| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Подводная лодка № 403 |
| Строитель: | Кавасаки , Сеншу и Кобе , Япония |
| Положил: | 20 июня 1942 г. |
| Переименовано: | Ро-112 5 февраля 1943 г. |
| Запущено: | 25 марта 1943 г. |
| Завершенный: | 14 сентября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 сентября 1943 г. |
| Судьба: | Потоплен 11 февраля 1945 г. |
| Поражены: | 10 мая 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка класса ро-100 |
| Смещение: |
|
| Длина: | 60,90 м (199 футов 10 дюймов) в целом |
| Луч: | 6,00 м (19 футов 8 дюймов) |
| Черновой вариант: | 3,51 м (11 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Глубина испытания: | 75 м (246 футов) |
| Экипаж: | 38 |
| Вооружение: |
|
Ro-112 была подводной лодкой Императорского флота Японии класса Ro-100 . Построенный и введенный в строй в сентябре 1943 года, он служил во время Второй мировой войны , работая у берегов Австралии , в Нидерландской Ост-Индии , у островов Адмиралтейства и Филиппинских островов . Она была потоплена в феврале 1945 года во время восьмого военного патрулирования.
Дизайн и описание [ править ]
Класс Ro-100 был прибрежной подводной лодкой среднего размера, созданной на основе предшествующего типа Kaichū . Они вытеснили 611 тонн (601 длинную тонну) в надводном положении и 795 тонн (782 длинных тонны) в подводном положении. Подводные лодки были 60,9 метра (199 футов 10 дюймов) в длину, имели ширину 6 метров (19 футов 8 дюймов) и осадку 3,51 метра (11 футов 6 дюймов). У них был двойной корпус и глубина погружения 75 метров (246 футов). [1]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 500 л.с. (373 кВт) , каждый приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 380 лошадиных сил (283 кВт) электродвигателем . Они могли развивать скорость 14,2 узла (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На поверхности Ro-100 s имел дальность полета 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); под водой они имели дальность полета 60 морских миль (110 км; 69 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [2]
Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) и несли в общей сложности восемь торпед . Они также были вооружены двумя одиночными установками для 25-мм (1 дюйма) зенитных орудий Тип 96 или одной 76,2-мм (3,00 дюйма) зенитной пушкой L / 40. [3]
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Ro-112 была заложена как подводная лодка № 403 20 июня 1942 года компанией Kawasaki в Сэншу , Япония . [4] Переименованный в Ro-112 5 февраля 1943 года, он был спущен на воду 25 марта 1943 года. [4] Затем он был отбуксирован на верфь Kawasaki в Кобе , Япония, для дооснащения . [4] Она была завершена и сдана в эксплуатацию в Кобе 14 сентября 1943 года. [4]
История обслуживания [ править ]
Сентябрь 1943 г. - январь 1944 г. [ править ]
После ввода в эксплуатацию Ro-112 был прикреплен к Военно-морскому округу Куре и был передан в 11- ю эскадрилью для отработки. [4] На 25 декабря 1943 года, она была переведена на Submarine дивизии 30 в 8 - м флота в юго - восточная часть флота . [4] Она покинула Куре , Япония, 26 декабря 1943 года и направилась в Сурабайю на острове Ява в оккупированной японцами Голландской Ост-Индии . 1 января 1944 года 30-я дивизия подводных лодок была переведена в 8-ю эскадрилью подводных лодок 6-го флота [4].
