| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Подводная лодка No 396 |
| Строитель: | Мицуи Зосенсё , Тамано , Япония |
| Выложено: | 5 августа 1943 г. |
| Запущено: | 23 апреля 1944 г. |
| Переименовано: | Ро-55 23 апреля 1944 г. |
| Завершенный: | 30 сентября 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 сентября 1944 г. |
| Судьба: | Потоплен 7 февраля 1945 г. |
| Поражены: | 10 мая 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа Кайчу (подкласс К6) |
| Смещение: |
|
| Длина: | 80,5 м (264 футов 1 дюйм) в целом |
| Луч: | 7 м (23 футов 0 дюймов) |
| Проект: | 4,07 м (13 футов 4 дюйма) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 80 м (260 футов) |
| Экипаж: | 61 |
| Вооружение: |
|
Второй Ro-55 был подводной лодкой типа Kaichū Императорского флота Японии подкласса K6 . Построенный и сданный в эксплуатацию в сентябре 1944 года, он участвовал во Второй мировой войне и был потоплен во время своего первого военного патрулирования в феврале 1945 года.
Дизайн и описание [ править ]
Подводные лодки подкласса K6 были версиями предыдущего подкласса K5 с большей дальностью и глубиной погружения. [1] Они вытеснили 1133 тонны (1115 длинных тонн) на поверхность и 1470 тонн (1447 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 80,5 метров (264 футов 1 дюйм) в длину, имели ширину 7 метров (23 футов 0 дюймов) и осадку 4,07 метра (13 футов 4 дюйма). У них была глубина погружения 80 метров (260 футов). [2]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 2100 лошадиных сил (1566 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 600 лошадиных сил (447 кВт) электродвигателем . [3] Они могли достигать 19,75 узлов (36,58 км / ч; 22,73 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На поверхности K6s имел дальность полета 11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); под водой они имели дальность полета 45 морских миль (83 км; 52 мили) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). [1]
Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) и несли в общей сложности десять торпед . Они также были вооружены одной 76,2-мм (3,00 дюйма) зенитной пушкой L / 40 и двумя одиночными 25-мм (1,0 дюйма) зенитными орудиями . [1]
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Ро-55 была заложена как подводная лодка № 396 5 августа 1943 года Мицуи Зосенсё в Тамано , Япония . [4] Она была спущена на воду 23 апреля 1944 года и в тот же день была переименована в Ro-55 , вторая японская подводная лодка с таким названием. [4] Она была завершена и сдана в эксплуатацию 30 сентября 1944 года. [4]
История обслуживания [ править ]
После ввода в эксплуатацию Ro-55 был прикреплен к военно-морскому округу Майдзуру и передан в 11- ю эскадрилью подводных лодок для отработки. [4] 4 января 1945 года она была переведена в 34-ю дивизию подводных лодок 6-го флота . [4]
Первый военный патруль [ править ]
27 января 1945 года Ro-55 покинула Куре , Япония, чтобы начать свое первое военное патрулирование, назначив район патрулирования в Южно-Китайском море к западу от Миндоро на Филиппинских островах . [4] Находясь в Филиппинском море к востоку от Лусона 2 февраля 1945 года, она сообщила, что самолеты союзников атаковали ее и что она достигнет района патрулирования с пятидневным опозданием. [4] Японцы больше никогда о ней не слышали. [4]
Потеря [ править ]
После наступления темноты 7 февраля 1945 года ВМС США разрушитель сопровождения USS Томасон (DE-203) обнаружена подводная лодка всплыла на радаре время сопровождения заливе Лейте -связанного Allied колонну от Iba , Лусон. Когда она закрыла дальность, подводная лодка погрузилась в воду, и в 23:30 Томасон начал атаку по ней, выпустив 24-х снарядный заградительный огонь « Ежик», который потопил подводную лодку на 15 ° 27′N 119 ° 25′E / 15.450 ° с. Ш. 119.417 ° в. / 15.450; 119,417 ( Ro-55 ) . [4]
Затонувшая подводная лодка " Томасон", вероятно, была Ро-55 . [4] 1 марта 1945 года Императорский флот Японии объявил, что судно считается потерянным у Филиппинских островов со всеми 80 людьми на борту. [4] Японцы вычеркнули ее из списка ВМФ 10 мая 1945 года. [4]
Примечания [ править ]
- ^ a b c Карпентер и Дорр, стр. 124
- ^ Bagnasco, стр. 187
- ^ Шено, стр. 203
- ^ Б с д е е г ч я J K L Hackett, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-55: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com . Проверено 26 сентября 2020 .
Ссылки [ править ]
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-55: Табличная запись движения» . СЕНСУИКАН! Рассказы и боевые истории подводных лодок IJN . Combinedfleet.com . Проверено 26 сентября 2020 .
- Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2003). «Тип Кайчу» . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Проверено 20 сентября 2020 .
- Хасимото, Мотицура (1954). Затонул: История японского подводного флота 1942-1945 гг . Колгрейв, EHM (переводчик). Лондон: Касселл и компания. ASIN B000QSM3L0.
