Международная сеть автомобильных дорог категории E

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Международная сеть автомобильных дорог E»  -  новости  · газеты  · книги  · научный сотрудник  · JSTOR ( декабрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Эта статья нуждается в обновлении . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Ноябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

E-дорожная сеть
Маркеры для E40 и E018
Карта международной сети автомобильных дорог категории E
Системная информация
Сформирован	16 сентября 1950 г. ( 16 сентября 1950 г. )
Названия автомагистралей
E-road	Европейский маршрут nn (Enn или E nn)
Системные ссылки
Транспорт в Европе

Сеть E-Road через границы 1990 г.

Примерная протяженность завершенной сети автомагистралей в Европе по состоянию на май 2014 г.

Международный E-дорожная сеть представляет собой систему нумерации дорог в Европе , разработанных экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) . Сеть пронумерована от E1 и ее дороги пересекают национальные границы. Он также достигает таких стран Центральной Азии, как Кыргызстан , поскольку они являются членами ЕЭК ООН.

Основные международные транспортные артерии в Европе определены в документе ECE / TRANS / SC.1 / 2016/3 / Rev.1, в котором рассматриваются три типа дорог: автомагистрали , скоростные дороги и обычные дороги.

В большинстве стран дороги имеют европейское обозначение маршрута наряду с национальными обозначениями. В Бельгии , Норвегии и Швеции есть дороги, на которых обозначены только европейские маршруты (примеры: E18 и E6 ). Соединенное Королевство использует только национальные обозначения дорог и вообще не показывает европейские обозначения. Дания использует только европейские обозначения на указателях, но также имеет официальные названия для каждой автомагистрали (или ее части), по которой они упоминаются, например, в новостях и прогнозах погоды.

На других континентах есть аналогичные международные дорожные сети, например, Панамериканское шоссе в Северной и Южной Америке, Трансафриканское шоссе и Азиатское шоссе .

История [ править ]

ЕЭК ООН была создана в 1947 году, и их первым крупным актом по совершенствованию транспорта стала совместная декларация ООН No. 1264 г., Декларация о строительстве основных международных транспортных артерий ^{[1] [2],} подписанная в Женеве 16 сентября 1950 г., которая определяет первую сеть дорог категории E. Первоначально предполагалось, что сеть дорог категории E будет системой автомагистралей , сопоставимой с системой автомагистралей между штатами США . ^[3] В декларацию несколько раз вносились поправки до 15 ноября 1975 г., когда она была заменена Европейским соглашением по основным международным транспортным артериям или «СМА», ^[4]которые установили систему нумерации маршрутов и улучшили стандарты для дорог в списке. В последний раз СМА претерпела серьезные изменения в 1992 году, а в 2001 году была распространена на Центральную Азию, включая страны Кавказа . ^[3] С момента последнего изменения в 2008 г. (по состоянию на 2009 г. ^{[Обновить]}) было внесено несколько незначительных изменений .

Это были исторические дороги до 1975 года:

Система нумерации [ править ]

Система нумерации маршрутов следующая: ^[4]

• Контрольные дороги и промежуточные дороги, называемые дорогами класса А, имеют номера от 1 до 129.
  • Маршруты север-юг имеют нечетные номера; Маршруты восток-запад имеют четные номера. Двумя основными исключениями являются E4 и E6 , оба маршрута с севера на юг.
  • Числа идут вверх ^{[ требуется пояснение ]} с запада на восток и с севера на юг, за некоторыми исключениями.
• Ответвления, связи и соединительные дороги, называемые дорогами класса B, имеют трехзначные номера выше 130.
• Базовые дороги - это дороги с номерами 5-95, оканчивающиеся на 0 или 5 или имеющие нечетные номера 101-129. Обычно они проходят через Европу и обычно имеют длину несколько тысяч километров.
  • Базовые дороги север-юг имеют номера, заканчивающиеся цифрой 5 от 5 до 95 или нечетные числа от 101 до 129, увеличивающиеся с запада на восток.
  • Базовые дороги восток-запад имеют двузначные номера, оканчивающиеся цифрой 0, возрастающей с севера на юг.
• Промежуточные дороги - это дороги с номерами от 1 до 99, которые не являются опорными. Обычно они значительно короче опорных дорог. У них есть номера между опорными дорогами, между которыми они расположены. Как и контрольные дороги, промежуточные дороги север-юг имеют нечетные номера; У дорог с востока на запад четные номера.
• Дороги класса B имеют трехзначные номера: первая цифра - это ближайшая контрольная дорога на север, вторая цифра - это ближайшая контрольная дорога на запад, а третья цифра - порядковый номер.
• Дороги класса A север-юг, расположенные к востоку от дороги E99, имеют трехзначные нечетные номера от 101 до 129. К этим дорогам применяются другие правила для дорог класса A, указанные выше.
• Дороги класса B, расположенные к востоку от E101, имеют трехзначные номера, начинающиеся с 0, от 001 до 099.

Исключения [ править ]

В первой установленной и одобренной версии номера дорог были хорошо упорядочены. С тех пор был разрешен ряд исключений из этого принципа.

Две дороги класса A, E6 и E4, изначально планировалось переименовать в E47 и E55 соответственно. Однако, поскольку Швеция и Норвегия интегрировали дороги категории E в свои национальные сети, обозначенные обозначениями E6 и E4, было принято решение сохранить номера дорог в этих двух странах, выпущенные до 1992 года. Эти исключения были предоставлены из-за чрезмерных расходов, связанных с повторной подписью не только самих длинных маршрутов, но и связанной с ними дорожной сети в этом районе. Однако новые номера используются из Дании и южнее, как и другие европейские маршруты в Скандинавии.. Эти две дороги являются наиболее заметными исключениями из правила, согласно которому четные числа обозначают дороги категории E с запада на восток.

Дальнейшие исключения:

• E67 , идущий из Финляндии в Чехию (обратная сторона E75 и E77 ), назначен примерно в 2000 году просто потому, что это лучший доступный номер для этого нового маршрута.
• Большая часть E63 в Финляндии (изнанка E75) E8 в Финляндии (частично на неправильной стороне E12 после удлинения примерно в 2002 г.).
• E82 (Испания и Португалия, изнанка E80 ).

