.jpg/440px-James_Mapes_Dodge_(1852-1915).jpg)
Джеймс Мейпс Додж ( Манхэттен , 30 июня 1852 г. - Джермантаун, Филадельфия , 4 декабря 1915 г.) был американским инженером-механиком, изобретателем, промышленником и президентом Американского общества инженеров-механиков в 1903-04 годах. Он известен как президент компании Link-Belt и пионер в применении научных методов управления . [1] [2]
Жизнь и работа [ править ]
Додж был сыном Уильяма Доджа, члена нью-йоркской коллегии адвокатов , и Мэри Мейпс Додж , детской писательницы и редактора журнала St Nicholas. Он вырос на Манхэттене, учился в Ньюаркской академии и получил степени Корнельского и Рутгерского университетов [3].
.jpg){kind=link}
После стажировки в судостроительной компании John Roach & Sons в 1876 году он основал компанию по производству горных машин совместно с ET Copeland в Нью-Йорке. Когда это не сработало и компания распалась, он еще шесть лет проработал в производственных компаниях в Чикаго и Индианаполисе. В 1884 году он основал компанию Burr & Dodge в Филадельфии, которая в 1906 году объединилась с компанией Link-Belt Engineering в компанию Link-Belt, президентом которой стал Додж, [3] позже компания de Link-Belt Construction Equipment .
В течение своей жизни Додж был продуктивным изобретателем и получил более 200 патентов на ремни , движущиеся лестницы , игрушки и т. Д. [4] В 1903-04 Додж был президентом Американского общества инженеров-механиков. В 1906 году он и Генри Р. Таун были ответственны за маневрирование Фредерика Уинслоу Тейлора на пост президента ASME в 1906 году [5].
Филадельфия растение Link-Belt Company известна своими значительные улучшения эффективности труда за счет внедрения приложений научных управления. По словам Леона П. Алфорда, это произошло именно благодаря личному участию и личности Доджа. Он предложил рабочим особые меры и стимулы, чтобы они согласились с изменениями Тейлора, что принесло ему большое уважение и доверие со стороны рабочих. [1] .
Публикации [ править ]
- Джеймс Мейпс Додж, «Денежная ценность технического обучения», в: « Труды Американского общества инженеров-механиков», 25 (1903): 40-48.
- Джеймс Мейпс Додж, Г. Шлезингер, Industrielle Betriebsführung , 1913 г.
- Джеймс М. Додж, президент Link-Belt Engineering Co., "История индустрии Link-Belt", Industrial World: Devoted to the Metal. Электрические. Горнодобывающая и смежная промышленность 78 (26, 28 июня 1906 г.): 753.
- Патенты, подборка [6]
- US D6203 S, Дизайн для игрушечной лодки , 1872 г.
- Цепь приводная US 37499 , 1880-81 гг.
- Шарнирное соединение US 239739 и т. Д. , 1881 г.
- US 954941 Звездочка , 1909-1910 гг.
- Публикации о Джеймсе Мэйпсе Додже
- Чарльз Пьез, личные воспоминания Джеймса Мейпса Доджа , 1916 г.
- Джордж П. Торренс. Джеймс Мейпс Додж: инженер-механик, изобретатель, пионер в промышленности. 2010 г.
Ссылки [ править ]
- ^ ^ Олфорд, Леон П. (4 апреля 1912 г.). «Научный менеджмент в использовании». Американский машинист . 36 : 550.
- ^ ^ Нельсон, Дэниел (1980). Фредерик В. Тейлор и рост научного менеджмента . Мэдисон: Висконсинский университет Press., 181-182.
- ^ a b " Джеймс Мейпс Додж " Железный век, Vol. 96, 1995, с. 1368
- ^ Карл В. Холл. Биографический словарь инженеров: от самых ранних записей до 2000 года. Purdue University Press, 2008. стр. 55, 244.
- ^ Благородный, Дэвид Ф. Америка по дизайну: наука, технология и рост корпоративного капитализма . Нью-Йорк: Альфред А. Кнопф, 1977. стр. 269–270
- ^ Дополнительные патенты см. Здесь
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Джеймса Мэйпса Доджа . |
