Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Японская Империя
Имя:Тенрио Мару
Строитель:Каванами Когьё, Нагасаки [1]
Положил:31 октября 1936 г.
Запущено:10 августа 1937 г.
Завершенный:15 апреля 1938 г.
Приобретенный:Реквизирован Японской Императорской Армией , 16 октября 1941 г.
Идентификация:44566 [1]
Судьба:Торпедирована подводной лодкой, 29 мая 1945 г.
Примечания:
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:2 231 брт (6 317 м 3 ) стандарт [1]
Длина:77,5 м (254 футов 3 дюйма) O / A [1]
Луч:12,80 м (42 футов 0 дюймов) [1]
Проект:7,00 м (23 фута 0 дюймов) [1]
Установленная мощность:294 л.с. / 1772  л.с. (1321  кВт ) [1]
Скорость:10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) / 12,58 узла (23,30 км / ч; 14,48 миль / ч) максимум [1]

Tenryo Maru ( яп . 天 領 丸) был реквизированнымгрузовым / транспортным кораблем японской армии во время Второй мировой войны .

История [ править ]

В сентябре 1936 года Советский Союз заказал три ледостойких грузовых судна в качестве оплаты за покупку Южно-Маньчжурской железной дороги . [2] Она была заложена 31 октября 1936 года на верфи в Нагасаки компании Kawanami Kōgyō KK ( яп. 工業). [1] [3] Она была начата 10 августа 1937 года , как большевика (Большевики) и завершится 15 апреля 1938 года [1] Из - за ухудшения отношений с Советским Союзом, корабль не был доставлен , и был переименован Tenryo Мару . [2] Она была одним из трех кораблей своего класса, в который входил Минрё Мару (民 領 丸) (бывший Комсомолец).) и Чирё Мару (地 領 丸) (бывший Волочаевец ). [4] [5] 18 апреля 1939 года она была продана компании Tatsunan Merchant Ship Co., Ltd. из Осаки . [1] 1 февраля 1944 года право собственности было передано компании Tatsuma Kisen Co., Ltd. из Нисиномии, которая объединилась с ее предыдущим владельцем. [1]

16 октября 1941 года ее реквизировала Императорская японская армия . [3] Большую часть 1942 года она провела, поставляя материалы для японской деятельности в Корее и Китае. [3] В 1943 году ее деятельность переместилась на снабжение войск на Курильских островах . [3]

С 13 апреля 1944 года она вышла Ominato для Matsuwa Джима в Convoy-Ru , состоящей из Taihei Мары , Rizan Мары и Мадрас Мары в сопровождении Shimushu -class сторожевого корабля , Кунашир с разрушителями Akebono и USHIO ; они благополучно прибыли 18 апрель 1944 г. [6] На 6 января 1945 года она покинула Отару, Хоккайдо для Катака, Шумши в составе конвоя KI-603 с транспортами Hokushin Maru , Banshu Мара № 65 , и судно снабжения Shirasaki в сопровожденииКунашири ; конвой прибыл в Шумшу 12 января 1945 года. [7] 17 января 1945 года она покинула Шумшу в составе конвоя О-702 с Хокусином Мару и Ширасаки, снова в сопровождении Кунашири, прибывшего в Оминато 24 января 1945 года. [7]

26 мая 1945 года она отправилась из Парамуширо в Отару в составе конвоя-Чи, состоящего из грузовых / транспортных судов Kuretake Maru , Kasugasan Maru и корабля снабжения Shirasaki в сопровождении Shimushu , Hachijo , кораблей сопровождения типа C CD-47 и CD-205 , и Корабль сопровождения типа D CD-112 . [8] Хатидзё потерялась в тумане около 50 ° 00′N 146 ° 00′E, / 50.000 ° с.ш. 146.000 ° в.д. / 50.000; 146 000 а CD-205 покинул колонну, чтобы ее искать. [8] 29 мая 1945 года в 2055 году, USS  Sterlet.произвел два выстрела из трех торпед по двум грузовым судам. Tenryo Maru быстро затонул в точке 46 ° 46′N 144 ° 16′E. Координаты : 46 ° 46′N 144 ° 16′E, убив 773 из 947 солдат 23-го батальона ПВО, 26 артиллеристов и 83 моряка. [7] Стерлядь также сильно повредила Kuretake Maru, который затонул на следующий день, погибло 272 солдата и шесть моряков. [7] [9] [10] [11]  / 46,767 ° с. Ш. 144,267 ° в. / 46,767; 144,267  / 46,767 ° с. Ш. 144,267 ° в. / 46,767; 144,267

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м Нагасав, Фумио (1998). «天 領 丸 ТЕНРИО МАРУ (1938)» . Ностальгические японские пароходы (на японском языке).
  2. ^ a b Хэкетт, Боб; Кандалл, Питер; Касс, Гилберт; Кингсепп, Сандер; Руффато, Люк (2016). "IJN Soya: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 30 января 2021 года .
  3. ^ a b c d Тода, Генгоро С. «天 領 丸 の 船 歴 (Tenryo Maru - История кораблей)» . Императорский флот Японии - Tokusetsukansen (на японском языке).
  4. ^ Нагасав, Фумио (1998). "天 領 丸 型 TENRYO MARU Class 3 隻 (1938)" . Ностальгические японские пароходы (на японском языке).
  5. ^ " "地 領 丸 "の 時代 (Эпоха" Джирёмару ")" . Библиотека фонда Ниппон] (на японском языке) . Проверено 6 февраля 2021 года .
  6. ^ Хакетт, Боб; Кандалл, Питер; Кингсепп, Сандер; Тацухиро, Хигучи; Донаху, Джефф; Джонс, Мэтью; Кэсси, Гилберт (2016). "IJN Kunashiri: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 30 января 2021 года .
  7. ^ а б в г Хакетт, Боб; Кандалл, Питер; Касс, Гилберт; ван дер Валь, Беренд (2016). "IJN Shirasaki: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 30 января 2021 года .
  8. ^ a b Хэкетт, Боб; Кандалл, Питер; Кандалл, Питер; Кингсепп, Сандер; Тацухиро, Хигучи (2016). «IJN CD-205: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com . Проверено 30 января 2021 года .
  9. ↑ Сильверстоун, Пол (10 сентября 2012 г.). Военно-морской флот времен Второй мировой войны 1922-1947 гг . Рутледж; 1 издание. п. 139.
  10. ^ «Глава VII: 1945 - январь» . Гипервойна - Официальная хронология ВМС США во время Второй мировой войны .
  11. ^ "Хронологический список потерь японских торговых судов" . Объединенный комитет по оценке армии и флота .