Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 84 ( I-84 ) - это автомагистраль между штатами на северо-западе США . Шоссе проходит от Портленда, штат Орегон , до перекрестка с шоссе I-80 недалеко от Эхо, штат Юта . Участки, проходящие через Орегон и Айдахо, также известны как шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама. [2] [3] Первоначально шоссе служило развилкой автомагистрали I-80, обслуживающей северо-запад Тихого океана , и первоначально называлось Interstate 80N . Шоссе обслуживает и соединяет Портленд, Бойсе и Огден, штат Юта . С подключением к I-80, I-84 соединяет эти города с точками на восток.Сиэтл, Вашингтон , Покателло, Айдахо и Солт-Лейк-Сити, штат Юта , косвенно обслуживаются автомагистралью I-84 через фидерные автострады вдоль своего курса.

I-80N был построен в основном по коридору США Рут 30 (US 30) и США 30S , которые сами по себе в значительной степени следовали за Oregon Trail ; Обозначение US 30S было снято с эксплуатации в 1970-х после того, как замена автострады была в основном завершена. Автомагистраль была подписана обозначением I-84 в 1980 году, когда в 1977 году вступили в силу изменения в правилах, запрещавшие номера автомагистралей с суффиксами направления. [4] Изменение нумерации привело к тому, что две автомагистрали получили номер I-84, а другая расположена на северо-востоке США .

Описание маршрута [ править ]

Орегон [ править ]

Западная конечная автомагистраль I-84 в Портленде

В столичном районе Портленда I-84 иногда называют «Автострада Банфилда» или просто «Банфилд», хотя официальное название - Скоростная автомагистраль Банфилда. Эта автострада названа в честь Томаса Х. «Гарри» Бэнфилда (1885–1950), председателя Транспортной комиссии штата Орегон с 1943 по 1950 год. Поскольку I-84 направляется на восток, она также следует за США 30 в большинстве I-84 от Портленд, штат Орегон, недалеко от Руперта, штат Айдахо, с разделениями, которые возможны в штатах Орегон и Айдахо, но перед выездом из Портленда есть пересечение с I-205 , а также городами Грешем, Фэрвью, Вуд-Виллидж и Траутдейл.

Ущелье реки Колумбия и I-84 от Краун-Пойнт, штат Орегон

Сразу после выезда из Траутдейла трасса I-84 и US 30 проходит на восток вдоль южного берега реки Колумбия (а также северной границы Орегона) на протяжении почти 150 миль (240 км), причем первые 80 миль проходят в ущелье реки Колумбия. Национальный живописный район , пролегающий от Траутдейла до близлежащего перекрестка Биггс, проходящий через города Худ-Ривер и Даллес в живописном районе. Он также проходит через Биггс-Джанкшен, Арлингтон и Бордман за пределами Живописной зоны, а затем направляется на юго-восток к стыку с южным концом I-82 непосредственно к юго-востоку от химического депо Уматилла возле Хермистона.. От перекрестка дорога продолжается на юго-восток до Пендлтона .

К востоку от Пендлтона I-84 поднимается на Эмигрант-Хилл с уклоном 6% в Голубые горы . Переулки западного направления дважды меняют направление на спуске в Пендлтон. Полосы движения в восточном направлении имеют самые крутые повороты, разрешенные в системе автомагистралей между штатами, хотя эти повороты находятся в восходящем (восточном) направлении. Этот класс также хорошо известен из-за расстояния между полосами движения, идущими на восток и запад, почти 2 мили (3,2 км) между противоположными направлениями движения в некоторых точках.

Дорога поднимается на высоту 4 193 футов (1278 м) над уровнем моря, а затем спускается к рекам Гранд-Ронд и Ла-Гранд . Он проходит через Северный Паудер и Бейкер-Сити, а также через каньон Бернт-Ривер . Вокруг Хантингтона он пересекает горный часовой пояс, затем ненадолго следует за юго-западным берегом реки Снейк ( водохранилище Браунли ), затем продолжается в Онтарио, а затем пересекает реку Снейк в Айдахо .

