАФ в срочном порядке закупит 21 МиГ 29, 12 Су 30» . The Economic Times . Проверено 17 сентября 2020 года .
  159. ↑ Дженнингс, Гарет (12 декабря 2012 г.). «ВВС Индии получают первые модернизированные истребители МиГ-29». Еженедельник защиты Джейн IHS . 50 (2). ISSN 2048-3430 . 
  160. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р «Мир ВВС 2021» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 23 декабря 2020 года .
  161. ^ "Истребитель ВВС МиГ-29 разбился возле Джаландхара" . Индус . 8 мая 2020 . Дата обращения 8 мая 2020 .
  162. ^ "HAL, чтобы увеличить испытания истребителей Tejas после пандемической паузы" . Неделя .
  163. ^ http://idrw.org/5-foc-tejas-mk1-by-march-end-hal-chief/
  164. ^ "Министерство обороны, индийские ВВС снизили стоимость сделки 83 LCA более чем на 10 000 крор" . 19 декабря 2019 . Проверено 24 декабря 2019 года . На данный момент в IAF доставлено около 18 LCA.
  165. ^ https://theprint.in/defence/contract-signed-for-83-lca-tejas-fighters-all-eyes-now-on-hal-delivery-schedule/597841/
  166. ^ a b Дженнингс, Гарет (6 августа 2014 г.). «Ягуар индийских ВВС потерпел поражение в учебном боевом вылете» Еженедельник защиты Джейн IHS . 51 (37). ISSN 2048-3430 . 
  167. ^ а б «Глава шестая: Азия». Военный баланс . 119 (1): 266–272. 15 февраля 2019 г. doi : 10.1080 / 04597222.2018.1561032 . ISSN 1479-9022 . S2CID 219624604 .  
  168. ^ «Заявление официального представителя от 27 февраля 2019 года» . Бюро информации для печати, Правительство Индии. 27 февраля 2019 . Проверено 28 февраля 2019 .
  169. ^ Б с д е е г ч я J «Мир ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Дата обращения 4 мая 2020 .
  170. ↑ Беди, Рахул (30 ноября 2017 г.). «IAF заправляет свои самолеты EMB-145 AEW & C в воздухе» . Еженедельник защиты Джейн . Архивировано из оригинального 30 ноября 2017 года.
  171. ↑ Менон, Джей (23 апреля 2013 г.). «Скоро появится RFP для индийских самолетов для подавления помех» . Aviationweek.com . AWIN Первый.
  172. ↑ Мукерджи, Амит (29 сентября 2004 г.). «В ближайшее время ВВС США получат пятый заправщик Ил-78 - Times of India» . Таймс оф Индия .
  173. ^ «Покупка транспортных самолетов» . Бюро информации для печати. 12 декабря 2011 г.
  174. ^ «41 самолет Ан-32 требует модернизации, процесс идет: Минобороны» . 8 июля 2019. В парке 53 модернизированных самолета Ан-32.
  175. ^ Peri, Dinakar (12 ноября 2019). «Транспортный самолет C-295 разрешает переговоры о стоимости» - через www.thehindu.com.
  176. ^ "Чинмей Хадке спросил: Есть ли какие-либо ToT, задействованные в транспортных самолетах C295, которые будут построены Tata-Airbus в Индии? Каковы могут быть последствия для экосистемы авиационного производства? Любое возможное использование самолетов в гражданских транспортных целях? | Институт обороны Манохара Паррикара Исследования и анализы » . idsa.in .
  177. ^ Джексон, Пол; Мансон, Кеннет; Павлин, Линдси, ред. (2004). «HAL (Дорнье) 228». Самолеты всего мира Джейн (95-й год выпуска 2004-2005. Ред.). Колсдон: Информационная группа Джейнс. п. 206. ISBN. 0710626142.
  178. ^ "Новый специальный самолет ПМ, оснащенный системами противоракетной обороны, приземляется в Дели" . Hindustan Times . 1 октября 2020 . Дата обращения 1 октября 2020 .