Эти нарушения существуют только потому, что трудно поддерживать порядок при расширении сети, а ЕЭК ООН не хочет без необходимости изменять номера дорог.

Поскольку Социалистическая Народная Республика Албания отказалась участвовать в международных договорах, таких как AGR, она была явно исключена из схемы маршрутов, а E65 и E90 сделали заметные объездные пути. В 1990-х годах Албания была открыта для остальной Европы, но ратифицировала СМА только в августе 2006 года, поэтому ее интеграция в сеть дорог категории E остается слабой.

Вывески [ править ]

Там, где обозначены европейские маршруты, используются зеленые знаки с белыми цифрами.

Существуют разные стратегии определения того, как часто ставить указатели на дороги.

• Швеция , Норвегия и Дания интегрировали номера дорог категории E в свои сети, что означает, что дороги обычно не имеют другого национального номера.
• В Бельгии E-номера традиционно ассоциируются с автомагистралями , хотя через страну проходят другие дороги E-класса. В результате E-номер обозначается (и упоминается) только на участках автомагистралей сети E-road, в то время как для немагистральных дорог отображается только национальный номер (если таковой имеется). На участках автомагистралей E-сети E-номера являются стандартными и поэтому упоминаются в бюллетенях новостей, а не на национальном номере. Аналогичный принцип существует в Сербии и Италии .
• В большинстве стран дороги категории E образуют сеть поверх национальной. Зеленые знаки достаточно часты, чтобы показать, как следовать по дорогам, но обычно не показывают, как до них добраться.
• В некоторых странах, таких как Хорватия и Болгария , дороги категории E хорошо обозначены указателями, но иногда они следуют по старым маршрутам, а не по автомагистралям.
• В некоторых странах, таких как Германия , Италия и Греция , дороги категории E имеют указатели только на автомагистралях и основных маршрутах.
• В Ирландии обозначение дорог категории E указано в главе 2 Руководства по дорожным знакам 2010 г., опубликованного Министерством транспорта, и указывает, что дороги категории E должны быть подписаны только на знаках подтверждения маршрута. ^[5] Первые номера дорог категории E были подписаны в июле 2007 года на объездной дороге N11 в Гори . С тех пор они постепенно распространились по сети дорог категории Е в Ирландии.
• В некоторых странах, таких как Великобритания ^[6] и Узбекистан , дороги категории E вообще не имеют указателей.

Стандарты проектирования дорог [ править ]

Следующие стандарты проектирования должны применяться к Евротрассам, за исключением исключительных обстоятельств (например, горных перевалов и т. Д.): ^[4]

• Застроенные зоны следует объезжать, если они представляют собой помеху или опасность.
• Дороги предпочтительно должны быть автомагистралями или скоростными дорогами (если плотность движения не является низкой, чтобы не было заторов на обычной дороге).
• Они должны быть однородными и быть рассчитаны на скорость не менее 80 км / ч (50 миль / ч) (см. « Расчетная скорость» ). Автомагистрали со скоростью не менее 100 км / ч (60 миль / ч).
• Уклоны не должны превышать 8% на дорогах, рассчитанных на скорость 80 км / ч (50 миль в час), уменьшаясь до 4% на дорогах, рассчитанных на движение 120 км / ч (75 миль в час).
• Радиус криволинейных участков дороги должен быть не менее 120 м (390 футов) на дорогах, рассчитанных на 60 км / ч (35 миль в час), и до 1000 м (3300 футов) на дорогах, рассчитанных на 140 км / ч (85 миль в час). .
• «Видимость на тормозном пути» должна составлять не менее 70 м (230 футов) на дорогах, рассчитанных на скорость 60 км / ч (35 миль / ч), и увеличиваться до 300 м (980 футов) на дорогах, рассчитанных на 140 км / ч (85 миль / ч).
• Ширина полосы движения на прямых участках дороги должна быть не менее 3,5 м (11 футов). Это гарантирует достаточный зазор для любого транспортного средства с шириной надстройки 2,5 м (8,2 фута), что является максимальной шириной, указанной в Директиве 2002/7 / EC Европейского парламента и Совета, которые признают некоторые особые допуски для некоторых конкретных стран.
• Рекомендуется, чтобы обочина была не менее 2,5 м (8,2 фута) на обычных дорогах и 3,25 м (10,7 фута) на автомагистралях.
• Центральные резервации должны быть не менее 3 м (9,8 фута), если между двумя проезжими частями нет барьера.
• Свободное пространство над головой должно быть не менее 4,5 м (15 футов).
• Железнодорожные развязки должны быть на разных уровнях.

Эти требования должны соблюдаться при строительстве дорог. При добавлении новых дорог категории E эти требования не соблюдались строго. Например, E45 в Швеции, добавленная в 2006 году, имеет длинные части шириной 6 м (20 футов), а E22 в Восточной Европе заставляет водителей снижать скорость до 30 км / ч (20 миль в час), проезжая по деревням. В Норвегии части E10 имеют ширину 5 м (16 футов), а в Центральной Азии даже есть дороги с гравийным покрытием.

Культурное значение [ править ]

В Бельгии, например, номера E для автомагистралей приобрели такую ​​же устойчивую культурную интеграцию и значение, как M-номера в Великобритании или межгосударственные номера в Соединенных Штатах. Местные предприятия будут ссылаться на обозначение дороги или даже включать его в название своей компании. Ежегодная велогонка E3 Harelbeke берет свое название от бывшей E3 (участок между Антверпеном и Лиллем был переименован в E17 в 1992 году). То же самое и с розничной сетью "E5-mode" (E5-fashion), которая начинала с магазинов, до которых легко добраться из бывшей E5 (переименованной в E40 в 1992 году).

Список дорог [ править ]

Примечания к спискам [ править ]

В приведенных ниже списках дорог ^[4] тире ('-') обозначает соединение наземной дороги между двумя городами - нормальный случай - а многоточие ('…') обозначает участок воды. Не все такие места связаны паромным сообщением , и действующими паромными переправами обычно управляют частные компании без поддержки со стороны соответствующих правительств, т. Е. Они могут прекратить работу в любое время.

