Джон Джозеф Донован (8 сентября 1858 - 9 января 1937) был пионером в штате Вашингтон и президентом Торговой палаты штата , а также одним из ключевых основателей городского совета Беллингема, штат Вашингтон . В течение своей жизни Донован активно участвовал в политической, промышленной и коммерческой деятельности на уровне города, округа и штата. В Беллингеме существует несколько исторических достопримечательностей в честь Дж. Дж. Донована, в том числе его дом , внесенный в Национальный исторический реестр , и бронзовая статуя, установленная в Фэрхейвене, штат Вашингтон .
Джон Джозеф Донован | |
---|---|
Родившийся | Рамни, Нью-Гэмпшир , США [1] | 8 сентября 1858 г.
Умер | 9 января 1937 г. Беллингем, Вашингтон , США [2] | (78 лет)
Памятники |
|
Альма-матер | Вустерский политехнический институт [2] |
Занятие |
|
Активные годы | 1888 - ок. 1935 г. |
Организация | |
Известен | Пионер в штате Вашингтон и один из ключевых основателей и разработчиков Беллингема, штат Вашингтон , сыгравший ключевую роль в слиянии Fairhaven и Whatcom, Вашингтон. Он был активным гражданином, бизнесменом и политическим деятелем на уровне города, округа и штата. Он основал, развил и руководил лесопильными заводами, угольными шахтами и небольшими железными дорогами. |
Политическая партия | Республиканский [9] |
Супруг (а) | Клара Изабель Николс (замужем в 1888-1936 гг.) [3] |
Дети | 3 [8] |
Подпись | |
Одним из важных достижений Донована в качестве члена совета было слияние Фэрхейвена и Ваткома, двух городов, которые образовали город Беллингем. Он сыграл ключевую роль в организации городской канализационной системы и строительстве первой больницы, а также был вице-президентом Первого национального банка Беллингема . Он спроектировал и построил первый океанский док в заливе и разработал первую гидроэлектростанцию в округе Ватком .
На государственном уровне он активно лоббировал строительство магистралей . Как промышленный бизнесмен, Донован основал, развил или руководил рядом компаний, включая железные дороги, лесопилки и угольные шахты. Под его руководством в качестве генерального суперинтенданта и главного инженера железной дороги Беллингем-Бей и Британской Колумбии железнодорожная линия до Спокана была продлена. Позже Донован также соединил Беллингем с Канадой по железной дороге. Он внес свой вклад в лесной и угледобывающий бизнес штата, основав Blue Canyon Coal Mining Company и соучредив компанию Bloedel Donovan Lumber Mills, которая управляла рядом лесопильных и гоночных заводов по всему штату и насчитывала 600 человек.
В политике Донован был сильным республиканцем и активно выступал против деятельности ККК в штате Вашингтон.
Ранняя жизнь и семья
Джон Донован родился в Рамни, штат Нью-Гэмпшир , 8 сентября 1858 года. Его родителями были Патрик Донован и Джулия О'Салливан, которые оба приехали в Америку из Ирландии в молодом возрасте. Они поженились и поселились в Нью - Гемпшире, где Патрик Донован работал в Бостоне, Concord и Монреальской железной дорогу в качестве бригадира . Патрик купил ферму в Плимуте, штат Нью-Гэмпшир , и переехал туда. Джон Донован был старшим из семи братьев и сестер, включая Дэниела П., работавшего в Северо-западной компании по страхованию жизни в Бостоне ; Деннис, умерший в младенчестве; Кэтрин (Кейт) Э., жительница Плимута; Мэри Агнес, замужем за Джорджем Линчем из Ланкастера, Нью-Гэмпшир ; Маргарет, замужем за А. Н. Гилбертом из Берлина, Нью-Гэмпшир ; и Юлия Тереза, замужем за Hon. Ф. Ф. Блейк из Плимута, Нью-Гэмпшир. [10] [11] [12] [7]
Образование и первые рабочие места
Детство Донована прошло на семейной ферме в Плимуте. Начальное образование он получил в государственных школах . В 1877 году он окончил Нормальную школу штата Нью-Гэмпшир ; [12] [10] он также учился в Академии Тилтона . [7]