  179. ^ "Воздушные силы Индии One взлетает первым официальным рейсом" . ДНК . PTI. 1 апреля 2009 г.
  180. ^ "Индия получает первый реактивный самолет Embraer с индийскими бортовыми радарными технологиями" . Индусская бизнес-линия . PTI. 17 августа 2012 г.
  181. ^ "Два легких боевых вертолета HAL, развернутые в Ладакхе" . Hindustan Times . 12 августа 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 . Два LCH, развернутые в Ладакхе, являются прототипами.
  182. ^ Aroor, Шив. «Найдите время для этого сладкого снимка индийского вооруженного вертолета RUDRA» .
  183. ↑ Датта, Амрита Наяк (4 октября 2019 г.). «Тяжелые вертолеты Ми-26 ВВС США отправляются обратно в Россию для ремонта» . ThePrint . Проверено 27 декабря 2020 года .
  184. ↑ Беди, Рахул (20 февраля 2013 г.). «Индия подписывает контракт на поставку новых БПЛА Heron». Еженедельник защиты Джейн IHS . 50 (12). ISSN 2048-3430 . 
  185. ^ Mallapur, Чайтаньи (4 мая 2015). «Индия возглавляет список стран-импортеров дронов» . IndiaSpend . Бизнес-стандарт.
  186. ^ a b Беди, Рахул (16 сентября 2015 г.). «Индия купит БПЛА Heron TP». Еженедельник защиты Джейн IHS . 52 (44). ISSN 2048-3430 . 
  187. ^ «Hindustan Aeronautics Limited поставляет самолет Lakshya-1 компании Bharat Dynamics Limited» . Индийский экспресс . 27 июля 2013 . Проверено 3 августа 2013 года .
  188. ^ "Восстановленный самолет Dakota DC3, чтобы присоединиться к старинному флоту IAF - Восстановлен к былой славе" . The Economic Times . Проверено 18 октября 2020 года .
  189. ^ «Оборудование ВВС» . Global Security.org. Архивировано 5 мая 2009 года . Проверено 22 апреля 2009 года .
  190. ^ "ПАРОМ РАФАЛЕ" . ВВС Индии (пресс-релиз). 29 июля 2020.
  191. ^ "Авиационный гигант HAL в Индии ожидает большего количества заказов по мере завершения производства Су-30МКИ" . Глобальная безопасность . 3 апреля 2020.
  192. ^ «Завершается модернизация МиГ-29УПГ на 11 БРД» . Business-standard.com. 22 сентября 2016 года. Архивировано 5 июня 2011 года.
  193. ^ "Два самолета IAF Mirage вылетели во Францию ​​для модернизации" . 6 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 2 февраля 2012 года . Проверено 27 декабря 2011 года .
  194. ^ «Французский реактивный самолет Rafale получил заказ на истребитель IAF на сумму 20 миллиардов долларов; Индия« сообщает »о потерянных европейских странах» . Таймс оф Индия . 1 февраля 2012 года. Архивировано 4 мая 2013 года.
  195. ^ a b c «МиГ-21 - реликвия, которая продолжает летать» . 20 июля 2018. Архивировано 22 февраля 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 .
  196. ^ a b «LCA Tejas совершает успешный полет» . Таймс оф Индия . 23 апреля 2010 г. Архивировано 3 июня 2010 г.
  197. ^ a b «Легкий боевой самолет летит с почти полным снаряжением» . Ежедневные новости и аналитика . Индия. Архивировано из оригинального 11 мая 2011 года.
  198. ^ https://www.youtube.com/watch?v=w6xyh0CtO74
  199. ^ «Теджас: IAF вводит в эксплуатацию легкий боевой самолет HAL« Сделано в Индии »- 10 особых фактов о LCA» . Финансовый экспресс . 1 июля 2016 года. Архивировано 16 августа 2016 года . Проверено 1 июля 2016 года .