Дороги класса А [ править ]

Ссылка Север-Юг [ править ]

• - 2960 км: Гринок - Глазго - Престон - Бирмингем - Саутгемптон … Гавр - Париж - Орлеан - Бордо - Сан-Себастьян - Бургос - Мадрид - Севилья - Альхесирас
• - 3590 км: Инвернесс - Перт - Эдинбург - Ньюкасл - Лондон - Фолкстон - Дувр … Кале - Париж - Лион - Оранж - Нарбонна - Жирона - Барселона - Таррагона - Кастельон-де-ла-Плана - Валенсия - Аликанте - Мерсия - Альмерия - Малага - Альхесирас
• - 1830 км: Крюк Голландии - Роттердам - Эйндховен - Маастрихт - Льеж - Бастонь - Арлон - Люксембург - Мец - Сен-Авольд - Страсбург - Мюлуз - Базель - Ольтен - Берн - Лозанна - Женева - Монблан - Аоста - Иврея - Верчелли - Алессандрия -Генуя … Бастия - Порто-Веккьо - Бонифачо … Порто-Торрес - Сассари - Кальяри … Палермо
• - 1660 км: Амстердам - Утрехт - Арнем - Эммерих - Оберхаузен - Кельн - Франкфурт-на-Майне - Гейдельберг - Карлсруэ - Оффенбург - Базель - Ольтен - Люцерн - Альтдорф - Готтардский перевал - Беллинцона - Лугано - Кьяссо - Комо - Милан - Пьяченца - Парма -Модена - Флоренция - Рим
• - 5190 км (3220 миль): Alta - Kautokeino - Karesuvanto - Arvidsjaur - Эстерсунд - Mora - Säffle - Гетеборг ... Фредериксхаун - Ольборг - Орхус - Вайл - Колдинг - Фленсбург - Гамбург - Ганновер - Гёттинген - Кассель - Fulda - Вюрцбург - Нюрнберг - Мюнхен -Розенхайм - Wörgl - Инсбрук - Бреннер - Фортецца - Больцано - Тренто - Верона - Модена - Болонья - Чезена - Перуджа - Fiano Romano - Неаполь - Салерно - Сичиньяно-дельи-Альбурни - Козенца - Villa San Giovanni ... Мессина - Катания - Сиракуза - Rosolini - Гела
• - 2920 км (+1810 миль): Хельсингборг ... Хельсингер - Копенгаген - Køge - Vordingborg - FARO - Нюкёбинг - Gedser ... Росток - Берлин - Lübbenau - Дрезден - Усти - над - Лабем - Прага - Табор - Линц - Зальцбург - Филлах - Тарвизио - Удине - Пальманова - Местре -Равенна - Чезена - Римини - Фано - Анкона - Пескара - Каноса ди Апулия - Бари - Бриндизи … Игуменица - Превеза - Рион - Патры - Пиргос - Каламата ( E4 должна была быть частью этого маршрута, но сохранила старый номер)
• - 3,800 км (2400 мили): Мальмё - Юстад ... Свиноуйсьце - Волин - Goleniów - Щецин - Gryfino - Pyrzyce - Myslibórz - Гожув Великопольский - Skwierzyna - Międzyrzecz - Świebodzin - Гур - Легница - Еленегурская - Гаррахи - Železný Брод - Турны - Млада-Болеслав - Прага - Йиглава- Брно - Братислава - Райка - Csorna - Сомбатхей - Залаэгерсег - Nagykanizsa - Letenye - Загреб - Карловац - Риека - Сплит - Дубровник - Петровац - Подгорица - Bijelo Polje - Приштина - Скопье - Кичево - Охрид - Битола - Niki - Vevi -Kozani - Лариса - Домокос - Ламия - Bralos - Итея - Антиррио - Rhion - Aigio - Коринф - Триполи - Каламата ... Kissamos - Хания
• - 4340 км (2700 мили): Варде - Вадс - Варангерботн - Утсйки - Инари - Ивало - Соданкюльская - Рованиая - Кеми - Оула - Ювяскюль - Хейнол - Лахти - Хельсинки ... Гданьск - Świecie - Лодзь - Ченстохова - Катовице - Жилина - Братислава - Дьер - Будапешт- Сегед - Суботица - Нови-Сад - Белград - Ниш - Куманово - Скопье - Велес - Гевгелия - Евзони - Салоники - Катерини - Лариса - Ламия - Афины … Ханья - Ираклион - Агиос Николаос - Сития
• - 2300 км (1400 мили): Клайпеда - Каунас - Вильнюс - Лида - Слоним - Кобрин - Дубно - Тернополь - Черновцы - Сирет - Сучава - Роман - Urziceni - Бухарест - Джурджу - Русе - Бяла - Велико Тырново - Стара Загора - Хасково - Svilengrad - Ormenio - Kastanies- Дидимотейчо - Александруполис
• - 1790 км: Санкт-Петербург - Псков - Гомель - Киев - Одесса … Самсун - Мерзифон
• - 850 км: Москва - Калуга - Брянск - Глухов - Киев
• - 3770 км: Киркенес - Мурманск - Петрозаводск - Санкт-Петербург - Москва - Тула - Орел - Харьков - Симферополь - Алушта - Ялта
• - 1730 км: Ярославль - Москва - Воронеж - Новороссийск
• - 1050 км: Минеральные Воды - Нальчик - Владикавказ - Степанцминда - Мцхета - Тбилиси - Марнеули - Болниси - Ереван - Горис - Мегри
• - 2630 км: Москва - Тамбов - Поворино - Волгоград - Астрахань - Махачкала - Губа - Баку - Алят - Астара
• - 2700 км: Самара - Орал - Атырау - Бейнеу - Шетпе - Жетыбай - Фетисово - Бекдаш - Туркменбаши - Сердар - граница Исламской Республики Иран
• - 2840 км: Челябинск - Костанай - Есиль - Державинск - Аркалык - Жезказган - Кызылорда - Шымкент - Ташкент - Айни - Душанбе - Панджи Пойон
• - 2600 км: Ишим - Нур-Султан - Караганда - Балхаш - Бурубайтал - Алматы - Бишкек - Нарын - перевал Торугарт
• - 1330 км: Омск - Павлодар - Семей - Георгиевка - Майкапшагай

