 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( сентябрь 2020 г. ) |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Подводная лодка № 145 |
| Строитель: | Сасебо Navy Yard , Сасебо , Япония |
| Положил: | 20 января 1940 г. |
| Переименовано: | I-39 |
| Запущено: | 17 декабря 1940 г. |
| Переименовано: | И-32 1 ноября 1941 г. |
| Завершенный: | 26 апреля 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 26 апреля 1942 г. |
| Судьба: |
|
| Поражены: | 10 июня 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа В1 |
| Смещение: |
|
| Длина: | 108,7 м (357 футов) |
| Луч: | 9,3 м (31 фут) |
| Черновой вариант: | 5,14 м (16,9 футов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: | 14000 морских миль (26000 км) при скорости 16 узлов (30 км / ч) |
| Глубина испытания: | 100 м (330 футов) |
| Дополнение: | 94 |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 1 Йокосука E14Y гидросамолет |
И-32 - подводная лодка типа B1 Императорского флота Японии . Построенный и введенный в строй в 1942 году, он служил во Второй мировой войне , действовал в Тихом и Индийском океанах и поддерживал японские войска в кампании Новой Гвинеи и Гуадалканала, прежде чем был потоплен в марте 1944 года.
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
И-32 был заложен 20 января 1940 года на верфи Сасебо в Сасебо , Япония , под названием Submarine No. 145 . [2] К моменту спуска на воду 17 декабря 1940 г. он был переименован в И-39 . [2] Переименован в И-32 1 ноября 1941 г. [2] был завершен и сдан в эксплуатацию 26 апреля 1942 г. [2]
История обслуживания [ править ]
После ввода в строй И-32 был прикреплен к Военно-морскому округу Куре . [2] 30 мая 1942 года она была переведена в 15-ю дивизию подводных лодок 1- й эскадрильи 6-го флота . [2] Она покинула Куре 16 июня 1942 года и проследовала в Трук . [2]
Первый военный патруль [ править ]
30 июня 1942 года И-32 отправилась из Трюка в свой первый военный патруль, назначив ему район патрулирования у берегов Австралии . [2] Она провела разведку Порт-Вила на острове Эфате на Новых Гебридских островах 9 июля 1942 года и Новой Каледонии в период с 13 по 15 июля 1942 года. [2] Затем она обогнула юг Австралии. [2] Она была в Индийском океане в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к юго-юго-востоку от Эсперанса , Западная Австралия , 4 августа 1942 года, когда она всплыла около 19:10 и атаковала австралийский военный транспорт. Катумба с перестрелкой. [2] Катумба , совершавший рейс из Фримантла , Западная Австралия, в Аделаиду , Южная Австралия , передал сигнал бедствия и открыл ответный огонь, пытаясь уйти с фланга. [2] I-32 преследовал ее в течение трех часов, прежде чем бросить погоню, так как ни разу не попал в Катумбу . [2] И-32 завершила свое патрулирование прибытием 28 августа 1942 года в Джорджтаун на острове Пенанг в оккупированной японцами Британской Малайе . [2]Она покинула Пенанг 6 сентября 1942 г. и направилась в Трук, куда прибыла 18 сентября 1942 г. [2]
Второй военный патруль [ править ]
С Йокосука E14Y 1 ( союзной название отчетности «Глен») гидросамолет начал, I-32 реализовывалась Трук 30 сентября 1942 года , чтобы начать ее второй военный патруль й был переведен на 2 - й день Пикет единицы. [2] Район ее патрулирования находился в окрестностях Новой Каледонии, и 17 октября 1942 года ей было поручено запустить свой самолет, чтобы совершить разведывательный полет над Нумеа . [2] 3 октября 1942 года она была переведена в 1-й отряд пикета, но разработала дизельное топливо.Вскоре после этого он получил приказ прекратить патрулирование и вернуться в Трук, куда она звонила с 6 по 7 октября 1942 года, прежде чем отправиться обратно в Куре, куда она добралась 13 октября 1942 года. Она прошла ремонт в Куре. [2]
Кампания в Новой Гвинее, декабрь 1942 г. - январь 1943 г. [ править ]
