Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Судзукадзе (涼風, «прохладный ветерок» ) [1] был десятым и последним судном из десяти эсминцев класса Сирацую и четвертым, построенным для Императорского флота Японии по программе « Круг два» ( Мару Ни Кэйкаку ). [2]

История [ править ]

В Shiratsuyu -класса эсминцы были изменены версиями Hatsuharu класса , и были разработаны , чтобы сопровождать японскую главную ударную силу и провести день и ночь торпедных атак против ВМС Соединенных Штатов , как это выдвинутого через Тихий океан , согласно японскому военно - морской стратегическим прогнозы. [3] Несмотря на то, что на момент завершения они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну . [4] Судзукадзе , построенный на доке Урага, был заложен 9 июля 1935 года, спущен на воду.11 марта 1937 г. и введены в эксплуатацию 31 августа 1937 г. [5]

История операций [ править ]

Во время нападения на Перл-Харбор , Сузукадзе была приписана к 24-й дивизии эсминцев 4- й эскадрильи эсминцев 2- го флота IJN вместе со своими сестринскими кораблями Umikaze , Kawakaze и Yamakaze и вышла из Палау в составе филиппинских сил вторжения. , покрывающие высадки в Легаспи и в заливе Ламон . С января 1942 года Сузукадзе участвовал в операциях в Голландской Ост-Индии , включая вторжение на остров Таракан . Позже ее направили в патрулиБухта Стэринг в Сулавеси , где она была торпедирована 4 февраля 1942 года подводной лодкой USS  Sculpin . В результате взрыва погибли девять членов экипажа и был нанесен значительный ущерб, в связи с чем в конце марта пришлось вернуться в военно-морской арсенал Сасебо для ремонта.

Сузукадзе был переведен в 1-й флот IJN 10 апреля и вернулся во 2-й флот IJN 14 июня. В середине августа он вернулся к активной службе, сопровождая авианосец Титосэ в Трук и продолжая присоединяться к остальному флоту на Гуадалканале . После битвы на Восточных Соломонах 28 августа она сопроводила поврежденный крейсер « Джинцу» обратно в Трук. В период с августа по начало ноября Сузукадзе участвовал в двенадцати высокоскоростных транспортных рейсах « Токийского экспресса » или в миссиях по наземной атаке на Гуадалканал, а также ненадолго участвовал вБитва у островов Санта-Крус 26 октября под командованием адмирала Нобутакэ Кондо . Во время Первого морского сражения за Гуадалканал в ночь с 12 на 13 ноября 1942 года Сузукадзе спас 1100 выживших из торпедированного транспорта « Нака Мару» . Остаток месяца Сузукадзе патрулировал между островом Шортленд , Буна и Рабаул . Во время битвы при Тассафаронге 30 ноября Сузукадзе едва избежал удара торпед, выпущенных с американского эсминца USS  Drayton .

В декабре 1942 года Сузукадзе продолжил транспортировку на Гуадалканал, получив незначительные повреждения в результате авианалета 1 января 1943 года, потребовав ремонта в Труке в конце месяца и возвращения в Сасебо в феврале. Ремонт завершился к середине июня, Сузукадзе сопровождал крейсеры Кумано и Сузуя в Трук и далее в Рабаул к концу июня. Во время битвы в Куласком заливе 5–6 июля Сузукадзе помогал потопить крейсер USS  Helena , получив в ответ несколько попаданий, которые вывели из строя его передние орудия. После ремонта в Йокосуке в конце июля Сузукадзебыл назначен для сопровождения миссий между родными японскими островами и Трук до начала ноября. Во время переоборудования в Sasebo в конце ноября ее башня «X» была снята и заменена дополнительными зенитными орудиями Type 96 . С конца декабря до конца января 1944 года Сузукадзе сопровождал многочисленные конвои в Трук и Понапе . 25 января 1944 года, в то время как сопровождая конвой из Трук в Эниветки , Suzukaze был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS  полосатой 127 морских миль (235 км) к северо-запад от Понпеи (ранее Понап) в положении 08 ° 51'N 157 ° 10 'В.д. / 8,850 ° с. Ш. 157,167 ° в. / 8,850; 157,167 Координаты : 08 ° 51'N. 157 ° 10′E / 8,850 ° с. Ш. 157,167 ° в. / 8,850; 157,167 . Она была исключена изсписка военно-морского флота10 марта 1944 года.

Заметки [ править ]

  1. ^ Нельсон. Японско-английский словарь символов . стр. 556
  2. ^ Lengerer, стр. 92-3
  3. ^ Питти & Evans, Kaigun .
  4. ^ Globalsecurity.org, эсминцы класса IJN Shiratsuyu
  5. ^ Nishidah, Hiroshi (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Ширацую» . Материалы Императорского флота Японии . Архивировано из оригинала на 2012-07-22 . Проверено 2 февраля 2010 .

Ссылки [ править ]

  • Д'Альбас, Андриё (1965). Смерть флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ганс (2007). Японские эсминцы класса «Хацухару» . Военный корабль 2007. Лондон: Конвей. С. 91–110. ISBN 978-1-84486-041-8.
  • Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско – английский словарь символов . Таттл. ISBN 0-8048-0408-7.
  • Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Даблдэй. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Suzukaze : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com.
  • Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы класса Сирацую» . Материалы Императорского флота Японии . Архивировано из оригинала на 2012-07-22 . Проверено 2 февраля 2010 .