Ссылка Запад-Восток [ править ]

• - 880 км: Å - Свольвер - Лёдинген - Эвенес - Нарвик - Кируна - Тёре - Лулео
• - 1880 км: Шаннон - Лимерик - Дублин … Ливерпуль - Манчестер - Лидс - Кингстон-апон-Халл … Эсбьерг - Копенгаген - Мальме - Хельсингборг - Хальмстад - Гетеборг - Скара - Эребро - Стокгольм … Таллинн - Нарва - Санкт-Петербург
• - 6050 км: Корк - Уотерфорд - Уэксфорд - Росслэр … Фишгард - Суонси - Бридженд - Кардифф - Ньюпорт - Бристоль - Лондон - Колчестер - Ипсвич - Феликстоу … Хук-оф-Холланд - Гаага - Гауда - Утрехт - Амерсфорт - Олдензал - Оснабрюк - Бад-Эйнхаузен -Ганновер - Брауншвейг - Магдебург - Берлин - Świebodzin - Познань - Варшава - Брест - Минск - Смоленск - Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск - Курган - Ишим - Омск
• - 8690 км: Кале - Брюгге - Гент - Брюссель - Лёвен - Льеж - Эйпен - Ахен - Кельн - Ольпе - Вецлар - Гиссен - Бад-Херсфельд - Айзенах - Эрфурт - Гера - Хемниц - Дрезден - Гёрлиц - Легница - Вроцлав - Ополе - Гливице -Забже - Катовице - Краков - Жешув - Jarosław - Корчовый - Львы - Ровно - Житомир - Киев - Харьков - Луганск - Волгоград - Астрахань - Атырау - Бейнеу - Кунград - Нукус - Дашогуз - Бухара - Навои - Самарканд - Джизак - Ташкент- Шымкент - Жамбыл - Бишкек - Алматы - Сары-Озек - Талдыкорган - Учарал - Таскескен - Аягоз - Георгиевка - Оскемен - Риддер
• - 5,100 км (3200 миль): Брест - Ренн - Ле - Ман - Париж - Реймс - Мец - Саарбрюккен - Мангейм - Хейльбронн - Нюрнберг - Розвадов - Пльзень - Прага - Йиглава - Брно - Тренчин - Прешов - Кошице - Вишне Nemecké - Ужгород - Мукачево - Стрый - Тернополь- Хмельницкий - Винница - Умань - Кропивницкий - Днепр - Донецк - Ростов-на-Дону - Армавир - Минеральные Воды - Махачкала ... также известна как «Виа Кароли»
• - 8 200 км: Брест - Лорьян - Ванн - Нант - Анже - Тур - Орлеан - Монтаржи - Осер - Бон - Дол - Безансон - Бельфор - Мюлуз - Базель - Цюрих - Винтертур - Санкт-Галлен - Санкт-Маргретен - Брегенц - Лаутерах - Фельдкирх - Ландек- Imst - Telfs - Инсбрук - Wörgl - Розенхайм - Бад - Райхенхаль - Зальцбург - Sattledt - Линц - Санкт - Пёльтен - Вена - Никельсдорф - Mosonmagyaróvár - Будапешт - Сольнок - Püspökladány - Орадя - Клуж-Напока - Turda - Тыргу - Муреш - Брашов - Плоешти -Бухарест - Urziceni - Слободзея - Hârşova - Constanţa - Аджиджа ... Поти - Сенаки - Самтредиа - Кутаиси - Хашури - Гори - Тбилиси - Рустави - Гянджа - Евлах - Баку ... Туркменбаши - Сердар - Ашхабад - Теджен - Мэри - Туркменабат - Алят -Бухара - Карши - Гузор - Шеробод - Термез - Душанбе - Джиргатал - Сары-Таш - Иркештам
• - 4550 км (2830 миль): Ла - Корунья - Хихон - Бильбао - Сан - Себастьян - Бордо - Клермон-Ферран - Лион - Шамбери - Сузы - Турин - Алессандрия - Тортона - Брешиа - Верона - Местре - Palmanova - Триест - Постойна - Любляна - Загреб - Славонски Брод - Белград -Панчево - Вршац - Тимишоара - Дробета-Турну-Северин - Крайова - Александрия - Бухарест - Джурджу - Русе - Разград - Шумен - Варна … Самсун - Орду - Гиресун - Трабзон - Батуми - Поти
• - 5600 км: Лиссабон - Вальядолид - Бургос - Сан-Себастьян - Тулуза - Ницца - Генуя - Рим - Пескара … Дубровник - Подгорица - Приштина - Ниш - София - Пловдив - Стамбул - Измит - Гереде - Амасья - Эрзурум - Гюрбулак - Иран
• - 4770 км (2960 миль): Лиссабон - Мадрид - Барселона ... Мадзар - дель - Валло - Палермо - Мессина ... Реджо - ди - Калабрия - Metaponto - Таранто - Бриндизи ... Igoumenitsa - Янин - Козань - Салоники - Александруполис - Gelibolu ... Лапсеките - Бурса - Анкара - Адана - Нусайбин - река Хабур- Ирак

Промежуточный уровень Север-Юг [ править ]

