| История | |
|---|---|
 Императорский флот Японии | |
| Имя: | Т.140 |
| Строитель: | Военно-морская верфь Сасебо [1] |
| Положил: | 26 июля 1944 г. [1] |
| Запущено: | 26 февраля 1944 г. [1] |
| При финансовой поддержке: | Императорский флот Японии |
| Завершенный: | 13 апреля 1944 г. [1] |
| Поражены: | 10 марта 1945 года [1] |
| Судьба: | потоплен самолетом 12 января 1945 г. [1] |
| Общие характеристики No 103 класс | |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: | 9,10 м (29 футов 10 дюймов) |
| Черновой вариант: | 2,94 м (9 футов 8 дюймов) |
| Черновой вариант: | 5,65 м (18 футов 6 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 16,0 узлов (18,4 миль / ч; 29,6 км / ч) |
| Диапазон: |
|
| Вместимость: |
|
| Дополнение: | 100 |
| Вооружение: |
|
T.140 или № 140 был 103-класс танкодесантное судна из Императорского японского флота во время Второй мировой войны .
История [ править ]
Т.140 был заложен на верфи Сасебо 26 июля 1944 г., спущен на воду в августе 1944 г. и завершен в сентябре 1944 г. [1]
Подкрепление Лейте [ править ]
В январе 1944 года ее направили в конвой ТА № 9, которому было поручено усиление острова Лейте . [1] Целевая группа состояла из трех транспортов ( Мин Maru , Sorachi Maru , Тасмания Maru ) , перевозящих 4000 военнослужащих 5 - го пехотного полка и два десантных суды танка ( T.140 , T.159 ) , несущих десять Типа 2 Ke-К свету танков и 400 пехотинцев специального морского десанта в сопровождении 30-й дивизии эсминцев ( Юзуки , Узуки , Кири ) и 21-й дивизии преследователей подводных лодок ( CH-17, СН-37 ). [1] На 9 декабря 1944 года целевая группа покинула Манилу для Ormoc Bay . [1] 11 декабря 1944 года конвой был атакован в 30 милях от побережья Лейте 40 истребителями-бомбардировщиками USMC F4U Corsair VMF-211 , VMF-218 и VMF-313 . [1] Самолеты топят Тасманию Мару (1192 погибших) и Мино Мару (14 погибших). [1] Узуки остается, чтобы спасти выживших, Сорачи Мару , Ch-17 и Ch-37 отвлекаются, чтобы завершить высадку в Паломпоне, покаT.140 и T.159 в сопровождении Yuzuki и Кири высадить войска и танки , как и планировалось в Ormoc Bay . [1] 8 из 10 танков достигают берега, но быстро уничтожаются или захватываются на берегу сухопутными войсками США и эсминцем USS Coghlan . [1] В последующем рукопашном бою и T. 159, и T.140 сильно повреждены. [1] T.159 считается полной потерей и отменен, в то время как T.140 может уйти в безопасное место. [1] Сорачи Мару смог безопасно высадить свои войска в Паломпоне, а затем сCH-17 и Ch-37 в качестве эскорта вернулись в Манилу 3 декабря 1944 года. [2] Узуки был отправлен присоединиться к Кири и Юзуки с поврежденным T.140, но был быстро обнаружен и торпедирован катерами PT-490. и ПТ-492 . [2] В то время как по пути в Манилу , Yuzuki был атакован и потоплен американской авиацией. [2] Кири и Т.140 добрались до Манилы 3 декабря 1944 года. [2]
Смерть [ править ]
12 января 1945 года в Южно-Китайском море у берегов Вьетнама в точке ( 10 ° 20′N 107 ° 50′E, / 10,333 ° с. Ш. 107,833 ° в. / 10,333; 107,833 координаты : 10 ° 20′N 107 ° 50′E / 10,333 ° с. Ш. 107,833 ° в. / 10,333; 107,833 ) она вместе с судном Ikutagawa Maru ( бывш. Italian Ramb II ) были атакованы и потоплены самолетами оперативной группы 38 вице-адмирала Джона С. Маккейна-старшего , которые вошли в Южно-Китайское море, чтобы совершить набег на японские корабли . [3] T.140 был исключен из Списка ВМС 10 марта 1945 года. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д Hackett, Боб; Кингсепп, Сандер. «IJN LST T.140: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com . Проверено 25 апреля 2020 года .
- ^ a b c d Невитт, Аллин Д. (1997). «Операции ТА в Лейте, Часть III» . Combinedfleet.com . Проверено 25 апреля 2020 года .
- ^ Крессман, Роберт Дж. (2006) [1999]. «Глава VII: 1945» . Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Проверено 19 января 2012 года .