Его первая работа была преподавателем в государственных школах Нью-Гэмпшира и Массачусетса. Однако он решил сменить профессию, получив степень в области гражданского строительства в Политехнической школе в Вустере, штат Массачусетс . [10] [13] Он начал в 1879 [14] или 1880, [13] и закончил в 1882 году. Из 31 ученика его класса Донован был выбран в качестве прощального , и был одним из двух студентов, которым предложили работу в Северо-Тихоокеанская железная дорога . [10] [13]
Карьера
Инженерное дело для Северо-Тихоокеанской железной дороги (1882 - 1888)
В июле 1882 года Донован отправился на запад и начал работать на строительстве Северной Тихоокеанской железной дороги в Монтане . Он начинал как разводчик, работая с нивелирными стержнями в геодезической бригаде. Через месяц его повысили до выравнивателя, а через полгода - помощником инженера по строительству. 8 сентября 1883 года, 25-летие Донована, было также знаменательной датой для Северной Тихоокеанской железной дороги : магистральные линии с востока и запада соединялись недалеко от Голд-Крик, штат Монтана . Донован ехал почти всю ночь, чтобы присутствовать на мероприятии. Среди гостей были президент Улисс С. Грант , Уильям М. Эвартс , несколько вождей индейцев кроу , видные инженеры и руководители железных дорог, бизнесмены, американские солдаты, скотоводы и репортеры газет. [15] [13]
После этого Донован продолжал работать над несколькими ферменными мостами , а через два месяца был переведен в штат Вашингтон для работы на Каскадном участке северной части Тихого океана и на строительстве Каскадного туннеля под руководством известного железнодорожного магната Нельсона Беннета . Донован работал инженером путей и мостов, инженером по поиску, ответственным инженером на западном каскадном дивизионе и инженером на каскадном туннеле. Во время съемки он почти ежедневно пересекал горы через 20 футов (6,1 м) снега. 1 июня 1887 года было завершено обратное направление северной части Тихого океана через горы. После этого события Донован взял свой первый отпуск. Он отправился на Аляску и посетил свой родной город в Новой Англии . [5] [16] [3]
В сентябре 1887 года, после отпуска, Донован вернулся к работе и был назначен ответственным за новые линии, которые строит Северная Тихоокеанская железная дорога, чтобы соединить главную железную дорогу с горными лагерями Монтаны. После завершения строительства весной 1888 года Донован оставил этот пост. Позже в том же году он женился и привез жену к себе домой в Такому, штат Вашингтон . [5] [17]
Жизнь и карьера в Bellingham Bay, штат Вашингтон (1888 г. в. 1935)
В 1888 году Донован оставил Северотихоокеанскую железную дорогу, приняв предложение занять должность главного инженера на нескольких предприятиях, расположенных в районе Беллингем-Бей, штат Вашингтон . Вместе с женой он переехал в Фэрхейвен , который тогда был едва ли деревней, без магазинов и мощеных улиц и с населением около 50 человек. Он построил там свой семейный дом и начал развивать город, проектируя для компаний, которые строили железную дорогу и причалы. . Он зонировал территорию и построил угольную шахту на реке Скагит . Он также работал над созданием других необходимых предприятий. [5] [18]
