 Ро-33 8 апреля 1939 г. | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Оригинальное название неизвестно |
| Строитель: | Кура Морского Арсенал , Кура , Япония |
| Положил: | 8 августа 1933 г. |
| Запущено: | 10 октября 1934 г. |
| Переименовано: | Ро-33 10 октября 1934 г. |
| Завершенный: | 7 октября 1935 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 7 октября 1935 г. |
| Списано: | 15 ноября 1939 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 1 мая 1940 г. |
| Списано: | 15 мая 1941 г. |
| Введено в эксплуатацию: | ок. середина ноября 1941 г. |
| Судьба: | Потоплен 29 августа 1942 г. |
| Поражены: | 5 октября 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа Кайчу (подкласс К5) |
| Смещение: |
|
| Длина: | 73 м (239 футов 6 дюймов) в целом |
| Луч: | 6,7 м (22 футов 0 дюймов) |
| Черновой вариант: | 3,25 м (10 футов 8 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 75 м (246 футов) |
| Экипаж: | 75 |
| Вооружение: |
|
Ро-33 была подводной лодкой Императорского флота Японии класса Ро-33 . Построенный и введенный в эксплуатацию в октябре 1935 года, он служил во время Второй мировой войны в Южно-Китайском море , Индийском океане и юго-западной части Тихого океана и действовал в поддержку японских войск во время вторжения в Британскую Малайю , вторжения на Яву , битвы за кораллы. Море , кампания на Гуадалканале и кампания в Новой Гвинее . Она была потоплена в августе 1942 года во время ее пятого военного патрулирования.
Дизайн и описание [ править ]
Подводные лодки подкласса К5 были версиями предыдущего подкласса КТ с большей надводной скоростью. [1] Они вытеснили 955 тонн (940 длинных тонн) на поверхность и 1219 тонн (1200 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 73 метра (239 футов 6 дюймов) в длину, имели ширину 6,7 метра (22 футов 0 дюймов) и осадку 3,25 метра (10 футов 8 дюймов). У них была глубина погружения 75 метров (246 футов). [2]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 1450 л.с. (1081 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 600 лошадиных сил (447 кВт) электродвигателем . Они могли достигать 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) на поверхности [3] и 8,25 узла (15,28 км / ч; 9,49 миль / ч) под водой. На поверхности K5s имел дальность полета 8 000 морских миль (15 000 км; 9 200 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); под водой они имели дальность полета 90 миль (170 км; 100 миль) на скорости 3,5 узла (6,5 км / ч; 4,0 мили в час). [1]
Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) и несли в общей сложности десять торпед . Они также были вооружены одной 76,2-мм (3,00 дюйма) зенитной пушкой L / 40 и одним 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитным пулеметом Type 93 . [1]
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Ro-33 был заложен 8 августа 1933 года в Куре Военно - морской Арсенал в Куре , Япония , [4] в качестве ведущей подводной лодки Ro-33 класса . Он был спущен на воду 10 октября 1934 года и в тот день получил название Ро-33 . [4] Она была завершена и сдана в эксплуатацию 7 октября 1935 года. [4]
История обслуживания [ править ]
До Второй мировой войны [ править ]
После ввода в строй Ro-33 был присоединен к военно-морскому округу Майдзуру . [4] 31 мая 1937 года она была переведена в 21-ю дивизию подводных лодок военно-морского округа Сасебо . [5] 9 апреля 1938 года она отправилась из Сасебо , Япония, для учебного похода в водах южного Китая, который завершился прибытием в Кирун , Формоза , 14 апреля 1938 года. [5] 21-я дивизия подводных лодок была переведена в Объединенный флот. 15 декабря 1938 г. [5] и 2- й эскадрилье подводных лодок 2- го флота 8 апреля 1939 г.[5] Ро-33 был помещен во Второй резерв военно-морского округа Сасебо 15 ноября 1939 года. [5]