  200. ^ Найк, VP (26 сентября 2008). «IAF стремится к разнообразным возможностям, - говорит заместитель начальника штаба авиации» . Основной доклад маршала авиации П. В. Наика о технологиях истребителя и передовых системах . Индия Стратегический. Архивировано 31 января 2009 года . Проверено 22 апреля 2009 года .
  201. ^ "HAL для связи с системами BAE для обновления Jaguar" . 30 ноября 2009 года Архивировано из оригинала на 1 ноября 2010 года . Проверено 23 июля 2010 года .
  202. ^ "Модернизация истребителя Инди: добавить МиГ-29 в список" . Ежедневник оборонной промышленности. 28 апреля 2011 года архивация с оригинала на 13 февраля 2011 года . Проверено 17 января 2011 года .
  203. ^ «МиГ 21 будут сняты с производства с 2014 года: Антоний» . Индус . PTI. 29 февраля 2012 г. ISSN 0971-751X . Архивировано 28 декабря 2013 года . Проверено 28 февраля 2019 . CS1 maint: другие ( ссылка )
  204. ^ Vinay Кумар (16 июня 2013). «МиГ-21бис, вероятно, будет служить в ВВС до 2019 года» . Индус . Архивировано 19 апреля 2014 года . Проверено 29 ноября 2015 года .
  205. ^ "Россия отправляет в Индию 3-й самолет ДРЛО" . 4 ноября 2010 года архивации с оригинала на 6 ноября 2010 года . Проверено 4 ноября 2010 года .
  206. ^ "Первый самолет ДРЛО приземляется на авиабазе Джамнагар в Гуджарате" . Индус . Ченнаи, Индия. 26 мая 2009 года. Архивировано 4 ноября 2012 года.
  207. ^ «Индия собирается решить крупные сделки с военными самолетами» . Индия Стратегический. Архивировано 3 января 2014 года.
  208. ↑ Мукерджи, Амит (29 сентября 2004 г.). «В ближайшее время МАФ получит пятый заправщик Ил-78» . Таймс оф Индия . Архивировано 17 февраля 2009 года . Проверено 22 апреля 2009 года .
  209. ↑ Копп, Карло (7 июля 2007 г.). "Программы дозаправки в воздухе НОАК" . Air Power Australia: 1. Архивировано 23 июня 2009 года . Проверено 22 апреля 2009 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  210. ^ "Ильюшин Ил-76МД [Кандидат] Гаджрай" . Архивировано из оригинального 26 мая 2010 года . Проверено 10 июля 2010 года .
  211. ^ "C-17 Globemaster: новый тяжелый транспортный самолет IAF" . 28 апреля 2010. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 2 сентября 2010 года .
  212. ↑ Беди, Рахул (5 июля 2010 г.). «ВВС Израиля завершили испытательный полет С-17» . Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 21 июля 2010 года .
  213. ^ "ВВС Индии :: Ильюшин 76МД, 78МКИ, А-50 - Сериалы" . Bharat-rakshak.com. Архивировано 21 февраля 2012 года . Проверено 24 сентября 2011 года .
  214. ^ "Lockheed поставляет пятый C130J в IAF" . Архивировано 1 августа 2013 года . Проверено 9 декабря 2011 года .
  215. ^ "Авиакатастрофа ВВС США Super Hercules: 5 сотрудников ВВС убиты в Гвалиоре" . IANS . news.biharprabha.com. 28 марта 2014. архивации с оригинала на 31 марта 2014 года . Проверено 28 марта 2014 .
  216. ^ «Сделки по приобретению C-130 J Super Hercules (пресс-релиз)» . 7 декабря 2011. Архивировано 2 мая 2013 года . Проверено 16 декабря 2011 года .
  217. ^ a b «Самолеты IAF Ан-32 в Украине для модернизации» . 21 марта 2010. Архивировано 8 мая 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года .
