| Джеймс Рэдли | |
|---|---|
| Родившийся | 9 февраля 1884 г. Данноу-холл, Слейдберн , Йоркшир, Англия |
| Умер | 5 марта 1959 г. (75 лет) Хэмпшир, Англия |
| Национальность | Британский |
| Известен | Автогонки Воздушные гонки Полет на воздушном шаре |
| Авиационная карьера | |
| Летная лицензия | 14 июня 1910 г. |
Джеймс Рэдли (1884–1959) был одним из первых английских авиаторов, имевших сертификат авиаторов Королевского аэроклуба № 12. [1] Помимо демонстрационных полетов и соревнований на самолетах, он также пилотировал баллон в нескольких гонках на воздушном шаре. . Помимо интересов к авиации, он был автогонщиком.
Ранняя жизнь [ править ]
Рэдли родился в 1884 году в Данноу Холле, Слейдберн в Йоркшире, [2] Англия. Его родителями были Джеймс и Фанни Рэдли, его отец был богатым владельцем угольной шахты, который арендовал Даннов на 14 лет с правами на съемку части поместья Слейдберн у Уильяма Уилкинсона в 1877 году за арендную плату в размере 400 фунтов стерлингов в год. [3] [4]
Авиационная и автомобильная карьера [ править ]
Рэдли начинал как автогонщик, а 14 июня 1910 года получил сертификат авиатора.
В июне 1910 года он управлял своим Blériot XI на первом авиационном совещании, проведенном в Шотландии в Pollokshaws , Глазго, совершив семь полетов. [5]
В октябре 1910 года он прилетел в Соединенные Штаты, выиграв гонку авиации по пересеченной местности в Бельмонт-парке в Нью-Йорке. Рэдли преодолел 20 миль за 19 минут 46 секунд, что стало американским рекордом скорости. [6]
В 1911 году он участвовал в гонках Daily Mail Circuit of Britain Air Race и должен был использовать моноплан Antoinette, но ему не удалось стартовать. [7]
В июле 1912 года он выиграл гонку на воздушном шаре по пересеченной местности, преодолев расстояние в 132 мили от Херлингема . [8]
Для гонки Circuit of Britain 1913 года Рэдли в сотрудничестве с Гордоном Ингландом спроектировал и построил гидросамолет Рэдли-Англия для участия в гонке 1913 года. Он был поврежден перед гонкой и не прошел, впоследствии самолет был доработан и перестроен.
В 1912 году Рэдли участвовал в соревнованиях Austrian Alpine Trial на Rolls-Royce Silver Ghost в 1912 году , он также участвовал в соревнованиях в 1913 году и выиграл в 1914 году с пилотом-испытателем и механиком «Табби» Уордом. [9] [10]
В августе 1914 года Рэдли присоединился к Добровольческим силам Королевского автомобильного клуба и взял свой личный автомобиль «Роллс-Ройс» во Францию, чтобы работать водителем гражданского автомобиля для старших офицеров Британского экспедиционного корпуса . [11]
Более поздняя жизнь [ править ]
Рэдли умер в 1959 году в своем доме в Вудгрине , графство Хэмпшир. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Сертификаты полета 18 июня, стр. 465
- ^ Сейчас в Ланкашире
- ^ a b Джеймс Рэдли 1884-1959
- ^ Коллекция Кинга-Уилкинсона, Ланкаширские архивы, DDKW Box 329 Bundle A.
- ^ "Авиационная встреча в Шотландии". Times [Лондон, Англия] 3 июня 1910 г .: 10. Цифровой архив Times. Интернет. 29 декабря 2013 г.
- ^ "Американское авиационное совещание". Times [Лондон, Англия] 26 октября 1910 г .: 6. Цифровой архив Times. Интернет. 29 декабря 2013 г.
- ^ "Воздушная гонка" Daily Mail "£ 10,000." Times [Лондон, Англия] 14 июля 1911 г .: 8. Цифровой архив Times. Интернет. 29 декабря 2013 г.
- ^ «Результат гонки на воздушном шаре по пересеченной местности». Times [Лондон, Англия] 20 июля 1912 г .: 13. Цифровой архив Times. Интернет. 29 декабря 2013 г.
- ^ "Австрийские горные автомобильные испытания". Times [Лондон, Англия] 16 июня 1914 г .: 15. Цифровой архив Times. Интернет. 29 декабря 2013 г.
- ^ "1914 Rolls-Royce Silver Ghost" . концепткарц . Conceptcarz.com. 2017 . Проверено 4 апреля 2017 года .
- ^ Коулман, Фредерик. От Монса до Ипра с французским: личное повествование . Торонто: Уильям Бриггс. п. 25.