К 1890 году Фэрхейвен выполнял все функции города, а Донован работал в первом и втором городских советах. Он стал членом компании Bellingham Bay Improvement Company , основанной в 1890 году, которая была нацелена на развитие нескольких отраслей промышленности в городе, включая добычу угля, строительство железных дорог, лесозаготовку и другие. Под наблюдением Донована в качестве председателя комитета по канализации санитарный эксперт Чикаго Бенезетт Уильямс была приглашена для проектирования городской канализационной системы. В других достижениях Донован спроектировал и построил первый в городе океанский док. Он занимал должности главного инженера в Fairhaven Land Company, Skagit Coal & Transportation Company и Fairhaven & Southern Railroad . [19] [20]
Участие в железнодорожном бизнесе
В 1890 году Донован работал главным инженером в Fairhaven & Southern Railroad, которая начала прокладывать линию от Ванкувера , Британская Колумбия, до Портленда, штат Орегон , и до Спокана, штат Вашингтон . Когда строительство 80 миль (130 км) пути было завершено, дорога была куплена Великой Северной железной дорогой , и Донован ушел. [17]
В 1891 году столицей Монтаны была основана компания Bellingham Bay & Eastern Railroad Company. Донован работал там инженером во время его расширения от Фэрхейвена до Ваткома и Викершема, где он соединялся с Северо-Тихоокеанской железной дорогой . [21]
В 1898 году, будучи генеральным суперинтендантом и главным инженером железной дороги Беллингем-Бей и Британской Колумбии , Донован расширил линию до Спокана. Под его руководством к 1903 году у железной дороги было 40 миль (64 км) железнодорожных путей в эксплуатации, 15 миль (24 км) в стадии строительства и примерно 300 миль (480 км) под наблюдением. Донован активно лоббировал соединение Беллингема с Канадой. После того, как его первая попытка не удалась, конечной остановкой был выбран Сиэтл, а не Беллингем. [22] [23] [4]
Лесозаготовительные и горнодобывающие предприятия
В 1891 году Донован начал работать инженером-оценщиком земли и участвовал в создании компании Blue Canyon Coal Mining. Он построил ее бункеры на озере и в заливе и был ее вице-президентом. [17] [6]
В 1898 году, сотрудничая с Джулиусом Блоделем и Питером Ларсоном, Донован основал компанию Lake Whatcom Logging Company. В разное время он занимал там должности вице-президента [17] и президента. [21] [6] В 1900 году партнеры основали Larson Lumber Company и построили завод на озере Ватком . 1 апреля 1913 года две компании были реорганизованы в Bloedel Donovan Lumber Mills. Донован был вице-президентом и отвечал за лесозаготовительную отрасль. [21] [24] [25]
К 1917 году новая компания управляла тремя лесопильными заводами, одним в Беллингеме и двумя в Ларсоне; и две галечные мельницы, одна в Ларсоне и одна в Бланшар . Они владели лесными поселками и лесными угодьями в округах Скагит и Ватком , полным подвижным составом , включая шесть локомотивов, и эксплуатировали 30 миль (48 км) железной дороги. [8] Компания использовала самое современное оборудование того времени и обеспечила рабочими местами 600 человек. Сотрудникам предоставлялась медицинская помощь на основе небольших начислений от их заработной платы, что обеспечивало врачебные осмотры и лечение во всех случаях. Эти методы управления были поддержаны и внедрены другими крупными компаниями. Позже Донован пожертвовал часть земли городу, который стал парком Блоделя Донована. [26] [6] [9]
Другая деятельность в Беллингеме
К 1903 году Донован руководил компаниями, которые преуспели в добыче угля и других полезных ископаемых, а также в развитии гидроэнергетики. Он был одним из разработчиков и кондукторов первой гидроэлектростанции в округе Ватком на реке Нуксак . [21] [6]
Донован был офицером в Fairhaven Water Company, Copper River Oil & Mining Company и Bellingham Bay Transportation Company. В 1900 году Донован перевез свою семью из Фэрхейвена в Ватком, штат Вашингтон. Он интересовался развитием городской системы здравоохранения и стал членом строительного комитета больницы Св. Иосифа на Элк-стрит, где позже работал директором. [21] [27] Через десять лет после завершения строительства больницы Донован в партнерстве с другими городскими бизнесменами построил дополнительное здание больницы между Фэрхейвеном и Уоткомом. [3]