  218. ^ "Дорнье 228" . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 20 апреля 2010 года . Проверено 10 июля 2010 года .
  219. ^ "Боинг 737" . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 20 апреля 2010 года . Проверено 10 июля 2010 года .
  220. ^ "Embraer EMB135 Legacy" . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 14 апреля 2010 года . Проверено 10 июля 2010 года .
  221. ^ "Дата 1 апреля для президента с бизнес-джетами" . Zee News . 16 марта 2009 года в архив с оригинала на 7 мая 2012 года . Проверено 8 апреля 2011 года .
  222. ^ "HAL HS 748M Avro" . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 20 апреля 2010 года . Проверено 10 июля 2010 года .
  223. ^ "Индия одобряет план покупки грузовых самолетов для ВВС на 2,4 миллиарда долларов" . IANS. Архивировано из оригинального 18 января 2013 года . Проверено 17 августа 2012 года .
  224. ^ "HAL HPT-32 Deepak" . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 года . Проверено 23 апреля 2009 года .
  225. ^ a b c d Шарма, Рави (16 мая 2010 г.). «IAF одобряет возрождение HPT-32» . Индус . Ченнаи, Индия. Архивировано 11 октября 2013 года . Проверено 17 мая 2010 года .
  226. ^ "HAL HJT-16 Kiran Mk.1 / 1A" . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 22 марта 2009 года . Проверено 23 апреля 2009 года .
  227. ^ "HAL HJT-16 Kiran Mk.II" . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинала 4 октября 2008 года . Проверено 23 апреля 2009 года .
  228. ^ "СУРЯКИРАНЫ" . Архивировано из оригинального 19 мая 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года .
  229. ^ "HJT-36 Sitara Intermediate Jet Trainer, India" . Архивировано 13 апреля 2010 года . Проверено 6 июля 2010 года .
  230. ^ "Индия подписывает сделку с BAE на 57 самолетов Hawk" . Таймс оф Индия . 28 июля 2010. Архивировано 1 августа 2010 года . Проверено 31 июля 2010 года .
  231. ^ "Индия подписала соглашение о крупнейшем в мире самолете сверхлегкой авиации со словенской фирмой" . Нью-Дели: вооружая Индию. 12 октября 2015 года. Архивировано 7 апреля 2016 года . Проверено 7 августа +2016 .
  232. ↑ Financial Express (12 октября 2015 г.). «Индия подписала сделку на сумму 130 крор на 194 сверхлегких самолета» . financialexpress.com . Архивировано 17 августа 2016 года . Проверено 7 августа +2016 .
  233. ^ "HAL Dhruv" . Архивировано из оригинального 30 марта 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года . IAF Dhruvs может нести 20-мм пушку плюс восемь противотанковых управляемых ракет (ПТУР), или четыре ракеты "воздух-воздух", или четыре 68-мм ракетных блока на выносных опорах.
  234. ^ a b "HAL Chetak (Alouette III)" . Архивировано из оригинала 7 февраля 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года .
  235. ^ "HAL Cheetah (Alouette II)" . Архивировано из оригинального 29 марта 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года .
  236. ^ "Миль Ми-8 (Хип) Рана" . Архивировано из оригинального 30 марта 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  237. ^ "Миль Ми-17 (Хип) Пратап" . Архивировано из оригинального 21 апреля 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  238. ^ a b Гульшан Лутра и маршал авиации Ашок Гоэль (в отставке) (август 2010 г.). «Россия продолжает доминировать в индийской военной авиации» . Индия Стратегический. Архивировано 22 августа 2010 года . Проверено 20 августа 2010 года .
  239. ^ "Ми-26 (Halo)" . Архивировано из оригинального 29 марта 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года .
  240. ^ "Миль Ми-25 / Ми-35 (Хинд) Акбар" . Архивировано из оригинального 29 марта 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года .
