JDS Kikuzuki (DD-165) был вторым кораблем эсминцев типа Takatsuki . Она была введена в строй 27 марта 1968 года. [1] [2]
JDS Kikuzuki 29 октября 2000 г. | |
История | |
---|---|
Япония | |
Имя |
|
Тезка | Кикузуки (1926) |
Упорядоченный | 1964 г. |
Строитель | Mitsubishi Heavy Industries |
Положил | 15 марта 1966 г. |
Запущен | 25 марта 1967 г. |
Введен в эксплуатацию | 27 марта 1968 г. |
Списан | 6 ноября 2003 г. |
Домашний порт | |
Идентификация | DD-165 |
Судьба | Списан в апреле 2005 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Эсминец класса Такацуки |
Смещение |
|
Длина | 136,0 м (446 футов 2 дюйма) в целом |
Луч | 13,4 м (44 футов 0 дюймов) |
Черновой вариант | 4,4 м (14 футов 5 дюймов) |
Движение |
|
Скорость | 32 узла (37 миль / ч; 59 км / ч) |
Диапазон | 6000 миль (11000 км) на скорости 16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч) |
Дополнение | 260-270 |
Датчики и системы обработки |
|
Электронная война и ложные цели |
|
Вооружение |
|
Строительство и карьера
Kikuzuki был заложен 15 марта 1966 года на верфи Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard & Machinery Works под номером 2305, 3000-тонным охранным кораблем типа A II, планировавшимся в 1964 году на основе Второго плана оборонного строительства. Спущен на воду 25 марта, введен в строй 27 марта 1968 года и включен в состав 1-го эскортного корпуса, который в тот же день был сформирован в составе группы 1-го эскортного корпуса вместе с JDS Takatsuki и переброшен в Куре .
С 30 июня 1970 года он участвовал в первом практическом кругосветном плавании в составе морских сил самообороны с учебным кораблем JDS Katori . После того, как 30 октября произошла авария с повреждением главной турбины, незадолго до прибытия в гавань Коломбо на Цейлоне , он двигался только по одной оси по левому борту и 18 ноября вернулся в Японию.
1 февраля 1971 года 1-й эскортный корпус был реорганизован в группу 2-го эскортного корпуса.
В 1973 году участвовал в практическом плавании к океану.
С 12 мая по 27 июня 1977 года участвовал в диспетчерских учениях на Гавайях с эскортным кораблем JDS Mochizuki , подводной лодкой JDS Makishio и восемью самолетами P-2J .
С 1 ноября по 17 декабря 1980 года участвовал в диспетчерской подготовке на Гавайях с эскортными судами JDS Tachikaze , JDS Mochizuki и восемью P-2J .
30 марта 1983 года 1-й эскортный корпус был переведен в 4-й эскортный корпус, а порт приписки был переведен в Йокосука . Также с 15 июня того же года она участвовала в тренировочном кругосветном плавании.
С 30 мая 1985 года он прошел модернизационный ремонт (FRAM), который был завершен 26 декабря 1986 года.
25 марта 1993 года он был переведен во 2-й эскортный корпус сил округа Майдзуру, а порт приписки был переведен в Майдзуру .
24 марта 1997 года 2-й эскорт был переименован в 24-й в связи с изменением номера корпуса.
Списан 6 ноября 2003 года. Общее количество рейсов достигло 67 678 часов, а общее время плавания - 791 213,4 морских миль (36,5 кругов вокруг Земли), за это время он участвовал в трех тренировочных плаваниях (два из которых примерно мир).
Галерея
JDS Katori и JDS Kikuzuki в Амстердаме 3 сентября 1970 года.
Цитаты
- ^ "Эсминец класса Такацуки Японские морские силы самообороны" . www.seaforces.org . Проверено 30 октября 2020 .
- ^ «Класс DDA Takatsuki» . www.globalsecurity.org . Проверено 30 октября 2020 .
Рекомендации
- 石橋孝 夫 『海上 自衛隊 全 艦船 1952-2002』 (並 木 書房 、 2002 年)
- 『世界 の 艦船増 刊 第 66 集 海上 自衛隊 全 艦艇 史』 (海 人 社 、 2004 年)
- 世界 の 艦船 第 750 』海 人 社 、 2011 年 11 号