Донован был президентом Государственной торговой палаты. [2] Благодаря его влиянию Фэрхейвен и Whatcom объединились, и он был членом комиссии, уполномоченной составить проект устава нового города Беллингхема. Он несколько раз был президентом Торговой палаты Беллингема и был председателем городского комитета по укреплениям. [28] [18] [6]
Донован инвестировал в недвижимость и владел зданием на Холли-стрит в Беллингеме. Он был частично разрушен пожаром в 1912 году, и Донован планировал возвести на его месте новое современное кирпичное здание. [29]
Донован занимал множество других должностей, в том числе вице-президента First National Bank of Bellingham , попечителя Педагогической школы штата Беллингем ( Университет Западного Вашингтона ) [3], президента коммерческого клуба Whatcom, [21] и члена организации. Муниципальная ассоциация Беллингема [30] и Коммерческий клуб Фэрхейвена. [21]
Прочие должности и выход на пенсию
Донован был вице-президентом Тихоокеанской ассоциации шоссе . [7] В 1912 году он работал в Государственном комитете Законодательного собрания, уполномоченном планировать расходы на строительство системы магистральных дорог . [31]
Другие должности Донована включали:
- президент Государственной ассоциации вырубленных земель [27]
- член исполнительного комитета Государственной природоохранной ассоциации [27]
- президент Тихоокеанского конгресса лесозаготовителей (1913–1915) [8]
- председатель государственной комиссии по лесному законодательству [9]
- член Муниципальной лиги гражданских реформ [9]
- член коммерческого клуба Такомы [8]
- один из основателей [3] и вице-президент [27] Вашингтонской ассоциации хороших дорог
- попечитель проекта орошения бассейна Колумбии [2]
- президент Конгресса Северо-Западных рек и гаваней в 1926 г. [2]
- директор Национального совета по внешней торговле [2]
Из-за болезни Донован полностью ушел на пенсию c. 1935. [32]
Политические взгляды
Донован поддерживал Республиканскую партию и был известен как «один из ведущих республиканцев северо-западного Вашингтона». Он часто участвовал в политических дискуссиях, но отклонял предложения занять официальные должности. [27] [9]
Как республиканец, Донован яростно выступал против Ку-клукс-клана во время его восхождения в 1920-е годы. В 1926 году, будучи председателем парада Фестиваля тюльпанов , он запретил Ку-клукс-клану участие в нем. До этого события он изложил свою точку зрения относительно верований Ку-клукс-клана в статье Seattle Daily Times . Он также публиковал другие газетные статьи на важные городские и социальные темы. [3] [9]
Во время своего руководства Bloedel Donovan Lumber Mills Донован проводил либеральную политику . Он поддержал европейскую систему компенсации для сотрудников, установив небольшие оценки заработной платы, чтобы обеспечить своим работникам медицинскую помощь. [6]
Членство в клубах и обществах
В 1883 году Донован стал младшим членом Американского общества инженеров-строителей (ASCE), а четыре года спустя - полноправным членом. В 1912 году он был назначен членом развлекательной ассоциации на 44-м ежегодном съезде общества ASCE на Тихоокеанском побережье. Однако он не мог присутствовать на самом съезде из-за своих обязательств в качестве делегата Республиканского национального собрания в Чикаго. [33]
Он также был членом других ассоциаций и клубов:
- Загородный клуб Беллингема [8]
- Художественная ассоциация штата Вашингтон [8]
- Американское историческое общество [8]
