| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Подводная лодка № 5462 |
| Строитель: | Mitsubishi , Кобе , Япония |
| Положил: | 17 марта 1943 г. |
| Переименовано: | И-362 20 октября 1943 г. |
| Запущено: | 29 ноября 1943 г. |
| Завершенный: | 23 мая 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 23 мая 1944 г. |
| Судьба: | Потоплен 14 января 1945 г. |
| Поражены: | 10 апреля 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа Д1 |
| Смещение: |
|
| Длина: | 73,50 м (241 фут 2 дюйма) в целом |
| Луч: | 8,90 м (29 футов 2 дюйма) |
| Черновик: | 4,76 м (15 футов 7 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина испытания: | 75 м (246 футов) |
| Лодки и десантные суда перевозятся: | 2 десантных катера класса Daihatsu |
| Емкость: | 85 тонн груза |
| Дополнение: | 55 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: | |
И-362 -транспортная подводная лодка типа D1 Императорского флота Японии . Построенный и введенный в эксплуатацию в мае 1944 года, он участвовал во Второй мировой войне и выполнял транспортные миссии между Японией и отдаленными островами, пока не был потоплен в январе 1945 года.
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
И-362 был заложен 17 марта 1943 года компанией Mitsubishi в Кобе , Япония , под названием Submarine No. 5462 . [2] 20 октября 1943 года он был переименован в I-362 и в тот же день временно присоединен к военно-морскому округу Йокосука . [2] Он был спущен на воду 29 ноября 1943 года и был присоединен к военно-морскому округу Куре 23 апреля 1944 года. [2] Он был завершен и сдан в эксплуатацию 23 мая 1944 года. [2]
История обслуживания [ править ]
После ввода в эксплуатацию И-362 снова был прикреплен к военно-морскому округу Йокосука и был передан в 11- ю эскадрилью подводных лодок для отработки. [2] После завершения обследований она была переведена в седьмую эскадрилью подводных лодок 15 августа 1944 года. [2]
Транспортные миссии [ править ]
21 августа 1944 года I-362 вылетел из Йокосуки в Науру в свой первый транспортный полет. [2] Он прибыл в Науру 14 сентября 1944 года, загрузил 22 тонны боеприпасов, погрузил на борт 85 пассажиров и в тот же день вернулся в путь. [2] Она проследовала в Трук , куда прибыла 21 сентября 1944 года. [2] Она разгрузила свой груз и высадила пассажиров, затем взяла на борт 83 военнослужащих Императорского военно-морского флота Японии и вылетела 22 сентября 1944 года. [2] Она вернулась. в Йокосуку 3 октября 1944 г. [2]
I-362 отправился из Йокосуки 24 октября 1944 года во второй транспортный рейс, на этот раз установив курс на остров Маркус , которого она достигла 30 октября 1944 года. [2] После разгрузки припасов она в тот же день отправилась в Йокосуку, где она прибыла 6 ноября 1944 года. [2] Затем она начала капитальный ремонт. [2]
После завершения капитального ремонта I-362 вышел в море из Йокосуки 1 января 1945 года в свой третий рейс снабжения. [2] Она была назначена позвонить в Трук, а затем перейти к острову Meleyon на Улеай в Каролинских островах , где она была запланирована , чтобы прибыть на 21 января 1945 года [2]
Потеря [ править ]
13 января 1945 года эсминец эсминца ВМС США USS Fleming (DE-32) находился на востоке Каролинских островов в качестве одного из двух эскортных кораблей двух торговых танкеров, совершавших рейс от атолла Улити до Эниветока, когда она установила радиолокационный контакт с неопознанным судном. на расстоянии 14 000 ярдов (12 800 м). [2] Флеминг закрыл дистанцию и бросил вызов судну на расстоянии 4000 ярдов (3700 м), но судно не ответило. [2] Флеминг продолжал приближаться и потерял радиолокационный контакт на расстоянии 1900 ярдов (1700 м), но затем немедленно приобрел гидролокатор. контакт, предполагающий, что судно было подводной лодкой, которая затонула. [2] Приближаясь к 1000 ярдов (914 м), Флеминг осветила местность в направлении контакта прожектором , но ее команда ничего не увидела на поверхности. [2] Затем она сбросила серию глубинных бомб , после чего последовали четыре атаки « Ежика» - каждая из 24 снарядов - по подводной лодке. [2] Ее последняя атака «Ежик» произошла сразу после полуночи 14 января 1945 года и привела к трем подводным взрывам, за которыми последовал глубокий грохочущий взрыв, который отключил звуковое оборудование Флеминга . [2] ФлемингЗатем экипаж заметил обломки и нефтяное пятно на поверхности, отметив затопление подводной лодки с потерей всех рук на 12 ° 08′N 154 ° 27′E / 12,133 ° с. Ш. 154,450 ° в. / 12,133; 154,450 ( I-362 ) . [2]
Затонувшая подводная лодка « Флеминг», вероятно, была И-362 . [2] 15 марта 1945 года Императорский флот Японии объявил I-362 пропавшим без вести с Каролинских островов. [2] Она была исключена из списка ВМФ 10 апреля 1945 года. [2]
Заметки [ править ]
- ^ Кэмпбелл, Джон Военно-морское оружие ISBN Второй мировой войны 0-87021-459-4 стр.191
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г Hackett, Боб; Кингсепп, Сандер (2014). "Подводная лодка IJN I-362: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 17 сентября 2020 года .
Источники [ править ]
- Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. Подводная лодка IJN I-362: Табличная запись движения . Проверено 17 сентября, 2020.