Ро-33 вернулся в строй 1 мая 1940 года, 21-я дивизия подводных лодок была переведена в 5-ю эскадрилью 4- го флота . [5] Она покинула Сасебо 16 мая 1940 года и отправилась в длительный учебный поход на Каролинские , Маршалловы и Марианские острова, который завершился прибытием в Йокосука , Япония, 22 сентября 1940 года. [5] Она участвовала в военно-морском смотре. в Иокогаме , Япония, 11 октября 1940 г. [5] 21-я дивизия подводных лодок была переведена в 4- ю эскадрилью 15 ноября 1940 г. [4] [5]
Ро-33 и его родственный корабль Ро-34 были помещены в Третий резерв в Сасебо , Япония, 15 мая 1941 г. [4], а в резерве Ро-33 сменил Ро-34 в качестве флагмана 21-й дивизии подводных лодок 21 мая 1941 г. [4] С середины октября до начала ноября 1941 года она проходила ремонт и переоборудование в военно-морском арсенале Майдзуру в Майдзуру , Япония. [4] После завершения работ она вернулась в действующую службу, вероятно, в середине ноября 1941 года. [5]
Вторая мировая война [ править ]
Тихоокеанская кампания из Второй мировой войны началась 7 декабря 1941 года (8 декабря 1941 в Восточной Азии ) с японской атаки на Перл - Харбор , Гавайи . В 16:00 [5] на 8 декабря 1941 года [5] Submarine Division 21 - Ro-33 и Ro-34 - покинул Сасебо направляющийся в Камрань залив на японском языке , занимаемого французский Индокитай , [5] , который Ro-33 достигнуто 14 декабря 1941 г. [5]
Первый военный патруль [ править ]
21 декабря 1941 года Ro-33 стартовал из залива Камрань, чтобы начать свое первое военное патрулирование, назначив операционный район в Южно-Китайском море к востоку от Сингапура в поддержку японского вторжения в Британскую Малайю . [5] Ее патруль прошел без происшествий, и 5 января 1942 года она покинула зону патрулирования, чтобы вернуться в залив Камрань, [4] куда она прибыла 7 января 1942 года. [4]
Второй военный патруль [ править ]
13 января 1942 года Ro-33 покинул залив Камрань для своего второго военного патрулирования, направляясь в район патрулирования в Южно-Китайском море к юго-востоку от Анамбаса и к западу от Явы . [4] После очередного тихого патрулирования она вернулась в залив Камрань 30 января 1942 года. [4]
Третий военный патруль [ править ]
Ро-33 начала свое третье военное патрулирование 8 февраля 1942 года, вышла в море из бухты Камрань и снова получила приказ патрулировать у Анамбаса, в том же районе, что и подводная лодка I-53 . [4] Прикрепленная к отряду А вместе с Ро-34 9 февраля 1942 года, она прибыла в район патрулирования 10 февраля 1942 года. [4]
С 13 февраля 1942 года Ro-33 переехал в новый район патрулирования в Индийском океане , чтобы поддержать предстоящее японское вторжение в Java , работающих на юг от Зондского пролива , Java - в том числе от Tjilatjap - в пролив Ломбок и Бали . [4] Около 22:00 1 марта 1942 года он атаковал эсминец союзников к юго-юго-востоку от острова Рождества , но его торпеды не попали, когда эсминец, по-видимому, в последнюю минуту совершил маневр уклонения. [4] Целью Ro-33 , вероятно, был Эсминец ВМС США USS Whipple (DD-217) , сообщивший о обнаружении подводной лодки примерно в то же время, когда она занималась спасением выживших нефтяников флота USS Pecos (AO-6) , который японские самолеты потопили под углом 14 ° 27. 'S 106 ° 11'E / 14.450 ° ю.ш.106.183 ° в. / -14,450; 106 183 ( USS Pecos ) . [4] Ро-33 завершила свое патрулирование 8 марта 1942 года, прибыв в залив Старинг на побережье Келебес в Голландской Ост-Индии . [4]
Март – апрель 1942 г. [ править ]