- Американское ирландское историческое общество [8]
- Клуб кугуаров Беллингема [8]
- Ренье Клуб Сиэтла [8]
- пожизненный член Морской лиги [8]
- один из основателей и членов Общества инженеров Монтаны [9]
- занимал высокие посты у рыцарей Колумба [8]
- был президентом Клуба двадцатого века и Клуба Новой Англии [7]
- был членом Национального комитета по детскому труду , Национального географического общества и Национальной муниципальной лиги . [27]
Личная жизнь
29 апреля 1888 года в Сомервилле, штат Массачусетс , Донован женился на Кларе Изабель Николс, преподавательнице фортепиано из Мелроуза . Она умерла от рака за год до него, в 1936 году. У них было трое детей. Хелен Элизабет, родившаяся 28 декабря 1889 года, была выпускницей школы Дана Холл в Уэлсли, штат Массачусетс, и Смит-колледжа , а также студенткой музыки в Берлине , Германия. John [27] [8] [3] или Джек [21] Николс, родился 19 ноября 1891 года, по стопам отца, получив степень в области гражданского строительства из Вустер политехнического института и работает в северной части Тихого океана железнодорожной компании для а год. Позже он стал инженером по эффективности на лесопильном заводе Bloedel Donovan в Беллингеме. Филипп родился 16 октября 1893 г., окончил Вустерский политехнический институт машиностроения и работал секретарем своего отца и агентом по закупкам. [21] [27] [8] [3]
Донован принадлежал к католической церкви и был президентом Католической федерации Вашингтона. [8]
В 1928 году он изучал американо-восточную торговлю во время восточного турне со своей женой. [2]
Последние несколько лет жизни Донован страдал деменцией . Он умер 9 января 1937 года в своем доме по адресу 1201 North Garden Street , Беллингем, Вашингтон. [32] [2] [3] Похороны были одними из самых масштабных, когда-либо проводившихся в городе, и на них присутствовало более 1000 выдающихся граждан штата. [34] Его дом был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1983 году. [3] Личные письма, деловые документы, дневники и фотографии Донована, хранящиеся у его потомков, стали основой для музейной выставки « Сокровища из сундука» в Музей Whatcom и бронзовая статуя в его честь были установлены на углу 11-й и Харрис-стрит в Фэрхейвене . [4]
Рекомендации
- ^ a b Успешные американцы 1917 , стр. 204.
- ^ Б с д е ф г ч я Centralia Daily Chronicle; 11 января 1937 .
- ^ Б с д е е г ч я J K Гриффин 2015 .
- ^ a b c fairhaven.com 2020 .
- ^ a b c d Проссер 1903 , vI, стр. 289.
- ^ a b c d e f g Snowden 1909 , vV, p. 371.
- ^ a b c d e Тихоокеанский строитель и инженер; 22 июня 1912 г. , стр. 527.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Hunt & Kaylor 1917 , т. II, стр. 8.
- ^ Б с д е е г Hunt & Кейлор 1917 , v.II, с. 9.
- ^ a b c d Проссер 1903 , vI, стр. 288.
- ^ Hunt & Кейлор 1917 , v.II, стр. 5.
- ^ a b Сноуден 1909 , vV, p. 367.
- ^ a b c d Hunt & Kaylor 1917 , т. II, стр. 6.
- ^ Сноуден 1909 , Vv, стр. 368.
- ^ Prosser 1903 , VI, стр. 288-289.
- ^ Сноуден 1909 , Vv, стр. 368-369.
- ^ a b c d Hunt & Kaylor 1917 , т. II, стр. 7.
- ^ a b Jentges 2015 , стр. 15.
- ^ Prosser 1903 , VI, стр. 289, 590.
- ^ Сноуден 1909 , Vv, стр. 369, 371.
- ^ a b c d e f g h i Prosser 1903 , vI, p. 290.
- ^ Сноуден 1909 , Vv, стр. 370.
- ^ Jentges 2015 , стр. 40.
- ^ Hunt & Кейлор 1917 , v.II, стр. 8, 296-297.
- ^ Сиэтл Daily Times; 11 января 1937 г. , стр. 9.
- ^ Jentges 2015 , стр. 15, 34, 40.
- ^ a b c d e f g h Snowden 1909 , vV, p. 372.
- ^ Hunt & Кейлор 1917 , v.II, стр. 8-9.
- ^ Тихоокеанский строитель и инженер; 10 февраля 1912 .
- ^ Сноуден 1909 , Vv, стр. 371-372.
- ^ Тихоокеанский строитель и инженер; 27 апреля 1912 .
- ^ a b Сиэтл Дэйли Таймс; 11 января 1937 г. , стр. 1.