• - 1460 км: Ларн - Белфаст - Ньюри - Дублин - Уиклоу - Рослэр … Ла-Корунья - Понтеведра - Виго - Валенса - Порту - Лиссабон - Албуфейра - Кастро Марим - Уэльва - Севилья
• - 470 км: Шербур-Октевиль - Ла-Рошель
• Е4 и Е6 бежать с севера на юг, но перечислены как запад-восток маршрутов
• - 250 км: По, Атлантические Пиренеи - Хака - Сарагоса
• - 967 км: Орлеан - Тулуза - Барселона
• - 540 км: Вьерзон - Монлюсон - Клермон-Ферран - Монпелье
• - 230 км: Лидс - Донкастер - Шеффилд - Ноттингем - Лестер - Нортгемптон - Лондон
• - 670 км: Антверпен - Бон
• - 520 км: Амстердам - Брюссель - Париж
• - 540 км: Мец - Женева
• - 390 км: Мец - Лозанна
• - 350 км: Бельфор - Берн - Мартиньи - Аоста
• - 290 км: Кельн - Саррегемин - E25 (в сторону Страсбурга )
• - 520 км - Роттердам - Людвигсхафен
• - 100 км: Парма - Ла Специя
• - 290 км: Бремен - Кельн
• - 1330 км (830 миль): Тронхейм - Orkanger - Vinjeøra - Halsa ... Straumsnes - Кристиансанд материк Подключение - Batnfjordsøra - Мольде ... Vestnes - Skodje - Олесунн ... Volda - Nordfjordeid ... Sandane - Форд - Lavik ... Инстефьорд - Knarvik - Берген - Os ... Сторд - Свейо -Аксдал - Букн ... Реннесёй - Randaberg - Ставангер - Санднес - Хеллеланд - Flekkefjord - Lyngdal - Мандал - Кристиансанд ... Хиртсхальс - Hjørring - Nørresundby - Ольборг
• - 760 км: Дортмунд - Вецлар - Ашаффенбург - Вюрцбург - Штутгарт - Шаффхаузен - Винтертур - Цюрих - Альтдорф
• - 510 км: Вюрцбург - Ульм - Линдау - Брегенц - Санкт-Маргретен - Букс - Кур - Сан-Бернардино - Беллинцона
• - 290 км (180 миль): Хельсингборг ... Хельсингер - Копенгаген - Køge - Vordingborg - FARO - Rødby ... Путтгардно - Ольденбург в Гольштейне - Любек (Большая часть E6 маршрута в Норвегии и Швеции , должен был быть частью этого маршрута, но сохранило его старый номер)
• - 740 км: Магдебург - Галле - Плауэн - Шенберг - Войтанов - Хеб - Карловы Вары - Пльзень - Ческе-Будеевице - Халамки - Вена
• - 410 км: Берлин - Лейпциг - Гера - Хиршберг - Хоф - Байройт - Нюрнберг
• - 270 км: Пльзень - Байериш-Эйзенштейн - Деггендорф - Мюнхен
• - 380 км: Заттледт - Лицен - Санкт-Михаэль - Грац - Марибор - Любляна
• - 660 км: Прага - Йиглава - Вена - Грац - Шпильфельд - Марибор - Загреб
• - 240 км: Филлах - туннель Караванке - Накло - Любляна - Триест - Риека
• - 1110 км: Соданкюля - Кемиярви - Посио - Куусамо - Каяани - Иисалми - Куопио - Ювяскюля - Тампере - Турку
• - 1630 км: Хельсинки … Таллинн - Рига - Каунас - Варшава - Петркув-Трыбунальский - Вроцлав - Клодзко - Кудова-Здруй - Наход - Градец Кралове - Прага ; также известна как Via Baltica
• - 130 км: Нордкап (Нордкап) - Ольдерфьорд
• - 970 км: Кошице - Мишкольц - Будапешт - Балатонвилагош - Надьканижа - Загреб - Карловац - Книн - Сплит
• - 710 км: Будапешт - Сексард - Мохач - Осиек - Жаково - Шамац - Зеница - Сараево - Мостар - Меткович
• - 1690 км: Псков - Рига - Шяуляй - Толпаки - Калининград … Гданьск - Эльблонг - Варшава - Радом - Краков - Трстена - Ружомберок - Зволен - Будапешт
• - 1160 км: Мишкольц - Дебрецен - Береттьоуйфалу - Орадя - Бейу - Дева - Петродани - Тыргу-Жиу - Крайова - Калафат - Видин - Враца - Ботевград - София - Благоевград - Серрес - Салоники
• - 990 км: Мукачево - Халмеу - Сату-Маре - Залэу - Клуж-Напока - Турда - Себешь - Сибиу - Питешти - Бухарест - Констанца
• - 250 км: Бяла - Плевен - Ябланица - Ботевград - София
• - 2,030 км (+1260 миль): Одесса - Измаил - Рени - Галац - Тулча - Констанца - Варна - Бургас - Малко Тырново - Dereköy - Кыркларэли - Бабаэский - Хавс - Кешан - Gelibolu - Айвалык - Измир - Сельчук - Aydın - Денизнул - Аджыпаям - Коркутели - Анталия
• - 130 км: Гереде - Кызылкахамам - Анкара
• - 170 км: Топраккале - Искендерун - Антакья - Яйладаги - Сирия
• - 1150 км: Херсон - Джанкой - Новороссийск - Сочи - Сухуми - Зугдиди - Сенаки
• - 750 км (470 миль): Шанлиурф - Диярбакыр - Битлис - Догубаязит - Ыгдыр - Дилуджа - Седерек

Запад-Восток промежуточный [ править ]