1 марта 2016 года ограничение скорости от Худ-Ривер до Онтарио было увеличено до 70 миль в час (112,65 км / ч), а скорость грузовиков была увеличена до 65 миль в час (104,61 км / ч). [5]

Айдахо [ править ]

I-84 входит в штат Айдахо, пересекая реку Снейк в Онтарио , штат Орегон. Оттуда он продолжается до крупных городов Долины сокровищ (или столичного района Бойсе ), включая Колдуэлл , Нампа , Меридиан и Бойсе (где I-184 соединяет путешественников с центром города). Из Бойсе I-84 продолжает движение на юго-восток, проезжая мимо нескольких небольших городов ( Mountain Home , Glenns Ferry и Jerome ) по пути к Twin Falls .

К востоку от Джерома I-84 проходит в пределах пяти миль (8,0 км) от Твин-Фолс, но не пересекает каньон Снейк-Ривер или округ Твин-Фолс . Доступ к Twin Falls обеспечивается перекрестком с US 93 на выходе 173; US 93 в южном направлении пересекает реку Снейк через мост Перрин .

После Твин-Фоллс шоссе I-84 продолжается через Берли и Хейберн . Приблизительно в семи милях (11 км) к востоку от Декло в сельском округе Кассия I-84 встречается с западной конечной точкой западной части I-86 . В то время как I-86 вместе с US 30 направляется на восток, затем на северо-восток к Американскому водопаду и Покателло (следуя по Орегонской тропе ), I-84 направляется на юго-восток к границе с Ютой .

В 2014 году ограничение скорости на сельских участках I-84 в Айдахо было увеличено до 80 миль в час (130 км / ч). [6]

Юта [ править ]

Из Айдахо автомагистраль I-84 входит в Юту примерно в 7 милях (11,3 км) от Сноувилля в округе Бокс-Элдер . Он идет на юго-восток через перевал Рэттл-Снейк в направлении Бригам-Сити, где I-84 соединяется с I-15 (к западу от Тремонтона ) в следующие 40 миль (64 км).

Восточная конечная остановка I-84 в Эхо, штат Юта.

К северу от Бригам-Сити, в Коринне, штат Юта , I-84 присоединяется к маршруту Первой трансконтинентальной железной дороги, по которой шоссе следует до конечной остановки. I-15 / I-84 направляется на юг к городам Уосатч-Фронта (или столичной части Огден-Клирфилд, штат Юта), проходя через несколько небольших населенных пунктов, а затем по западной стороне Огдена, прежде чем I-84 отделяется в сторону Шайенна, штат Вайоминг, в то время как я -15 направляется в Солт-Лейк-Сити, I-84 следует по реке Вебер на восток.

По мере того, как автострада постепенно поднимается через каньон Вебер, она также проходит через несколько небольших фермерских поселений, в том числе Морган , где штаб-квартира компании Browning Arms Company видна с автострады. В каньоне также можно увидеть Слайд Дьявола , необычное скальное образование недалеко от автострады. [7] Дальше по каньону находится Тысячемильное дерево , посаженное рабочими Union Pacific Railroad, чтобы отметить 1000 миль (1600 км) от начала железной дороги в Омахе, Небраска . [8]

Автострада заканчивается в Эхо , городе-призраке, который раньше служил остановкой для железной дороги, на стыке с межштатной автомагистралью 80 , ведущей в Шайенн, штат Вайоминг, и США 189, в Джексон, штат Вайоминг. Также недалеко от перекрестка находятся водохранилище Эхо и плотина Эхо .

Участки автострады Юта I-84, которые не совпадают с межштатной автомагистралью 15 , определены в § 72-4-114 (4) Кодекса Юты с аннотациями. [9]

История [ править ]

Предыдущий щит I-84, как видно в Корбетте , Орегон (май 1973 г.).