Завершив ремонт, И-32 покинул Куре 4 декабря 1942 года и направился в Трук, затем 14 декабря 1942 года отправился из Трука в Рабаул на Новой Британии . [2] Во время своего плавания она была затоплена в море Бисмарка у Адмиралтейских островов 16 декабря 1942 года, когда в 22:00 обнаружила всплывшую подводную лодку союзников и начала подход, но подводная лодка нырнула прежде, чем она смогла атаковать. [2] Она прибыла в Рабаул 17 декабря 1942 года. [2]
По прибытии в Рабаул I-32 был назначен в группу подводных лодок B, и она начала серию рейсов в Новую Гвинею для поддержки японских войск, участвующих в кампании Новой Гвинеи . [2] С грузом в 22 тонны продовольствия и боеприпасов, она вылетела из Рабаула в свой первый рейс 19 декабря 1942 года, прибыла в устье реки Мамбаре в Буна на побережье Новой Гвинеи 24 декабря 1942 года, снова отправилась в путь. через день после разгрузки груза и вернулся в Рабаул 26 декабря 1942 г. [2]Второй рейс снабжения оказался неудачным: 27 декабря она покинула Рабаул и 29 декабря прибыла к реке Мамбаре, но, не сумев связаться с японскими силами на берегу, вернулась в Рабаул, прибыв туда со своим грузом на борту 31 декабря 1942 года. [2]
I-32 совершила еще два рейса снабжения в январе 1943 года: вылетела из Рабаула 7 января, прибыла в устье реки Мамбаре, чтобы выгрузить свой груз и погрузить на борт 43 пассажира 9 января, зашла в Рабаул с 11 по 12 января и вернулась на Мамбаре. Река 14 января, куда она выгружала 22 тонны продовольствия и боеприпасов. [2] Затем она направилась в Трук, куда прибыла 18 января 1943 года. [2]
Патрули третьей и четвертой войны [ править ]
24 января 1943 года И-32 покинул Трук, чтобы начать свое третье военное патрулирование, назначенное на линию патрулирования подводных лодок к югу от Гуадалканала , где шестимесячная кампания на Гуадалканале находилась на завершающей стадии. [2] Он завершился, когда И-32 находился в патрулировании, когда японцы завершили операцию «Кэ» , эвакуацию своих сил с острова, 8 февраля 1943 года. [2] 11 февраля И-32 заметил американский авианосец, летевший на пару. на восток, но в остальном ее патруль был тихим. [2] Она вернулась в Трук 22 февраля 1943 года. [2]
Присоединившись к группе подводных лодок B 25 марта 1943 года, I-32 в тот же день покинула Трук для своего четвертого военного патрулирования, в котором она действовала в районе Фиджи и островов Самоа . [2] После патрулирования без происшествий она вернулась в Трук 1 июня, а затем 3 июня отправилась в путь, направляясь в Куре, которого достигла 10 июня 1943 года. [2]
Июль – декабрь 1943 г. [ править ]
Буксировка в Unkato контейнера подачи - 135 футов (41,1 м) Погружные контейнерный груз , который может перевозить до 377 тонн грузов, предназначенных для односторонний поездки , в котором выпущенных получателях грузовые, в выздоровел, и выгружаются его [3 ] - I-32 покинул Куре 30 июля 1943 года и взял курс на Рабаул, прибыв туда в начале августа 1943 года. [2] Находясь в Рабауле, он был переведен во флот Юго-Восточного района 9 августа 1943 года. [2] 5 сентября В 1943 году она отправилась в Новую Гвинею, буксируя контейнер Unkato , и впервые посетила Лаэ , Новая Гвинея, для доставки припасов. [2]После этого она проследовала в район Новой Каледонии, где попыталась запустить свой загруженный гидросамолет Yokosuka E14Y1 в районе Нумеи для выполнения разведывательной миссии 25 сентября 1943 года, но из-за неисправности катапульты полет был отменен. [2] Затем она пробралась в водах у восточного побережья Австралии, и она была от Кофс - Харбор на Срединно Северное побережье в Новом Южном Уэльсе 7 октября 1943 , когда она атаковала конвой PG.72, австралийский конвой а рейс из Сиднея в Новом Южном Уэльсе в Брисбен в Квинсленде . [2] Все ее торпеды не попали.[2] После того, как один из них несколько раз всплывал между собой и конвоем, один из сопровождающих конвоя, корвет Королевского австралийского флота HMAS Glenelg , достиг случайного контакта с I-32 , но затем потерял его, прежде чем смог сесть. контратака на подводную лодку. [2]
