Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карта-схема морских зон.

В соответствии с Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву , иной страны внутренние воды включают в себя воды на стороне базовой нации в территориальных водах , которые направлены в сторону земли, за исключением архипелагах государств . [1] Он включает водные пути, такие как реки и каналы, а иногда и воду в небольших заливах .

Во внутренних водах суверенитет государства равен тому, который оно осуществляет на материке. Прибрежное государство может принимать законы, относящиеся к своим внутренним водам, регулировать любое использование и использовать любые ресурсы. В отсутствие соглашений об обратном иностранные суда не имеют права прохода во внутренних водах, и это отсутствие права мирного прохода является ключевым различием между внутренними водами и территориальными водами. [2] «Архипелажные воды» в пределах самых удаленных островов архипелажных государств рассматриваются как внутренние воды за исключением того, что должен быть разрешен мирный проход, хотя архипелажное государство может обозначать определенные морские пути в этих водах.

Когда иностранному судну разрешается заходить во внутренние воды, это подчиняется законам прибрежного государства, за одним исключением: экипаж судна подчиняется закону государства флага . Это распространяется как на условия труда, так и на преступления, совершенные на борту судна, даже если оно находится в порту. Правонарушения, совершенные в гавани, и преступления, совершенные там экипажем иностранного судна, всегда подпадают под юрисдикцию прибрежного государства. Прибрежное государство может вмешиваться в судовые дела, когда капитан судна требует вмешательства местных властей, когда существует опасность для мира и безопасности прибрежного государства или для обеспечения соблюдения таможенных правил. [1]

Споры [ править ]

Претензия одного государства на водный путь в качестве внутренних вод привела к спорам с другими государствами. Например, Канада заявляет, что часть Северо-Западного прохода является частью своих внутренних вод, полностью находящихся под юрисдикцией Канады [3], претензия, которая оспаривается Соединенными Штатами и большинством морских стран, которые считают их международным проливом, Это означает, что иностранные суда имеют право транзитного прохода . [4] [5] [6] (См. Канадские внутренние воды и Северо-Западный проход § Спор о международных водах .)

Международный трибунал по морскому праву , которая была образована в 1994 году, имеет право разрешать морские споры между сторонами государств, хотя на практике эти решения зависят от готовности этих государств придерживаться постановлений.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Конвенция ООН по морскому праву, часть II, статья 8 Внутренние воды
  2. ^ Конвенция ООН по морскому праву, часть II, статья 2
  3. ^ "ЮНКЛОС, часть IV, АРХИПЕЛАГИЧЕСКИЕ ГОСУДАРСТВА" . Справочник по адмиралтейству и морскому праву . 10 декабря 1982 . Проверено 18 января 2008 .
  4. ^ Nathan VanderKlippe (9 апреля 2006). «Северо-Западный проход получает изменение политического названия» . Служба новостей CanWest . Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 года . Проверено 18 января 2008 .
  5. ^ Роб Хьюберт (Winter 2001). «Изменение климата и канадский суверенитет в Северо-Западном проходе» . ISUMA : 86–94. Архивировано из оригинала на 2002-01-31 . Проверено 13 января 2008 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  6. ^ Аланны Mitchell (5 февраля 2000). «Растаял Северо-Западный проход» . Глобус и почта . стр. A9. Архивировано из оригинала на 2007-12-28 . Проверено 18 января 2008 .

Источники [ править ]

  • Конвенция ООН по морскому праву