Первый военный патруль [ править ]
Ro-112 отправился из Сурабая 19 января 1944 года в свой первый военный патруль, назначенный район патрулирования у берегов Австралии . [4] Патруль прошел без происшествий, и она вернулась в Сурабайю в середине февраля 1944 года. [4]
Второй военный патруль [ править ]
Ро-112 в море из Сурабая , чтобы начать свой второй военный патруль в начале марта 1944 г. [4] Она была всплывать в Java море к северу от Бали офф мыса Bungkulan на 08 ° 02'S 115 ° 25'E / 8,033 ° ю. Ш. 115,417 ° в. / -8,033; 115,417 19 марта 1944 когда ее заметила подводная лодка ВМС США USS Rasher (SS-269) . [4] Вахтенный офицер Рашера описал Ро-112 как черную подводную лодку класса « Ро-51 ». [4] В 11:49 Рашер выпустил четыре торпеды Mark 14 Mod 3 по Ро-112., но Ро-112 повернул влево и уклонился от них. [4]
Находясь в море, Ro-112 был переведен в 51-ю дивизию подводных лодок 7-й эскадрильи подводных лодок 6-го флота 20 марта 1944 года. [4] Она завершила патрулирование, посетив Сурабайю с 25 марта по 11 апреля 1944 года, а затем взяла курс на Сайпан. на Марианских островах , которых она достигла 20 апреля 1944 г. [4]
Третий военный патруль [ править ]
Ро-112 отправился из Сайпана 24 апреля 1944 года для своего третьего военного патруля, назначенного в район патрулирования к северу от Новой Гвинеи . [4] В то время как в море, она была переведена на Patrol Unit B 29 апреля 1944 года и приказала действовать к югу от Улеая 's Mereyon острова . [4] В остальном ее патруль прошел спокойно, и она вернулась на Сайпан 6 мая 1944 года. [4]
Патруль Четвертой войны [ править ]
Ро-112 отправилась из Сайпана 16 мая 1944 года для своего четвертого военного патрулирования, которому было приказано присоединиться к подводным лодкам Ро-104 , Ро-105 , Ро-106 , Ро-108 , Ро-109 и Ро-116 [4] [ 5] в формировании линии подводных пикетов к северу от Адмиралтейских островов, обозначенной Линией разведки NA. [4] [5] Пикет линия была поставлена задача обеспечения предупреждения любых двигаться в направлении Палау по Союзным силам вторжения. [4]
С 18 мая 1944 года ВМС США сигналов разведка персонал перехвачен и расшифрован японскими сигналы , указывающие на формирование скаутов линии NA между Трук и Адмиралтейством. [4] Группа охотников-убийц ВМС США в составе эсминцев эскорта USS England (DE-635) , USS George (DE-697) и USS Raby (DE-698) покинула залив Первис на Соломоновых островах, чтобы атаковать подводные лодки. вовлеченный. [4] Группа охотников-убийц имела большой успех, потопив несколько подводных лодок. [4]Когда 27 мая 1944 года 6-й флот Японии перехватил и расшифровал американский сигнал об уничтожении подводных лодок, он послал предупреждающее сообщение, которое побудило командира Ro-112 переместить ее на новую позицию в 100 морских милях (190 км; 120 миль) к северо-западу от района, в котором патрулировал Ro-112 . [4] Впоследствии она покинула зону патрулирования и взяла курс на Трук, которого достигла 8 июня 1944 года. [4]
Пятый военный патруль [ править ]
Ро-112 покинула Трук 14 июня 1944 года для проведения своего пятого военного патрулирования, которому было приказано патрулировать в Филиппинском море . [4] Ее патруль был тихим, и она вернулась в Трук 27 июня 1944 года. [4]
Июль – октябрь 1944 г. [ править ]
Ро-112 стартовал с Трука 7 июля 1944 года и направлялся в Йокосука , Япония, куда он прибыл 17 июля 1944 года. [4] Позже она перебралась в Куре. [4] 15 августа 1944 года 51 дивизия подводных лодок была расформирована, а Ro-109 и Ro-112 были переведены в эскадрилью подводных лодок Куре для службы в качестве учебных судов . [4] 25 сентября 1944 года Ro-112 был переведен в 33-й дивизион подводных лодок эскадрильи подводных лодок Kure. [4]