Коридор Портленд-Юта был предложен в качестве одной из национальных «платных супермагистралей» в отчете Бюро дорог общего пользования за 1939 год . [10] Он был официально включен в систему автомагистралей между штатами , созданную в 1956 году, и первоначально предлагалось пронумеровать как Автомагистраль между штатами 82; [11] однако, это никогда не было подписано с этим обозначением, и обозначение Автомагистрали между штатами 82 позже было присвоено другой дороге, которая соединяет Элленсбург, Вашингтон , Якиму, Вашингтон , регион Трай-Сити и Хермистон, Орегон . В плане 1958 года автостраде было присвоено обозначение I-80N, что частично соответствовало US 30.[12] [13] Портлендский сегмент тогдашней I-80N был предложен для работы на шоссе Маунт-Худ . Планы по этому поводу были официально отменены в 1978 году после успешного восстания на автостраде . [ необходима цитата ]

Американская ассоциация государственных автомобильных дорог и транспорта должностных лиц установлены принципы рекомендуя «суффиксом» шоссейные дороги, такие как I-80N, пронумеровать. В 1977 году официальные лица Айдахо рекомендовали изменить нумерацию I-80N на I-84. Это предложение было поддержано официальными лицами в Юте (которые первоначально предлагали это как I-82), но противились Орегон и Вашингтон. Предложение было принято 7 июля 1977 г., и штатам было дано до 1 июля 1980 г. реализовать скоординированную стратегию перенумерации. [4] После изменения нумерации I-84 нарушила Конвенцию о нумерации автомагистралей между штатами, находясь к югу от современного воплощения I-82. [14]

Основные перекрестки [ править ]

Орегон
  • I-5 в Портленде
  • I-205 в Портленде
  • I-82 возле Хермистона
Айдахо
  • I-184 в Бойсе
  • I-86 возле Declo
Юта
  • I-15 из Тремонтона в Огден
  • I-80 в Эхо

Вспомогательные маршруты [ править ]

  • Бойсе, Айдахо : I-184

См. Также [ править ]

  • Деловые маршруты межгосударственной автострады 84
  • Автомагистраль между штатами 84 (Пенсильвания – Массачусетс)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г." . USDOT Федеральное управление шоссейных дорог. 31 октября 2002 . Проверено 20 июля 2011 года .
  2. ^ " "Idaho S1227" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) на 22 декабря 2014 года . Проверено 14 августа 2014 года . "
  3. ^ "Орегон SB 461: http://gov.oregonlive.com/bill/2013/SB461/ "
  4. ^ a b «Разрешения на шоссе: Маршрут 84» . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 18 мая 2008 года .
  5. ^ Njus, Эллиот (29 февраля 2016). «На этой неделе на некоторых автомагистралях Орегона резко увеличилась скорость» . oregonlive.com . Проверено 13 августа 2019 года .
  6. Персонал (21 июля 2014 г.). «ITD: Межгосударственные ограничения скорости увеличиваются до 80 миль в час, на этот раз в реальном» . Государственный деятель Айдахо . Проверено 15 сентября 2014 года .
  7. ^ Неизвестно. «Горка Дьявола, Каньон Вебер, Юта» . Калифорнийская цифровая библиотека, Попечительский совет, Калифорнийский университет. Содержит материалы, предоставленные библиотекой Bancroft . Проверено 6 января 2007 года .
  8. ^ FV Hayden и Дэниел М. Дэвис. "Солнечные снимки пейзажей Скалистых гор. Коллекция фотографий" . Специальные коллекции и архивы Университета штата Юта . Архивировано из оригинала 12 января 2007 года . Проверено 6 января 2007 года .
  9. ^ "Законодательное собрание штата Юта" . Le.utah.gov. Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 29 января 2013 года .
  10. Бюро дорог общего пользования (27 апреля 1939 г.). Платные и свободные дороги . Государственная типография . п. 17. OCLC 2843728 . Проверено 21 июня 2018 г. - через HathiTrust . 
  11. ^ Официальная нумерация маршрутов для национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей (JPG) (карта). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . 14 августа 1957 . Проверено 4 мая 2014 года .
  12. ^ "Автомагистраль между штатами 82N изменена на 80N" . Журнал штата Айдахо . Покателло, Айдахо. 5 июля 1958 г. с. 8 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Newspapers.com.
  13. ^ Национальная система межгосударственных и оборонных дорог, по состоянию на июнь 1958 г. (карта). Американская автомобильная ассоциация . Получено 21 июня 2018 г. - через Библиотеку Конгресса .
  14. ^ "Автомагистраль между штатами 84 - Айдахо" . Департамент транспорта Айдахо . Май 2006 Архивировано из оригинала на 1 сентября 2010 года . Проверено 21 июня 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 84 (Орегон – Юта) на OpenStreetMap