10 марта 1942 года 4-я эскадрилья подводных лодок была расформирована, а 21-я дивизия подводных лодок - Ro-33 и Ro-34 - была переведена в 6-ю эскадрилью подводных лодок 4-го флота . [4] Две подводные лодки вышли из бухты Старинг 22 марта 1942 года, зашли в Палау с 26 по 30 марта 1942 года, а затем взяли курс на Трук , куда они прибыли 3 апреля 1942 года. [4] 4 апреля 1942 года 21-я дивизия подводных лодок была переведен в Силы Южных морей. [4] 4- я эскадрилья подводных лодок была расформирована 10 апреля 1942 года, и в тот же день 21-я дивизия подводных лодок была переведена в 7-ю эскадрилью 4-го флота. [4]Две подводные лодки покинули Трук 15 апреля 1942 года, а 18 апреля 1942 года прибыли в Рабаул на Новой Британии . [4]
Третий военный патруль [ править ]
Ро-33 покинула Рабаул 20 апреля 1942 года, чтобы начать свое третье военное патрулирование с приказом провести разведку Порт-Морсби на юго-восточном побережье Новой Гвинеи . [4] Она вернулась в Рабаул 23 апреля 1942 года. [4]
Операция Мо [ править ]
1 мая 1942 года Ro-33 и Ro-34 покинули Рабаул и направились в Порт-Морсби для поддержки операции Mo , запланированного японского вторжения в Тулаги на Соломоновых островах и в Порт-Морсби. [4] Пока они были в пути, 4 мая 1942 года началась битва в Коралловом море, когда союзные войска двинулись, чтобы блокировать японское наступление. [4] По мере того, как бой продолжался, две подводные лодки прибыли из Порт-Морсби 5 мая 1942 года. [4] Японцы захватили Тулаги и были возвращены из Порт-Морсби, а Ro-33 покинул район патрулирования 10 мая 1942 года, чтобы вернуться в Рабаул. [4]
Май – июль 1942 г. [ править ]
Позже Ро-33 и Ро-34 перебрались в Трук, и 23 мая 1942 года они покинули Трук, направляясь в Сасебо, куда прибыли 30 мая 1944 года. [4] Ро-33 прошли ремонт и капитальный ремонт в Сасебо, а после работы была завершена, она и Ро-34 покинули Сасебо 9 июля 1942 г., зашли в Трук с 17 по 23 июля 1942 г. и проследовали в Рабаул, прибыв туда 27 июля 1942 г. [4]
Патруль Четвертой войны [ править ]
29 июля 1942 года Ro-33 начал свое четвертое военное патрулирование, выйдя в море из Рабаула, чтобы направиться в район патрулирования в Коралловом море в районе Порт-Морсби и у юго-восточного побережья Новой Гвинеи. [4] В 10:34 7 августа 1942 года она находилась в Папуаском заливе к северо-востоку от острова Мюррей и в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к западу от залива Брамбл, когда увидела австралийское теплоходное судно валовой вместимостью 300 регистровых тонн. MV Mamutu , совершавший рейс из Порт-Морсби в Дару , Новая Гвинея, перевозил 143 человека - 103 пассажира и команду из 40 человек - и генеральный груз. [4] Она всплыла, и Мамуту скрылся, а Ро-33 преследовал и стрелял в Мамуту из своего 76,2-миллиметрового (3-дюймового) орудия. [4] Ро-33 'первый выстрел разрушил Mamutu ' ы радио комнату, и ее второй выстрел попал Mamutu 'с моста , убивая ее капитан . [4] К 11:00 Мамуту превратился в пылающую аварию, она погибла в воде на 09 ° 11 'ю.ш. 144 ° 12' в.д. и начала тонуть. [4] Когда Ро-33 миновал Мамуту , ее командир / 9.183 ° ю. Ш. 144.200 ° в. / -9,183; 144.200 ( Мамуту ), Лейтенант Shigeyuki Курияма , приказал артиллеристам открыть огонь по оставшимся в живых борющимся в воде - которая включала мужчин, женщин и детей - с Ro-33 's пулеметом . [4] В общей сложности 114 пассажиров и членов экипажа погибли при затоплении Mamutu и последующей атаке Ro-33 на людей в воде, и выжило только 28 человек. [4] [6]
В день, когда Ro-33 затонул на Мамуту , кампания на Гуадалканале началась с высадки американских амфибий на Гуадалканале , Тулаги, острове Флорида , Гавуту и Танамбого на юго-востоке Соломоновых островов . [4] В тот же день 8-й флот приказал Ro-33 , Ro-34 и подводным лодкам I-121 , I-122 и I-123 проследовать в пролив Незаменимый у Гуадалканала и провести разведку стоянки у дороги Лунгга. выключенныйМыс Лунгга на северном побережье Гуадалканала и контакт с японскими войсками на острове. [4]
