Прогулочный автомобиль — легкая двухколесная повозка для одной лошади с сиденьем спереди для кучера. В наиболее распространенной форме с сиденьями для двух или четырех человек, расположенными спиной к спине, с подножками, выступающими над колесами, и типичным средством перевозки людей в Ирландии одновременно (вне прогулочной машины). Также с пассажирскими сиденьями лицом друг к другу (внутри прогулочного автомобиля)
Первая часть этого термина обычно считается идентичной глаголу «прогуляться», который сейчас используется только в смысле отправиться в короткую увеселительную экскурсию, но в самых ранних его значениях он означает «гаркать или гарцевать», то есть трясти. или ударяться вверх и вниз. По-видимому, это вариант слова «jaunce» того же значения, которое предположительно взято от старинного французского jancer .
В сельской Ирландии он был адаптирован для общественного транспорта англо-ирландским предпринимателем Чарльзом Бьянкони в 1815 году . [1] Это также был популярный вид транспорта в Дублине 19-го века , популяризированный Валентином Вусденом в песне с таким названием. Прогулочные автомобили по-прежнему используются туристами в некоторых частях страны, особенно в Килларни в графстве Керри , где популярны туры по озерам и национальному парку .
Разговорное имя ирландского водителя прогулочной машины было «Джарви», использованное в песне Вэла Дуникана «Джарви был лепреконом» . Перси Френч редактировал еженедельный журнал комиксов под названием « Джарви» с января 1889 по январь 1891 года, основанный на приключениях водителя «Ирландской прогулочной машины» и издаваемый Ричардом Дж. Мекреди , который также был издателем и редактором весьма успешного журнала «Ирландский велосипедист». «Джарви» был высоколитературным и богато иллюстрированным еженедельным журналом комиксов, который считался лучшим журналом комиксов XIX и XX веков в Ирландии. Френч также написал свою собственную версию песни «Ирландский прогулочный автомобиль» для своей комической оперы «Рыцарь дороги». (1891)
Когда Уильям Вордсворт совершил поездку по Шотландии в 1803 году со своей сестрой Дороти и другом Сэмюэлем Тейлором Кольриджем , Кольридж купил для поездки ирландский прогулочный автомобиль у друга из Сомерсета , Англия. Управлять лошадью и автомобилем оказалось трудным для Вордсворта, который назначил себя водителем.
Существовало две основные разновидности прогулочных автомобилей: «прогулочная машина снаружи» или «внешняя машина», более распространенный тип, описанный выше, в котором пассажиры смотрели наружу через колеса, и «внутренняя прогулочная машина» или «внутри автомобиля». автомобиль», считающийся более «благородным», при котором пассажиры сидели спиной к бокам автомобиля и лицом друг к другу. [2] Энтони Троллоп описал «прогулочную машину внутри» как «возможно, самый неудобный вид транспортного средства, когда-либо изобретенный». [3]