• - 1590 км (990 миль): Хельсингборг - Йёнчёпинг - Линчёпинг - Норрчёпинг - Нючёпинг - Сёдертелье - Стокгольм - Уппсала - Сундсвалль - Эрншельдсвик - Умео - Лулео - Хапаранда - Торнио (проходит с севера на юг, но указано как быть пронумерованным как часть E55 , но сохранить старый номер)
• - 3120 км (+1940 миль): Trelleborg - Мальмё - Хельсингборг - Хальмстад - Гетеборг - Осло - Хамар - Лиллехаммер - Dombås - Тронхейм - Stjørdal - Steinkjer - Mosjøen - Мо -и- Рана - Rognan - Фауске ... Ballangen - Нарвик - Setermoen - Alta - Олдерфьорд - Лаксэльв -Карашок - Варангерботн - Киркенес (в основном проходит с севера на юг, но обозначен как запад-восток. Хельсингборг - Альта должен был быть частью E47 , но сохранил старый номер)
• - 1410 км (880 миль): Тромсё - Nordkjosbotn - Скиботн - Kilpisjärvi - Kolari - Торнио - Кеми - Оулу - Коккола - Вааса - Пори - Турку
• - 910 км: Мо и Рана - Умео … Вааса - Тампере - Хямеэнлинна - Хельсинки
• - 449 км: Тронхейм - Эстерсунд - Сундсвалль
• - 710 км (440 миль): Дерри - Белфаст … Глазго - Эдинбург … Берген - Арна - Восс - Лэрдал - Тин - Фагернес - Хёнефосс - Сандвика - Осло - Гардермоэн - Конгсвингер - Торсби - Малунг - Борленге - Фалун - Сандвикен - Евле
• - +1890 км (1170 миль): Craigavon - Белфаст - Ларн ... Stranraer - Гретно - Карлайл - Ньюкасл ... Кристиансанд - Арендал - Porsgrunn - Ларвик - Sandefjord - Хортен - Драммен - Осло - Аское - Карлстад - Эребра - Вестерос - Стокгольм / Капельшер ... Мариехамн … Турку/ Наантали - Хельсинки - Котка - Ваалимаа - Выборг - Санкт-Петербург
• - 5320 км: Холихед - Честер - Уоррингтон - Манчестер - Лидс - Донкастер - Иммингем … Амстердам - Гронинген - Бремен - Гамбург - Любек - Росток - Засниц … Треллеборг - Мальме - Кальмар - Норрчёпинг … Вентспилс - Рига - Резекне - Великие Луки -Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Елабуга - Пермь - (Азия) - Екатеринбург - Тюмень - Ишим
• - 230 км: Бирмингем - Кембридж - Ипсвич
• - 280 км: Гамбург - Берлин
• - 1230 км: Берлин - Щецин - Голенюв - Кошалин - Слупск - Гдыня - Гданьск - Калининград - Толпаки - Нестеров - Мариямполе - Вильнюс - Минск
• - 30 км: Колчестер - Харвич
• - 470 км: Зебрюгге - Антверпен - Эйндховен - Венло - Оберхаузен - Дортмунд - Бад-Эйнхаузен
• - 220 км: Берлин - Люббенау - Котбус - Легница
• - 3400 км: Глухов - Курск - Воронеж - Саратов - Орал - Актобе - Карабулак - Арал - Новоказалинск - Кызылорда - Шымкент
• - 620 км: Дюнкерк - Лилль - Монс - Шарлеруа - Намюр - Льеж - Санкт-Вит - Виттлих - Бинген - Висбаден - Франкфурт-на-Майне - Ашаффенбург
• - 780 км: Гавр - Амьен - Шарлевиль-Мезьер - Люксембург - Трир - Кобленц - Вецлар - Гиссен
• - 720 км: Шербур-Октевиль - Кан - Руан - Реймс - Шарлевиль-Мезьер - Льеж
• - 350 км: Швайнфурт - Байройт - Марктредвиц - Хеб - Карловы Вары - Прага
• - 520 км: Страсбург - Аппенвайер - Карлсруэ - Штутгарт - Ульм - Мюнхен - Зальцбург
• - 860 км: Париж - Шомон - Мюлуз - Базель - Вальдсхут - Линдау - Мюнхен
• - 310 км: Нюрнберг - Регенсбург - Пассау - Вельс - Заттледт
• - 2200 км: Вена - Братислава - Зволен - Кошице - Ужгород - Мукачево - Халмеу - Сучава - Яссы - Скулень - Кишинев - Одесса - Николаев - Херсон - Мелитополь - Таганрог - Ростов-на-Дону
• - 1290 км: Нант - Пуатье - Макон - Женева - Лозанна - Мартиньи - Сион - Симплон - Гравеллона Точе - Милан - Тортона - Генуя
• - 240 км: Турин - Милан - Брешиа
• - 650 км: Фортецца - Иннихен - Шпитталь-ан-дер-Драу - Филлах - Клагенфурт - Грац - Веспрем - Секешфехервар
• - 510 км: Сегед - Арад - Дева - Сибиу - Брашов
• - 250 км: Бордо - Тулуза
• - 240 км: Ницца - Кунео - Асти - Алессандрия
• - 80 км: Пиза - Мильярино - Флоренция
• - 270 км: Гроссето - Ареццо - Сансеполькро - Фано
• - 380 км: Порту - Вила-Реал - Браганса - Замора - Тордесильяс
• - 150 км: Кешан - Текирдаг - Силиври
• - 200 км: Кристаллопиги - Флорина - Веви - Джефира
• - 640 км: Анкара - Йозгат - Сивас - Рефахие
• - 320 км): Игуменица - Янина - Трикала - Лариса - Волос
• - 110 км: Коринф - Мегара - Аттики Одос (Элефсина - пригород Афин - Маркопуло Месогеас).
• - 440 км: Измир - Ушак - Афьонкарахисар - Сиврихисар
• - 60 км: Topboazi - Kırıkhan - Reyhanlı - Cilvegözü → Сирия

Дороги класса B [ править ]