  241. ^ "Searcher Mk II доставлен в Индию" . israeli-weapons.com. Архивировано 9 апреля 2009 года . Проверено 22 апреля 2009 года .
  242. ^ "Система Heron MALE - БПЛА средней высоты и большой продолжительности полета" . defence-update.com. Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года . Проверено 22 апреля 2009 года .
  243. ^ a b Пандит, Раджат (5 июля 2010 г.). «Охота ВВС на боевые дроны» . Таймс оф Индия . Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 14 июля 2010 года .
  244. ^ "Бюро информации для печати" . Правительство Индии. Архивировано 9 декабря 2007 года . Проверено 22 апреля 2009 года .
  245. ↑ Пандит, Раджат (13 сентября 2019 г.). «Ракета Акаш: подписана сделка на 5400 крор на приобретение еще 7 эскадрилий ракет Акаш для ВВС» . Таймс оф Индия .
  246. ^ «Глава шестая: Азия». Военный баланс . 118 (1): 264. 13 февраля 2018 г. doi : 10.1080 / 04597222.2018.1416982 . S2CID 219623091 . 
  247. ^ a b Bhatia, ВК Джимми (июль 2018 г.). «Шесть поставщиков ответят на запрос IAF о продаже 110 боевых самолетов, - говорит главный маршал авиации Дханоа - India Strategic» . Индия Стратегический . Архивировано 23 января 2019 года . Проверено 22 января 2019 .
  248. ↑ Кумар, Четан (17 февраля 2015 г.). «Шесть новых эскадрилий Акаш, чтобы дать ракетную мощь IAF» . Таймс оф Индия . Архивировано 10 января 2017 года . Проверено 22 января 2019 .
  249. ^ "Индийские ВВС: IAF заказывает израильскую ракету Spyder" . Индия Стратегический . Сентябрь 2008. Архивировано 28 апреля 2017 года . Проверено 22 января 2019 .
  250. ^ "Притхви" . 5 ноября 2002. Архивировано 11 ноября 2010 года . Проверено 17 июля 2010 года .
  251. ^ "Эскадрилья истребителей IAF вырастет до 42 к 2022 году: Антоний" . Таймс оф Индия . 18 февраля 2009 года. Архивировано 21 февраля 2009 года . Проверено 24 апреля 2009 года .
  252. ^ "RFI для истребителей для ВВС Индии" .
  253. ^ "Запрос информации для закупки истребителей ВВС Индии" (PDF) .
  254. ^ Parrikar: Индия Стартует конкурс для бойцов Новой внешней одномоторный Архивных 5 июня 2011 в Wayback Machine , Вивек Рагхуванша, DefenseNews.com, 3 января 2017 года
  255. ^ «Не отказался от реактивного самолета Теджас, стремясь ускорить производство: Нирмала - Таймс оф Индия» . Таймс оф Индия . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  256. ^ "IAF обязуется использовать 324 истребителя Tejas при условии доставки хорошего реактивного самолета Mark-II - Times of India" . Таймс оф Индия . Архивировано 23 марта 2018 года . Проверено 23 марта 2018 года .
  257. ^ "Правительство откладывает сделку по продаже одномоторного истребителя за $ 10 млрд, чтобы протолкнуть Теджаса" . @businessline . Проверено 23 марта 2018 года .
  258. ^ "Индия опрашивает мировых поставщиков скрытых БПЛА" . 7 июля 2010. Архивировано из оригинала 10 июля 2010 года . Проверено 12 июля 2010 года .
  259. ^ «Военно-воздушные силы получат еще 20 истребителей Tejas, - говорит Энтони» . 7 июля 2010. Архивировано из оригинала 16 июля 2010 года.
  260. ^ "Индия подписывает с Францией сделку на сумму 58 000 крор на 36 истребителей Rafale" . ndtv.com . Архивировано 23 сентября 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 года .
