Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Итальянскую подводную лодку Delfino .
Tricheco NH 86248.jpg
Сестра корабля Тричеко перед церемонией крещения
История
Италия
Имя:Дельфино
Тезка:Дельфин
Строитель:CRDA
Положил:27 октября 1928 г.
Запущено:27 апреля 1930 г.
Введен в эксплуатацию:19 июня 1931 г.
Судьба:Затонула после столкновения 23 марта 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка класса Squalo
Смещение:
Длина:69,8 м (229 футов)
Луч:7,21 м (23 футов 8 дюймов)
Проект:5,19 м (17 футов)
Установленная мощность:
  • 3000  л.с. (2200  кВт ) (дизели)
  • 1300 л.с. (970 кВт) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 15,1 узлов (28,0 км / ч; 17,4 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 5650  морских миль (10460 км; 6500 миль) при 8 узлах (15 км / ч; 9,2 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 100 миль (190 км; 120 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) (под водой)
Глубина испытания:90 м (300 футов)
Дополнение:53
Вооружение:

Delfino была одной из четырех подводных лодок класса Squalo, построенных для Regia Marina (Королевский флот Италии) в конце 1920-х годов. Лодка участвовала во Второй мировой войне и была затоплена в 1943 году после столкновения с другим итальянским кораблем.

Дизайн и описание [ править ]

В Squalo -class подводных лодки были , по существу повторяют предыдущий Bandiera класса . Они вытеснили 920 метрических тонн (910 длинных тонн) на поверхность и 1 125 метрических тонн (1107 длинных тонн ) под водой. Подводные лодки имели длину 69,8 метра (229 футов), ширину 7,21 метра (23 фута 8 дюймов) и осадку 5,19 метра (17 футов). [1] У них была рабочая глубина погружения 90 метров (300 футов). [2] Их экипаж насчитывал 53 офицера и рядовых. [1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 1500 л.с. (1119  кВт ) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В погруженном состоянии каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 650 л.с. (485 кВт) . Они могли достигать 15,1 узлов (28,0 км / ч; 17,4 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На поверхности, класс Squalo имел дальность полета 5650 морских миль (10460 км; 6500 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч), под водой они имели дальность полета 100 морских миль (190 км; 120 миль). на 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч). [2]

Лодки были вооружены восемью внутренними торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) , по четыре в носу и корме. Всего они несли дюжину торпед . Они также были вооружены одной 102-мм (4- дюймовой ) палубной пушкой для ведения боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух 13,2-мм (0,52 дюйма) пулеметов. [1]

Строительство и карьера [ править ]

Delfino , названный в честь дельфина , был заложен 27 октября 1928 года на верфи Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) в Монфальконе . Она была спущена на воду 27 апреля 1930 года и завершена 19 июня 1931 года. [3] После ввода в эксплуатацию лодка совершила два длительных круиза; в Черное море в 1933 году и в восточное Средиземноморье в 1934 году. В декабре 1936 года он патрулировал восточное побережье Испании во время гражданской войны в Испании , совершив одну неудачную атаку на торговое судно. В 1937 году, после Второй итало-эфиопской войны , Дельфино был отправлен работать вКрасное море , возвращение в Мессину в следующем году.

После вступления Италии во Вторую мировую войну в июне 1940 года Delfino действовала в Эгейском море . 15 августа 1940 года « Дельфино» попал в позорный инцидент, во время которого он торпедировал и потопил нейтральный греческий крейсер « Элли» , стоявший на якоре у острова Тинос , в качестве почетного караула на праздновании Девы Марии. Греков беспокоило, что старый модернизированный легкий крейсер / минный заградитель Elliбудет уязвим после ряда неспровоцированных бомбардировок итальянской авиацией греческих военно-морских судов в течение того лета. Однако преобладало мнение, что этот Святой день, являющийся также Святым днем ​​для итальянцев-католиков, как и для православных греков, будет противодействовать любым нападкам. По словам министра иностранных дел Италии графа Чиано, атака по приказу Муссолини была направлена ​​на то, чтобы запугать греков, которые были нейтральными, но недавно (апрель 1940 г.) приняли британские гарантии против стран оси. Итальянское правительство отвергло обвинения Греции в организации атаки, но греки обнаружили фрагменты торпед и доказали, что они итальянского происхождения. Итальянцы, в свою очередь, обвинили англичан в атаке торпед, закупленных до войны.Операции удалось лишь объединить греков, закрепив их ответ на ультиматум Италии два месяца спустя (28 октября). После войны, когда Греция получила итальянский крейсерЭухенио ди Савойя в качестве военных репараций он был переименован в Элли .

29 ноября 1940 года на севере Эгейского моря « Дельфино» выпустил две торпеды по конвою и сообщил, что был подбит греческий эсминец « Псара» , но это так и не было подтверждено. 1 августа 1941 года во время патрулирования у Тобрука « Дельфино» был атакован британским самолетом « Шорт Сандерленд» из 230-й эскадрильи , и ему удалось сбить его и спасти четырех человек из экипажа из двенадцати человек. [4] После дальнейших патрулей вокруг Сицилии и Мальты в феврале 1942 года Дельфино был направлен в Школу подводных лодок в Пуле для учебных миссий. Вернулась на действительную службу в ноябре 1942 года, базировалась в Таранто., выполнив три транспортные миссии в Северную Африку, взяв более 200 тонн боеприпасов и топлива. Затем он был переоборудован в период с января по март 1943 года. 23 марта 1943 года « Дельфино» затонуло через час после выхода из Таранто после столкновения со своим эскортным катером, с потерей 28 членов экипажа.

См. Также [ править ]

Итальянские подводные лодки времен Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Chesneau, стр. 308
  2. ^ a b Bagnasco, стр. 144
  3. ^ Фраккароли, стр. 129
  4. ^ «Британская военная авиация в 1941 году» . rafmuseum.org.uk . Проверено 24 апреля 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Дельфино (1930) Сайт Марины Милитаре

Координаты : 40 ° 00'N 17 ° 00'E. / 40.000 ° с.ш. 17.000 ° в.д. / 40.000; 17 000