• - 460 км (290 миль): Haugesund - Røldal - Haukeli - Seljord - Kongsberg - Драммен - Vassum
• - 176 км: Олесунн - Тресфьорд - Ондалснес - Домбос
• - 170 км: Корк - Портлауаз
• - 40 км: Амстердам - Амерсфорт
• - 172 км: Амерсфорт - Хогевен - Гронинген
• - 132 км: Hoogeveen - Haselünne - Cloppenburg
• - 162 км: Куксхафен - Бремерхафен - Бремен - Вальсроде
• - 281 км: Засниц - Штральзунд - Нойбранденбург - Берлин
• - 350 км: Свецье - Познань - Вроцлав
• - 417 км: Каунас - Укмерге - Даугавпилс - Резекне - Остров
• - 280 км: Таллинн - Тарту - Выру - Лухамаа
• - 340 км: Йыхви - Тарту - Валга - Валка - Валмиера - Инчукалнс
• - 60 км: Таллинн - Кейла - Палдиски ... Капельшер
• - 296 км: Минск - Бобруйск - Гомель (ранее начинался Клайпеда - Каунас - Вильнюс )
• - 380 км: Клайпеда - Паланга - Шяуляй - Паневежис - Укмерге - Вильнюс
• - 67 км: Бреда - Горинхем - Утрехт
• - 160 км: промывка - Бреда - Эйндховен
• - 112 км: Антверпен - Льеж
• - 125 км: Лёвен - Хасселт - Херлен - Ахен
• - 150 км: Дортмунд - Кассель
• - 358 км: Радом - Жешув - Барвинек - Вышны Комарник - Свидник - Прешов
• - 367 км: Варшава - Люблин - Львов
• - 590 км: Люблин - Ковель - Ровно - Киев
• - 160 км: Тросна - Глухов
• - 200 км: Сен-Брие - Кан
• - 425 км: Кале - Руан - Ле-Ман
• - 96 км: Зебрюгге - Брюгге - Руселаре - Кортрейк - Турне
• - 0 км: Джаббеке - Зебрюгге (дорога так и не построена)
• - 270 км: Брюссель - Мец
• - 187 км: Нивель - Шарлеруа - Реймс
• - 153 км: Эйнаттен - Эйпен - Сен-Вит - Люксембург
• - 82 км: Трир - Саарбрюккен
• - 65 км: Турне - Галле
• - 110 км: Хемниц - Плауэн - Хоф (E51)
• - 568 км: Карловы Вары - Теплице - Турнов - Градец Кралове - Оломоуц - Жилина
• - 125 км: Гиссен - Франкфурт-на-Майне - Мангейм
• - 190 км: Свитавы - Брно - Вена
• - 310 км: Брно - Оломоуц - Чески-Тешин - Катовице - Краков
• - 210 км: Мукачево - Львов
• - 90 км: Ле-Ман - Анже
• - 90 км: Ле-Ман - Тур
• - 100 км: Куртенэ - Труа
• - 80 км: Ремирмон - Мюлуз
• - 95 км: Оффенбург - Донауэшинген
• - 70 км: Мемминген - Фюссен
• - 125 км: Мюнхен - Гармиш-Партенкирхен - Миттенвальд - Зеефельд - Инсбрук
• - 110 км: Ческе-Будеевице - Гумполец
• - 230 км: Мюнхен - Браунау-ам-Инн - Вельс - Линц
• - 403 км: Братислава - Зволен - Кошице
• - 101 км: Тренчин - Жиар-над-Гроном
• - 193 км: Пюспёкладань - Ньиредьхаза - Чоп - Ужгород
• - 416 км: Бакэу - Брашов - Питешти - Крайова
• - 95 км: Братислава - Дунайска Стреда - Медведев - Вамосзабади - Дьер
• - 58 км: Клуж-Напока - Деж (ранее - Бистрица - Сучава )
• - 75 км: Плоешти - Бузэу
• - 228 км (142 миль): Sărăţel - Регин - Toplita - Георгени - Меркуря-Чук - Сфынту-Георге - Chichiş
• - 100 км (62 миль): Görbeháza - Nyíregyháza - Вашарошнамень - Beregdaróc
• - 441 км (274 миль): Тишица - Tecuci - Albita - Леушенах - Кишинёв - Одесса
• - 628 км: Сэбэоани - Яссы - Бельцы - Могилев-Подольский - Винница - Житомир
• - 938 км: Полтава - Кропивницкий - Кишинев - Джурджулешты - Галац - Слобозия
• - 113 км: Краснодар - Джубга
• - 61 км: Ньор - Ла-Рошель
• - 195 км: Ла-Рошель - Сент
• - 172 км (107 миль): Сент - Ангулем - Лимож (ранее до Скулень )
• - 128 км: туры - Вьерзон
• - 120 км: Ангулем - Бордо
• - 88 км: Дигойн - Шалон-сюр-Сон
• - 58 км: Лион - Пон-д'Эн
• - 54 км: Иврея - Турин
• - 106 км: Вёргль - Санкт-Иоганн в Тироле - Лофер - Зальцбург
• - 73 км: Альтенмаркт-им-Понгау - Лицен
• - 52 км: Клагенфурт - Лойблпасс - Накло
• - 107 км: Летенье - Торнисентмиклош
• - 447 км (278 миль): Balatonkeresztúr - Nagyatád - Barcs - Вировитица - Окучани - Баня - Лука - Яйцо - Донжи Вакуф - Зеница
• - 121 км: Суботица - Сомбор - Осиек
• - 322 км: Тимишоара - Арад - Орадя - Сату-Маре
• - 103 км: Лугож - Илия
• - 59 км: Agigea - Negru Vodă - Kardam
• - 460 км (290 миль): Аштарак - Гюмри - Ашоцк - Ахалкалаки - Ахалцихе - Вале, Грузия - Тюркгезю - Пософ - Карс - Хорасан
• - 113 км: Супса - Ланчхути - Самтредиа
• - 111 км: Лион - Гренобль
• - 452 км: Женева - Шамбери - Марсель
• - 92 км: Валенсия - Гренобль
• - 117 км: Оранжевый - Марсель
• - 141 км: Турин - Савона
• - 160 км: Риека - Пула - Копер
• - 742 км: Бихач - Яйце - Дони Вакуф - Зеница - Сараево - Ужице - Чачак - Кралево - Крушевац - Пойате - Парачин - Заечар
• - 328 км: Сараево - Подгорица → Албания
• - 348 км: Белград - Чачак - Нова Варош - Биело Поле
• - 225 км: Дробета-Турну-Северин - Ниш
• - 258 км: Ябланица - Велико Тырново - Шумен
• - 273 км: Поповица - Стара Загора - Бургас
• - 262 км: Коимбра - Визеу - Вила-Реал - Чавес - Верин
• - 599 км: Браганса - Гуарда - Каштелу Бранку - Порталегре - Эвора - Бежа - Орике
• - 463 км: Саламанка - Мерида - Севилья
• - 292 км: Бильбао - Логроньо - Сарагоса
• - 124 км: Вила-Нова-де-Фамаликан - Чавес
• - 209 км: Торрес-Новас - Абрантес - Каштелу-Бранко - Гуарда
• - 36 км: Рим - Сан-Чезарео
• - 105 км: Сассари - Ольбия … Чивитавеккья - заканчивается на E80.
• - 38 км: Авеллино - Салерно
• - 257 км: Неаполь - Авеллино - Беневенто - Каноса ди Апулия
• - 96 км: Бари - Таранто
• - 24 км: Спеццано Альбанезе - Сибарис
• - 112 км: Козенца - Кротоне
• - 159 км: Сичиньяно-дельи-Альбурни - Потенца - Метапонто
• - 38 км: Сант-Эуфемия Ламеция - Катандзаро
• - 323 км: Петровац → Албания → Призрен - Приштина
• - 29 км: Охрид → Албания
• - 61 км: Янина → Албания
• - 194 км: София - Кюстендил - Куманово
• - 550 км: Измит - Бурса - Балыкесир - Маниса - Измир - Чешме
• - 352 км: Мадрид - Валенсия
• - 280 км: Хаэн - Гранада - Малага
• - 672 км (418 миль): Мерида - Сьюдад-Реаль - Альбасете - Аликанте ^{[ необходима ссылка ]}
• - 187 км: Мадзара-дель-Валло - Гела
• - 161 км: Буонфорнелло - Энна - Катания
• - 50 км: Алькамо - Трапани
• - 193 км: Янина - Арта - Агринио - Миссолонги
• - 247 км: Актио - Воница - Амфилохия - Карпениси - Ламия
• - 101 км: Триполи - Спарта - Гитейо
• - 51 км: Елевсина - Фивы
• - 403 км (250 миль): Афьон - Конья - перекресток ( Аксарай - Позанти ) (на государственной дороге, соединяющей Анкару и Мерсин на E90 )
• - 66 км: Мерсин - перекресток Восточный Тарсус (на автомагистрали, соединяющей Анкару и Адану на E90 )
• - 117 км: Тбилиси - Марнеули - Садахло - Баграташен - Ванадзор
• - 481 км: Алят - Саатлинский район - Мегри - Ордубад - Джульфа - Нахчыван - Садарак
• - 1120 км: Учкудук - Дашогуз - Ашхабад - Гаудан
• - 700 км (430 миль): Кызылорда - Учкудук - Бухара (примечание: большая часть дороги не построена)
• - 154 км: Гузор - Самарканд
• - 298 км: Айни - Коканд
• - 590 км: Ташкент - Коканд - Андижан - Ош - Иркештам
• - 970 км (600 миль): Душанбе - Куляб - Калаихумб - Хорог - Мургаб - перевал Кульма - граница Китая (см. Памирское шоссе )
• - 666 км (414 миль): Джиргатал - Хорог - Ишкошим - Лянга - Китай
• - 650 км: Ош - Бишкек
• - 179 км: Кокпек - Кеген - Тюп
• - 360 км: Алматы - Кокпек - Чунджа - Коктал - Хоргас
• - 180 км: Сары-Озек - Коктал
• - 182 км: Ушарал - Дружба
• - 193 км: Таскескен - Бахты
• - 495 км: Западное - Жаксы - Атбасар - Нур-Султан
• - 320 км: Елабуга - Уфа
• - 1071 км: Жезказган - Караганда - Павлодар - Успеновка
• - 289 км: Петропавловск - Западное.