- ^ Тихоокеанский строитель и инженер; 22 июня 1912 г. , стр. 524, 527.
- ^ Пресс-секретарь-Обзор; 13 января 1937 .
Цитированная литература
- Уорд, Скотт (редактор), «Джей Джей Донован возвращается в Фэйрхейвен » , fairhaven.com , Fairhaven : Fairhaven , получено 29 апреля 2020 г.
- Лонгфелло, JH, изд. (10 февраля 1912 г.), «Строительство», Pacific Builder and Engineer , Сиэтл : Издательство Fuller, 13 (6), стр. 128, LCCN 43021386 , OCLC 18166390
- Лонгфелло, JH, изд. (27 апреля 1912 г.), «Специальная сессия для обсуждения дорожных облигаций», Pacific Builder and Engineer , Сиэтл : Fuller Publishing Company, 13 (17), с. 7, LCCN 43021386 , OCLC 18166390
- Лонгфелло, JH, изд. (22 июня 1912 г.), «Персонал местной ассоциации развлечений», Pacific Builder and Engineer , Сиэтл : Fuller Publishing Company, 13 (25), стр. 524–529, LCCN 43021386 , OCLC 18166390
- Двадцатый век - Успешные американцы - местные и национальные (PDF) , United Press Service Bureau, 1917, LCCN 17008382 , OCLC 14245923 , получено 23 октября 2020 г.
- «Смерть приходит к бизнес-лидеру» , Centralia Daily Chronicle , Centralia : Lafromboise Communications, стр. 4, 11 января 1937 г., LCCN sn86071991 , OCLC 22107864 , получено 10 апреля 2020 г.
- «Смерть вызывает Дж. Дж. Донована, лидера штата» , Seattle Daily Times , Сиэтл: The Seattle Times Company , 60 (11), стр. 1, 9, 11 января 1937 г., ISSN 2639-4898 , LCCN sn86072007 , OCLC 1765328 , получено в апреле 10, 2020
- «Джей Джей Донован, захваченный смертью» , The Spokesman-Review , Spokane : Cowles Company , p. 13, 11 января 1937 г., ISSN 1064-7317 , LCCN sn84024754 , OCLC 11102610 , получено 10 апреля 2020 г.
- «Государственные деятели в обрядах Донована» , The Spokesman-Review , Spokane : Cowles Company , p. 14, 13 января 1937 г., ISSN 1064-7317 , LCCN sn84024754 , OCLC 11102610 , получено 10 апреля 2020 г.
- Гриффин, Брайан (2015), Fairhaven: история , Bellingham : Knox Cellars Publishing Company, OCLC 944242714
- Хант, Герберт ; Кейлор, Флойд К. (1917), Вашингтон, к западу от Каскадов; историко-описательный; исследователи, индейцы, первопроходцы, современность , Чикаго : SJ Clarke Publishing Company , LCCN 18015511 , OCLC 10086413
- Jentges, Сесил В. (2015), Bellingham , Charleston : Arcadia Publishing , ISBN 9781467132756, LCCN 2014944691 , OCLC 894931954
- Проссер, Уильям Фарранд (1903), Льюис, Эдвард Гарднер (редактор), История страны Пьюджет-Саунд, ее ресурсов, торговли и людей , Нью-Йорк: Эдвард Гарднер Льюис , LCCN 05013767
- Сноуден, Клинтон А. (1909), Хэнфорд, Корнелиус ; Мур, Майлз Конвей ; Тайлер, Уильям Д .; Чедвик, Стивен Дж. (Ред.), История Вашингтона: рост и прогресс американского штата , Нью-Йорк: The Century History Company, LCCN 09028416 , OCLC 2827985
Внешние ссылки
- Биография Дж. Дж. Донована из книги Брайана Гриффина «Фэйрхейвен, история»
- Документы Дж. Дж. Донована 1872–1941 гг.
- Джей Джей Донован в " Найти могилу"
Эта статья основана на тексте, предоставленном Wenard Institute по лицензии CC-BY-4.0 .