  261. ↑ Джей Менон (16 июня 2011 г.). «Индия выбирает базового тренера Pilatus» . Авиационная неделя . Проверено 19 июня 2011 года .[ мертвая ссылка ]
  262. ↑ Шукла, Аджай (4 февраля 2013 г.). «IAF закажет еще 37 тренажеров Pilatus на сумму 1250 рупий» . Бизнес-стандарт Индии . Бизнес-стандарт. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 7 мая 2013 года .
  263. ^ "Легкий боевой вертолет (LCH)" . Knol. 17 августа 2010 года Архивировано из оригинала 5 апреля 2010 года . Проверено 23 августа 2010 года .
  264. ^ "МАФ заказывает еще 59 вертолетов Ми-17 из России" . domain-b.com. 9 сентября 2010 года архивации с оригинала на 15 сентября 2010 года . Проверено 9 сентября 2010 года .
  265. ^ "IAF заказывает израильскую ракету Spyder" . Сентябрь 2008. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 12 июля 2010 года .
  266. ^ "Airbus побеждает индийский танкер Rebid" . 31 октября 2012 года. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 1 ноября 2012 года .
  267. ^ "Airbus побеждает индийский танкер Rebid" . 1 ноября 2012 года. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 1 ноября 2012 года .
  268. ^ «Министерство обороны Индии заключило сделки на 22 вертолета AH-64E Apache и 15 вертолетов CH-47F Chinook» . 26 мая 2015. Архивировано 23 июня 2015 года.
  269. ^ «США выставляют Россию как« самую низкую цену »за сделку с 15 вертолетами для перевозки тяжелых грузов» . Таймс оф Индия . 28 октября 2012 года архивации с оригинала на 28 октября 2012 года . Проверено 28 октября 2012 года .
  270. ^ Egozi, Арье (9 апреля 2010). «Индийские военно-воздушные силы заказывают Харопу барражирующие боеприпасы» . Архивировано из оригинала 4 мая 2010 года . Проверено 14 июля 2010 года .
  271. ^ «Защита Атма Нирбхар: проекты коренных народов, на которые стоит обратить внимание на Aero India 2021» . Неделя . Проверено 7 февраля 2021 года .
  272. ^ "Индия раскрывает план по развитию местного среднего истребителя" . Архивировано из оригинального 10 февраля 2009 года.
  273. ^ "Кивок панели кабинета для проекта 'Airawat'" . Индус . 10 сентября 2004 года архивации с оригинала на 10 января 2009 года . Проверено 24 апреля 2009 года .
  274. ^ "Облегченная версия самолета Saras, который вылетит в следующем году" . Индус . Ченнаи, Индия. 26 июня 2008. Архивировано из оригинала 2 октября 2008 года.
  275. ^ "Учебно-тренировочный промежуточный реактивный самолет HAL HJT-36 совершает первый полет с российским двигателем" . Индус . Ченнаи, Индия. 14 мая 2009 года. Архивировано 16 июня 2009 года . Проверено 12 июля 2010 года .
  276. ^ "Технические характеристики легкого боевого вертолета (LCH)" . GlobalSecurity.org. Архивировано 17 февраля 2015 года . Проверено 26 апреля 2009 года .
  277. ^ «HAL ищет зарубежных партнеров для проекта чоппера» . Таймс оф Индия . 29 сентября 2008 года. Архивировано 3 января 2009 года.
  278. ^ "Индия разрабатывает БПЛА, подобный американскому дрону Predator" . The Economic Times . 14 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 27 декабря 2011 года . Проверено 16 января 2012 года .
  279. ^ "IAF инициирует процесс введения в действие SAM Akash и Trishul" . Пограничная Индия. 3 мая 2007 года Архивировано из оригинального 16 июня 2012 . Проверено 23 апреля 2009 года .
  280. ^ "IAF ввести в действие ракету Акаш" . Индийский экспресс . 26 декабря 2007 года. Архивировано 5 июня 2011 года . Проверено 24 апреля 2009 года .