Ро-33 прибыла у мыса Лунгга 11 августа 1942 года. [4] В 12:00 12 августа она прибыла у мыса Хантер на юго-западном побережье Гуадалканала и вошла в контакт с японскими войсками на берегу, которые сообщили ее экипажу, что оперативная группа США В составе двух авианосцев , двух линкоров , пяти крейсеров и нескольких транспортов были замечены отходящие от Гуадалканала, информацию, которую Ro-33 сообщил в штаб 8-го флота. [4] 13 августа 1942 года она обеспечивала продовольствием японские войска на мысе Эсперанс на северо-западном побережье Гуадалканала, [4]и 15 августа провели разведку на острове Саво , сообщив, что союзники установили наблюдательный пункт на северо-западном побережье острова. [4] Она вернулась в Рабаул 16 августа 1942 года. [4]
Пятый военный патруль [ править ]
Ро-33 вышла в море из Рабаула 22 августа 1942 года, чтобы начать свой пятый военный патруль, назначенный район патрулирования у Порт-Морсби в поддержку японских войск, участвующих в кампании Новой Гвинеи . [4] К 25 августа она была у юго-востока Новой Гвинеи к югу от Самарая , [4] и 26 августа 1942 года она передала обычный отчет о своем прибытии в район своего патрулирования. [4] Японцы больше никогда о ней не слышали. [4]
Потеря [ править ]
Для того, чтобы избежать атаки японских самолетов, то 3310-брутто - регистровых тонн торговое судно Малаитские покинул Порт - Морсби в 11:34 29 августа 1942 года , направлявшегося в Кэрнс , Австралия, под конвоем в Королевский австралийский военно - морского флота эсминец HMAS Arunta . [4] Малаитские был в заливе Папуа к западу от Порт - Морсби , когда Ro-33 ударил ее с торпедой на 09 ° 50'S 144 ° 55'E . [4] Торпеда попала в Малаиту под мостиком с правого борта, и она взяла такой тяжелый крен по правому борту, что ее команда покинула корабль в 12:45, опасаясь, что он перевернется. / 9,833 ° ю. Ш. 144,917 ° в. / -9,833; 144,917. [4] Команда Малаиты в конце концов вернулась к ней, и ее отбуксировали обратно в Порт-Морсби. [4]
В то же время, Arunta получили гидроакустического контакта на Ro-33 10 морских миль (19 км, 12 миль) к юго - востоку от Порт - Морсби. [4] Арунта совершила четыре атаки глубинными бомбами, начиная с 13:05, и после четвертой атаки ее команда заметила большое нефтяное пятно на поверхности, отметив затопление Ro-33 с потерей всех рук на 09 ° 36 '. Ю.ш. 147 ° 06'E . [4] / 9.600 ° ю.ш. 147.100 ° в.д. / -9,600; 147,100 (Ro-33)
1 сентября 1942 года Императорский флот Японии объявил, что Ро-33 считается потерянным у Порт-Морсби со всем экипажем из 70 человек. [4] Японцы вычеркнули его из списка ВМФ 5 октября 1942 года. [4]
Заметки [ править ]
- ^ a b c Карпентер и Дорр, стр. 122
- ^ Bagnasco, стр. 187
- ^ Шено, стр. 203
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2016). "Подводная лодка IJN RO-33: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Дата обращения 6 октября 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Ro-33 ijnsubsite.info 25 марта 2016 г. (по состоянию на 6 октября 2020 г.)
- ^ D Jenkins: Battle накладного Японии подводная лодка войны против Австралии 1942-1944 (1992)
Ссылки [ править ]
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2016). "Подводная лодка IJN RO-33: Табличная запись движения" . СЕНСУИКАН! Рассказы и боевые истории подводных лодок IJN . Combinedfleet.com . Дата обращения 6 октября 2020 .
- Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2003). «Тип Кайчу» . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Проверено 10 мая 2009 года .
- Хасимото, Мотицура (1954). Затонул: История японского подводного флота 1942-1945 гг . Колгрейв, EHM (переводчик). Лондон: Касселл и компания. ASIN B000QSM3L0.