Известные дороги E [ править ]

• E80 вместе с Азиатским шоссе 1 пересекает всю Европу и Азию, связывая Лиссабон с Токио .
• Самая длинная дорога категории E - E40 , протяженностью более 8 500 км (5 300 миль) соединяет Францию ​​с Казахстаном .
• Самая короткая дорога категории E - E844 , 22 км (14 миль), в итальянском регионе Калабрия.
• Самый северный - E69 , мыс Нордкап , Норвегия , 71 ° 10 'северной широты.
• Самый западный - E1 , Лиссабон , Португалия, 9 ° 10 'з.д.
• Самый южный - это E75 , Крит , Греция, 35 ° 6 'северной широты.
• Крайний восток - E127 , Майкапшагай , Казахстан , 85 ° 36 'в.д.
• Самая высокая трасса категории E - E008, которая достигает высоты 4272 м (14 016 футов) в горах Памира в Таджикистане .
• Самая высокий E-дорога в Европе E62 достигает 2,005 м (6,578 футов) на Симплоне , Швейцария .
• Самая низкая дорога категории E - E39, которая достигает 262 м (860 футов) ниже уровня моря в туннеле Бёмлафьорд , Норвегия .
• Самый длинный мост на дороге E - Эресуннский мост (в Швеции и Дании) на E20, который составляет 7 845 метров (25 738 футов).
• Самый длинный туннель на дороге E - это туннель Lærdal (в Норвегии) ​​на E16, который составляет 24 510 метров (80 410 футов), это самый длинный автомобильный туннель в мире. По состоянию на 2015 год E16 включает 60 туннелей, покрывающих около 15% от 630 км (391 миль) дороги в Норвегии.^{[Обновить]}
• Трасса E39 включает 9 паромных переправ.
• Е39 включает в себя 90 туннелей, 6% дороги в 1140 км (708 миль) в пределах Норвегии.

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Международный E-дорожной сети .

• Другие системы межконтинентальных шоссе: сети Азиатских автомобильных дорог , арабский Mashreq Международной дорожная сеть и сеть Trans-африканское шоссе
• Европейские дальние пути
• EuroVelo
• Национальная дорожная сеть (Нидерланды) - бывшая система, разработанная для дополнения дорожной сети категории E на национальном уровне.
• Панъевропейские коридоры
• Дорожный транспорт
• Нумерованные автомагистрали США

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Географические данные, относящиеся к международной сети дорог E на OpenStreetMap
• Европейские дороги и город карта построены на OpenStreetMap данных «s
• Домашняя страница транспортных сетей ЕС
• Знакомство с европейскими маршрутами ЕС со ссылками на Wayback Machine (архив 9 января 2008 г.)
• Документ ЕЭК ООН ECE / TRANS / SC.1 / 2016/03 / Rev1 «Европейское соглашение по основным международным транспортным артериям (СМА)»; 1 ноября 2016 г. ( PDF- файл, официальный список маршрутов E, начиная со стр.9)
• Карта сети дорог категории E - документ ЕЭК ООН (2007 г.)
• Маршруты в странах Бенилюкса, а также маршруты E в Европе
• Трансглобальное шоссе и туннель дружбы между Европой и Африкой