Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Макаллистер в начале 1930-х гг.

Джеймс Дж. Макаллистер (1861–1933) был владельцем ранчо и шахтером 20-го века, входил в Совет по уравнениям штата Юта, а позже был членом городского совета Лос-Анджелеса, Калифорния, с 1928 по 1933 год.

Биография [ править ]

Макаллистер родился в Солт-Лейк-Сити , где он был плотником и работал над трубами для органа в Мормонской Скинии . Затем он открыл несколько золотых и серебряных рудников, прежде чем заняться политической жизнью в качестве члена Совета по уравнениям штата Юта с 1911 по 1913 год. В 1920 году он переехал в Лос-Анджелес, штат Калифорния, где занялся недвижимостью . Он жил в этом городе по адресу 1467 West 49th Street. [1] [2]

Он умер в возрасте 72 лет в Санта-Монике от «абдоминального недуга» 10 октября 1933 года, оставив вдову Эмили М. Маккалистер и дочь миссис Рой Эйвери. [1] Christian Science Отпевание состоялось, а тело было принято в Солт - Лейк - Сити для погребению. [3]

Городской совет [ править ]

Выборы [ править ]

См. Также Список результатов муниципальных выборов в Лос-Анджелесе, отзывные выборы 1928 г., 1929, 1931 и 1933 гг.

Макаллистер, президент Защитной лиги владельцев недвижимости Южного Лос-Анджелеса , [4] внес свое имя в гонку 6-го округа в юго-западной части города, когда член совета Лестера Р. Райс-Рэй столкнулся с отозванными выборами в 1928 году, которые привели к благодаря поддержке Райс-Рэй проекта ливневой канализации на Слосон-авеню, в результате которого тысячи владельцев собственности в округе облагались бы налогами. Райс-Рэй лишился своего места, и на его место был выбран Макалистер. Он был возвращен в совет в 1929 и 1931 годах, но был побежден в июне 1933 года графом К. Гейем . [1]

Действия [ править ]

Во время своего правления Макаллистер принимал активное участие в:

1930 г. Призывал провести расследование в отношении трамвая, предоставляемого железной дорогой Лос-Анджелеса , которое, по его словам, резко ухудшилось даже после повышения тарифов. [5]

1930 Безуспешное противодействие выделению средств на исследование выравнивания Банкер-Хилла , которое, как говорили, «является препятствием для движения транспорта и препятствием для развития на северо-западе центральной территории города». [6]

1931 Голосование за обжалование постановления судьи о прекращении расовой сегрегации в городских бассейнах. Ранее бассейны были ограничены гонками определенными днями или часами. Голосование против апелляции проиграно 8-6. [7] Апелляция могла отсрочить или положить конец десегрегации.

1932 г. Предлагается, чтобы город отказался от муниципального аэропорта, "потому что цифры показывают, что работа порта слишком дорога и роскошь для граждан и налогоплательщиков ... Частное предприятие в этом городе заботилось и заботится о наших воздушных нуждах. , и никаких муниципальных субсидий не требуется ". Город арендовал Майнс-Филд и переименовал его в Муниципальный аэропорт в октябре 1928 года, когда Макаллистер проголосовал против этого плана. «Ранее избиратели отклонили выпуск облигаций на приобретение аэропорта». [8]

1932 г. Война с «акулами заложенного имущества», которые скупали недвижимость в городе, когда владельцы, бедные с деньгами во время Великой депрессии , были вынуждены допустить неисполнение гарантийных обязательств. Он хотел, чтобы владельцев «защищал городской прокурор, городской прокурор и государственный защитник», и, возможно, было возбуждено «уголовное дело». [9]

1932 г. Проведение расследования возможного фаворитизма уволенных городских рабочих при распределении финансовой помощи в соответствии с положениями о выпуске облигаций, одобренных избирателями для помощи безработным. [10]

Ссылки [ править ]

Доступ к ссылкам на Los Angeles Times требует использования читательского билета.

  1. ^ a b c M'Allister Last Rites Tomorrow, Los Angeles Times, 11 октября 1933 г., стр. A-8.
  2. Расположение дома Макаллистеров на карте Лос-Анджелеса.
  3. ^ "Многие официальные лица Посещать Обряды JG M'Allister," Los Angeles Times, 13 октября 1933, стр A-1
  4. Rice-Wray Row Growing Hectic, Los Angeles Times, 13 июня 1928 г., стр. A-1
  5. ^ "Железнодорожная линия под атакой", Los Angeles Times, 11 октября 1930 г., стр. A-1
  6. ^ «Проголосовало исследование Банкер-Хилл», Los Angeles Times, 20 мая 1930 г., стр. A-10
  7. «Голосование за городское расовое дело», Los Angeles Times, 4 июля 1931 г., стр. A-1
  8. «Городской аэропорт атакован», Los Angeles Times, 27 февраля 1932 г., стр. A-1
  9. ^ "Lien Shark War Revived", Los Angeles Times, 21 апреля 1932 г., стр. A-1
  10. ^ "Вопросник о фаворитизме помощи при работе", Los Angeles Times, 17 июля 1932 г., стр. A-1