Переведенный в группу подводных лодок B 19 октября 1943 года, И-32 20 октября получил приказ совершить еще один разведывательный полет над Нумеа, но позже этот приказ был отменен. [2] Вместо этого она была отделена от группы подводных лодок 26 октября 1943 года и получила приказ присоединиться к другим подводным лодкам для перехвата конвоя из шести нефтяников флота США, которые обнаружила подводная лодка I-36 , но попытка перехвата оказалась безуспешной. [2] Затем она получила приказ разведать Паго-Паго на Тутуиле в Американском Самоа и провела перископическую разведку якорной стоянки 7 ноября 1943 года. [2]12 ноября у нее сломался дизельный двигатель, и 13 ноября 1943 года ей приказали вернуться в Трук, куда она благополучно добралась. [2]
Покинув Трук 24 ноября 1943 года, И-32 зашел в Кваджалейн с 27 ноября по 5 декабря 1943 года. [2] Он вернулся в Трук 8 декабря 1943 года, принял на борт торпеды со вспомогательного подводного тендера Хейан Мару 10 декабря, затем был поставлен на борт. 14 декабря 1943 года он направлялся в Японию, где 20 декабря 1943 года прибыл в Куре для капитального ремонта. [2]
Февраль – март 1944 г. [ править ]
С ней капитальным ремонтом завершена, I-32 вылетел из Куры на 28 февраля 1944 года , направлявшийся в Трук, что она достигла 8 марта 1944 года [2] Во время своего пребывания в Японии, американские войска захватили Кваджалейн , Маджура и Эниветки в Маршалловых островах , оставив на островах обойденные японские гарнизоны изолированными. [2] 15 марта 1944 года И-32 покинул Трук в бегах, чтобы доставить припасы в изолированный гарнизон на атолле Вотье , с приказом проследить за доставкой припасов с патрулем для защиты от судов в Тихом океане к востоку от Маршалловых островов. [2]Во время своего путешествия в Вотье она сообщила о том, что увидела американский самолет-носитель в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к юго-юго-западу от Кусаи в 14:30 по японскому стандартному времени 17 марта 1944 г. [2] и 23 марта 1944 г. в 22 часа. : 21 Япония Время, когда она сообщила о том, что увидела оперативную группу союзников . [2] Это был последний раз, когда японцы когда-либо слышали об И-32 . [2]
Потеря [ править ]
Fleet Radio Unit Pacific , организация по разведке и криптоанализу ВМС США на Гавайях , перехватила и расшифровала сообщение I-32 от 23 марта 1944 года. [2] Согласно информации, группа охотников-убийц ВМС США в составе эсминца USS Halsey Powell (DD-686) , эсминца эсминца USS Manlove (DE-36) и истребителя подводных лодок USS PC-1135 встретилась в Атолл Эрикуб и отправился на перехват И-32 . [2]
В 04:22 по 24 марта 1944 года Manlove обнаружена подводная лодка с обработанной поверхностью 50 морских миль (93 км; 58 миль) к югу от Wotje на радаре на расстоянии 5 морских миль (9,3 км, 5,8 миль). [2] Манлав приблизился к подводной лодке, которая затонула , когда она была на расстоянии 3000 ярдов (2700 м), в результате чего Манлав потерял радиолокационный контакт. [2] Манлав быстро установил гидролокационный контакт с подводной лодкой, и Хэлси Пауэлл подошла к ней, использовав все свои глубинные бомбы в серии атак. [2] Manlove и PC-1135 затем атаковали, Manloveсбрасывает глубинные бомбы и стреляет залпами « Ежик» и атакующим снарядом « Мышеловка» PC-1135 . [2] Подводная лодка затонула в точке 08 ° 30′N 170 ° 10′E . [2] / 8,500 ° с. Ш. 170,167 ° в. / 8,500; 170,167 ( I-32 )
Затонувшие подводные лодки Halsey Powell , Manlove и PC-1135, вероятно, были И-32 . [2] 24 марта 1944 года Императорский флот Японии объявил ее потерянной со всех сторон. [2] Она была исключена из списка ВМФ 10 июня 1944 года. [2]
Заметки [ править ]
- ^ Кэмпбелл, Джон Военно-морское оружие ISBN Второй мировой войны 0-87021-459-4 стр.191
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2012). "Подводная лодка IJN I-32: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Проверено 29 августа 2020.
- ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN I-38: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Дата обращения 3 сентября 2020 .
Источники [ править ]
- Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. IJN Submarine I-32: Табличная запись движения . Проверено 29 августа, 2020.