  281. ^ "Притхви" . Федерация американских ученых. Архивировано 22 декабря 2008 года . Проверено 24 апреля 2009 года .
  282. ^ Pubby, Мана (12 октября 2007). «Индия и Россия подпишут пакт о разработке истребителей» . Индийский экспресс . Проверено 1 августа 2009 года .
  283. ^ "Барак-2 LR-SAM первый полет в конце этого года" . 1 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 года . Проверено 12 июля 2010 года .
  284. ^ "Флот ВВС Сухого будет оснащен самодельными ракетами Nirbhay" . 21 мая 2010 года Архивировано из оригинала 25 мая 2010 года . Проверено 16 июля 2010 года .
  285. ^ "Магистральная сеть AFNET NCW IAF выйдет в эфир на следующей неделе" . Архивировано 4 октября 2013 года . Проверено 1 октября 2013 года .

Библиография

  • Бамми, Ю. М. (2002). Каргил 1999, Неприступная победа . Издательство Горха. стр. xxviii, 558, 65, 8 стр. ISBN 978-81-7525-352-0. LCCN  2003305922 .
  • Баджва, Кулдип Сингх (2005). Динамика военного дела . Публикации Хар-Ананда. п. 292. ISBN. 978-81-241-0940-3.
  • Баруа, Прадип (2005). Государство в состоянии войны в Южной Азии . Университет Небраски Press. стр. xvi, 437. ISBN 978-0-8032-1344-9.
  • Бойн, Уолтер Дж .; Фопп, Майкл (2002). Air Warfare: Международная энциклопедия (иллюстрированный ред.). ABC-CLIO. стр. xvi, 437. ISBN 978-1-57607-345-2.
  • Чадха, Вивек (2005). Конфликты низкой интенсивности в Индии (Иллюстрированный ред.). МУДРЕЦ. п. 513. ISBN 978-0-7619-3325-0.
  • Коггинс, Эд (2000). Крылья, которые остаются (Иллюстрированный ред.). Издательская компания "Тернер". стр. iii, 244. ISBN 978-1-56311-568-4.
  • Кордесман, Энтони Х .; Клейбер, Мартин (2006). Баланс обычных вооружений в Азии в 2006 г .: Обзор основных азиатских держав (PDF) . Центр стратегических и международных исследований. п. 48.
  • Диксит, Джйотиндра Натх (2002). Индия-Пакистан в войне и мире . Рутледж. п. 501. ISBN. 978-0-415-30472-6.
  • Публикации Европы (2005). Дальний Восток и Австралазия 2003 . Публикации Европы. п. 1538. ISBN 978-1-85743-133-9.
  • Гангулы, Сумит; Капур, С. Пол (2008). Ядерное распространение в Южной Азии (иллюстрировано ред.). Тейлор и Фрэнсис. стр. xii, 251. ISBN 978-0-415-44049-3.
  • Гупта, Амит (1997). Создание арсенала: эволюция региональных силовых структур (Иллюстрированный ред.). Издательская группа "Гринвуд". стр. xi, 217. ISBN 978-0-275-95787-2.
  • Айвз, Джек Д. (2004). Восприятие Гималаев: изменение окружающей среды и благополучие горных народов (иллюстрированный ред.). Рутледж. стр. xxi, 271. ISBN 978-0-415-31798-6.
  • Международный институт стратегических исследований (2002 г.). Военный баланс 2002/2003 (Карта ред.). Международный институт стратегических исследований. ISBN 978-0-19-851672-9.
  • Международный институт стратегических исследований ; Хакетт, Джеймс (редактор) (3 февраля 2010 г.). Военный баланс 2010 . Лондон: Рутледж . ISBN 978-1-85743-557-3.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Джонс, Обри (1985). Британская экономика: корни застоя (иллюстрированный ред.). Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-30816-8.
  • Джонс, Оуэн Беннетт (2003). Пакистан: Глаз бури (2, иллюстрировано, отредактированное издание). Издательство Йельского университета. п. 328. ISBN 978-0-300-10147-8.
