| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | CH-17 |
| Строитель: | Токио Исикавадзима Дзосен, Фукагава |
| Положил: | 1941 г. |
| Запущено: | 3 мая 1941 г. |
| Завершенный: | 31 июля 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 июля 1941 г. |
| Поражены: | 10 сентября 1944 г. |
| Судьба: | Потоплен подводной лодкой 28 апреля 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Охотник за подводными лодками класса 13 |
| Смещение: | 438 длинных тонн (445 т) в стандартной комплектации |
| Длина: | 51 м (167 футов 4 дюйма) o / a |
| Луч: | 6,7 м (22 футов 0 дюймов) |
| Черновик: | 2,75 м (9 футов 0 дюймов) |
| Движение: | 2 × дизеля Kampon Mk.23A Model 8, 2 вала, 1700 л.с. (1268 кВт) |
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
| Классифицировать: | 2000 миль (3700 км) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Дополнение: | 68 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
CH-17 был No.13 класса противолодочный корабль из Императорского японского флота во время Второй мировой войны .
История [ править ]
CH-17 был заложен компанией Tokyo Ishikawajima Zosen на их верфи в Фукагаве в 1941 году и спущен на воду 3 мая 1941 года. [1] 31 июля 1941 года он был завершен, сдан в эксплуатацию и зарегистрирован в военно-морском округе Сасебо . [1] 1 октября 1941 г. он был назначен в 21-ю дивизию Subchaser (вместе с CH-4 , CH-5 , CH-6 , CH-16 , CH-18 ) и назначен ее флагманом 24 октября 1941 г. [1] ] 8 декабря 1941 года дивизия была передана во вторую базу Третьего флота . [1]
Битва за Мидуэй [ править ]
В мае 1942 года она участвовала в битве за Мидуэй (операция «МИ»), где была назначена в 16-й отряд саперов Миямото Садачика (вместе со вспомогательными тральщиками Тама Мару № 3 , Тама Мару № 5 , Сева Мару № 7 , Шов Мара № 8 ; подводная лодка гребенка CH-16 и CH-18 ; грузовой суд Meiyo Maru и Yamafuku Maru , а также вспомогательные боеприпасы судно соевое ). [1]
Подкрепление Лейте [ править ]
В январе 1944 года ее направили в операцию TA № 9, которой было поручено усиление острова Лейте . [2] 21-я дивизия преследователей подводных лодок (состоящая из CH-17 и CH-37 ) и 30-я дивизия эсминцев ( Юзуки , Узуки , Кири ) должны были сопровождать три транспорта ( Мино Мару , Сорачи Мару , Тасмания Мару ) с 4000 военнослужащих 5 - го стрелкового полка и два приземления корабля бака ( T.140 , T.159 ) , несущей десять Тип 2 Ke-To легких танков и 400Морская пехота специального назначения ВМФ . [2] На 9 декабря 1944 года целевая группа покинула Манилу для Ormoc Bay . [2] 11 декабря 1944 года конвой был атакован в 30 милях от побережья Лейте 40 истребителями-бомбардировщиками USMC F4U Corsair VMF-211 , VMF-218 и VMF-313 . [2] Самолеты топят Тасманию Мару (1192 погибших) и Мино Мару (14 погибших). [2] Узуки остался, чтобы спасти выживших, в то время как Сорачи Мару , Ч-17 и Ч-37 были отправлены на посадку в Паломпоне ; иT.140 и T.159 в сопровождении Yuzuki и Кири высадили свои войска и танки в Ormoc Bay . [2] 8 из 10 танков достигли берега, но были быстро уничтожены или захвачены на берегу сухопутными войсками США и эсминцем USS Coghlan . [2] В последовавшей битве Ормки залива , как T.159 и T.140 сильно повреждены. [2] T.159 был признан полностью потерянным и оставлен, в то время как T.140 смог уйти в безопасное место. [2] Сорачи Марусмог безопасно высадить свои войска в Паломпоне, а затем с CH-17 и Ch-37 в качестве сопровождения вернулся в Манилу 3 декабря 1944 года. [3] Узуки был отправлен присоединиться к Кири и Юзуки с поврежденным Т.140, но был быстро обнаружен и торпедирован ПТ-катерами ПТ-490 и ПТ-492 . [3] В то время как по пути в Манилу , Yuzuki был атакован и потоплен американской авиацией. [3] Кири и Т.140 добрались до Манилы 3 декабря 1944 года. [3]
Смерть [ править ]
28 апреля 1945 года CH-17 , сопровождая десантный корабль класса № 101 T.146 в гавани Томей, к западу от Кюсю у островов Гото , он был замечен подводными лодками USS Trepang и USS Springer , которые работали с USS Raton . [1] Спрингер первым замечает корабли, но не может приблизиться. [1] Trepang может выстрелить шестью торпедами и одна попадает в цель , потопив T.146 . [1] CH-17 контратакует и сбрасывает 14 глубинных бомб на Трепанг.кто отступает в более глубокие воды. [1] Затем Спрингер выпускает три торпеды и может вывести из строя CH-17, прежде чем прикончить ее последним залпом. [1] CH-17 опускается на 32 ° 25'N 128 ° 46'E. / 32,417 ° с. Ш. 128,767 ° в. / 32,417; 128,767 Координаты : 32 ° 25'N 128 ° 46'E / 32,417 ° с. Ш. 128,767 ° в. / 32,417; 128,767 . [1] [4] CH-17 был исключен из списка ВМФ 25 мая 1945 года. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J K L Hackett, Боб; Кингсепп, Сандер; Кандалл, Питер; Касс, Гилберт; Джонс, Мэтью (2012). "IJN Subchaser CH-17" . Combinedfleet.com . Дата обращения 9 августа 2019 .
- ^ Б с д е е г ч я Hackett, Боб; Кингсепп, Сандер. «IJN LST T.140: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com . Проверено 25 апреля 2020 года .
- ^ a b c d Невитт, Аллин Д. (1997). «Операции ТА в Лейте, Часть III» . Combinedfleet.com . Проверено 25 апреля 2020 года .
- ^ «Глава VII: 1945» . Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . 2006 . Дата обращения 9 августа 2019 .
Дополнительные ссылки [ править ]
- «Суда сопровождения Императорского флота Японии, спецвыпуск». Корабли мира (на японском). Vol. 45. Kaijinsha. Февраль 1996 г.
- Model Art Extra №340, Чертежи японских императорских военно-морских судов Часть-1 (на японском языке). Модель Арт Ко. Лтд., Октябрь 1989 г.
- Maru Special, японские военно-морские суда № 49, японские преследователи подводных лодок и патрульные катера (на японском). Ушио Шобо. Март 1981 г.