13 октября 1944 года Объединенный флот приказал активизировать операцию Shō-Gō 1 , защиту Филиппинских островов , в ожидании американского вторжения на острова. [4] 20 октября 1944 года битва при Лейте началась с высадки США на Лейте на Филиппинах [4] , [4] в тот же день Ro-112 был переведен в 34-ю дивизию подводных лодок, подчиненную непосредственно штабу Объединенного флота . [4]
Шестая и седьмая военные патрули [ править ]
23 октября 1944 года Ro-112 покинул Куре, чтобы начать свое шестое военное патрулирование, направляясь в район патрулирования в Филиппинском море к востоку от Филиппинских островов. [4] Патруль прошел без происшествий и завершился ее прибытием в Мако на Пескадоресских островах 21 ноября 1944 года. [4] Она выехала из Мако 30 ноября 1944 года для своего седьмого военного патруля, которому была назначена зона патрулирования в Ламоне. Район залива у острова Лусон на Филиппинах. [4] После очередного тихого патрулирования она вернулась в Куре 28 декабря 1944 года. [4]
Восьмой военный патруль [ править ]
Ро-112 начала свое восьмое военное патрулирование 22 января 1945 года, выйдя из Куре и направившись в район патрулирования в Южно-Китайском море к западу от Лусона. [4] 4 февраля 1945 года 6-й флот приказал Ро-112 и подводным лодкам Ро-46 , Ро-113 и Ро-115 проследовать в Такао , Формоза , выгрузить там свои резервные торпеды и боеприпасы к палубным орудиям, а затем отправиться в путь. для Батулинао на северном побережье Лусона, чтобы спасти японских пилотов, застрявших в районе Апарри Лусона, и доставить их в Такао. [4] После захода в Такао с 7 по 9 февраля 1945 г., Ро-112возобновил ход и взял курс на Батулинао. [4]
Потеря [ править ]
Ро-112 находилась на поверхности в проливе Лусон в районе острова Камигуан к северу от Лусона вечером 11 февраля 1945 года, когда подводная лодка ВМС США USS Batfish (SS-310) обнаружила ее на радаре в 18:51 с пеленгом 310 градусов. от Batfish на расстоянии 8000 ярдов (7300 м). [4] нетопыри 'ы радар - детектор также поднял Ро-112 ' с выбросов радиолокационных. [4] Batfish закрыл дистанцию и увидел Ро-112 на расстоянии 1300 ярдов (1200 м) в 20:37. [4] Batfish потерял контакт в 20:43, когдаРо-112 затоплен. [4]
В 21:05 звукооператор Batfish услышал, как Ro-112 взорвал балластные цистерны , а Ro-112 всплыл в 21:06. [4] Batfish снова начал обнаруживать излучение радара Ro-112 и установил радиолокационный контакт с ним на расстоянии 8650 ярдов (7910 м). [4] Batfish закрыл диапазон и погрузился на глубину радара на расстоянии 6000 ярдов (5 500 м) в 21:50. [4] В 22:02 Batfish выпустила четыре торпеды Mark 18 из носовых торпедных аппаратов на расстоянии 880 ярдов (800 м). [4] Первый налет на Ро-112.и разнесло ее на части, сразу же потопив в точке 18 ° 53′N 121 ° 47′E [4] с потерей всех рук. / 18,883 ° с. Ш. 121,783 ° в. / 18,883; 121,783 (Ro=112)
20 февраля 1945 года Императорский флот Японии объявил, что Ro-112 считается потерянным в Лусонском проливе со всем 61 человеком на борту. [4] Японцы вычеркнули ее из списка ВМФ 10 мая 1945 года. [4]
Заметки [ править ]
- ^ Карпентер и Дорр, стр. 123
- ^ Шено, стр. 204
- ^ Bagnasco, стр. 193
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ай аз ба Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017).«Подводная лодка IJN RO-112: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com . Дата обращения 5 октября 2020 .
- ^ a b Хэкетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-105: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 30 сентября 2020 .
Ссылки [ править ]
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-112: Табличная запись движения» . СЕНСУИКАН! Рассказы и боевые истории подводных лодок IJN . Combinedfleet.com . Дата обращения 5 октября 2020 .