  • Кайникара, Сану (2007). Red Air: политика в российской авиации . Универсальные издатели. ISBN 978-1-58112-983-0.
  • Капур, С. Пол (2007). Опасный сдерживающий фактор: распространение ядерного оружия и конфликт в Южной Азии (аннотированный ред.). Издательство Стэнфордского университета. п. 280. ISBN 978-0-8047-5549-8.
  • Картикеян, КР; Гупта; Sendilkumar, R .; Джаганатан, Д. (2008). Учебник управления распространением сельскохозяйственных знаний . Атлантические издатели и дистрибьюторы. стр. v, 192. ISBN 978-81-269-0881-3.
  • Хан, JA (2004). Авиационная мощь и вызовы IAF . Издательство APH. стр. xxxii, 361. ISBN 978-81-7648-593-7.
  • Лион, Питер (2008). Конфликт между Индией и Пакистаном: энциклопедия (иллюстрированный ред.). ABC-CLIO. ISBN 978-1-57607-712-2.
  • Мэсси, Реджинальд (2005). Азаади! . Abhinav Publications. ISBN 978-81-7017-469-1.
  • Прадхан, Р.Д. (1999). От разгрома к возрождению: Ю. Б. Чаван на посту министра обороны, 1962–65 . Orient Blackswan. стр. xii, 316. ISBN 978-81-250-1477-5.
  • Pradhan, RD; Чаван, Яшвантрао Балвантрао (2007). Война 1965 года, история изнутри: дневник министра обороны Ю. Б. Чавана о войне между Индией и Пакистаном . Атлантические издатели и дистрибьюторы. С. xviii, 141. ISBN 978-81-269-0762-5.
  • Правал, Карам Чанд (1975). Парашютисты Индии (История парашютного полка Индии) . Лео Купер, Лондон. ISBN 978-0-85052-184-9.
  • Шива, Вандана (2005). Разделенная Индия: разнообразие и демократия под угрозой . Seven Stories Press. п. 191. ISBN. 978-1-58322-540-0.
  • Sisodia, NS; Бхаскар, Читрапу Удай (2005). Развивающаяся Индия: перспективы безопасности и внешней политики . Библиофил Южной Азии. стр. xx, 376. ISBN 978-81-86019-51-1.
  • Сиссон, Ричард; Роуз, Лео Э. (1991). Война и отделение: Пакистан, Индия и создание Бангладеш (отредактированная ред.). Калифорнийский университет Press. ISBN 978-0-520-07665-5.
  • Томас, Раджу GC (1996). Среда безопасности Индии: к 2000 году . ДИАНА Паблишинг. стр. iv, 33. ISBN 978-1-4289-1389-9.
  • Тивари, AK, вице-маршал авиации (2012). ВВС Индии в войнах . Нью-Дели: Lancer. ISBN 9781935501336.
  • Варикоо, К. (2009). Гималайские границы Индии: исторические, геополитические и стратегические перспективы (иллюстрированный ред.). Тейлор и Фрэнсис. стр. xv, 240. ISBN 978-0-415-46839-8.
  • Уилсон, Стюарт (2002). Североамериканский F-86 SABRE (Иллюстрированный ред.). Wilson Media Pty, Limited. п. 64. ISBN 978-1-876722-05-0.

внешняя ссылка

  • Официальный сайт ВВС Индии
  • 1965, IAF заявила о своем первом документальном фильме об убийствах в воздухе, опубликованном IAF.
  • ВВС Индии на bharat-rakshak.com
  • Статья Global Security об индо-пакистанских войнах
  • Обозначения серий ВВС Индии
  • Карьера в правительстве ВВС Индии


Ошибка цитирования: <ref group=notes>на этой странице есть теги, но ссылки не будут отображаться без {{reflist|group=notes}}шаблона (см. Страницу справки ).